Nógrád Megyei Hírlap, 2006. augusztus (17. évfolyam, 178-204. szám)
2006-08-24 / 198. szám
2006. AUGUSZTUS 24., CSÜTÖRTÖK 6 PANORAMA Drágábban utazunk máv Ősztől több kedvezmény is megszűnhet Szeptember l-jétől drágábban utazhatunk a vonatokon és a távolsági buszokon. A MÁV vonalain átlagosan 8,5 százalékkal, a Volán járatain 8,1 százalékkal kell többet fizetnünk. Europress-összeállítás A szeptemberi áfaemelés csaknem duplájával emelik a vonatás buszjegyek árát. Átlagosan 8,5 százalékkal kell többet fizetniük az utasoknak szeptember l-jétől a MÁV és a Győr-Sopron- Ebenfurti Vasút (GYSEV) Zrt. menetrend szerint közlekedő belföldi vonataira. A Volán-társaságok távolsági autóbuszaira pedig 8,1 százalékkal drágulnak a jegyek. A díjemeléseket az általános forgalmi adó 15 százalékos kulcsának 20 százalékra emelésével indokolta a gazdasági minisztérium. Az adóváltozás valóban drágítja a jegyárakat, azonban ez átlagosan csak 4,3 százalékos áremelést tett szükségessé. A tarifaváltozást ráadásul az év végén előreláthatólag újabb követi majd - értesült a Népszabadság. A gazdasági tárca a helyközi személyszállítás díjainak egységesítését lehetővé tevő tarifareformtervét szeptember végére állítja össze. A hatalmas adóssággal küszködő MÁV úgynevezett megreformálására hónapok óta készül a gazdasági tárca. Ki- szivárgott hírek szerint ennek jegyében megszűnik az utazási kedvezmények többsége, és csak négy marad meg (közszolgáké, a diákoké, a 62 és 65 év közötti nyugdíjasoké, valamint a 65 év felettieké). Jelenleg 19 fajta kedvezményes jegyet lehet vásárolni a magyar állampolgároknak. Ehhez jön még az úgynevezett magyar Igazolványhoz járó kedvezmény a határon túli magyaroknak, igaz, azok nagy részét csak pár alkalommal lehet igénybe venni évente. A veszteség nem a kedvezmények miatt keletkezett, a pótbevételt ugyanis egyéb módon kompenzálja az állam. Mindezek mellett egyéb megszorítások is várhatók. Korábban több lap is beszámolt arról, hogy Átlagosan 8,5 százalékkal kell többet fizetni. Négyszázmilliárdos adósságot görget a MÁV IDÉN 55 MILLIÁRD FORINTOS működési hitelt vesz fel a MÁV. így 2003-tól 2006 végéig 190 milliárdnyi hitelt él fel a vasúttársaság. A MÁV hosszú lejáratú hitelállománya ugrásszerűen nőtt az elmúlt pár évben. Összességében ez azt jelenti, hogy - csak a nagy tételeket figyelembe véve - a MÁV adósságállománya 2005-höz képest a duplájára nő: két- százmilliárd forint helyett négyszázmilliárd forint lesz E tétel legnagyobb része a vonatbeszerzés 144 milliárdja, kisebb hányada pedig a most felveendő 55 milliárd. Állampolgárok részére nyújt kedvezmények a MÁV Zrt. vonalain B—njWM Gyermekek 67,5-100% Óvodáscsoportok 90% Állami gondozottak 90% Tanulók 67,5% Diákcsoportok (legalább 6 fő együtt utazása esetén) 67,5% 26 éven aluli magyar állampolgárságú fiatalok 33% Közalkalmazottak 50% Munkavállalók 86%* Sportolók, természetjárók 50% Hadirokkantak, hadiözvegyek 100% Vakok és kísérőik 90% Fogyatékosságban szenvedő szociális otthoni | gondozottak, kísérőik, látogatóik 67,5% Gyógypedagógiai intézmények tanulói és kísérőik 67,5% i Hallássérültek 50% ™ Családok 33-90% Életkorhoz kötött kedvezmény 20% Nyugdíjasok 50-90% 65 éven felüliek 100% Alkalmi rendezvények látogatói 33-50% ♦Típustól és viszonylattól függő ár, melynek 86%-át a munkáltató téríti FORRÁS: MAV.HU EUROPRESS-GRAFIKA Újabb vádemelés Kulcsár ellen sikkasztás miatt Különösen nagy értékre elkövetett sikkasztás miatt újabb vádat emelt az ügyészség Kulcsár Attila ellen. A Fővárosi Főügyészség indítványozta, hogy a most benyújtott vádiratot a bíróság egyesítse a Fővárosi Bíróságon jelenleg zajló, milliárdos sikkasztás büntetőperével. Az ügyészség szerint Kulcsár 2003. május 20-án a K&H Bank Önkormányzati és EU-projektigazgató- ságának vezetőjeként olyan tranzakcióra adott utasítást, amelynek alapján jogosulatlanul használtak fel az Állami Autópálya Kezelő Rt. (ÁAK) számlájáról mintegy 300 millió forintot. A kárérték végül ennek csak a töredéke lett ■ É. S. A legtöbb mobil-előfizető a T-Mobile-t választotta 2006 első felében Magyarországon az új mobil-előfizetők majd kétharmada a T-Mobile-t választotta, a szolgáltató ügyfeleinek száma 85 ezerrel nőtt, összességében pedig meghaladta a 4 millió 270 ezret. A T-Mobile az idei első hat hónapban ismét számos újdonsággal erősítette meg vezető szerepét és a minőségi szolgáltatásokat, új díjcsomagokat, kedvezményeket, akciós készülékajánlatokat, valamint a kizárólagosan a szolgáltatónál elérhető mobil szélessávot (3G/HSDPA) az ügyfelek is kedvezően fogadták. Ennek köszönhetően a szolgáltató részesedése és előfizetői száma a tavaly év végéhez képest tovább bővült. Az egyre telítettebbé váló hazai mobilpiacon - az ügyfélszámnövek- mény alapján - az új előfizetők 64%-a a T-Mobile mellett kötelezte el magát. „Hosszú évek óta következetesen valljuk, hogy a tarifákon túl a minőségi szolgáltatások, a gondosan kialakított, igényes készülékválaszték, az előfizetők számára is hasznos megoldások gyors bevezetése értéket jelent az ügyfelek számára is. A 2006. év első felének piaci adatai egyértelműen ennek a stratégiának a hosszú távú eredményességét igazolják” - hangsúlyozta az elért eredményeket kommentálva Winkler János, a T-Mobile vezetője. ▲ a gazdasági tárca a MÁV 60 mellékvonalán állítja le a személy- szállítást a következő években, ebből idén 15 vasútvonalat, a Nyugat-Dunántúl és a Dél-Alföld mellékvonalait szünteti meg. Kóka János gazdasági miniszter a napokban egy lapinterjúban részletezte az állami vasúttársasággal kapcsolatos elképzeléseit. Ezek szerint például a központi igazgatóság 8 ezer alkalmazottjából 5-6 ezer dolgozó maradna. A miniszter által reménytelen szárnyvonalaknak nevezett 28 mellékvonal megszüntetése továbbra is napirenden van, és az áruszállítási üzletág (MÁV Cargo) eladása is eldöntött tény. Kóka szerint a vonat biztos, hogy megmarad, de az üzemeltető változhat. A gazdasági miniszter úgy véli, hogy a magyarokat nem érdekli, milyen társaság szolgáltat a hazai vonalakon. I 7. v -w on - még közelebb Globus baromfi vagdalthús, Uzsonna vagdalt 130 g (762 Ft/kg)
