Nógrád Megyei Hírlap, 2006. április (17. évfolyam, 77-100. szám)
2006-04-22 / 94. szám
2006. ÁPRILIS 22., SZOMBAT SPORTTÜKÖR Győzelemben reménykednek kosárlabda NB II férfiak Jó hírverése volt a röplabdázásnak A Vasas lányai újra Magyar Kupát nyertek Salgótarjánban Üstdobok, rigmusok, ütemes taps és szavalókórus - főleg a Vasas törzsszurkolók jóvoltából - két csodálatos „röpinap”, egy-egy sima és ugyanannyi drámai meccs, angyalföldi öröm a végén - ezek jellemezték dióhéjban a salgótarjáni sportcsarnokban megrendezett röplabda Magyar Kupa négyes döntőt. Kovács Eszter (háttal, 13. számmal) pontot érő hárítása A-csoport Salgótarjáni Beszterce KK (14.)- BC Csepel (5.) Dávid Krisztián, a Beszterce KK elnöke: - Soron következő ellenfelünk, szerintem ebben a szezonban erőn felül teljesít. Jó erőkből állnak, tudnak csapatként is jól játszani, de „szerencséjük” is volt bőven. Mindezeket összegezve azt mondhatom, hogy nem nézünk könnyű találkozó elé. Mellettünk szólhatna a hazai környezet, azonban a mérkőzést nem a városi sportcsarnokban, hanem a Madách Gimnáziumban rendezzük, ahol egyetlen edzést sem tudtunk tartani. így válik a hazai pálya idegenné, ami nem biztos, hogy baj, mert az utóbbi hónapokban - az elvárásokhoz képest - idegenben rendre jobb teljesítményt tudunk nyújtani. Vagyis szerintem nyerhetünk, ha teljes csapattal állunk ki és védekezésben, valamint támadásban is egységesek leszünk. A hátralévő három hazai mérkőzésből kettőt meg kell nyerni és akkor még előre is léphetünk a tabellán. C-csoport Pásztói SZSE-Green Devils (13.)- KOKEC-Euroleasing (15.) Markó István, a PSZSE szakosztályvezetője: - Még hat mérkőzésünk van hátra a szezonból, s ezeken szinte kivétel nélkül tabellaszomszédainkat fogadjuk, így itt már minden egyes győzelemnek óriási jelentősége van a végső helyezés szempontjából. Ezért is lenne különösen fontos, hogy visszavágjunk a fájó idegenbeli vereségért a KOKEC csapatának. Ellenfelünk a mezőny legalacsonyabb gárdája, de ezt a hátrányukat fürgeséggel és szervezettséggel pótolják. Nagyon kell vigyáznunk a hárompontos specialistáikra és nem szabad engedni, hogy leindításokból könnyű kosarakat érjenek el. Azt gondolom, ha sikerül rájuk kényszeríteni akaratunkat, akkor nem okozhat gondot a két pont begyűjtése. Előreláthatólag csapatunk minden tagja rendelkezésre fog állni és bízom benne, hogy szép számú szurkoló is kilátogat a mérkőzésre. ■ H.P. Öröm volt belépni szerdán és csütörtökön délután a tarjáni sportcsarnokba, bár az előjelek (dobszó és ütemes taps) már az utcán sejttették, a hangulat méltó egy Magyar Kupa négyes döntőjéhez, Salgótarján ismét jó választásnak bizonyult a röplabdaszövetség részéről. (Azt csak zárójelben jegyzem meg, hogy a hangadó és hangulatfelelős piros-kék tábornak szerdán még csak az előőrsei tanyáztak városunkban, de a döntő mérkőzésre, tv-közvetítés ide, élő adás oda, megjött az erősítés, és a nyíregyháziakkal együtt fanatikus, de rendkívül sportszerű szurkolásnak lehettünk tanúi.) Az eredmények ismertek, a Vasasnak kedvenc városává vált Tarján, hiszen a tavalyihoz hasonlóan idén is ők ihatták a pezsgőt a (magyar) kupából. A döntő mérkőzésre azért nem árt pár szót vesztegetni, mert ha valaki nem volt ott, és lapunkban csak a 3-0-t olvassa, téves képet kaphat. Mert a „sima ruha” mögött teljesen kiszámíthatatlan dráma zajlott, kivéve talán a második szettet, ahol csak 20-ig jutott el a Nyíregyháza, melyben a Salgótarjánból indult Kovács Eszter is ott volt. És mi az, hogy ott volt, elfogultság nélkül állíthatjuk, csapata egyik legjobb emberének és pontszerzőjének bizonyult, főleg az első meccsen a BSE ellen. (Nem hiába kapta meg Salgótarján városának különdíját a torna végén.) Szemfüles és sorsdöntő pontokat szerzett, nem csak termetével (192 centijével a „Final Four" legnagyobbra nőtt résztvevője) magaslott ki a mezőnyből. És tavalyi negyedik helyezése (akkor a Miskolcban játszott) helyett most ezüstérmes csapatban szerepelhetett. Öröme mégsem tűnt felhőtlennek.- A BSE jobban feküdt nekünk, minta Vasas, melynek olyan szintű játékosai vannak, akik bármilyen megoldásokra képesek. (Ezt tapasztalhattuk a cseles előkészítésektől a bombaerős ütésektől a ravasz ejtésekig) - Nem tudtunk minden felületet levédeni, és ezt kegyetlenül ki is használták - kommentálta vereségüket Eszter, akire a válogatott edzőtáborán kívül még a bajnoki rájátszás is vár, majd következnek az Ebselejtezők. Azok sikerei remélhetőleg kárpótolják őt a mostani ezüstért. ■ (satis) Gyarmat megőrizheti pozícióját KÉZILABDA NB I/B, NB II Eb-futamra készül a héhalomi Dobrota Martin A magyar motokrossznak nem csak múltja, jövője is van A hűvös idő és az eső ellenére rengetegen ott voltak minap az MX3 világbajnokságnak rövidesen otthont adó nyáregyházi pályán a motokrossz „öregfiúk-talál- kozóján”. Az eseménynek a május 7-i MotoX világbajnoki futam adott apropót, hiszen tíz év óta először rendeznek majd motokrossz-vb futamot Magyarországon. NB VB, Keleti csoport, férfiak, 22. forduló Vád KSE (14.) - Salgótarjáni KC (13.) Az elmúlt heü hazai vereség után egy újabb létfontosságú mérkőzés vár az SKC legénységére. A Vác mellett a hazai pálya szól, míg az SKC csapata jobb, egyénileg képzettebb, rutinosabb játékosokból áll. A mérkőzésen a pillanatnyi forma és körülmények is döntő momentumnak számítanak. Az SKC csapatában Molnár János kézsérülése nem jött rendbe, így továbbra sem lehet rá számítani. Akik sérüléssel bajlódtak még nem teljes értékű munkára képesek, de játékukra, mindenképpen számít Molnár Ferenc szakmai igazgató. A készülő keret: Ihász, Pacza (kapusok), Búzás, Szabó G., Szabó T., Nagy, Farkas, Kovács, Forgács, Révai, Kanurics, Braun, Csaba, Molnár F. Sérült: Molnári. Farkas, Csaba, Molnár F. Eltiltott: nincs. NB II Északkeleti csoport, nők, 19. forduló Salgótarjáni KC (8.) - Füzesabony (1.) A női csapat hazai pályán fogadja a listavezetőt a már bajnoknak tekinthető Füzesabony csapatát A salgótarjáni lányok már biztos nyolcadikok, független a hátralévő mérkőzések eredményeitől. Papírforma szerint a vendégek az esélyesek, de ettől függetlenül bármilyen eredmény előfordulhat. A készülő keret: Zvara, Cinger, Jánoska (kapusok), Tarlósiné, Boros, Marcsokné, Korponai, Kovács, Budai, Medve Tuza, Berindán. Sérült: Kisbalázs. Eltiltott: nincs. ■ Mulicza NB n, Észak csoport, férfiak, 19. forduló Balassagyarmat (1.)- Solymár (10.) Nyári József, a Balassagyarmat- Suzuki Ipoly SE edzője: - Nagy csata várható a Solymár ellen, ugyanis a vendégek elég forrófejű játékosok. Mindenkinek a legjobb tudására lesz szüksége, győzni szeretnénk hazai pályán, jobb játékkal mint az elmúlt héten. A készülő keret: Jakab, Síró (kapusok), Hortobágyi, Szabó, Szőcs, Demus, Rácz, Kertész, Kajdy, Specziár, Széles, Kovács, Jaku- becz, Köteles. Hiányzók: Dósa, Bán. ■ Balogh Tíz év után újra visszatér tehát a világ motorizált krossz- elitje hazánkba, az MX3 világ- bajnokság negyedik fordulóját a nyáregyházi pályán rendezik május 7-én, ott ahol tavaly a 125 köbcentis junior Eb magas színvonalú lebonyolításával felhívták magukra a nemzetközi szövetség figyelmét. így idén a vb-futam rendezési jogát három évre Magyarországnak ítélték oda, sőt ráadásként még egy 125-ös Eb-futammal is kiegészítették. A Nyári Pál SE versenypályáját egyébként modern kiszolgálóépület és jól karbantartott, speciális öntözőrendszerrel por- talanított pálya jellemzi. A létesítmény könnyen elérhető, hiszen az M5-ÖS autópályától néhány percnyi autóútra, a 405-ös főút mellett található. Itt találkozott minap a múlt és a jelen, mert a szakág nagy öregjei és a jelenlegi nagymenők a közös fotózáson együtt mosolyogtak a fényképezőgépbe, sőt a veteránok - ha már felkínálták nekik a lehetőséget - a barátságtalan időjárás ellenére is nyeregbe pattantak. Kipróbálták a pályát a MotoX vb és Eb-re nevezett csapat tagjai is, közöttük az egyetlen Nóg- rád megyei, a 15 éves héhalomi Dobrota Martin, aki mindössze 3 éve rázatja magát krosszmo- torja nyergében és tavaly 6. lett a 125 köbcentis felnőtt(l) géposztályban úgy, hogy három futamot ki kellett hagynia motor- hiba miatt. Idén felment 250-be, új, négyütemű motorral versenyez, és ha nem fut bele valamelyik edzésen vagy versenyen valamilyen balesetbe, akkor indulni fog a fentebb említett Európa- bajnoki futamon.- Számomra egy ilyen versenyen részt venni felér egy magyar bajnoki címmel. Ennyi sztár, Európa- és világbajnok társaságában lenni, gyakorolni, edzeni hatalmas megtiszteltetés és élmény lesz! - mondta el megkeresésünkre Martin, akiért minden bizonnyal nem csak szűkebb környezete, hanem egész megyénk is szorítani fog. ■ (satis) Bármily meglepően hangzik, a Forma-1-es versenyautó pilótafülkéje biztonságos munkahely. Erről nem csupán a szénszálas anyagú, gyakorlatilag elpusztíthatatlan monocoque, a testre szabott kagylóülés, a bukósisak és a tűzálló overall gondoskodik, hanem ebben a biztonsági övnek is kulcsszerepe van. Persze, erről a hét végi San Marinó-i Nagydíjon jobb lenne inkább nem meggyőződni. Az Allianz Hungária szakértője pedig leszögezi: éppúgy mint a Forma-1-ben, az öv becsatolása a közúton is biztonsági alaptörvény. Hogy lehet, hogy ezt sokan még most sem ismerik? Öveket becsatolni! San Marinó-i Nagydíj, Imola Noha a fejlődés mindig irtózatosan gyors volt a Forma- 1-ben, a biztonsági öv használatát csak 1972-ben tették kötelezővé. Ma már a vadászrepülőkéhez hasonló hatpontos biztonsági övvel szíjazzák be a pilótákat. Két heveder a vállaknál, kettő a medencénél, kettő pedig a lábaknál rögzít. Az alaposan beszíjazott pilótáknak csak annyi szabad mozgásuk marad, amennyi a kormányzáshoz, a gombok, kapcsolók kezeléséhez kell. Persze, nem ez az egyetlen eset a Forma-1-ben, ahol a biztonság fontosabb a kényelemnél... A pilótákat egyébként olyan szorosan préselik a kagylóülésbe, hogy a biztonsági öv bekapcsolásához külső segítséget kell igénybe venniük. Ezzel szemben az öv hevederei egyetlen kézmozdulattal kioldhatok, így vészhelyzetben mindössze öt másodperc szükséges ahhoz, hogy a pilóta kicsatolja az öveket és kiugorjon az autóból. Az övék elsődleges szerepe az, hogy ütközéskor védjék a pilótákat a kormánynak csapódástól. De mindeközben maguk a szorosan becsatolt övék sem okozhatnak sérülést nekik. Ennek az ellentmondásnak a kiküszöbölésére az övgyártók és a Forma-1- es istállók számos közös kísérletet végeznek. A tesztek során Igyekeznek megtalálni az optimális arányt a legerősebb és a leginkább elasztikus anyagtulajdonságok között. A biztonsági öv használata olyan alaptétel a közúti autózásban, hogy már az autóvezetőképzést is azzal kellene kezdeni az első órán, hogy „Először becsatoljuk az övét!” - emeli ki az övék kulcsszerepét az Allianz Hungária szakértője. Hiába a légzsákok páratlan fejlődése és terjedése, a biztonsági öv változatlanul az első számú életvédelmi berendezés az autóban. Sőt, a légzsák csakis akkor tudja megvédeni a sofőrt és az utasokat, ha a biztonsági öv be van kapcsolva, figyelmeztet a szakértő. A Forma- 1-es pilótákkal szemben a személy- gépkocsik vezetői és utasai sokkal kényelmesebben vannak beszíjazva. A kényelem, a lazább testhelyzet viszont körültekintést is igényel, hiszen ilyenkor még fontosabb, hogy a megfelelő utazási és vezetési pozícióban helyezkedjenek el, jól állítsák be az ülést, a háttámlát, és ennek megfelelően jól helyezzék el magukon a biztonsági övét. A medencénél keresztben futó övrészt például szorosra állítsuk be, mert csak így tud megfelelő védelmet nyújtani, tanácsolja az Allianz Hungária szakértője. Ugyanakkor arra is felhívja a figyelmet, hogy a biztonságos utazás érdekében ma már a hátsó ülésen utazó utasoknak is kötelező becsatolniuk az övét Ha az utastérben kisgyermek is utazik, feltétlenül használjunk gyermekülést, és természetesen a hozzá tartozó biztonsági övét. A legújabb fejlesztéseknek köszönhetően ma már az autóban utazó kutyusok számára is létezik megfelelően kialakított biztonsági öv. Hogy széles körű elterjedése mikorra várható, arra egyelőre becslések sincsenek. Bár nekünk magyaroknak még az embert védő öv használatában is súlyos lemaradásaink vannak! Allianz Qjj) Hungária Cikkünk Magyarország piacvezető biztosítója, az Allianz támogatásával készült
