Nógrád Megyei Hírlap, 2005. november (16. évfolyam, 255-279. szám)
2005-11-16 / 267. szám
2005. NOVEMBER 16., SZERDA 3 PÁSZTÓI NAPLÓ Folytatódhat a közúthálózat építés? Egy-egy település lakói számára nélkülözhetetlen a közlekedési infrastruktúra fejlődése. Sisák Imre, Pásztó város polgármestere, a Magyar Demokrata Fórum országgyűlési képviselője sok-sok in- terpellációs és más kérdést intézett Pásztó város és a 21-es fő közlekedési út közlekedési infrastruktúráját érintően a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium illetékes vezetőihez. Melyek voltak ezek a konkrét kérdések? - erről kérdeztük Sisák Imrét. K. L. Pásztó. A város szempontjából rendkívül fontos, hogy a település közlekedési kapcsolatai, elérhetősége hogyan alakulnak, de legalább ennyire fontos a város belterületi úthálózatának, veszélyes csomópontjainak a helyzete. Számomra természetes volt az, hogy polgármesterként és országgyűlési képviselőként is folyamatosan szorgalmazzam a 21-es fő közlekedési út gyorsítósávjainak a megépítését. Tudjuk, hogy a 2002-es kormányváltást megelőzően hat gyorsítósáv építését határozta el az akkori kormányzat a Hatvan és Salgótarján közötti szakaszon. Ezek közül sajnos a pásztói, a szurdokpüspöki, a tari és mátraszőlősi, valamint a mátravere- bélyi térségben négy előzési sáv a mai napig nem készült el. 2003. október 20- án az akkori gazdasági és közlekedési miniszter, dr. Csillag István még azt ígérte, hogy az első megépülő előzési szakasz Pásztó térségében 1,4 km hosszúságban éppen a 2004-es évben készülne el. Ennek során a miniszter úr a pásztói Irinyi úti csomópont építését is megígérte. Sajnos most 2005. november 15-én már egészen biztos, hogy a 21- es fő közlekedési út négynyomsávú- sítása Pásztón, de az érintett további négy település körzetében sem készül el. ígéretekben ugyan nem volt hiány, sajnálatos módon a teljesítés elmaradt. A késlekedés után az talán már biztató, hogy a mai napon a négy darab előzési sáv megépítése tárgyában kiírt közbeszerzési eljárás eredményhirdetésére és szerződéskötésére is sor kerülhet. A projekt ismereteim szerint az Európai Unió strukturális alapjából, az úgynevezett környezetvédelmi és infrastruktúra operatív programból 2,9 milliárd forint támogatást kap. A négy előzési sáv teljes bekerülési költsége 3,9 milliárd forint. Jelenlegi információk szerint a beruházás 2006. november 30-ra készülhet el. Szurdokpüspöki térségében két kilométer, Pásztó térségében 1,3, Tar térségében kettő, Mátraverebély esetében pedig 1,8 kilométer hosszúságú útszakaszon valósul meg a négy- nyomsávúsítás. A pásztói Irinyi úti lehajtósáv biztonságos átépítése a közlekedési miniszter 2004-es ígérete ellenére 2006-ban sem valósul meg. Ezen túlmenően, nem lesz megteremtve az Irinyi úti lehajtósáv, illetve a volt benzinkút közötti szakasz négynyom- sávúsítása sem. Sisák Imre polgármester- Korábban tervezték a Csillag téri körforgalom kiépítését, valamint kezdeményezték a Pásztói északi irányban elkerülő út, s a hasznosi körforgalmi csomópont megépítését is. Hogy áll ezen beruházások jelenlegi helyzete?- Pásztó önkormányzatának döntése alapján kértem a Nógrád Megyei Közútkezelő Közhasznú Társaságot, hogy tegyen javaslatot a Pásztó Csillag téri csomópont kiépítésére. Hathatós közbenjárásunkra a megyei közútkezelő korábban elkészítette a csomópont terveit és beszerezte az építési engedélyt is. A beruházás megvalósításához 90 millió forint forrás szükségeltetne. Sajnos a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium 2005. évi költség- vetésében a veszélyes csomópontok átépítésére és rehabilitációjára egyetlen forint sem szerepelt. Hiába kezdeményezte a Nógrád Megyei Közútkezelő Kht. és az önkormányzat a Csillag téri körforgalom kiépítését, arra nem biztosítottak forrást. Hozzáteszem, hogy önkormányzatunk költségvetésé- ben saját forrást is biztosított volna a csomópont átépítéséhez. Ami ennél is szomorúbb az az, hogy a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium 2006. évi költségvetésében szintén nem biztosít forrásokat körforgalmi csomópontok kiépítésére, amely a Csillag téri körforgalom megépítését egyértelműen ellehetetleníti. Ami az északi elkerülő út kérdését illeti, sajnos itt sem tudok kedvező változásokról beszámolni. A korábbi interpellációimra adott válaszhoz hasonlóan Dióssy Gábor államtitkár úr 2005. november 14-én a következőket mondta: „Pásztó tervezett 1,1 kilométer hosszúságú északi elkerülő útjának a 2408-as összekötő úttal alkotott kereszteződésében egy körforgalmi csomópont kialakítása ugyancsak szerepel az elképzelések, illetve a tervek között. A szükséges engedélyezési terv itt is elkészült, azonban az engedélyezési eljárás még nem kezdődött meg. A tárca terveiben szerepel a mintegy 800 millió forintos beruházás megvalósítása, erre reálisan 2007 után kerülhet sor. ” Az általam elmondottak egyértelműen azt erősítik meg, hogy az autópályaépítések költségigénye szinte teljes mértékben elvonják a forrásokat az alsóbbrendű utak fejlesztésétől, illetve a veszélyes csomópontok átépítésétől. Természetesen a negatív válaszok nem szegték kedvemet, hiszen meggyőződésem, hogy az úthálózat fejlesztése a munkahelyteremtés szempontjából is elengedhetetlenül szükséges. Nem csoda, hogy a befektetők elkerülik Pásztót, Bátonyterenyét és Salgótarjánt is, hiszen az M3-as autópályától gyalázatos útviszonyok fogadják a közlekedőket a 21-es főúton.- Mindezek után milyen lehetőségek maradnak az önkormányzatok számára?- A települések belterületi úthálózatának felújítására 2005-ben rendelkezésre állt egy tízmilliárd forintos keret, amely 50 százalékos támogatást biztosított az önkormányzatok számára. Ez rendkívül kedvező fogadtatásra talált a településeken. Sajnos a 2006. évben ezt a pályázati támogatási keretet öt- milliárd forinttal csökkenteni tervezik. Pásztó önkormányzata a szennyvízberuházás második és harmadik ütemének befejezését követően alapvető céljának tartja az úthálózat fejlesztését, ennek bizonyítékaként 2005-ben több mint egy tucat: út teljes burkolatának a felújítását végeztük el, s ezt 2006- ban is tovább kívánjuk folytatni Pásztón és a hasznosi városrészben is - zárta szavait a polgármester. Megjutalmazott képviselők Az elismerésben részesültek. Balról Zental József, Sánta Kálmánné és dr. Tasi Borbála Kerekes Lajos Pásztó. Ez évben ünnepeljük az ön- kormányzatok megalakulásának 15. évfordulóját. Pásztó város önkormányzati képviselő-testülete ebből az alkalomból a város érdekében 1990 óta megszakítás nélkül, a képviselő- testület tagjaként végzett munkájukért elismerésben részesítette Sánta Kálmánné és Zentai József képviselőket. Ugyancsak elismerésben részesült a helyi önkormányzatok megalakulásának 15. évfordulója alkalmából dr. Tasi Borbála címzetes főjegyző az önkormányzati feladatok törvényességi felügyelete, a polgármesteri hivatal irányítása terén kifejtett lelkiismeretes köztisztviselői tevékenysége elismeréséül. Nógrádi Andor kiállítása Esla Pásztó. A városi könyvtár kiállítótermében látható Nógrádi Andor nyugalmazott középiskolai tanár, festőművész kiállítása. A művész ezen a tárlaton elsősorban a külföldi útjain szerzett élményei alapján készült alkotásait mutatja be. Élete során a pedagógiai munka mellett szakított időt festészetre, külföldi és hazai kirándulásokra, könyvírásra is. Eredetileg budapesti születésű, de fiatalsága nagy részét Jobbágyiban töltötte, így teljes joggal idevalósinak érezheti magát. Egerben, a tanárképző főiskolán szerezett diplomát történelemből, majd Nyíregyházán rajzból. Később Budapesten az ELTE-n történelem szakon végezett. A főiskola elvégzése után két évet Komáromban tanított, 1977-ig Jobbágyiban, miközben óraadó tanárként a pásztói gimnáziumban is dolgozott. Művészeti előadó volt Salgótarjánban a József Attila Művelődési Központban és tanított a vörösmajori szakmunkásképző iskolában. A pásztói Mikszáth Kálmán Gimnáziumból ment nyugdíjba. Feleségével Európa nagy részét bejárták. Csodálatos tájakat, múzeumokat, világhírű katedrálisokat tekintettek meg. A műemlékeken túl az emberek élete, gondolkodás módja is érdekelte. Legkedvesebb emléke a francia szakos diákjai párizsi útjához kapcsolódik, amikor a világhírű Louvre-ban művészettörténeti órát tartott. Szabad idejében rajzol, festeget és könyvet ír. Volt időszak, amikor rendszeresen rajzolt, festett és több kamarai kiállításon mutatták be műveit. A legkedvesebb művei egyike a Négy évszak című festmény. Az elmúlt időszakban a művészeti munkát kissé háttérbe szorította a könyvírás. A lányával, aki szintén pedagógus és Lendvai Ferenc nyugdíjas tanár kollégájával feldolgozták, illetve összeállították a Jobbágyi történetét bemutató könyvük több kötetét, amely a helyi önkormányzat gondozásában jelent meg. AKADÁLYMENTESÍTÉS Pásztón a főutcán levő postahivatal bejáratánál, megkezdték az akadálymentesítést. A járdaszint lejtős megemelésével, lépcsők kiiktatásával, korlátok segítségével juthatnak el a mozgáskorlátozott emberek a postahivatalba, hogy elintézzék dolgaikat. A munkák során kicserélik a bejárati ajtót is. így nemcsak hasznos, hanem ízléses is lesz a bejárat. RAJECZKY BENJÁMINRA EMLÉKEZTEK Pásztón, a Rajeczky Benjámin nevét viselő művészeti Iskola a Szent Lőrinc-templomban emlékezett meg névadója születésének 104. évfordulóját. A megemlékező szentmisén közreműködtek a művészeti iskola gregorián gyermekkórusa. Ezt követően a gótikus kápolna kriptájában „Béni bácsi” sírjánál elhelyezték az emlékezés virágait.
