Nógrád Megyei Hírlap, 2005. november (16. évfolyam, 255-279. szám)

2005-11-14 / 265. szám

2005. NOVEMBER 14., HÉTFŐ 9 HIRDETÉS y Megemlékezés ^ „Hideg márványba vésellük nevedet, fájó szívvel őrizzük emlékedet ” Mély fájdalommal emlékezünk arra az 5 évvel ezelőtti napra, amikor BOZÓ JÓZSEF szíve utolsót dobbant. Akik ismerték és szerették, szenteljenek egy néma percet emlékének. A GYÁSZOLÓ CSALÁD | ________INGATLAN_________ SA LGÓTARJÁN központjában, csillagház­ban, 73 m2-es, 3 szoba, konyha, fürdőszo­ba, WC, 2 erkélyes, I. em.-i lakás eladó. Irányár: 13 M Ft. Érd.: 06-30/9581-186. •66200’ PÁS2TÓN 2 szintes, 5 és fél szobás, gáz és vegyes tüzelésű, összkomfortos családi ház, központhoz közel eladó. Tel.: 32/460-530. *67227* SALGÓTARJÁN, Kaszinó soron 36 m2-es, 1 szobás, gázos lakás eladó. Acélgyári garázs­soron garázs eladó. Tel.: 06-36/438-388. •67236* NÉMET-OSZTRÁK ügyfeleink részére eladó in­gatlanokat keresünk! 06-1-210-4673. •67293* __________________________ BEF EKTETŐINK még ez év végi szerződéskö­téssel ingatlanokat vásárolnak. T: 06/1- 424-7174, 06/30-678-4082 *67367* JÁRMŰ FORD Escort 1.3, zöldmetál, ‘94 novemberi, 90 E km-rel, garázsban tartott, kifogástalan állapotban eladó, szervokormány, központi zár, riasztó, napfénytető, el. ablak, hátsó szárny. Ár: 750 E Ft. Tel.: 06-30/488-6972. *67358* MB 207 körablakos, ui. Iveco 150 E18 do­bozos ea. Érd.: 36/364-020 Párád, Kossuth u. 320., 16 óra után. *6736i* __________VEGYES __________ H OLHÓS-kapu-s, Hörmann. I: 06- 30/9336-026. *67218* ÁLLAT MANGALICA hízó és sertés, malacok eladók. Érd.: 06-30/6589-689. Bércéi *673M* TÁRSKERESÉS NE töltse az ünnepeket egyedül! Adjon esélyt önmagának! Cronos Társkereső Bgy. Tel.: 35/300-299, 06-20/4461-334. •67261* ÁLLÁST KÍNÁL PIACVEZETŐ ingatlanforgalmazó cég, egyedi feltételekkel, extra jövedelemmel, hosszú tá­vú munkalehetőséget biztosít! 06/1-424- 7174,06/30-678-4082. *66974* ANGLIAI Hilton Hotelbe felvétel felszolgáló, báros, szakács, recepciós, étteremvezető, szobalány munkakörbe. 93/333-522, 30/480-4762. *67183* HENTESEKET felveszünk budapesti munká­ra. Szállást biztosítunk. Tel.: 30/324-9768. *67267* PÁSZTÓI kisáruházba megbízható, gyakor­lott vagyonőrt felveszek. Érd.: 70/335- 7968. *67270* ORSZÁGOS ingatlaniroda területi képviselő­ket keres átképzéssel! 06-1-210-4904. *67288* AZ AHIC0 AIG Life életbiztosítási területre képviselőket keres Nógrád megyéből. Mini­mum elvárás: vállalkozói, érettségi. Telefon: 06 30 205 4885 *67350* NÉMETORSZÁGI munkahelyre keresünk ser­téscsontozó szalagra húsipari szakmunká­sokat és betanítást vállaló egyéb szakmával rendelkező munkavállalókat. Nők jelentke­zését is várjuk. Jelentkezés: Fényképes szak­mai önéletrajzzal „Húsipar" jeligére a 3501 Miskolc Pf.: 162. címen. *67369* A BÁVÜ Bátonyterenyei Városüzemeltetési Kht. szakképzett és gyakorlattal rendelkező tehergépkocsi-szerelésben jártas munkatár­sat keres azonnali belépéssel. Érdeklődni: Boros Ferenc üzemvezetőnél a 32/353- 562, illetve 06-30/349-1624 telefonszá­mon lehet. *67373* SZOLGÁLTATÁS KOVÁCSOLTVAS. Szabó Lajos 06-30/940- 7186 *67268* FORDÍTÁS minden nyelvről, minden nyelvre! Az Országos Fordító és Fordításhitelesítő Iro­da Rt. vállalja bizonyítványok, műszaki, or­vosi, minőségbiztosítási szövegek fordítá­sát. Hiteles fordítások készítése 1-2 napos határidővel is! Salgótarján, Erzsébet tér 6. 1:32/416-455. *67290* Szenzációs Last Minute akció HÉVÍZEIM Hunguest Hotel Panoráma*** ajánlata: 2005. október 23 - 2006. ápriís 2-ig, kivétel karácsony és szilveszter időszaka. A * ’ * csillagos szobákban 5 éjszakától félpanzióval, fürdőbelépővel a tófürdőbe vagy a gyógymedencékbe: 29.500,-Ft-tól/fő. Wellness napok Hévízen: A * * * csillagos szobákban 2 éjszakától félpanzióval, fürdőjeggyel, masszázzsal és infraszaunával: 18.400,-Ft-tól/fő. Érdeklődjön 7 éjszakás árainkról is! A fenti árak az idegenforgalmi adót nem tartalmazzák. További üdülési csekk-kedvezmények! Szobafoglalás: tel.: 06(83)341-074, 06(83)341-580, fax: 06(83)340-485, email: reserve@hotelpanorama hunguesthotels.hu ÉRTESÍTÉS ÁRAMSZÜNETRŐL Tisztelt Fogyasztóink! Ezúton értesítjük Önöket arról, hogy a közép- feszültségű hálózat felújítása miatt az alábbi idő­pontokban és helyeken áramszünet várható. 2005. november 16-án és 17-én 14.00-15.00 óráig ■ Homokterenyén: a Kossuth út Jánosakna felől a Kinizsi útig. 2005. november 16-án 14.00-15.00 óráig, 17-én 8.00-15.00 óráig ■ Jánosakna, ■ István Bánya, m Kistelek, ■ Darazsíkpuszta. Felhívjuk szíves figyelmüket arra, hogyha a munká­latokat a jelzett időpont előtt befejezzük, a hálózatot előzetes értesítés nélkül visszakapcsoljuk. Salgótarján, 2005. november Szíves megértésüket és türelmüket kérve, Tisztelettel Észak-magyarországi Áramszolgáltató Rt. www.emasz.hu Az OTP Garancia Biztosító Rt. Nógrád megyei igazgatósága Rétság területére 2 fő, Bátonyterenye területére 2 fő, Balassagyarmat területére 2 fő. Salgótaiján területére 2 fő Pásztó területére 2 fő, üzleti munkatársat keres, alkalmazotti munkaviszonyba. Magas, teljesítményarányos jövedelem, folyamatos és ingyenes képzés. Elvárás: fejlett kommunikációs készség, jó megjelenés, közép- vagy felsőfokú végzettség. Fényképes önéletrajzot az alábbi címre várjuk: 3100 Salgótarján, Arany János út 1. nográ d@garancia.hu Hirdesse meg nálunk, ha... ... eladná, elcserélné régi autóját, vagy ha új autót szeretne vásárolni. ... elköltözne, nagyobbra, kisebbre szeretné cserélni házát, lakását. Mercedes: negyedszázada légzsákkal 25 évvel ezelőtt mutatkozott be a Mercedes-Benz első légzsákos autója, egy S-osztályos limuzin. Piacra kerü­lésével egyúttal 13 éves fejlesztési periódus ért véget, és új fejezet kezdődött a személygépkocsi-biztonság történetében. Balesetkutatók kimutatása szerint csak az Egyesült Államokban eddig 14 200 ember életét mentette meg a légzsák, Németországban 2500- ra tehető a számuk az 1990 óta eltelt időszak alatt. A Mercedes-Benz minden más gyártót jóval megelőzve honosította meg a légzsá kot a sorozatgyártásban és mindmáig több mint 12 millió gépkocsit szerelt fel vele. 1992 óta a csillagos már ka valamennyi modelljé­ben alapfelszerelés az életmentő párna. A cég mérnökei a kezdetek óta folyamatosan továbbfej­lesztették az eredeti koncepciót, így a lég­zsáknak ma már oldalra szerelt és adaptív, azaz a mindenkori baleset körül­ményeinek megfelelően felfúvódó változata is léte­zik. A jövőben részét képe­zi majd a veszélyfelismerő PRE-SAFE nek, és már a megelőzően ki fog nyílni annak érdekében, hogy minimálisra csökkentse az utasok testét érő terhelést. Ugyanezen célból arra is képes lesz, hogy a testre sza­bott védelem érdekében figye­lembe vegye az ülésben helyet anyagának kifejlesztése, felfu- vódási tulajdonságainak töké­letesítése, valamint annak meg­valósítása, hogy a komplett rendszer elférjen a gépkocsi kormányában. des-Benz által gyártott személy- gépkocsik 28 százaléka. 1992- ben a márka autói alapfelszerelt­ségének részévé vált ez a fontos biztonsági berendezés. A Mer­cedes-Benz mérnökei az eredeti koncepció tökélete-. évek elején megszületett, ám ak­kor még nem állt rendelkezésre megfelelő műszaki háttér a meg­valósításához. A kioldást elindí­tó szenzorika és a mindössze 30 ezredmásodperces felfúvódási időt biztosító gázgenerátor meg­Több mint 250 ütközésvizsgá­lat, 2500 gurulószános kísérlet és 7 millió kilométernyi tesztve­zetés után 1980-ra végre soro­zatgyártásra éretté vált a lég­zsák, és még ebben az évben premierjét ünnepelte az S-osz­foglaló személy fizikai és bioló­giai jellemzőit, például magas­ságát, nemét vagy életkorát. A légzsák jelentős szerepet játszik a Mercedes-Benz törté­netében. A gyűrődő zónához, a biztonsági kormányoszlophoz, az övfeszítőhöz, a blokkolásgát­ló berendezéshez és más egyéb korszakalkotó Mercedes-Benz találmányhoz hasonlóan ez is ékesen bizonyítja, hogy a stutt­garti márka mindig is élen járt a személygépkocsik biztonsági fejlesztésében. Fejlesztése 1967-ben kezdő­dött, és sok, korábban ismeret­len terület feltárását igényelte. Az ütközés erejét tompító pár­nák ötlete ugyan már az ötvenes születése a Mercedes-Benz mér­nökeinek köszönhető. Ugyan­csak az ő nevükhöz fűződik a légzsák szakadásálló szövet­tályban az ugyancsak világúj­donságnak számító övfeszítővel együtt. Már 1991-ben vezetőol­dali légzsákkal készült a Mente­sítésére és bővítésére használ­ták fel a légzsákfejlesztés terén élvezett előnyüket. A vezetőolda­li légzsák után 1988-ban bemu­tatták az utasoldali, 1995-ben az oldal-, majd 1998-ban a függöny­légzsákot. Szintén 1998-ban je­lent meg a Mercedes-Benz által jegyzett adaptív légzsák, amely a baleset körülményeitől függő­en két fokozatban fúvódik fel, így még hatásosabb védelmet nyújt az autóban ülőknek. A 2002-ben bevezetett ve­szélyfelismerő PRE-SAFE rend­szer is nagymértékben elősegíti a légzsák hatékony működését azáltal, hogy az ütközés előtti pillanatokban megfeszíti az el­ső biztonsági öveket, és megfele­lő pozícióba állítja az üléseket: az utasok így tökéletesen felké­szítve várják a becsapódást, és mind az övék, mind a légzsákok optimálisan ki tudják fejteni a hatásukat. Az új S-osztályban nem keve­sebb, mint nyolc légzsák teljesít szolgálatot: két adaptív rend­szerű elöl, négy oldallégzsák, valamint két függönylégzsák. A beépített légzsákrendszer saját magát felügyeli, nem igényel karbantartást, és az autó egész élettartama alatt működőképes marad. Lj: Csörgő Vízió: a jövőben már az ütközés előtt ki fog nyílni a légzsák A légzsák a jövőben is fontos biztonsági szerepet fog betölteni. A Mercedes-Benz fejlesztői olyan rendszerben gondolkoznak, amely messzemenően igazodna az adott baleseti körülményekhez és az autóban ülőkhöz. Ebben segítséget nyújthat az S-osztályban alkalmazott radaralapú érzékelőtechnika is. Egy későbbi, továbbfejlesztett változatában vélhetően arra is képes lesz, hogy a radarok és különféle érzékelők segítségével előre felbecsülje, mennyire súlyos ütközésre lehet szá­mítani. Ebben az esetben a légzsákokra is ki lehetne terjeszteni a PRE-SAFE® működését: már a balesetet megelőzően működésbe lépnének, több fokozatban, lassabban, nagyobb térfogatúra fúvódnának fel, és hosszabb időn át nyújtanának védelmet az utasoknak, mint jelenleg. A holnap légzsákjainak működése ráadásul még személyre szabottabb lesz. Például azáltal, hogy a vezető és a jobb első utas indulás előtt betáplálja a számítógépbe az életkorát és a nemét, továbbá egyes fizikai jellemzőit, például testmagasságát és -súlyát.

Next

/
Thumbnails
Contents