Nógrád Megyei Hírlap, 2005. július (16. évfolyam, 151-176. szám)

2005-07-30 / 176. szám

2005. JÚLIUS 30., SZgMBAT SPORTTÜKÖR Kukásfiúból lett gólontó Crespo is itt lesz az argentinokkal Hamarosan két igazi futball- csemegét láthatunk a Pus­kás Ferenc Stadionban, a Real Madrid jótékonysági meccse mellett augusztus 17-én a világbajnok Argentí­na látogat el hozzánk barát­ságos mérkőzésre. Igazi sztárparádéban lesz tehát ré­szünk - már ami a vendége­ket illeti -, hiszen világnagy­ságokkal megtűzdelve érkez­nek a kék-fehérek, akikből néhányat közelebbről is be­mutatunk. Hemanlorge Crespo (1975,184 cm magas, 78 kg., 52 válogatott­ság, 39 gól, jelenlegi klubja: Chelsea) az argentin válogatott el­ső számú gólfelelőse Európa egyik legjobb csatárává nőtte ki magát Pedig gyerekként még egy jóval felvilágosították, hogy nem csak hetente egyszer kell korán kelni, fi­gyelme a foci felé fordult Hogy mi­re jutott, bárki meggyőződhet majd itt nálunk is élőben, vagy a képernyőkön. (legyek már most kaphatók az IBUSZ-nál és a stadi­on pénztáraiban) Crespo a hazai River Plate-ben kezdett játszani és 1996-ban, az atlantai olimpia után került át Eu­rópába a Parmához, majd 4 év után átszerződött a Láziéhoz. On­nan 2002-ben az Internazionale kedvéért ment el, majd 2004-ben 24 millió euróért a Chelsea vásá­rolta ki, ahol első szezonjában ti­zenkilenc gólt szerzett. Ennek el­lenére Mourinho mester nem tar­tott rá igényt, és a londoniak köl­csönadták, de most a másik milá­nói óriás, az AC Milan kapta meg. Nem keseredett el, keményen dol­gozott és sikerrel is járt, hiszen nem tűnt el Sevcsenko árnyéká­ban, sőt a BL-döntőben két gólt rúgott a Liverpoolnak. Megszeret­te a várost és a klubot egyaránt, maradt is volna, de a Chelsea nem akarta újra kölcsönadni, pénzt kértek érte. A Milan azonban in­gyen megszerezte Vierit, így Crespónak vissza kellett térnie Londonba, ahol újabb nagy fel­adat vár rá, be kell verekednie ma­gát a kezdőbe. Ezért is biztos, hogy Budapesten sem tétlenkedik majd, minden lehetőséget megra­gad, hogy bizonyítson Mourinhónak. SPOETTÜRMIX Hét végi sportműsor Szombat Labdarúgás. Előkészületi mér­kőzés: Kisterenye - Karancsla- pujtő, 9,30 óra. Mátranovák - Zagyvaróna, 10 óra. Kispályás labdarúgás, futsaE Barátaink emlékére - 7. nem­zetközi kupa, Salgótarján, sport- centrum, 9 óra. Vasárnap Labdarúgás. Magyar Kupa, or­szágos tábla: Somosi SE - Gyön­gyös AK, Héhalom SE - BKV Előre, Kisbágyon-Karton SE - DI. kér. TUE UPE, Hévízgyörk SC - Magyargéc SE, 17 óra. Elő­készületi mérkőzés: Zagyvaróna - Istenmezeje, 18 óra. Ha nyerünk-felezünk játékunkban pénteken Balázs Károly salgótarjáni olvasónk­nak kedvezett a szerencse, így az ő szelvényét játszottuk meg. Tippjei: 1,1, lx, x2,1,1,1,2, x2, lx, 1, lx, lx, 2. Négy nógrádi csapat lép pályára labdarúgás Magyar Kupa, országos 84-es tábla, 1. forduló A megyei selejtezők után a hét­végén folytatódik a labdarúgó Magyar Kupa 2005-2006-os so­rozata. Az országos 84-es táblára szőkébb pátriánkból négy csapat került fel. A Somosi SE (megyei II. Keleti csoport) a Gyöngyösi AK-t (NB ül Mátra csoport), a Hé­halom (megyei I. osztály) a BKV Előrét (NB II, Keleti csoport), a Kisbágyon-Karton (NB III Mátra csoport) pedig a III. Kerületi TUE (NB in Duna csoport) együttesét fogadja, míg a Magyargéc (NB III Mátra csoport) a Hévízgyörk (Pest megyei I. osztály) otthoná­ba látogat. Az NB I-es csapatok a második, a nemzetközi kupában szereplők pedig a harmadik for­dulóban csattakoznak a tovább­jutók mezőnyéhez. Az első há­rom körben a továbbjutás kérdé­se egy összecsapáson dől el. Ha a rendes játékidőben döntetlen az eredmény, akkor 2x15 perces hosszabbítás következik. Ha az is döntetlennel zárul, akkor a to­vábbjutás a büntetőpontról vég­zett rúgásokkal dől el. Somosi SE - Gyöngyös AK Tóth Ferenc, a Somosi SE edző­je: - Tisztában vagyunk vele, hogy nem mi vagyunk a mérkő­zés esélyesei, de a futballban sok minden előfordulhat. ígé­rem, hogy nem feltartott kézzel megyünk a pályára, és bízom egy szoros eredmény elérésé­ben. A várható kezdőcsapat: Hegyi - Váradi, Csala, Morva - Fiikor (Csé- ki V), Tábori, Sebestyén, Kiss (Smida), Romhányi - Ajtai, Hor­váth K. Héhalom SE - BKV Előre Szilágyi Albert, Héhalom edzője: - Tudjuk, hogy az ellen­felünk nagyon erős. Azonban mindent megfogunk tenni a tisztes helytállásért. Készülő keret: Őri, Farkas, Kiss, Csintalan, Podobén, Abelovszki, Smid, Szabó, Gerhát, Fekete, Jakus M., Ja- kus P., Lőrincz, lambrich, Du­nai, Varga, Duhonyi, Horváth Z. Kisbágyon-Karton SE - DL kér. TUE UPE Jeck Ferenc, a Kisbágyon szak­mai igazgatója: - Szeretnénk sike­resen szerepelni, azaz továbblép­ni legalább egy kört Ezért min­dent megfogunk tenni. A várható kezdő csapat: Szabó - Pisák, Sági, Varga, Fenyvesi P. - Bognár, Kresák, Maksó - Szűcs, Garai, leie. Hévízgyörk SC- MagyargécSE Oláh Béla, a Magyargéc edzője:- Nincs még kész csapatom, en­nek tudatában biztos vagyok ben­ne, hogy nem lesz zökkenőmentes a mérkőzésünk. Azonban bízom a játékosokban, hogy mindent meg­tesznek majd a siker érdekében. Egyébként az ellenfél kispadján B. Kovács Zoltán ül, aki a Stécénél ne­kem az edzőm volt, így különösen számomra ezért is érdekes lesz a mérkőzés. A lényeg az, hogy mi szeretnénk továbbjutni. A várható kezdő csapat: Oláh T.- Ökrös, lenei, Rajnai - Mátyás, Nap, Novák, luhász, Berki K. - Silva Martos, ledenák. Kialakult a mezőny Kialakult a Kriston Sport me­gyei I. osztály 2005-2006-os me­zőnye. Pénteken visszalépett a Hasznos csapata, mely azt jelen­ti, hogy nem lesz osztályzó mér­kőzés a megyei II. osztály két csa­pata - Diósjenő és Rimóc - kö­zött. Mindkét gárda a megyei él­vonalban kezdheti el majd az évadot. Tehát a következő 18 együttes alkotja a mezőnyt: Ber­kenye, Karancslapujtő, Szügy, Romhány, Nagybátony, Palotás, Szécsény, Héhalom, Mátranovák, Érsek-vadkert, Kisterenye, Karancsbe-rény, Zagyvaróna, Ba­lassagyarmat, Nógrádmegyer (a megyei II. Keleti csoportjának bajnoka), Tar (a megyei II. osz­tály Nyugati csoportjának bajno­ka), Diósjenő (megyei II. osztály, Nyugati csoport második helye­zettje) és Rimóc (megyei II. osz­tály, Keleti csoport második he­lyezettje). A bajnoki pontvadá­szat augusztus 13-án indul. Ide tartozó hír még, hogy a megye' osztály csapatainak augusztus 1 én, 15 órától lesz a ligaértekezlet Salgótarjáni Városi Sportcsarnok tanácstermében. Tnraa RpHunién I Ul IM Ud HCIIJvII A labdarúgó megyei I. osztály­ban szereplő Berkenye SE július 31-én, vasárnap két tornát is ren­dez. Délelőtt 9 órától a 3. Hűtőház Kupát, majd 14 órától öregfiúknak az első nemzetközi Penomit Ku­pát Mindkét viadalon három-há­rom csapat lép majd pályára, kör- mérkőzéses - 2x35 percesek - rendszerben. Az esemény támo­gatója Gál Tibor, a Penomit Rt. igazgatója. A program. Július 31., vasárnap. 3. Hűtőház Kupa 9 óra.- Berkenye - Vác ifi. 10,30 óra: Vác ifi - Balas­sagyarmat. 12 óra: Balassagyar­mat - Berkenye. 1. nemzetközi öregfiúk Penomit Kupa. 14 óra: Berkenye - Bátorkeszi (szlovák). 15,30 óm: Bátorkeszi - Mohora. 17 óm: Mohora - Berkenye. ■ Balogh Tibor Csapataink útja Megyei selejtező. 1. forduló: Kazár - Magyargéc 0-3 (0-1), Somosi SE - Zagyvaróna 3-2 (2-1), Tar - Kisbágyon-Karton 0-3 (0-2), Héhalom - Szügy 3-0 - játék nélkül. 2. forduló: Mátmterenye - Kisbágyon-Karton 2-5 (1-2), Héhalom - Romhány 4-1 (1-0), Ménkesi Bányász - Magyargéc 1-9 (0-6), Somosi SE - Szécsény VSE 4-3 (3-0). 3. forduló: Magyargéc - Bagtyasalja 3-3 (2-1, 3-3, 3-3) - 11-esekkel: 4-2, Berkenye - Kisbágyon-Karton 0-0 - hosszabbítás után 11-esekkel: 5-6, Mihálygerge - Héhalom 1-3 (1-1), Somosi SE - Balassagyarmati SE 1-5 (1-1) - Balassagyarmatot kizár­ták, így a Somosi SE jutott az országos táblám. >.......................................................................... ................... É rmekkel tértek haza a petőfisek Nyári biatlon országos bajnokság - Galyatető Az elmúlt napokban rendezték Galyatetőn a nyári biatlon országos bajnokságot A koráb­ban kiváló eredmények sorozatát szállító Pető­fi DSE versenyzői 2002 decembere után - dr. Hatházi Péternek, Bállá Árpádnak és Dormán Józsefnek köszönhetően - most először tudtak saját fegyverekkel készülni és indulni országos versenyen. A Petőfi DSE kis létszámú csapata a tömegrajtos országos bajnokságon jól szere­pelt Aranyérmet szerzett az ifjúsági Tes kor­csoport 7000 méteres versenyén Reznicsek Ba­lázs, míg bronzérmet Hatházi Péter. A serdülő egyeseknél (4000 m) OzsvártÁdám bronzér­mes, a serdülő Il-es korcsoportban (2000 m) Varga Bence ezüstérmes lett A végső visszaszámlálás forma-í Magyar Nagydíj, Hungaroring, 13. futam A Forma-l-es futam legizgalmasabb pillanata a rajt. Ám a Forma-l-ben még e stressztől, izgalmaktól és ér­zelmektől túlfűtött pillanathoz is szigorú szabályokon keresztül vezet az út, mint látható lesz ez a hétvégi Magyar Nagydíjon is. Az Allianz Hungária szakértője pedig arra hívja fel a figyelmet, hogy az örökmozgó száguldó cirkuszhoz hasonlóan nyáron a családok, ba­ráti társaságok sokasága is útra kel, és nekik is érde­mes a „rajtra” tudatosan felkészülniük. Amint a motorok felüvöltenek, mint egy falkányi éhes farkas; a rajtlámpák kihunynak és a kere­kek a pálya aszfaltjába „kapasz­kodnak”; a versenyautók pedig, mint egy vadászrepülő-század, át­zúgnak az első kanyaron, hideg borzongás fiit végig a szurkolók hátán - még a tévéképernyők előtt is. Az, hogy ebben a fantasztikus pillanatban minden a lehető leg­nagyobb rendben legyen, csak precíz menetrenddel és maximá­lis odafigyeléssel biztosítható. A Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) ezért szabályozza lépésről lé­pésre, másodpercekig is lebontva a rajteljárást, s hogy a folyamat so­rán kinek mi a dolga. Tizenöt perccel a rajt előtt piros­ra vált a lámpa a boxutca kijáratá­nál. Aki ekkor még nincs kint a pá­lyán, az már csak a boxutcából eredhet a mezőny után. Ilyenkor még óriási a nyüzsgés a rajtrá­cson: tévériporterek, újságírók csellengnek a versenyautók körül és próbálnak valakit mikrofonvég­re kapni. Ezalatt a szerelők még egyszer ellenőrzik az autók főbb műszaki rendszereit A pilóták kö­zül van, aki ilyenkor teljes nyuga­lomra vágyik, mások kedélyesen csevegnek a pálya szélén. A rajt előtti 10. percben a pilótákon, a csapattagokon és a hivatalos sze­mélyzeten kívül mindenkinek el kell hagynia a pályát Öt perccel indulás előtt a legtöbb pilóta már a versenyautóban ül. Egyre növek­vő feszültségüket jól mutatja a fo­kozatosan felfelé kúszó pulzusuk: a versenyre készülődve a boxban még csak 60-at, a rajtrácson már 9(Tet ver a szívük, és ez még csak a kezdet! A mérnökök még egy gyors ellenőrzést végeznek. Három perccel a rajt előtt szíjaz- zák be a pilótákat Már csak mér­nökeik és néhány technikus van velük. Egy perc van hátra, amikor beindítják a motorokat 15 másod­perccel az indulás előtt, felszerelé­seiket magukkal hurcolva az istáT ló utolsó tagjai is elhagyják a rajt­rácsot Most már a pilótáké a pá­lya! Amikor a felvezető kör elin­dul, a püóták pulzusszáma már eléri a 110-et! Nincs visszaút: egy kör megtétele után következik a legizgalmasabb pillanat, a rajt! A közúti közlekedésben termé­szetesen nem ennyire szabályo­zott az elindulás, de a hosszabb autós utak a közúton is több figyeT met érdemelnek. Nyáron különö­sen sokan indulnak nagy távolsá­gokra autóval nyaralni. Erre az in­dulás előtt autósnak és autónak egyaránt fel kell készülnie, figyel­meztet az Allianz Hungária biz­tonságtechnikai szakembere. Még az egyébként rendszere­sen szervizeit autókat is érdemes szakemberrel átvizsgáltatni, mie­lőtt a szokásosnál lényegesen hosszabb útra vállalkozunk. Kü­lönösen a közlekedés során legin­kább elhasználódó alkatrészek, mint például a fékek és az abron­csok átvizsgálását, az ABS ellenőr­zését kell kérni a szervizben. KüT földi autós túra esetén ne feledkez­zünk el a zöldkártyáról, ami az au­tó gépjármű-felelősségbiztosítási szerződésének érvényességét iga­zolja az ország határain túl. Ingye­nesen kiváltható a biztosítónknál. S ha már itt tartunk, nemcsak ma­gunkról, hanem az autó utasairól is érdemes gondoskodni az utas­biztosítással. A nyaralni autóval indulóknak tudniuk kell, hogy a rakomány mindenütt, de különösen a tetőn alapvetően megváltoztathatja a kocsi súlypontját és vele együtt az irányíthatóságát is. Ezért fon­tos, hogy a nehéz csomagokat le­hetőleg ne a tetőcsomagtartón he­lyezzék el, hanem inkább hátul. Az utasokkal, csomagokkal meg­rakott autó kerekeit pedig min­denképpen az ilyenkor ajánlott A végső visszaszámlálás illli í---->­s peciális nyomásértékekre kell fújatni, különben az autó köny- nyen cserben hagy fékezéskor, kanyarban, ráadásul az oly gyak­ran halálos kimenetelű durrde­fekt veszélye is jóval nagyobb lesz. A gyárilag megkívánt kerék­nyomásról az autó kéziköny­vében, a vezető oldali ajtók nyíló felületének alsó harmadában ’ vagy a tanksapkafedélen találha­tunk információt Az útvonalat úgy jó megtervez­ni, hogy egyszerre ne kelljen töb­bet vezetnünk, mint amennyit fá­radtságküszöbünk megenged. A túl fáradt vezető ugyanis maga a megtestesült kockázat! Tudnunk kell, hogy hajnali 2-4 között nyújt­juk a legrosszabb fizikai-szellemi teljesítményt, ezért ezt a kritikus időszakot vezetésnél mindenképp kerüljük el. Emellett két-három órányi vezetés után tartsunk leg­alább 25-30 perces pihenőt a sza­bad levegőn, tagjainkat jól átmoz­gatva, javasolja az Allianz Hungá­ria szakértője. Kis odafigyeléssel, már az elő­készületek során sokat tehetünk azért, hogy az autós nyaralás való­ban kikapcsolódás legyen!

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents