Nógrád Megyei Hírlap, 2005. július (16. évfolyam, 151-176. szám)

2005-07-15 / 163. szám

2005. JÚLIUS 15., PÉNTEK 3 NOGRAD MEGYE „Színház az egész Terény” Terény. a település hagyományteremtő rendezvénye, „A te- rényi színházi na­pok” idén is négy napon át szórakoz­tatja a nagyközönsé­get. Bozóki András kulturális miniszter nyitotta meg tegnap a rendezvénysoroza­tot, amelynek fővéd­nöke Kiss Péter kan­celláriaminiszter. A programsorozat első napján nyílt meg a közönség előtt Koncz Zsuzsa és Schiller Kata fotókiállítása, majd az evangélikus templomban Faragó Laura énekművész koncertjét hallhat­ták az érdeklődők. Ezt követően az „Ist­ván és a többiek” cí­mű rockballada dal­lamai csendültek fel a szabadtéri színpa­don, cégül a napot Albee „Állatkerti történet” című drá­mája zárta a kama­rateremben. A pén­teki program Vázso­mi János zenemű­vész koncertjével indul, ame­lyet a katolikus templomban rendeznek meg. Ezt követően a szabadtéri színpadon 18 órától Balassi Bálint Szép magyar ko­médiáját mutatják be. Este ki­lenc órakor a kamarateremben zenés cigányfolklór-est koro­názza meg a napot. Július 16- án, szombaton a Kolibri Szín­#/ Júliusi (ár)eső Opel-megtakarítást ér ház előadásában Pierre Gripari Mesék a Broca utcából című művét tekinthetik meg a jelen­lévők, majd a Kis Színház Tár­sulat bemutatja Móricz Zsig- mond Csiribiri és Csehov Le­ánykérés című művét 18 órai kezdettel. A nap végén „diapo- ráma-bemutatót” tartanak. A rendezvény utolsó napján egy gyermekdarabot követően 17 órától rendezik meg a záróün­nepséget, amelynek során a táj­ház udvarán bemutatják a köz­ség népviseletét. A terényi szín­házi napok Mohorán zárul: a Tolnay Klári-emlékház színpa­dán a híres színésznő „szelle­mét” idézi meg Pozsgai Zsolt: El­indult egy leány című színműve. Spóroljon duplán a Sparkkal! Hurrá, u Gyurián Tibor A nyár közeledtével, feltűnnek Nógrád megye útjain is a külföl­di rendszámú autócsodák, melyek nemritkán, egy átlag magyar család lakásának megfelelő méretű lakókocsit vonszolnak ma­guk után. Útra kelt német családok, a hollandok pedig még a testvéreiket is magukkal viszik. Ahogy mondják, egy-két hónap belefér. Ennyi jár nekik a dolgos, nehéz hónapok után. Az össz­komfortos lakókocsiban szinte minden van, ami az otthonra em­lékeztet. Családi képek a falon, teli a hűtő finomságokkal. Hoz­nak több kerékpárt, nehogy már a gyermekek ezen civódjanak, de elférnek a robogók, a szörfdeszka, még a felfújható motorcsó­nak is. Elvégre Európa nagy, sok látnivalót, meglepetést tartogat és sokan, tényleg otthon vannak benne. honfitársaink is utaznak. Vagy, sokan inkább csak utaznának? Vannak akik a Maldív-szigeteket választják úti cél gyanánt, má­sok a Kanári-szigeteket részesítik előnyben, de Görögország, Horvátország gyönyörű partjait is sokan csodálják ezekben a napokban. A kevésbé tehetősek esetleg leruccannak egy hosszú hétvégére Jászapátiba. Ott legalább van jó zsíros lángos, meg táj­ba illő műanyag székek. Amolyan százforintos fajta. de legyünk őszinték, sokaknak ez sem jut. Ők esetleg kimennek a városszéli telekre, ahol a házon amúgy is meg kell foltozni a tetőt, meg legalább vigyáznak, hogy ne kerüljön idegen kézbe a frissen érett gyümölcs, meg a lengyelpiacon vásárolt öntözőkanna. bár kétségtelen, hogy a minden helynek megvan a maga roman­tikája, azért sok mindent elárul, hogy ki mennyit, és hová uta­zik. Mert utazni jó. Csak az a baj, hogy sokan ezt ki sem próbál­hatják. Reméljük csak egyelőre. Crossmotor, szögesdrót Félidőben háromtonnányi fogás Palotás. Egyesek szerint a tizen­három szerencsétlen szám. Má­sok másként vélekednek erről a dologról, de bárhogy is van, a Carp Fix-numeroT teamnek sze­rencsét hozott! Igaz, az éjszaka pihenni nem nagyon tudtak, vi­szont a fáradalmaikat feledtette, hogy - a nagy fogásnak köszön­hetően - rövid idő alatt felkúsz­tak az előkelő III. helyre. A me­zőny nagyon szoros, és még csak a „félidőnél” tartunk. Megújul a kultúrház Mátraverebély. Hétmillió forintos pályázati támogatást nyert a te­lepülés önkormányzata a műve­lődési ház külső-belső felújítá­sára a Nógrád Megyei Terület- fejlesztési Tanács pályázatán. Templomkoncert Mátraverebély. Templomkoncer­tet rendeznek a település római katolikus templomában július 18-án, este hat órától, ahol a Soli Deo Gloria barokk trió vendég­szerepei majd. Megszépül a kerítés Rákóczibánya. Sikeres pályázat által 110 ezer forint támogatást nyert az önkormányzat a helyi óvoda kerítésének felújítására. A munkálatok az elkövetkezen­dő hetekben megkezdődnek. A település vezetésének 30 száza­lékos önrészt kell biztosítania a fejlesztés megvalósításához. Az idei legjelentősebb ak­cióját indította el július­ban a salgótarjáni Opel Kenderesi. A csomagked­vezmény és az ajándék CD-s rádió mellett most további árengedmény várja a vásárlókat, a lí­zingcég jóvoltából. A Corsa esetében az árenged­mény ebben a hónapban eléri a 775 ezer forintot, a két kam- pánymodell, a Fantasy és a Fan­tasy Cool esetében. Kenderesi Gé­za cégvezető lapunknak elmond­ta, hogy a Fantasy ára 2 219 000 forint, míg a klímával is felsze­relt Fantasy Cool e hó végéig csu­pán 2 302 000 forintba kerül. Az említett modellekben 1,2- es, 80 lóerős twinport motor do­bog, szériafelszerelés a légzsák, az ABS, a központi zár, az elekt­romos ablakemelő, a dönthető kormányoszlop, s a parlagfű vi­rágzása ellen is védő pollenszű­rő. A Corsa Fantasy és klímás változata már 0 Ft befizetéssel elvihető. Hasonlóan kedvező áron kí­nálja a márkakereskedés az Astra Classic II. gépkocsikat. Az ötajtós változat akár 632 ezer forinttal is olcsóbb az emlí­tett lízingkonstrukcióban, s már 2 741 000 forinttól elvihető. A szóban forgó modellben alapfel­szereltség a két légzsák, a blok­kolásgátló (ABS), a sebességet is figyelemmel kísérő szervokor­mány, a klíma, a központi zár, az állítható kormányoszlop, va­lamint vezetőülés. Az Astra Classic II. ugyancsak 0 Ft befizetésével elvihető, csak­úgy, mint a márkakereskedés­ben kínált valamennyi, 3 millió forint alatt modell. Az Opel Kenderesi hétfőtő péntekig 8-18, szombaton 9-12.30 között várja az érdeklődőket, akár tesztveze­tésre iS. PR-TNL A Chevrolet legújabb modellje a Spark már kapható a salgótarjáni Chevrolet Kenderesi márkakereskedésben.A Matiz utódjának szánt ötszemélyes kisautó most 80 ezer forint áren­gedménnyel elvihető. A Spark így már 1 749 000 fo­rinttól elvihető - mondta el ér­deklődésünkre Kenderesi Géza cégvezető. A Matizhoz képest lényegesen átdolgozott autóban a biztonságot kiemelten keze­lik, így már az alapmodellbe be­került a kétoldali légzsák. A csi­nos forma ezúttal is a világhírű olasz Giugiaro tervezőcsapatát dicséri. Akár 300 ezer forintot is meg­takaríthat az, aki most a Chevro­let Kalos modellt választja, lízin- ges fizetési konstrukcióban. A középkategóriás autó ára így 2 259 000 forint. Az alapár egy ötajtós, metálfénnyel színezett autóra vonatkozik, amiben szé­riatartozék a klíma, az elektro­mos ablakemelő, a szervokor­mány, a központi zár és az állít­ható magasságú vezetőülés. A Kalosban 1,2-es 71 lóerős Opel- rendszerű, szinte elnyűhetetlen motor működik. Aki a Kalos Daewoo által gyár­tott modelljével is megelégszik, e hónapban 2 180 000 forintos dömpingáron hozzájuthat, kor­látozott mennyiségben. Ezt a gé­pet 1,4-es, 83 lóerős aggregát hajtja, s tartozéka a szervokor­mány, a központi zár és az elekt­romos ablakemelő. A Chevrolet prémium kategó­riájú modellje, a Lacetti július­ban 310 ezer forinttal lett olcsóbb a Kenderesi márkakereskedés­ben. Az ötajtós, fullextrás gépko­csi 2 726 000 forinttól kapható, s mint minden 3 millió forint alatti gépkocsi, ez is elvihető 0 Ft befizetésével. A Chevrolet Ken­deresi márkakereskedés hétfőtől péntekig 8-18, szombaton 9-12.30 között áll a vásárlók és érdeklődők rendelkezésére. PR-TNL (Folytatás az 1. oldalról) Attila leszögezte: kétfajta moto­ros van, aki tudja, hogy tájvédel­mi körzetben nem lehet motoroz­ni, és akit ez nem érdekel. Ők tud­ják hol motorozhatnak, de az ide­geneket - akik semmiféle sza­bályt nem tartanak be - nem látják szívesen a környékükön.- Mi tudjuk, aki ezt a lucernát idevetette, abból profitálni akar, tehát nem motorozunk keresztül rajta, de aki nem ismeri a tulajdo­nost, aki nem ismerős errefelé, annak semmi sem számít... - fo­galmazta meg Bendegúz.- Nem volna szabad egysége­sen minden motorost felelőtlenül száguldozó, érzéketlen erdőgyil­kosnak tartani. Ezen a környéken nőttünk fel, gyermekkorunk óta járjuk az erdőket, és kötődünk eh­hez a tájhoz - mondja az egyikük. Gery hozzáteszi: legtöbbször, ha földúton motorozom és meglá­tom, hogy egy vad közelít, leállí­tom a gépet és megvárom, amíg elhalad. Biztosan vannak olya­nok, akik üldözőbe vennék, de nem mindenki ilyen. „Nincs helyük az erdőben!” Szabó László, a környék egyik erdésze tapasztalatai alapján ugyanakkor elmondta: a motoro­soknak nincs helyük az erdőben, nem véletlenül tiltották ki őket például Németország erdeiből.- Nem azzal van a baj, hogy a földúton motoroznak, hanem pél­dául azzal, hogy meglátnak egy vadat és hárman-négyen nekiáll- nak kergetni a motorral, nem be­szélve arról, hogy nagymértékű talajeróziót okoznak - hangsú­lyozta az erdész. Szarvas Imre, az Ipoly-völgye tájegység vezetője elmondta: a motorosok veszélyeztetik az élő­világ nyugalmát, szennyezik a környezetet, szemetelnek és olaj­foltokat hagynak. A tájegység ve­zetője ugyanakkor kifejtette: az Ipoly völgyében kontrollálni tud­ják a dolgokat, a nagyobb prob­léma a Karancs-Medves tájegy­ségnél van. Ugyanakkor ők is ta­pasztalják hogy általában Né­metországból érkező csoportok is járják az erdőket. Sajnálatos, hogy szabad prédává vált a ma­gyar természetvédelmi terület - tette hozzá. Más természetvédel­mi szakemberek szerint sem az egyesületbe tömörült fiatalokkal van a probléma, hanem a kis csa­patokba verődve felelőtlenül szá- guldozókkal. Amikor felsír a motor... A gondok egyfajta társadalmi problémából erednek, amit a ki­sebb települések közössége köny- nyebben kezel. A nagyvárosok környékén, ahol nagy a népsűrű­ség, nagymértékű a rongálás és a pusztítás is. Előfordul például, hogy az erdőkben motorozok szö- gesdróttal, vagy az úton kereszt­bedöntött fával találkoznak. Mi­vel a legtöbb erdőterület magán­kézben van, tulajdonosaik ilyen eszközökkel védekeznek az ille­téktelen behatolók ellen, s mind­ez azt mutatja, hogy a tűrőképes­ségük határára jutottak. Kérdés azonban: meddig fajul­hatnak még a dolgok, s mi kell ahhoz, hogy a technikai sportok kedvelői az erdőtulajdonosokkal, a vadászokkal és az erdészekkel békésen egymás mellett éljenek? Szűkebb hazánk úgy tűnik, rendkívül népszerű a motorosok körében, hiszen tavaly harmadik alkalommal adott helyet Nógrád megye az enduró Európa-bajnoki futamnak: Bér és Cered után Csitár és Nógrádgárdony térségé­ben gyűlt össze a 17 országból ér­kezett közel háromszáz terepmo­toros. Megyénkből akkor négy versenyző vágott neki a távnak. A Rákóczi Motoros Klub Egyesület fiatalja azonban nem versenyez­nek, legfeljebb egymás között... Ahogyan ők nevezik, egy falu­széli „siratófalnál” - ahol gyalogo­san is csak négykézláb megy ki az ember - szintén gyakran tú­ráztatják a fiatalok motorjaikat. Az agyagos talajú meredek hegy közvetlen közelében élő bácsit megkérdeztük, hogy nem zavar- ja-e a motorozás? Mire ő csak any- nyit mondott: „ugyan fiam, miért zavarna, én is voltam fiatal... Sok­szor ha itt van a két motoros, itt tá­masztom a kerítést, mert ilyet csak a tévében láthatok... Nagyon ügyesen mennek ki azon a mere­deken...”

Next

/
Thumbnails
Contents