Nógrád Megyei Hírlap, 2004. november (15. évfolyam, 253-277. szám)
2004-11-06 / 257. szám
2004. NOVEMBER 6., SZOMBAT HIRDETÉS Nógrád Megyei Hírlap - 11. oldal Dada Logan, a Renault népautó Nincs csodálni való azon, hogy nagy érdeklődés kísérte egy új személygépkocsi bemutatóját a közel múltban Lőrinciben. A Dacia Lőrinci Márkakereskedés és Szerviz bemutatta a Re- nault-fejlesztésű Dacia Logant - az autóstársadalom szerint az új Renault népautót. A nagy kíváncsiságot az a több száz érdeklődő fémjelezte, akik a kétnapos bemutatón kipróbálták a gépkocsit és számosán már meg is vásárolták. A nyitott hétvége részleteiről, a Dacia Loganról, cége fejlődéséről Képe Tibor ügyvezető igazgató adott tájékoztatást. Az új autó megszületésének körülményeiről elmondta, hogy a Renault számára a Logan kifejlesztésében a megbízhatóság és a minimális költség volt a legfőbb szempont. Előzetes felméréseik alapján elsősorban azokat a vásárlói igényeket elégítik majd ki, akik a középosztályból, a 35-49 éves korosztály családosai közül kerülnek ki, olyanok, akik ismerik ugyan a személygépkocsi-kínálatot, de nem mindig van elegendő pénzük új járműre. A piacra dobott Loganok első tapasztalatai bizonyítják, hogy jó választás volt a márka megfizethető ára és az alacsony fenntartási költsége miatt. Magyarországon is érvényes az a tétel, miszerint a gépkocsit vásárló ügyfelek döntő része a nyugatinál alacsonyabb fizetőképességű, ám rohamosan bővülő középosztályból kerül ki, ugyanakkor az infrastrukturális hiányosságok ellenére nagy igény mutatkozik a nyugati színvonalú motorizáció iránt. Tehát egy olyan autó kellett a piacra, amely a Renault-technológia legjavát kínálja kedvező áron, megbízható és tartalmas üzemeltetéssel. Képe Tibor osztja azokat a szakmai véleményeket, melyek szerint ígéretes a Renault-nak az a törekvése, hogy megalkossa a feltörekvő piacok új népautóját. csóbb autók közé tartozik - emelte ki Képe Tibor. A Renault-nak az volt a koncepciója, hogy egy jó minőségű, megbízható autót, nagyon elérhető áron tudjon létrehozni. Noha a megcélzott 5000 eurós alapár Magyarországon egy kicsit több, mivel hozzánk felszereltebb autók jönnek, mint a „fapados” változat. Romániában nagyjából sikerült tartani ezt az árat. Nagysága alapján viszont az autót egy kategóriával feljebb sorolnám, mert óriási az utastere, öt felnőtt kényelmesen, hosszú távon is tud benne utazni, illetve hatalmas a csomagtartója, ami inkább már a közép-, illetve majdnem a felső kategóriás autóknál megszokott 510 liter befogadóképességű. Valójában az 1,75 millió Ft-ért, egy kiskategóriás autónak az áráért, közép ategóriás autót tudunk biztosítani. Az országos reklám is felkeltette az érdeklődést, amit a nyitott hét vége is tanúsított, hogy, ekkora nagy autó 1,75 milliós árért azért csalogató volt. Látni lehetett bizonyos fenntartás tükröződését az arcokon, a Romániában készült autóval kapcsolatban. Az emberek a régi Daciára asszociáltak. Amikor azonban megtekintették, beleültek, csodálkozva mondták, hogy ez egy jó autó. Minden fő szerkeAz autót a Renault-hálózat erre kijelölt kereskedései értékesítik, és a Renault kiterjedt szervizhálózata ezen túl az új márka, a Dacia számára is biztosítja a megbízható hátteret. Ez a hosszú évek alatt kiépített és méltán elismerést szerzett hálózat a Dácia ügyfelei számára is a legmagasabb színvonalú szolgáltatásokat nyújtja. A Képe Tibor Kft. másfél éve költözött Hatvanba, ahol a Renault világmárkához illő műszaki színvonalú szalont és szervizműhelyt létesítettek. A régi lőrinci telepet átalakították, bővítették és modernizálták, és így már megfelel a Dácia márka által elvárt kritériumainak is. Ha az árat tekintjük, a Renault Logan a legol Dada már nem az a régi Dada, a modernizált gyárral szemben ugyanazokat a minőségi követelményeket támasztják, mint bármelyik más, nyugati Renault gyártóművel szemben. Az összeszerelt autók minőgoznak, de ha a forgalom így növekszik, valószínűleg az év végéig ez eléri a 10 főt. S az csak természetes, hogy a ' vásárláskor minden ügyintézést átvállalnak az ügyféltől, hitel ügyintésítani. Használtautó-telepük is sokkal jobb körülmények közé költözött. Itt már az új autóhoz kapcsolódó használt autók forgalmára is számítanak. Most már egy gyönyörű szép telephelyet alaldtottak ki, ahol akár 80-100 használt autót is tudnak egyszerre tárolni és értékesíteni. Az sem véletlen, hogy a használt autók keresettsége, , forgalma Hatvanban a több- J szőrösére emelkedett. M . A korábbi k négyállásos autoszerc ^B zeti egysége valamilyen Renault autóban bizonyított már. Kipróbálták, s mikor kiszálltak, elismeréssel azt mondták, hogy nagyszerű autó, s ennek semmi köze a régi Dadához. Nos igen, csak két dolog emlékeztet a régi autóra, a márkanév és a gyártás helyszíne. A pitesti gyár majdnem száz- százalékos tulajdona a Renault- nak, ahová franda gyártósort és gyártási technológiát telepítettek. A szakembereket Franciaországban képezték ki és egy ugyanolyan minőségbiztosítási rendszert alkalmaznak, mint bármelyik Renault- autógyárban a világon. A mai sége ugyanolyan kiváló, mint a többi Renault típusé. Ez pedig döntő manapság, mert a minőség, a biztonság, a megbízhatóság és az ügyfél elégedettsége a legfontosabb szempont. A sikeres autókereskedő tapasztalatával állítja Képe Tibor, hogy ennek a modellnek van jövője Magyar- országon. Nincs erre az állításra jobb bizonyíték, mint az, hogy az év végéig 20-25 darab Dacia Logan eladását tervezték, ám ezt egy hét alatt teljesítették, sőt, már túlteljesítették. Lőrinciben nemcsak a szalon működik, hanem egy márkaszerviz is van mögötte. Itt helyben tudják vállalni a Dacia Logan autók garandáüs javítását, vagy bármilyen kiegészítő egyéb szolgáltatást. Ugyanúgy, mint a hatvani Renault-szalonban is. Tudni kell, hogy Magyarországon a Renault bármelyik szervize fogadja a Dacia autókat, hivatalosan javítja, és a segítségre szoruló ügyfél rendelkezésére állnak. Ha valaki Hatvanban keresi meg a Renault szervizt, a Dadát ugyanúgy fogadják, mint Lőrindben. A Dada-szalonban jelenleg 6 fővel dolzést, ha részletfizetésre szeretné a kocsit vásárolni, biztosítások kötését, felelősségi, casco, okmányirodái ügyintézést, műszaki vizsgáztatást, környezetvédelmi igazolólap kiállítást. A vevőnek csak át kell vennie a rendszámmal, műszaki vizsgával, forgalmi engedéllyel ellátott autót. Lőrindben működik a használt autó beszámítása is, s ha valaki úgy érkezik, hogy a régi autóját újra szeretné cserélni, akkor ezzel a szolgáltatással is állnak a rendelkezésére. Cégem fejlődésével elégedett lehetnék - mondja Képe Tibor - de egy vezető sosem lehet teljesen elégedett. Tizenegy évvel ezelőtt, 1993. szeptemberben nyitottuk meg ezt a telephelyet Re- nault-márkakereskedésre. Éves terveinkben akkor 20-25 autó eladása szerepelt. Egy évtized után az éves szám lassan heti darabszámmá lett. A két telephely- lyel az új autók éves eladási darabszáma ebben az évben terveink szerint meg fogja haladni az ezer darabot. 1993- ban négy dolgozóval kezdtük meg a működést, s lő műhellyel szemben a hatvani szervizben akár 15 autót is tudnak egyszerre javítani. Itt is ugrásszerű a növekedés. Az új műhelyben a régihez képest csaknem duplájára nőtt a forgalom. A műszaki vizsga is már helyben történik a hét minden munkanapján, alkalmazotti vizsgabiztossal. Megnőtt a műszaki vizsgák darabszáma is, hiszen nemcsak a Renault gépkocsikat, hanem minden más autótípusnak a műszaki vizsgáját, környezetvédelmi felülvizsgálatát is vállalják. Az igazgató szavaiban kiemeli a karosszéria és a fényező műhelyt, amelyek az egyik jó jövedelmező forrását jelentik a cégnek. A biztosító társaságokkal megkötött javítási szerződések alapján a kárügyintézést és a kárfelvételt is itt helyben végezzük el. A lakatos műhelyben nem csak Renault, hanem valamennyi típusú autó javítását vállaljuk. A korábbi 10-15 fő helyett most már 42 fő az alkalmazotti létszám Hatvanban. Ennyi családról kell gonműszaki fejlődésben élen járnak és olyan szolgáltatásokkal állnak elő mindig, amiket az ügyfelek igé- nyelnek, emellett fejlesztik a szakmai tudást, felkészültséget, a kulturált emberi magatartást akkor tudnak előre haladni. S talán kicsit különbek tudnak lenni, mint a konkurencia. A hatvani Renault és a lőrinci Dacia márkakereskedést már úgy alakították ki, hogy a szalont és a műhelyt üvegfal választja el egymástól. Az ügyfél kellemes környezetben megvárhatja autóját, de nem kell a kocsija mellett állnia, végig láthatja, hogyan javítják, s kulturált körülmények között várakozhat. Ott, ahol megvan a bizalom ez így történik, de ha valaki mégis úgy gondolja, hogy jobb lenne az autó mellett lenni, természetesen akkor kísérővel bemehet a műhelybe. A Renault Hatvan szalonban nem igazán jellemző a bizalmatlanság. A gondos márkakereskedőnek a közeledő téllel kapcsolatos aktualitásokra is kiterjed a figyelme. A nyugodt autózás, a balesetek meg- előzése a cégnél napjainkban csaknem 50 fő dolgozik. Gondos munka erősíti a bizalmat. Az M3-as autópályáról is jól látni a Renault Hatvan másfél éve megnyitott impozáns, műszakilag igényes szalonját. Képe Tibor ügyvezető meggyőződéssel mondja, hogy helyes üzleti döntés volt Lőrinciből egy másik telephelyre költözni. Ott már az ügyfélforgalom annyira megemelkedett, hogy nem tudták olyan színvonalon kiszolgálni az ügyfeleket, ahogyan szerették volna, és ahogyan az ügyfelek is elvárták azt. Az élet igazolta ezt a lépést, hiszen mintegy 25-30 százalékkal több autót adnak el, mint Lőrinciben, ami több százas darabszámnál már komoly mennyiség. Illetve olyan szolgáltatásokkal állnak az ügyfelek rendelkezésére, amit Lőrinciben már nem tudtak megvalódoskodni - mondja Képe Tibor. Nagy felelősség, úgy irányítani, hogy ez gazdaságos és eredményes legyen. Megalapozott büszkeséggel mondja, hogy a régiójukban ehhez hasonló és ilyen korszerű berendezésekkel kialakított kereskedés talán nem sok van. Az új gépkocsik értékesítésénél is próbálnak mindig az elsők között lenni, hogy felkeltsék az érdeklődők figyelmét. Képe Tibor inkább előre szeret menni, mint a többieket követni. Ez a gondolatmenet eddig még mindig bevált. Nagyon fontosnak tartja ezt a munkatársai kiválasztásánál is, hiszen a céget ők képviselik. Régen személyesen, maga intézett mindent. A feladatköröket, személyes felelősséget ki kellett osztani a munkatársaira is, ami eddig szerencsésen történt. Vezetői filozófiája szerint, ha a érdekében az ügyfelek fordítsanak nagyobb figyelmet a gépkocsijukra. Érdemes egy téli átvizsgálás alkalmával megméretni a hűtőfolyadék fagyálló képességét, ellenőriztetni az akkumulátor és az ablaktörlő lapátok állapotát, felszereltetni a téli gumikat és fagyálló szélvédőmosó folyadékkal feltöltetni az ablakmosó tartályt. Szervizükben a téli felkészítésre várják a kedves autósokat. S ami lényeges még! Jelenleg is több mint 600 darabos téli gumiabroncskészlettel rendelkeznek, szinte minden méretben. Ha valaki most gumiabroncsot vásárol, hármat fizet és négyet kap. Ez 25 százalékos kedvezmény, amit érdemes kihasználni, hiszen már itt az ideje a téli gumiabroncsok felszerelésének. Mindezek az apróságok nemcsak sok bosszúságtól kímélnek meg, hanem életet is menthetnek. *
