Nógrád Megyei Hírlap, 2004. január (15. évfolyam, 1-26. szám)
2004-01-09 / 7. szám
2. oldal - Nógrád Megyei Hírlap MEGYEI KÖR _K É P 2004. JANUÁR 9., PÉTNEK Búcsú Vertich Józseftől Salgótarján nagy családját fájó veszteség érte, eltávozott közülünk a várostörténet élő legendája, az egész város által tisztelt és szeretett Vertich Dodi bácsi. Neve és személyisége egybeforrt a Kohász Művelődési Központ kulturális élete virágkorával, a salgótarjáni atlétikai élet fényes korszakával, a helytörténet, az acélgyártörténet folyamatos gazdagulásával. Egész élete, életműve, szeretett városa önzetlen szolgálata jövőnket alapozta meg. Példakép mindannyiunk, a város polgárai számára: úgy adott önmagából a közösségnek, hogy cserébe soha nem kért és nem várt semmit. A legnagyobb salgótarjáni lokálpatrióták egyike volt, aki halálával immár kitörölhetetlenül a várostörténet lapjain él tovább. Emlékét és példáját megőrizzük utódaink számára! Puszta Béla Salgótarján polgármestere Új alapítvány Nézsán NMH-információ A közelmúltban bővült a jelentős részben szlovák nemzetiségűek lakta település alapítványainak száma, ami térségi szinten mindenféleképpen figyelemreméltó. A még friss „Gyermekeinkért - Pre nase deti” közalapítvány fontos célja a magyarországi szlovák hagyományok megőrzésének segítése, azok ápolása. Továbbá a szlovák nemzetiségű gyermekek támogatása, tehetségük fejlesztése szociális alapon nyújtott támogatás révén. Az érintett gyermekek támogatottak még az oktatás és nevelés tárgyi feltételeinek javítása által, tanulmányi, sport és művészed képzéseken, valamint versenyeken való részvétel segítségével. Az alapítvány a jövőben pályázat útján ösztöndíjat, támogatást nyújthat és alapítványi díjat létesíthet. Pf.9® A Hírlap postájából A Pf. 96 - A Hírlap postájából - az olvasók fóruma. A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a beküldött leveleket rövidítve, szerkesztve közölje. A közölt levelek tartalmával a szerkesztőség nem feltétlenül ért egyet. Egy kirándulás emléke Még tavaly ősszel a salgótarjáni Lorántffy Zsuzsanna Kollégium 40 diákja tanulmányi kiránduláson vett részt. Elsőként a Tar térségében ékeskedő sztúpát és a Körösi Csorna Sándor életútját bemutató múzeumot kerestük fel. A távoli India misztikus szellemvilága hamar felkeltette érdeklődésünket. Innen utunk Pásztóra vezetett, ahol sokszínű múzeumi emlékek vártak ránk. Az oskolamester házában rekonstruált régi tanulási körülményeket összehasonlítottuk a mai oktatási viszonyokkal. A közelben kialakított borospince a szőlészet és a borászat ősrégi technikáit és módszereit elevenítette fel. A kolostor épületében a vidék történeti és természettudományi emlékeit láthattuk, megismerkedhettünk az itt működött ciszterci rend életével, tevékenységével és a vidék nagy személyiségének, Rajeczky Benjáminnak az életútjával. Felkészületlen autósok, zúzódó járművek NMH-információ SZAVAI ATTILA Rendszeres olvasóink bizonyára emlékeznek arra, hogy még november elején részletesen foglalkoztunk a közlekedésben télen felmerülő problémákkal. Akkor külön kitértünk autónk és vezetési technikánk felkészítésére. A közelmúltban lehullott első hó mégis újra aktuálissá teszi a témakört, hiszen egyre több a törött autó. Az utakon közlekedőknek bizonyára feltűnt, hogy mostanában igencsak megszaporodtak a horpadt, összetört autók. Sok esetben persze a vétlen, vagy éppen felkészületlen sofőrök húzzák a rövidebbet. Tény, hogy az első tartós idei hó is sok autóst (és autót) ért felkészületlenül. Ez az időszak egyedül az autószerelőket, a gumisokat és a karosszérialakatosokat nem zavarja meg, ugyanis az ő tevékenységük a mostani időszakban igencsak felértékelődik. Egy felmérés szerint az autógumit forgalmazók és szerelők ilyenkor bonyolítják egész éves forgalmuk több mint 20 százalékát. Tevékenységük ezekben az időkben kétrétű, hiszen a téli gumik forgalmazása mellett megnő a kereslet a felnik iránt is. Ezek azok az alkatrészek, melyek az úgynevezett pad- kázásos balesetek következtében legkönnyebben sérülnek, ezekből pedig a fagyos időszakban van bőven. Az autóalkatrész-kereskedésekben ilyenkor megszaporodnak a karosszéria- elemekre, lámpákra, díszlécekre és egyéb kiegészítőkre fölvett rendelések. Mindezek mellett A kellemes, napsütéses őszi időben autóbuszunk biztonságosan kapaszkodott fel a vén Mátra kanyargó szerpentinjén. A galyatetői és a kékesi kilátóról felejthetetlen panoráma tárult elénk. Köröskörül sárga, barna, piros, zöld színben pompázott az erdő és kristálytiszta hűs levegő járta át testünket. Leereszkedvén hazánk legmagasabb csúcsáról, a parádi kocsimúzeumba és a szomszédos lovas istállóba látogattunk. Utunk utolsó állomása a recski nemzeti emlékpark volt, ahol nyomon követhettük az 1950-es évek elején a recski kőbányába elhurcolt, kényszermunkára ítélt ártatlan emberek sorsát. A kirándulás értékes ismereteket, sok szép élményt, kellemes kikapcsolódást nyújtott számunkra. A programot a Nógrád Ifjúságáért Gyermek és Ifjúsági Alapítvány támogatta. Köszönjük. KOVÁCS KRISZTINA ÉS KELEMEN KITTI, A KOLLÉGIUM LAKÓI A havas, jégbordás téli utakon egy hirtelen kormánymozdulat vagy fékezés is elég lehet, hogy a jármű irányíthatatlanná váljon természetesen a karosszérialakatosok és autófényezők is a középpontba kerülnek, hiszen egy-egy megrongálódott járművet sok esetben gyorsan kell(ene) megjavítatni a tulajdonosnak. Helyzetüket bonyolítja, hogy a rendszerváltás után megsokszorozódott gépjárműtípusok mindegyikére á szakemberek sem tudtak felkészülni, ez pedig jelentősen lassítja a munkát. Á legkisebb javítási költségek is tízezres nagyságrenddel mérhetők és bizony a mai autókhoz egy lámpa is több tízezer forintba kerül. Mégis természetesen szerencsésnek A télen megszaporodott törött autók Igen nagy bosszúságot jelentenek a tulajdonosoknak és igen nagy bevételt a javító műhelyeknek FOTÓK; GYURIÁN TIBOR mondhatja magát az, aki egy „téli kalandot” pusztán anyagi kárral átvészel. A statisztikák szerint ilyenkor ritkábbak ugyan a személyi sérüléssel végződő esetek, azonban átlagosan kétszer több koccanásos és komolyabb anyagi kárral járó baleset történik. Sokszor ezek elkerülhetőek lennének az időjárásnak megfelelő vezetési stílus használatával és a megfelelő technikai felszereltség meglétével. Azoknak tehát, akik még nem tették meg, érdemes lenne elgondolkodni azon, mi olcsóbb? Egy garnitúra téli gumi, vagy egy nagy értékű javítás, már még, ha javítható marad az adott jármű. Támpontot nyújtandó az alábbi konkrét példa: Napjaink egyik leggyakoribb autója, egy 1993-as Opel Vectra padkázásos balesetének javítási költségei. Acél keréktárcsa (2x5800 forint), új gumik (2x14999 forint), első lökhárító javítása (7699 forint), kormányösszekötő rúd (4156 forint), munkadíj (14650 forint). Az árak elég rémisztőek, figyelembe véve, hogy egy olyan autóról van szó mely gyakori és mely arról híres, hogy olcsó hozzá az alkatrész. Mindezek tükrében egyvalamit tartsunk szem előtt: a nyugodt, higgadt és kellően óvatos vezetési stílust a legjobban felszerelt és a legbiztosabban felkészített autó sem tudja pótolni. CSÖRGŐ BALÁZS Nógrádi képek Manapság, amikor a regionális tantervek kapcsán egyre inkább felértékelődnek egy adott hely, terület hagyományai, kulturális, gazdasági, művelődéstörténeti kincsei, azt mondhatnánk, korszakalkotó könyvecske látott napvilágot az egykor Balassagyarmaton tanító Trencsényi Borbála és szerzőtársa, Frick Mária tollából. Igaz, a mű alapgondolata már 5 éve megfogalmazódott, s hosszú munka eredményeként végre megszületett az olvasókönyv dr. Szabó Károly lektorálásával és Trencsényi László szerkesztésével. A művet 2003 végén adta ki Budapesten az Academia Ludi et Artis és az Új Helikon Bt. A kiadvány a 19. század végi és a 20. század eleji Nógrád megye kultúrájából, hangulatából kíván ízelítőt adni gyermekek és felnőttek számára egyaránt, meg akarja tölteni az immár megváltozott vagy holt falakat, utcákat az egykorvolt emberek szellemével. A helyi tantervekhez is használható tankönyv, melynek ötlete a Genius Loci Körhöz köthető, érdekes olvasmányokkal és remek kérdésekkel, feladatokkal szolgál azért, hogy ösztönzést adjon főként a 13-16 éves korosztálynak szülőföldjük múltjának mind mélyebb megismerésére. De mindazoknak is izgalmas olvasmányt nyújthat a mű, akiket kicsit is vonz a Palócföld, s érdeklődnek a magyarországi polgárosodás ellentmondásos, ám de izgalmas előtörténete iránt. A születő polgári kultúrát vizsgálva a falvak helyett a városokba látogatnak a szerzők. Részletes képet rajzolnak a kor alkotóművészeiről, a „komédiás” Szerémy Zoltánról, aki nógrádi nemesi család sarjaként lett a Vígszínház művésze. Megjelenik előttünk a magányos költő, a küldetéstudatú Komjáthy Jenő éppen úgy, mint a különös érzékenységű Csontváry Kosztka Tivadar, aki kétségbeesetten meg akarja változtatni az őt körülvevő világot. A korabeli sajtóhírek élénken festik meg a kor hangulatát, s elénktárul Losonc, Balassagyarmat, Salgótarján története, fejlődése is. A vasutakról, a bányászhagyományokról éppen úgy olvashatunk, mint ahogy megidéződnek a kor híres cigányprímásai is, a nagygéci Rácz Pali, az ipolysági Balogh Jancsi, a Selmecbányái Rácz Rudiné, a gyarmati Balogh Károly. Megtudjuk, ki is volt a palóc király, a néprajztudós, palócságkutató ügyvéd, Pintér Sándor, de megelevenedik előttünk Sisa Pista, a Cserhát utolsó betyára is, valamint Harmos Gábor, Sisa Pista ügyvédje. A könyvecske tele van elmés, játszva tanító feladatokkal, például „Rendezzétek meg a bírósági tárgyalást a Sisa-ügyben”, írjatok párbeszédes jelenetet „Vendégség egy balassagyarmati úriháznál” címmel”. S persze ott vannak a gondolkodtató kérdések is: „A magányos cédrus c. festmény, mely Komjáthy- versekkel mutat rokonságot?” Sok-sok ismeretet ad át a könyv alaposan, de szórakoztatóan. SZABÓ ANDREA Adjon Ön is értéket! Karbantartási anyagok forgalmazásával foglalkozó multinacionális vállalat nagy munkabírású, energikus, kreatív, jól kommunikáló, pozitív gondolkodású, műszaki érdeklődésű, magabiztos fellépésű területi képviselő munkatársat keres. Az ideális pályázó 25-45 év közötti férfi. Cégünk teljesítményarányos jövedelmet, előrelépési és továbbképzési lehetőséget, valamint a megfelelő feltételek elérésekor (3 hónap után) szolgálati autót biztosít. Ha Ön középfokú végzettségű (előny a felsőfokú), van saját autója, rendelkezik B kategóriás jogosítvánnyal, szeret emberekkel foglalkozni és szívesen csatlakozna egy biztos hátterű, fiatalos lendületű csapathoz, kérjük, hogy küldje el kézzel írott, fényképes szakmai önéletrajzát legkésőbb 2004. január 20-ig az alábbi címre: Main Systems Hungary Kft., 1441 Budapest, Pf.: 111 Vegyen részt tájékoztatónkon 2004. _ _ _ _ január 14-én 15 órától az Eszterházy Károly Főiskolán, központi A épület Líceum (3300 Eger, F.szterházy tér 1.). HUNGARY
