Nógrád Megyei Hírlap, 2003. augusztus (14. évfolyam, 177-201. szám)
2003-08-25 / 196. szám
12. oldal - Nógrád Megyei Hírlap S PORT TŰ KÖR F O R M A - 1 2003. augusztus 25., hétfő Végeredmények FORMA-1 18. Marlboro Magvar Nagvdíj (70 kör, 306.873 km): 1, Fernando Alonso (spanyol, Renault) 1:39:01.460 óra (átlag: 185.810 km o’. 2. Kimi Ráikkönen (finn, McLaren- Mercedes) 1:39:18.228, 3. Juan Pablo Montova (kolumbiai, Williams-BMW) 1:39:35.997, 4. Ralf Schumacher (német. Williams-BMW) 1:39:37.080,5. David Coulthard (skót, McLaren -Mercedes) 1:39:57.995, 6. Mark Webber (ausztrál, Jaguar-Cosworth) 1:40:14.103. 7. Jamo Trulli i (olasz, Renault) +1 kör, 8. Michael Schumacher (német, Ferrari) +1 kör, 9. Nick Heidield (német, Sauber-Petronas) +1 kör, 10. Jenson Button (angol, BAR-Honda) +1 kör, 11. Cristiano da Marta (brazil, To- vota) +2 kör, 12. Jós Verstappen (holland, Minardi- Cosworth) +3 kör, 13. Nicolas Kiesa (dán, Minardi-Cosworth) +4 kör. Baumgartner Zsolt (Jordan-Ford) motorhiba miatt a 35. körben kiállt. Leggyorsabb kör: Montoya 1:22.095 perc (37. kör) Következik: Olasz Nagydíj, szeptember 14., Monza A világbajnokság állása, pilóták: 1. M. Schumacher 72 pont, 2. Montova 71, 3. Ráikkönen 70, 4. R. Schumacher 58, 5. j Alonso 54, 6. Barrichello (brazil, Ferrari) 49.7. Coulthard 45. 8. Trulli 24, 9. Webber 15, 10. i Button 12.11. Fisichella (olasz, Jordan-Ford) 10,12. da Matta 8, 13. Frentzen (német, Sauber- Petronas) 7, 14. Panis (francia, Toyota) 6, 15. Villeneuve (kanadai, BAR-Honda) 3, 16. Heidield 2. 17 Firman (ír, Jordan-Ford) 1. Konstruktőrök: 1. Wtiliams- BMW 129 pont, 2. Ferrari 121, 3. McLaren-Mercedes 135, 4. Renault 78, 5. BAR-Honda 15, 6. Jaguar-Cosworth 15,7. Toyota 14, 8. Jordan-Ford 11, 9. Sauber-Petronas 9. FORMA-3000 Magyar Nagydíj (35 kör, 153.328 km): 1. P Friesacher (osztrák, Red Bull Junior Team) 58:02.294 perc, 2. B. Wirdheim (svéd, Arden Int.) 58:26.040, 3. T. Bell (amerikai, Arden Int.) 58.26.600,4. C. Pantano (olasz, Durango) 58:28.734, 5. J. Janis (cseh, SuperfoundTSR) 58:29.375, 6. R. Giammaria (olasz, Durango) 58:34.383,7. E. Toccacelo (olasz, SuperNova) 58:39.794, 8. T. Schmidt (német. Team Astromega) 58:42.257, 9. V. liuzzi (olasz, Red Bull Junior Team) 58:53.593, 10. G. Berton (olasz, BCN) +1 kör, 11. S. Hancock (brit, SuperNova) +1 kör. Leggyorsabb kör: Friesacher 1:36.809 perc (20. kör) PORSCHE SZUPERKUPA Magyar Nagydíj (16 kör, 70.089 km): 1. F. Stippler (német) 30:53.709 perc, 2. P. Kaffer (német) 30:55.753, 3. A. Zampedri (olasz) 30:59.199, 4. P. Huisman (holland) 30:59.846, 5.W. Henzler (német) 31:00.558, 6. W. Lechner Junior (osztrák) 31:01.038,7. S. Ortelli (olasz)31:07.146,8. Rácz István (magyar, Porsche AG) 31:14.8%, 9. A. Lancelotti (olasz) 31:16.778, 10. T. Bergmeister (német) 31:25.933, 11. M. BleekeMolen (holland) 31:46.455, 12. E. Lohr (monacói) 31:51.810, 13. A. Studenic (szlovák) 31:56. 902,14. P. van Riet (holland) 31:58.751,15. E. Kroon (holland) 32:18.143,16. M. Konopka (szlovák) 32:20.650,... 17. Bódis Kálmán (magyar, BOV1 Motorsport) 32:35.345. Wéber Gábor ver- senybaleset miatt a 6. körben kiesett. Leggyorsabb kör: Huisman 1:54.809 perc (5. kör) Alonso ünnepelhetett, de Baumgartner Magyarország királya Igazán nem mondhatni, hogy unalmas lett volna a tizennyolcadik magyar Forma-1-es hétvége. A pénteki napon a Toyoták és a Jaguarok okoztak kellemes meglepetést (no, meg a Ferrarik meglehetősen visszafogott teljesítményükkel), szombaton és vasárnap pedig a Renaultval versenyző spanyol, Femando Alonso ejtette ámulatba rajongóit első győzelmével. Mi, magyarok persze nem emiatt fogunk örökké emlékezni 2003. augusztus 23-ra és 24-re: Ralph Firman óriási, ám szerencsés balesete miatt (az ír pilóta autójának hátsó légterelője a szombati szabadedzésen leszakadt, s a Jordan-Ford 200 km/órás tempóval a gumifalba csapódott) a hétvégén eredetileg „csak” tesztelő Baumgartner Zsoltot nevezte Eddie Jordan csapatfőnök az időmérő edzésre, ahol az első magyar Fl- pilóta a 19. helyet szerezte meg, míg a vasárnapi versenyen volt már 13. is, ám a 35 körben motorhiba miatt feladni kényszerült a viadalt A magyar versenyt követően Michael Schumacher (Ferrari) 72, Juan-Pablo Montoya (BMW- Williams) 71, Kimi Ráikkönen (McLaren-Mercedes) pedig 70 ponttal utazhat Monzába, Frank Williams csapata pedig átvette a vezetést az olasz márkától. Lássuk, mi történt a vasárnapi nagydíjon! A rajtnál az átalakított, kissé szűk első kanyar ellenére nem történt baleset, pedig a versenyzők kemény csatákat vívtak. Az élről induló Femando Alonso (Renault) megőrizte pozícióját, a német Ralf Schumacher (Williams-BMW) azonban a második helyen majdnem nekicsúszott csapattársának, Juan-Pablo Montoyának, majd meg is pördült, s a mezőny végéről, a 18. pozícióból folytatta a futamot. Baumgartner Zsolt (Jordan-Ford) a 19. helyről indult, s noha rövid ideig 16. volt, a második körre visszakerült eredeti helyére. Nem sokáig: az ötödik körben a Forma-1 első magyar pilótája igazi vircsafttal megelőzte a dán Nicolas Kiesát (Minardi- Cosworth), miközben Alonso őrült tempót diktálva már több, mint tíz másodperccel vezetett a második helyezett ausztrál Mark Webber (Jaguar-Cosworth) és a harmadik Kimi Ráikkönen (McLaren-Mercedes) előtt. Mögöttük az olasz Jamo Truüi (Renault), a brazil Rubens BarricheUo (Ferrari), a skót David Coulthard (McLaren- Mercedes) és Montoya következett. Szegény Ralf Schumacher a mezőny hátsó traktusán kellett átrágja magát, igaz, ez elég jól ment neki, a hetedik fordulóban már a 11. volt. Két körrel később Alonso kezdte meg a kerékcseréket, de kiállt Webber is, így Ráikkönen vette át a vezetést. Nem sokkal rá az 1997-ben világbajnok kanadai Jacques Villeneuve BAR-Hondája a boxutca elején megállt, nem úgy a szintén kereket cserélő Kimié, Barrichelloé, Montoyáé és a Schumacher-fivéreké. A19. körben mindenkiben meghűlt a vér: BarricheUo autójának bal hátsó kereke a célegyenes háromnegyedénél leszakadt, s az irányíthatatlanná vált Ferrari a gumifalnak csapódott. Csak emlékeztetőül: azért toldották meg a ring leghosszabb egyenesét, hogy pont e helyen akár háromszáz km/óráig lehessen nyomni a gázt... Még ugyanebben a körben Baumgartner szervízelése 8,8 másodpercet vett igénybe, s a magyar pilóta a 16. helyen folytatta a száguldást. A 29. körben Ralf Schumacher simán megelőzte testvérét, míg az élboly második bo>dátogatásra szánta magát. A több ezer magyar szurkoló végtelen öröme a 35. rundig tartott: Baumgartner Zsolt számára motorhiba miatt befejeződött a Magyar Nagydíj. A 22 éves pilóta Jordanje közvetlenül a boxutca előtt állt meg hosszú kék füstcsóvát húzva - a mi fiunk a 14. helyen haladt. A 44. körben a legjobb nyolc Alonso, Ráikkönen, Montoya, Webber, R. Schumacher, Coulthard, Trulli, M. Schumacher sorrendben haladt, majd az if- jabbik Schumi Webbert, Trulli pedig Coulthardot előzte meg. Alonso előnye ekkorra már akkora volt, hogy El Matadornak a harmadik kerékcsere idején sem keUett különösebben izgulni. Sőt, a többiek harmadik boxlátogatását követően az élen álló spanyol lekörözte az ötszörös világbajnokot! Nyolc körrel a leintés előtt akadt még némi izgalom - főleg a WiUiams-szerelők csóválták a fejüket, amikor Montoya hibázott, megpördült, de nem veszítette el a harmadik helyet, még pont vissza tudott fordulni az aszfaltra csapattársa elé. A célon így Alonso, Ráikkönen, Montoya, R. Schumacher, Coulthard, Webber, Trulli, M. Schumacher sorrendben futottak át a pontszerzők, igaz, utóbbi kettő már körhátrányban...- Fantasztikus hétvégé zártam, hiszen enyém volt az első rajthely, majd a győzelem sem maradt el - lelkendezett az élete első futamgyőzelmét ünneplő Alonso a verseny után. - Csodálatos érzés a siker! Huszonkét éves vagyok, s remélem, hogy még hosszú és eredményes pályafutás vár túm a Forma-1- ben. A futam első szakaszában nagyon sokat tettem az előnyöm növeléséért. Tökéletesen működött az autóm, így kilenc körrel a befejezés előtt Michael Schumachert is sikerült leköröznöm. A pálya kiváló volt, szeretem a Hungaroringet!- Jól sikerült a mjtom, de Femando ellen nem volt esélyem - mondta a tőle megszokott hűvösséggel Kimi Ráikkönen. - Remélem, hogy a következő futamm még jobb lesz az autóm, már csak azért is, mert harcban vagyok a világbajnoki címért.- Nehéz dolgom volt az előzéseknél, pedig az autóm jónak tűnt - mondta Juan- Pablo Montoya. - A megpördülés szerencsére nem veszélyeztette a harmadik helyemet. Mindent megteszek a világbajnoki dm megszerzéséért, de Michael Schumacher nagyon erős ellenfélnek tűnik. Ő ugyanis hozzám ha- sonlóan agresszívan versenyez. _______ampóá. F aggatják a dobogósokat: balról Ráikkönen, Alonso ás Montoya válaszol a kérdésekre fotó* a. a. A miniszterelnök is a Hungaroringen Medgyessy Péter miniszterelnök is látogatást tett vasárnap a Forma-l-es Magyar Nagydíjon. A kormányfő délben érkezett meg, majd a Jordan-Fordhoz sietett, ahol találkozott az autósport elitkategóriájának első magyar versenyzőjével, gratulált és sok sikert kívánt a 22 éves Baumgartner Zsoltnak. Ezután a miniszterelnök a Ferrarit látogatta meg, majd találkozott a Forma-1 első számú vezetőjével, Bemie Ecdestonenal, végül ő adta át a győztesnek járó díjat.- Ennél jobb propagandája szinte nem is lehet Magyarországnak, ezért fontos lenne, hogy megtartsuk a futamot. Az egész ország szempontjából fontos volt, hogy Zsolt indulhatott a versenyen - mondta Medgyessy Péter. Száznegyvenezer látogató A Forma-l-es Magyar Nagydíj h§rom napja alatt összesen 140 ezren látogattak ki a Hungaroringre, egy évvel ezelőtt húszezerrel több nézőt vonzott a verseny. A visszaesés ugyanakkor nem drámai, főleg az idei szezon többi versenyén tapasztalthoz képest. Több helyszínen ugyanis erősen foghíjas lelátók előtt szerepeltek az autósport elitkategóriájának legjobbjai. BAUMGARTNER ZSOLT Született: 1981. január 1. Magasság/testsúly: 1.78 m/74 kg Internetes honlap: www.zsolt.baumgartner.hu Eddigi pályafutás: 1994-1997: Go-kart (csapat: Tony Kart), 1997: Forma Ons Renault (Dark Dog Lechne R.T.), 1998: Forma Renault (La Filiére), 1999: Forma Renault 2000 (Cram Competition), 2000: Forma-3 (GM Motorsport), 2001: Forma-3 (Trella Motorsport), 2001: Forma-3000 (Prost Junior Team), 2002: Forma-3000 (Nordic Racing Team), 2003: Forma-3000 (Coloni Motorsport). Baumgartner: „nem rajtam múlt!” A Jordan-Forddal szereplő Baumgartner Zsolt a 35. körben feladta a 18. Forma- 1 Marlboro Magyar Nagydíjat. A 22 éves pilóta motorhiba miatt állt meg közvetlenül a boxutca előtt, ekkor a 14. helyen haladt, de egy körrel korábban a 13. helyen állt!- Sajnálom, hogy nem tudtam befejezni a versenyt. Annak viszont örülök, hogy ez nem rajtam múlott és hogy igazán nagyot nem hibáztam. Sikerült jó rajtot fognom (a 19. helyről induló magyar pilóta 16. volt az első kör végén), az új gumikkal pedig egyből tudtam 1:26-os köröket menni. Ez technikai sport, így előfordulhatnak műszaki problémák. Sajnos most a motor leállt, emiatt idő előtt be kellett fejeznem a viadalt - mondta Baumgartner, aki még hozzátette: Eddie Jordan csapatfőnök elégedett volt a teljesítményével. Bár kiesése miatt csalódott a kapott lehetőségtől mégis 35 körön át szárnyalt fotói AmAz élete első nagydíj-elsóségét megszerző Alonso a Hungaroring legfiatalabb győztese __________fotói feb
