Nógrád Megyei Hírlap, 2003. augusztus (14. évfolyam, 177-201. szám)
2003-08-13 / 187. szám
2. oldal - Nógrád Megyei Hírlap REGIONÁLIS NAPLÓ BALASSAGYARMAT 2003. AUGUSZTUS 12., SZERDA Megkezdődött az utak építése, felújítása a városban Balassagyarmat város úthálózata jelentős mértékben megromlott az elmúlt években. A város lakói mind többen kérdezik, mi lesz az utakkal. Mi dr. Bacskó József alpolgármestertől igyekeztünk megtudni az igazságot. Dr. Bacskó József alpolgármester u Balassagyarmat- Valóban nagyon sok közlekedési út állapota a tűrés határán van és érthető a lakosság felvetése, mely az utak állagát kifogásolja - mondta az alpolgármester. - Egyébként a meghirdetett ciklusprogramunknak is egyik kulcskérdése a város infrastruktúrájának javítása, fejlesztése. Ezen belül is az úthálózat rendezésének az ügye szerepel az első helyen. Természetesen minden tevékenységnek vannak szubjektív és objektív összetevői, így ennek is. Amíg az objektív tényezőknek konkrét dolgok a be- határolói, addig a szubjektív oldalát elsősorban emberi cselekvések befolyásolják. De talán ezek mentén nézzünk konkrétan is a dolgok mögé. Az objektív tényezők közül - mint minden más esetben - döntően meghatározó a pénz. Köztudott, hogy országosan is problémaként jelenik meg a pénzhiány és egyre több önkormányzat költségvetése forráshiányos. Sajnos a miénk is. Tehát először is átláthatóvá kellett tenni a pénzügyi helyzetünket - attól függetlenül, hogy tudtuk, hiányköltségvetéssel gazdálkodunk - de látni kellett a belső tartalmát is. Ezt követően kellett megkeresni azon forráslehetőségeket és kompromisszumos megoldásokat, melyek lehetővé teszik e forráshiány feloldását. Ebben jó partnernek bizonyultak a kivitelező cégek is. Másik ilyen objektív tényező az időjárás, mint a hosszú és hideg tél, a nagy havazások stb. Ebben az évben kétszer annyit fizettünk ki a hó eltakarításért, mint az előző években (14,3 millió forintot), de jelentősen megnőtt a kátyúk száma, nem is szólva az útbeszakadásokról, amelyek több mint tízszeresét teszik ki az előző évieknek: szám szerint 53 van a városban.- Ez utóbbi is a nagy télnek köszönhető?- Csak részben, több mint felük csatornázás maradványa. Sajnos nem megfelelően tömörítették azokat, főleg a tisztító- és rácsatlakozó aknáit mellett és sok helyen még a víz is alámosta, így a ráhordott bitumenes keverék beszakadozik, jobban ká- tyúsodik.- És erre nincs pénz?- Természetesen az eddigi utakat ebből csináltatták meg. Források már nem állnak rendelkezésünkre. De foglalkozzunk inkább a jelennel, mármint azzal, hogy a probléma megoldható-e.- Tényleg, akkor mi lesz a kátyúzással?- A tavasz folyamán több alkalommal is elkezdtük a kátyúk tömítését és közel 5 millió forintért végeztettünk ilyen munkákat. Sajnos nem tudtuk befejezni, mert nem csak a pénz fogyott el, hanem az alapanyaggal is gondok voltak. Ugyanis a nógrádkövesdi keverő még az ősszel leállt nagyjavítás és bővítés céljából, ami nem készült el ekkorra. így a keveréket Pest vagy Heves megyékből kellett beszerezni, amely jóval drágább volt a helyinél: a bitumenkeverék köbmétere 28 000 és 38 000 forint között mozgott. Ezt követően született az a döntés, hogy az utak felújításával egy időben fejezzük be a kátyúzást is. Addig is szíves megértését és elnézését kérjük az autóval utazóknak és a lakosságnak.- Akkor mikor és hol kezdődik az utak felújítása, építése a városban?- Itt az objektív összetevők mellett jelentős szerepe van a szubjektív tényezőknek is. Mint már említettem, márciusban elkészült az a koncepció amely közép- és rövid távra meghatározta a város közútjainak, járdáinak, kerékpárútjainak fejlesztését, felújítását. Megfogalmazódott benne, hogy ebben az évben mely utakat kívánjuk rendbe tenni és állásfoglalás született arról, hogy körzetenként egy-egy út felújítására, vagy megépítésére kerül sor. így a körzetekben megválasztott képviselőtársaim javaslatára az alábbi tíz út került kiválasztásra: Arany J., Munkás, Ipolyjáró, Homok, Ady Endre, Damjanich, Hétvezér, Szügyi szerviz, Kondor E„ Budai. Ezt követően került sor a tervezésre, amely elsősorban a földutakat érintette (Szügyi szerviz ú. a Kondor és a Veres Pálné utak). Folytatódott ez a tevékenység a pályázatok elkészítésével. Közben három kivitelezővel (Nógrád Megyei Közút Gmk., Égi Útépítő Rt. és Szomor és Társa Építő Kft.) felvettük a kapcsolatot és árajánlatot kértünk a munkák elvégzéséhez. Ezek közül igyekeztünk kiválasztani a legkedvezőbbeket (csak néhányat az ajánlatokból: az Arany János útra a komplex ajánlat 49,7 millió az EGÚT-tól, amely 3 millióval olcsóbb a többitől, Szügyi szerviz út 19,2 millió a Szomor és Társától, Ipolyjáró út 7,6 millió az NM Közúttól, Munkás út 7,3 millió az NM Közúttól, 51,1 millió Ft a Kondor Ernő úti költségvetés), majd ezt követően került sor a kivitelezők megbízására. Végül is úgy döntöttek a kivitelezők, hogy a legkedvezőbb árajánlatokat figyelembe véve konzorciumban készítik el az utakat. Ezen előkészületek után kezdődött meg a Szügyi szerviz úttal a munka.- Miért éppen a Szügyi szerviz úttal kezdték? Talán azért, mert az alpolgármester ott a képviselő?- No, nem egészen. A város alatti területen - az Ipoly volt árterén - hatalmas törmelékkupacok vannak kőből, földből és sajnos szemétből is. Ezt is szeretnénk rendezni, s így az itt lévő követ fel tudjuk használni az útépítéshez, a földdel pedig az új templom mögötti területet tudjuk feltölteni, ahol mintegy félhektáros pihenőparkot és játszóteret szeretnénk kialakítani. Ugyanakkor rendezzük az évek óta városképet rontó belvárosi területet is. Ugyancsak itt kell megemlíteni azt a logikai kívánalmat, hogy az Ipolyjáró út felújítása előtt célszerű a területet rendezni, hogy a felújított utat a nagy teherautók, többtonnás rakományaikkal ne tegyék mindjárt tönkre.-És hol folytatódik?- Természetesen az Ipolyjáró úton, majd a Munkáson, az Arany Jánoson.- Mely utakra nyújtottak be pályázatokat?- A Kondor Ernő útnál a megyei forrásalapra, míg a regionális pénzből a Veres Pálné utat szeretnénk megépíteni, ez utóbbi természetesen a tizenegyedik út lenne.- Mi van a várost érintő, illetve városon áthaladó közutakkal?- Idén felújítják az Újkóvár és Ipolyszög közötti útszakaszt. Jövőre a Patvarci út felújítására kerül sor, a temetőtől a Veres Pálné bekötő útig. Elkészült a Balassagyarmat és Csesztve között építendő közút terve, amely a Nyírjesen keresztül fog megépülni - reméljük jövőre meglesz. Jelenleg a szakhatósági nyilatkozatok beszerzése folyik, szeptember 1-jéig kell a pályázatot beadni.- A mendemondában hallottuk, hogy a SERKÖV-től lesz egy rákötés a 22-es útról, amely az ipari üzemeket segítené és mentesítené a városi utakat. Mi ebben az igazság?- Középtávon valóban felmerült ennek is a kérdése, amely legfeljebb 2010 körül kivitelezhető.-És mi van az északi elkerülő úttal, melyről különböző nyilatkozatok hangzottak már el?- Valóban több nyilatkozat is szólt róla - ugyan nem tőlem- de az igazság az, hogy sajnos a városi vezetést a bonyolítók meg sem kérdezték és nem is értesítik a fejleményekről, de még a megyei közúti igazgatóságot sem. A minisztériumnál való tájékozódásom után a következőket tudom mondani: az év elején megtörtént a pályázati kiírás a kivitelezőre. Májusban megvolt a tenderbontás, ahol az Egri Közútépítő Rt. pályázatát fogadták el. Ezt terjesztették fel Brüsszelbe. Azóta ott áll, illetve az asztalon fekszik a dolog. Az ottani döntés lehet pozitív és indulhatna a munka, de az is előfordulhat, hogy Brüsszel nemet mond, vagy új pályázatot ír ki. Gondolom, ott is nyári szünet van, csak szünet után lesz döntés az ügyben. Addig kérjük a szíves megértésüket, türelmüket.- Olyan pletyka is hallatszik, hogy jóval kisebb árajánlat született. Mi lesz a megmaradt pénzzel?- Ez nem egészen így van. Az árajánlat nem tartalmazta az áfát, ami nem kis összeg. No meg egy ilyen nagyobb beruházásnál adódhatnak egyéb, nem kiszámítható problémák is, költségek. Természetesen mi is gondoltunk azon esetre, ha maradna még százmillió forintunk, akkor mi lenne jó. Például még kijjebb vinni a bekötést - mondjuk a szódaüzem melletti földútra. Hát igen, de ehhez jóval korábban kellett volna ébredni és a terveket módosítat- ni. Úgy gondolom, ma már ez csak meditáció.- Hogyan lesz a becsatlakozás? Itt is több variáció hangzott el- A jelenlegi álláspont szerint, külön lekanyarodó sáv készül. Igaz, elhangzott olyan megoldás is, hogy körforgalom épül. Ehhez természetesen külön mérésekre is szükség lenne, hogy elfér-e oda a körforgalmi gyűrű. Ennek is vannak ellenzői, akik jelezték nekünk, hogy ez egy rossz megoldás volna. Jelenleg a Szügyi útnál végzünk méréseket és úgy néz ki, hogy amennyiben az ott lakó Fábián Zoltánéktól sikerül megvásárolni mintegy 5-10 négyzetméter területet a kertjükből, megoldható a körforgalom, amelyhez még plusz két villanyoszlop áthelyezése ugyancsak szükségeltetik. Jelenleg, a bemérést követően a pályázati előkészületek is folynak, mivel ennek költségkihatása eléri a 30, esetleg 35 millió forintot.- Úgy hallottuk, hogy épül a Balassagyarmat és Szügy közötti kerékpánit is.- Talán ezt is pontosítanám: még nem épül, de tervezés alatt van. Jelenleg ezzel kapcsolatban is a szakhatósági igazolások beszerzése folyik. Szeptember 1-jé- ig kell a pályázatot beadni. A kivitelezés itt is jelentős költségekkel jár, amely elérheti a 40 millió forintot is. Ha minden feltétel adott lesz, akkor a kerékpárút építése jövőre várható.- Milyen feladatok megoldandók még?- Egyrészt a lakásgondok és a telkek kimérése, másrészt a nyírjesi tavak rekonstrukciója. Majd a nagypiac (lengyelpiac) áthelyezése, az egészségügyi koncepció, benne a kórház rekonstrukciója. De sok más téma is napirendre kerülhet - zárta szavait az alpolgármester. Nincs uborkaszezon a városvezetők számára Balassagyarmat Demus Iván alpolgármester a város programjairól, s a városvezetés munkájáról szólva kifejtette, hogy a nyári hónapok egyáltalán nem hoztak uborkaszezont magukkal. A Szent Anna-napi búcsú után augusztusban is folytatódnak a rendezvények. 13-tól 20-ig az immár hagyományosnak mondható sörfesztiválon mulathatnak a városlakók, amely az ipari park első létesítményének első rendezvénye lesz. 15-e és 17-e között a várost egy delegáció képviseli Fehérgyarmaton, ahol Gyarmati vigasságok címmel rendezik meg a „gyarmat” utónevű települések találkozóját. A város a rézfúvóskvintett muzsikájával, s fotókiállítással mutatkozik be egy sátorban a Tourinform-iroda segítségével. Augusztus 20-án az államalapításra emlékezik Balassagyarmat, 23-án nyárbúcsúztató estre kerül sor a főtéren, 28-29-én pedig Nagykürtös szőlőünnepén képviselteti magát az Ipoly-parti város. A rendezvények mellett egyéb közügyekről is szót ejtett az alpolgármester. A volt vármegyeházát - az ellenzék állításával ellentétben - nem zárt ajtók mögött parcellázzák fel, hiszen a testület elé viszik elképzeléseiket. A város kistérségi központi szerepének kialakítása a cél, s ennek centruma lenne az eddig kihasználatlan épület, amely 27 települést szolgál majd ki a köz- igazgatás, oktatás, művelődés területén. A kistérségi központok fejlesztését a kormányzati döntések is elősegítik. A volt vármegye- háza 5600 négyzetméteres területét nem csak egynemű tevékenységre kívánja felhasználni a városvezetés. Annyi bizonyos, hogy több funkciót kell adni az épületnek, amely az oktatás és tudásközponti szerep mellett szolgáltatási központ is lesz. A Tourinfom-iroda és a városi televízió már beköltözött az épületbe, a tévé optimális feltételek közt működhet, s hamarosan beindul a kistérségi sugárzás is. A kábeltévé szeptembertől új programcsomagot indít el, amelyről a képújságon keresztül tájékozódhatnak a nézők. Nemsokára sor kerül a volt megyeháza homlokzatának festésére, vakolata új színt kap. Azon szegleteket is kitakarítják, ahová 12 éve ember nem tette be a lábát, s ahol a lom, a kórók, a rágcsálók uralják a területet. Meg kell teremteni a feltételeket a Mikszáth középiskola egy részének beköltözéséhez is. Demus Iván hangsúlyozta, hogy a város lakóinak közérzetjavítását tűzték ki célul. Folytatódik a járdaépítés, az Ipolyjáró, az Ipoly, s Jószív utak javítása, az önkormányzat támogatja az önerűs járdaépítést. A parkolási díjat fokozatosan vezetik be, ezáltal próbálják tehermentesíteni a főutcát, s az eladásra otthagyott autókat szintén kiiktatják. A szennyvízprogram befejeződik augusztusban-szeptember- ben. Az elkerülő út kapcsán a brüsszeli visszajelzést várja a városvezetés, a tenderbontás már megtörtént. Folyik az intézmények nyári karbantartása, az iskolák tisztasági meszelése, amelyet főként a GAMESZ szakemberei végeznek. Az apparátusban megindult az új tanév előkészítése. A törvény lehetőséget teremt a kötelező óraszám tíz százalékkal való csökkentésére, amelyet az önkormányzat nem vezet be, tehát az intézményi finanszírozás változatlan marad. ___________________________________Ó.A. A Tourinfom-iroda már beköltözött az épületbe FOTÓI R.T.
