Nógrád Megyei Hírlap, 2001. május (12. évfolyam, 100-125. szám)
2001-05-31 / 125. szám
2001. MÁJUS 31., CSÜTÖRTÖK GAZDASÁG P R Nógrád Megyei Hírlap - 7. oldal iMiäsMS 'kmÉüúim »i a rfgétejáM M§üÉm%£í rfláAimlai(fik“l(emiIké Wy épftfee MAGYAR ÍNMlVAÍ li*> ALAPÍTVÁNY A Sí? 5**9* írtiífj*SfvY'íO1V ■ (,ZoMÖ¥f*E#jáse«ye vosstvonolo« épüt 14M « és 200 »bőmé voséti vőlgyhitó tervezés« és kivitelezése* 4 b»mä «tytft« f »qjfBll«tilicéta és (primme 2000. évi 2001. *. Mttéksy Gyürfy mmtíet A kereskedelmi és iparkamara innovációs díjának tanúsítványa bér kérdés nélkül, nagyon messziről indul:- Társaságunk 150 éves. Az évszázados építőipari tapasztalat, a szakmában elismert szellemi tőke, és szakembergárda mellett tulajdonoAz MS-ös autóút bevezető szakaszának egyik hídja a Ferencvárosi pályaudvarnál a Hídépítő Rt. generálkivitelezésében saját műszaki osztályuk tervei alapján készült. „Építőipari Nívódíj” kitüntetésben részesültek a közreműködők. 2001 márciusában a Zalalövő-Bajánsenye vasútvonalon épült két völgyhíd tervezői és kivitelezői a Magyar Kereskedelmi és Iparkamara innovációs díját kapták. Talán mondani sem kell, a díjazottak a Hídépítő Rt. szakemberei. A társaság 2000 októberében tíznél is több pályázó közül a legjobb ajánlatot téve nyertese lett a salgótarjáni térségi regionális kommunális szilárdhul- ladék-lerakó kivitelezési munkáinak.- Szakmánkban ma az tud pályázaton nyerni, aki vagy rosszul számolt, vagy jelentős engedményt adott. Döntse el ön mi hogyan lettünk nyertesek - mondja beszélgető partnerünk. A történet ott kezdődik, hogy a Karancsalja felé vezető úthoz egyre közelebb kerül Salgótarján „szemétgleccsere”. A gyurtyánosi telep napjai meg vannak számlálva. A lehetséges helyszíneken a Nógrádi Agroterv Mérnökiroda Kft. végezte el a talaj szerkezetét tisztázó feltárásokat. A megoldások közül a várostól északra és keletre elhelyezkedő völgyeket ki kellett zárni, mivel itt nem volt meg a lakott településektől.a szükséges védőtávolság. Az ideális helyszínt egy Salgótarjántól délnyugatra fekvő völgyben találta meg a mérnöki iroda. A létesítmény az új évezred környezetvédelmi követelményeit kielégíti, hatásaiban ellenőrizhető lesz. A védőtávolságok megfelelőek. A természet nem károsodik, a szükséges infrastruktúra kialakítható. A helyszín kijelölésében az érintettek egyhangú döntést hoztak. (És még egy szinte példa nélküli vonatkozása a dolgoknak, hogy a pártérdekek nem kerültek elő. Nem úgy, mint a 21-es vagy a megyeszékhelyet elkerülő utak esetében. Pedig ezeken „haladnunk kellene”, míg a másikba „csak” a szemetünket tömörítjük.) Varga Ferenc, a Hídépítő Rt. salgótarjáni létesítményvezetője. A negyvenkét éves győri illetőségű szakem- Az M5-ös autópálya budapesti bevezető szakasza lyák alul- és felüljáróinak építésénél tartunk. Igazi időtálló nagy alkotások ezek. 1993-ban átalakult, újjászerveződött, privatizá- lódott a társaság. Francia tulajdonosuk lett. Új szakmai kihívásokat jelentett az erőművek építésében és a komplett ipari létesítmények megvalósításában való részvétel.- Egyre több munkát nyerünk meg - folytatja Varga úr - a víz- és szennyvíztisztító, csatornázás és gázhálózatépítés, valamint a szilárdhulladék-le- rakók létesítési programjaiból. így kerültünk Salgótarjánba. Az egymilliárd forint körüli bekerülési költséggel megvalósuló létesítményről nagy vehemenciával beszél. tosan a helyszínen tartózkodik. Hozzáértő jó partnert ismertem meg bennük. Vitáink vannak, azonban minledkezzünk meg arról, hogy ebbe az időszakba bele kellett férjen még a kiviteli tervek elkészítése is. SzámolA munkával határidőre elkészülnek és a tervezett költségeket sem lépik túl den ésszerű javaslatukat figyelembe vesszük és beépítjük. Amikor eldőlt, hogy csaknem egy évig Salgótarjánban fogok élni, el kezdtem gondolAz M5-ÖS autópálya kecskeméti elkerülő szakaszának műtárgyai Erre csak azok képesek, akiknek a szakma a „kisujjukban” van. Jó a csapatuk. A szervezésre fordított energiájuk a profittermelő. A tíz hektár területű lerakóhely a 29 település 80000 lakosának évi 160000 m3 hulladék elhelyezési gondját oldja meg. A kivitelezés során 148000 m3 földet mozgatnak meg. Csaknem egy km utat építenek. Megoldják a villamosenergiaellátást a technológia működtetéséhez, a térvilágítás és a hírközlőhálózat kialakításához. A gázellátáshoz tartályos technológia telepítését biztosítják. A tárolótér alatt zeolitszige- telést helyeznek el. Az ásványi nunk kellett a szerződéskötéskor, hogy egy csapadékos tél akár 4-5 hónappal is rövidíthette volna a kivitelezésre szánt időt. Szerencsére nem így lett. A munkával határidőre elkészülünk és ami a legfontosabb, a tervezett költségeket nem lépjük túl. Beszélgetőpartnerünk egy igényes magyar-angol nyelvű prospektuson mutatja be a társaság felépítését. (Csak érdekességképen: a fiatal építési szakember angolul, németül, oroszul beszél. A lengyelt és a szláv nyelveket is érti, beszéli. Öt évet dolgozott külföldi munkákon. Most a spanyolt akarja megtanulni, hogy értse majd egy kicsit az olaszt is. Fél évet szán rá.) Az öt kft.-bői (Ring Körútépítő, Hídépítő-Mélyalapozó, Karbantartó és Szigetelő, Betonplasztika Tervező és Kivitelező, „Hídépítő Speciál” vízi és robbantási munkákra) álló társaság a 2001-es évet 21,7 milliárd Ft-os szerződött állománnyal nyitotta, melyből 7,2 milliárdot ez éven kell teljesítsen. Dolgoznak Pakson az atomerőműben, építenek hidat Szlovéniában, és Reunion szigetén. Ők a kivitelezői a szegedi szennyvízcsatorna-hálózat bővítési munkáinak. (23 km 200-500 Volinjai vasúti híd Hídpillérek La Reunion szigeten sunk, a Dumez GTM gazdasági háttere, a fél világot átszövő kapcsolatrendszere biztosíthatja a beruházót, hogy amit vár, megrendel, azt is kapja. Azzal folytatja, hogy elődeik építették a Ferenc József hidat - a második világháborúban lerombolt Duna-hidat az rt. építette újjá, de részesei voltak a háborúban sérült úthálózat helyreállításának is. A hidak folyamatos karbantartása is a társaság kivitelezésében folyik. Egy nagy ugrás az időben és már az M3-as és M5-ös autópáanyagot a Mátraszele előtti külfejtésű szénbánya meddőjeként nyerik, mintegy 18000 m3-es tömegben. Efölé kerül az 58000 m2 felületű 2 mm-es fóliaszigetelés. A megoldás működő- képességét monitoring rendszerrel, megfigyelőkutakkal folyamatosan lehet ellenőrizni. Kompaktor, ‘aprítógép, rakodógép, szelektívhulladék-tá- roló egészíti ki egy ma korszerűnek mondható hulladéktároló eszközparkját. A térségnek 15 évig nem lesz hulladékelhelyezési gondja.- Jelentősen könnyíti helyzetünket, hogy a megrendelő képviselője - a majdani üzemeltető - szinte folyamakodni, hogy mennyit tudok Salgótarjánról. Megpróbáltam felidézni, hogy mit is továbbítottak felém a médiák a városról. Nem akarom önöket - különösen nem az újságolvasókat - sérteni azzal, hogy kevés a hír önökről. És ez nem jó, pedig a város környezetét kellően irigykedve csodálom. Az emberekről annyit, hogy a beruházóval és alvállalkozóinkkal a szakmai kapcsolatokon túl már-már baráti viszony alakult ki. Teniszpartnereket találtam. Csak egy kicsivel lenne több időm. (Többször is visszatér Varga úr a család hiányára. Két gyermeke, nyelvtanárnő felesége várja a közös hét végéket. Elmondja, hogy már ők is tudják, a munkahelyet ő talán soha nem leli meg Győrben.)- Mi úgy gondolkodunk, hogy mindazon technológiákhoz, amelyekhez nekünk felvonulni költséges, vagy igazán nem a mi szakterületünkről van szó, helyi vállalkozókat vonunk be. Több mint egytucatnyi alvállalkozóra volt vagy lesz a jövőben szükségünk. Jó tapasztalataink vannak. A helyi vállalkozók munkája kellően jó minőségű és pontos. Ki kell emeljem a Karancs Épkert, amely a létesítmény összes épületének kivitelezője. (Kívánom, hogy Oravecz László családja találjon az életre vigasztaló megoldást. Emlékét építményei sok-sok évtizedeken át őrzik.) Tizenegy hónap. Az elmúlt év november 3-án vettük át a munkaterületet, és mához négy hónapra megtörténik a műszaki átadás-átvétel. Ne femm átmérőjű gravitációs PVC anyagú csatorna, 16 km házibekötés, 1 km hosszú nyomóvezeték.) Építőipari mesterdíjat kaptak a csepeli víztisztítómű kivitelezési munkáiért. Jó kezekben van a Salgótarján térségi szilárdhulladék-lerakó hely építési munkája. A hulladéktároló kivitelezése során 148000 m3 földet mozgatnak meg
