Nógrád Megyei Hírlap, 2001. február (12. évfolyam, 27-50. szám)
2001-02-14 / 38. szám
2001. FEBRUÁR 14., SZERDA Nógrád Megyei Hírlap - 7. oldal SPORT TÜKÖR Kassa visszatér? Nemzetközi barátságos öregfiák-labdarúgómérkőzés SBTC - Kassa 6-3 Salgótarján, sportcsarnok, 800 néző, vezette: id. Mohácsi. SBTC: Horváth K. - ifj. Mohácsi, Juhász, Kökény, Stark, Horváth Zs. Csere: Mester, Gabora, Tolnai, Szoó, Cséki. Csapatvezető: Mihalik Ferenc. GL: Horváth Zs. (2), Cséki, Szoó, Stark, Tolnai, ill. Kozma (2), Frantisek. Az elmúlt hét végén a megyei sportigazgatóság vendégeként érkezett Salgótarjánba a szlovákiai Kassa öregfiúk labdarúgócsapata. Ha pedig itt jártak, gyorsan ízelítőt is adtak focitudásukból. A városi téli teremfocitoma döntője előtti betétmérkőzésen az SBTC szeniorkorú gárdájának tagjaival próbálták meg egy rövid időre visszaidézni a régmúlt idők örömfociját. A szlovák együttesben több válogatottat is megjárt labdarúgó lépett küzdőtérre, hárman pedig tagjai voltak a tokiói olimpián ezüstérmet nyert nemzeti tizenegynek. A mérkőzés utáni baráti összejövetelen Gabora János meghívta a szlovák együttest a jövő évi Gabora-gálára, abbeli reményének adva hangot, hogy egy hosszú távú baráti kapcsolat első állomása volt ez a mostani. A még ma is közönségkedvenc Szoó József gólöröme _________cócs éva felvétele N ehéz helyzetben Csatlósék Amiről már hetek óta suttogtak a jól értesültek, az mára szomorú valóssággá vált: a labdarúgó NB I/B Keleti csoportjában szereplő Sáma-Kunszentmárton TE együttese visszalépett a további küzdelmektől. A dolognak nógrádi vonatkozása is van, hiszen az SBTC-ben nevelkedett Csatlós Csaba, valamint öccse, Csatlós Tamás egyik napról a másikra váltak „munka- nélkülivé”. A két tehetséges labdarúgó helyzetét tovább bonyolítja, hogy két nappal az átigazolási időszak lezárulta előtt minden számottevő csapat feltöltötte már játékoskeretét. Persze negyvennyolc óra alatt sokat fordulhat a világ... Remélhetőleg így lesz ezúttal is és nem kell közel fél esztendőt várniuk a fiatal focistáknak a megnyugtató megoldásra. Egy ötlettől a világsikerig Dokumentumfilm a salgótarjáni ugrógála elmúlt 14 évéről Az első ugrógálát 1986-ban rendezte meg Angyal János. Az akkor a nézőket és a szakmát is meghökkentő újítás - Salgótarján főterén aüétikai versenyt rendezni... - az elmúlt 14 év alatt páratlan mértékben fejlődött, az ugrógála népszerűsége és hímeve esztendőről esztendőre nőtt. Eddig öt földrész 27 országának 463 atlétája vett részt a gálán, köztük olyan világklasszis ugrók, mint a világ- és olimpiai bajnok, világcsúcstartó Szergej Bubka, Javier Sotomayor, vagy StefkaKosztadinova az ugyancsak világ- és olimpia bajnok Charles Austin és Makszim Taraszov, a világbajnok Voronyin, az olimpiai bajnok Kljugin és Jelesina. Rajtuk kívül számos vb-, ob- és Eb-érmes látogatott a nógrádi megyeszékhelyre, elég csak Astafá, George, Balahonova, Grigorjeva, Boswell, Topies, vagy Costa nevét említenünk. 1995-ben megszületett a salgótarjáni ugrógála első világrekordja a cseh Daniela Bartová révén, áld 422 centiméteren jutott túl rúdugrásban. A gálacsúcsok is parádésak, hiszen férfi magasugrásban a kubai Sotomayor 237 centivel, a női magasugrásban a bolgár Kosztadinova 201 centivel, férfi rúdugrásban az orosz Taraszov 591 centivel, női rúdugrásban pedig a dél-afrikai Gerryts 433 centivel tartja a rekordot. A legjobb magyar teljesítmények közül Deutsch Péter 1989-ben ugrott 224 centiméteres magasugró-eredménye hét évig bírta az ostromot, amelyet a szolnoki Kovács István 1996-ban javított 226 centire. Női magasugrásban JuJia Olga Sterk Katalin, Solti Krisztina és Kovács Judit is győzni tudott Salgótarjánban, míg a magyar magasugrónők gálaranglistáját a jelenleg első számú magyar versenyzőnek számító Győrffy Dóm vezeti 192 centivel. Rúdugrásban egykori vb-ezüstér- mesünk, Bagyula István 551, míg a nőknél a vb-negyedik Szábó Zsuzsa 416 centivel tartja a magyar gálarekordot. A salgótarjáni ugrógála elmúlt közel másfél évtizedéről egy 90 perces film készült, amely a gálák legérdekesebb pillanatait eleveníti fel a magyar millennium tiszteletére. Mint Angyal János elmondta, a napokban elkészült dokumentumfilm után máris komoly az érdeklődés, de elsőként a salgótarjáni városi televíziónak ajánlotta fel díjmentes lejátszásra Sportturmix ZACCHERONI LEMOND? Olasz lapértesülés szerint Alberto Zaccheroni, az AC Milan labdarúgócsapatának vezető edzője lemond, ha nem sikerül a Bajnokok Ligája mai találkozóján nyerniük a Paris Saint Germain ellen.- Egyre nagyobb nyomás nehezedik rám. Ha a vezetők úgy érzik, hogy miattam játszunk a vártnál gyengébben, akkor elmegyek. A franciákat muszáj legyőznünk, ellenkező esetben valószínűleg elválnak útjaink. Nem akarom megvárni, hogy kirúgjanak - mondta a 47 éves szakvezető. FREEMAN ELISMERÉSE A Sydneyben 400 méteren győztes Cathy Freeman kapta az Artur Ashe-díjat az amerikai ESPN televízió idei ünnepségén Las Vegasban. Az ausztrál atléta a „nyári játékok legemlékezetesebb pillanatáért” és „humanitárius hozzáállásáért” részesült az elismerésben. Az aborigin származású bajnoknő - aki tevékenyen részt vállal a ötödik kontinens elnyomott őslakóinak érdekképviseletében - volt az 1993 óta sorra kerülő gála egyetlen nem amerikai kitüntetettje. VISSZAVONUL Nicole Humbert, a női rúdugrás szabadtéri Európa-csúcstartója (4,56 m) 2002-ben, az idény végén befejezi a versenyzést.- Jövőre visszavonulok, szeretnék családot alapítani és kizárólag a gyermeknevelésre fogok koncentrálni - mondta a 28 éves német atléta, aki már jelezte: a március 9-11. között sorra kerülő lisszaboni fedett pályás világ- bajnokságon nem áll rajthoz. - Télen hosszabb ideig sérült voltam, ezért nem tudtam megfelelően felkészülni a vb-re. TOYOTW» YARIS: MEGNYUGTATÓ VÉDELEM A Toyota Yaris sikert sikerre halmoz! Azután, hogy nem sokkal bemutatását kővetően a 2000. év autójának választották, nemrég az EuroNCAP töréstesztjein is a legjobb eredményt érte el, a kisautók kategóriájában. Egészen a közelmúltig nem volt Európában olyan, széles körben elfogadott törésteszt- szabvány, amely alapján azonos feltételek között vizsgálhatták volna az egyazon méretkategóriába tartozó modelleket. Az Európai Unió támogatását élve ző EuroNCAP-program azonban egyre szélesebb körben elfogadott tesztelési feltételrendszert dolgozott ki, s a rendszeresen végrehajtott tesztek eredményeit maguk az autógyártók is mind jobban figyelembe veszik. Ez különösen azért fontos, mert az EuroNCAP-program során végrehajtott tesztek egy sor hiányosságot feltárhatnak egy autó ütközési biztonságát illetően. Ez pedig egyfelől tájékoztatást nyújt a vásárlóknak az adott jármű viselkedéséről kritikus helyzetekben, másfelől arra ösztönzi a gyártót, hogy a legfontosabb korrekciókat, módosításokat haladéktalanul eszközölje problematikus modelljén. A Toyota Yaris vezetőoldali légzsákkal vett részt a tesztben, s ékesen bizonyította, hogy a megfelelő tervezés csodákra képes: az előre programozott gyűrődőzóna, az ütközés energiáját elnyelő és elvezető mere- 'vítések és tartók szinte teljes egészében megóvták az utascellát a de- formálődástól. Míg más kiskocsik tetőszerkezete megroppant, és utascellájuk összecsuklott, addig a Yaris utasterének formája csak egészen minimális mértékben módosult. PÁRIZSI AUTÓSZALON Európában eladási volumenét, annak növekedését tekintve a Toyota a legsikeresebb japán márka; az egyetlen, amely piaci részesedésének növelését ünnepelheti 2000- ben is. A tavalyi párizsi autószalonon bemutatott újdonságokból ítélve arra következtethetünk, hogy ez a lendület 2001-ben sem törik majd meg. A 2000-es évet nagyon jól zárta a Toyota Európában. Az előző évhez képest 16 százalékkal növekedtek az eladások, a Toyota piaci részesedése pedig megközelítette a 4 százalékot. Ez részben annak köszönhető, hogy a jelenlegi, Európában kínált Toyota-paletta rendkívül fiatal: a modellek áüagos életkora nem éri el a két évet! 2001-ben ez a mutató várhatóan még tovább javul, hiszen a Toyota Párizsban tartotta luxusmárkája, a Lexus új modelljének a világpremierjét, de 2001-től Toyota-emblémá- val is számos új modell fut majd az utakon. Összeállításunk a Kakuk Autóház támogatásával jött létre. Bízhat a jelben AVENSIS-TECHNIKAI FÖLÉNY Bemutatását követően három évvel alapos frissítésen esett át a Toyota Avensis. A Toyota felső-középkategóriás autója piacvezető műszaki és élenjáró biztonságtechnikai megoldásai révén továbbra is meghatározó szereplője saját kategóriájának. Az új műszerfal könnyebben kezelhető és jobban áttekinthető, mint eddig. A sztereó berendezést és a navigációs rendszert összevonták, kezelésük egyszerűbb lett. A hi-fi kézelőgombjait a Sol felszereltségnél a kormánykeréken is elhelyezték, így a vezető kezelheti a rádióját anélkül, hogy a kormányt elengedné. Ez természetesen nemcsak a komfortot növeli, hanem nagyban hozzájárul a biztonságosabb vezetéshez is. Az Avensis utasterében igényesebb anyagok alkalmazására! tovább javult a minőség és jócskán gazdagodott a felszereltség is. Különösen a biztonságon javítottak a mérnökök: ezentúl oldal- és függönylégzsák is kapható lesz az Avensishez, sőt, a csúcsmodellbe elektronikus menetstabilizáló program is rendelhető (VSC - Vehicle Stability Control). Átdolgozták a futóművet és a fékrendszert is: mindkét területen látványos a javulás, hiszen az új Avensis - a szaksajtó által is széles körben elismerten - kategóriájának élvonalába tartozik a rugózási és zajkomfort terén. A nagyobb féktárcsák alkalmazása a féktávolságot rövidíti le jelentősen. A kétliteres modellekbe szerelt vészfékrásegítő (BAS - Brake Assistant System) veszélyes szituációkban garantálja a maximális fékerő használatát. Az új Avensis vezetése valódi élmény, hiszen a nagyobb komfortot nyújtó futómű sportosabbá és agilisabbá teszi az autót. Elégedettek, de nem jóllakottak A Mátraterenye a negyedik helyen végzett az őszi szezonban, 29 pontot szerezve. Az együttes jónak mondható teljesítményét Mátyus Sándorral a gárda játékos-edzőjével értékeltük.- Milyen céllal indutiak a bajnoki küzdelmeknek?- A bajnokság előtt az egyesület vezetése az első öt hely valamelyikének megszerzését tűzte ki a csapat elé. Mivel az együttest kellőképpen meg tudtuk erősíteni, ennélfogva ez az elvárás nem tűnt lehetetlennek. Az ősszel megszerzett negyedik helyezéssel a célkitűzést teljesíteni tudtuk, ám sok gonddal kellett megküzdenünk az ősz folyamán. Sajnos ahogy egyre több lejátszott mérkőzést hagytunk a hátunk mögött, úgy fogytak a játékosaink. Többen szezon közben távoztak a csapattól, olyan meghatározó játékos is, mint Hadusovszki. A 12. fordulót követően már olyan problémáink is voltak, hogy ki tudunk-e állni tizenegyen a soron következő bajnokira...- Mit mondanak a csapat szereplésért. a számok?- Huszonegy labdarúgó lépett nálunk pályára ősszel: Juhász és Petróczi kapus, valamint Fazekas, Bomai, Kunstár, Tóth, Jeney, Tarlósi, Csikós Á., Mátyus, Kiss-Si- mon, Hadusovszki, Utassy, Nagy, Csorba Bodor, Orosz Sz., Dóm, Orosz D„ Serfőző és Czene. Az értékelési rangsorban Kiss-Simon, Tarlósi, Tóth, Mátyus és Fazekas az élbolyban található, míg a kapuslistán Juhász a 12. helyen áll. Ami a statisztikát illeti: negyedik helyünket kilenc győzelemmel, két döntetlennel és négy vereséggel értük el. Pályaválasztóként hat győzelem, egy döntetlen és egy vereség, idegenben három győzelem, egy döntetlen és ugyancsak három vereség a mérlegünk. A rúgott 46 gólunkon nyolcán osztoztak: Kiss-Simon (19), Tarlósi (13), Csikós Á. (4), Mátyus (3), Fazekas (2), Tóth (2), Hadusovszki (2) és Jeney (1). A fegyelmi helyzet terén mindenképpen javítani kell, hiszen hat piros lappal a második legfegyelmezetlenebb gárda vagyunk, de nem dicsérhető a 21 sárga lap sem.- Mi várható tavasszal?- A bajnokság folytatásáig mindenképpen meg kell erősíteni a játékoskeretet - kiszemeltjeink között a jobbágyi Kisbáb és a kisbá- gyoni Szűcs szerepel. Az elvárás az, hogy tartsuk meg a pozíciónkat, de mi, játékosok szeretnénk a dobogó harmadik fokáig eljutni, bár tudjuk, hogy ez nem lesz könnyű feladat. Az értékelés zárásaként szeretném megköszönni Tóth Lajos elnök úr, valamint a polgár- mesteri hivatal támogatását és szurkolóink buzdítását - zárta szavait Mátyus Sándor játékos-edző. Mátraterenyén a játékosok dobogó alsó lépcsője felé kacsingatnak... FOTÓ; KEREKES LAJOS