Nógrád Megyei Hírlap, 2000. augusztus (11. évfolyam, 178-204. szám)

2000-08-11 / 187. szám

2000. Augusztus 11., péntek Nógrád Megyei Hírlap - 9. oldal AUTÓ- MOTOR A C osztályban nehéz hibát találni A Mercedes új modelljében nyolc légzsák védi az utasokat Négyévnyi fejlesztőmunka után idén tavasszal mutat­ták be a Mercedes Benz új C osztályát Mivel ebben a ka­tegóriában meglehetősen ki­élezett a verseny a három né­met gyártó (Audi, BMW, Mercedes) között, a szakma és a vásárlóközönség a lehe­tő legkritikusabban szemléli egy-egy új jövevény érkezé­sét. A C osztályban azonban nehéz lenne hibát találni. A fej-fej melletti verseny győztesei természetesen min­dig a vásárlók, mert az új mo­dellek egyre több olyan újdon­ságot tartalmaznak, amit addig az adott kategóriában nem kap­hattunk meg. Most sincs ez másként, az új C osztály húsz vádonatúj, csak a cég luxusau­tóiba szerelt berendezést tartal­maz alapfelszerelésként. Ezek elsősorban a minden Az új C osztály 0,26-os légellenállási tényezője a kategória legjobbja, első lökhárítója 15 km/h sebességű ütközést is elvisel eddiginél komolyabb biztonsá­got és kényelmet szolgálják, de a mérnökök a dinamikus me­netteljesítményre és a vezetési élmény fokozására is gondol­tak. A vezető és utasoldali, vala­mint az oldallégzsákok mellett a fejet és nyakat védő ablaklég­zsákok is helyet kaptak a kabin­ban, az első légzsákok pedig az ütközés súlyosságától függően fújódnak fel. A kiváló útfogás- ról ESP és fékasszisztens gon­doskodik, ez utóbbi észleli a vészfékezést és olyankor a lehe­tőségekhez képest maximális féknyomást adagol, lerövidítve ezzel a fékutat. A C osztályban találunk elő­ször hátul is övfeszítőt, amely ütközéskor villámgyorsan szo­rosabbra húzza az övét. Mind­ezek mellett alapárért jár a Speedtronic elektronikus se­bességszabályozó, amellyel mindenki maga állíthatja be a maximális sebességet, valamint a hatfokozatú sebességváltó is alapfelszereltség. A motorok is megújultak, valamennyi erőfor­rás átlagosan 20 százalékkal erősebb lett. Tesztautónkban a 163 lóerős, kétliteres, komp­C200 CDI C220 CDI C180 C200 KOMP. C240 C320 Motor 4 henger/soros dízel4/soros dízel4/soros benzin4/soros benzinV6 benzin, V6benzin Teljesítmény 116 LE/4200143 LE/4200 129/5500 163/5300170/5500 218/5700 Max. sebesség 203 km/h 220 210 230 235 245 Gyorsulás 12,1 s 10,3 11,0 9,3 9,2 7,8 Átlagfogyasztás 6,1 6,2 9,3 9,5 10,8 10,5 Hossz/szélesség/magasság: 4526/1728/1426 mm Csomagtér:________________________________________450 liter___________________________________________ Egy mindent tudó kormány és műszerfal resszoros motor dolgozott, amely kifejezetten jó választás lehet a másfél tonnás autóhoz. Ezzel a tel­jesítménnyel meglehetősen spor­tosan is autózhatunk, de nyugodt vezetéssel 9 liter körüli átlagfo­gyasztást is elérhetünk. rtí rtá Öá Ért ÖÖ Ért Értékelés stírtiÉrt írt ötíért Álomautó ssá rti&a értért ért Győztes típus ina ért ért ért sas Megéri az árát SB3 E23S isi m Átlagos SEX) Gyenge föl 1^5^ Mogyoródon - tizenötödször Gazdag program várja az autók szerelmeseit az Fl-futamon Néhány nappal a Forma-1-es vb-soro- zat Német Nagydíja után megérkeztek a Hungaroringre az első csapatok szállí­tókamionjai. A magyar pálya már rajt­ra kész, azonban idén is számtalan vál­tozáson ment keresztül a Hungaroring azért, hogy még jobb körülmények fo­gadják a verseny utazócirkuszát és ter­mészetesen a nézőket is. iránt is óriási volt a kereslet, a Hungaroring Rt. úgy döntött, hogy két mobil tribünt is felhúznak a Szuper Gold mellé. Luxusigények kielégítő új helikop­ter-leszállópályák is épültek, illetve elké­szült az a belső szervizút is, amelyen a mentők műszaki segítők nélkül közelíthe­tik meg a balesetek helyszíneit. 40 ezer használt gumiköpenyt helyeztek el. A programra már pénteken érdemes lesz kilátogatni, hiszen két szabadedzés is lesz, illetve a betétprogramként szereplő Forma 3000, és a Porsche Szuperkupa idő­mérő edzéseit lehet végigizgulni. Szomba­ton egy órakor kezdődik a hivatalos idő­mérés, háromkor lesz a Forma 3000 ver­Az elmúlt 25 év legszorosabb Forma-l-es világbajnokságán komoly fordulatot hoz­hat a 15. Magyar Nagy díj, amelyet au­gusztus 11-13. között rendeznek meg. A szezon elején biztos világbajnoknak hitt Michael Schumachert és csapatát, a Ferra­rit ugyanis már csak néhány pont választ­ja el a világbajnoki címre szintén esélyes Mika Häkkinentöl, illetve a McLarentól. Ha Häkkinen meg tudja ismételni a tavalyi rajt-cél győzelmet, akkor nehéz feladat elé állítják a Ferrari-istállót. Lehetséges az is, hogy nem utazik a cirkusszal Magyarországra Jean Alesi, a Prost-csapat francia pilótája, ugyanis has­táji fájdalmakra panaszkodik azóta, hogy az utolsó futamon, Hockenheimben ösz- szeütközött Pedro Dinizzel, majd a védő­korlátnak csapódott. Amennyiben Alesi valóban a pihenő mellett dönt, úgy Alain Prost tesztpilótája, Stépane Sarrazin debü­tálhat a Forma-l-ben Magyarországon. A szervezők rekord számú nézőt vár­nak a Hungaroringre, s az már most biz­tosnak látszik, hogy megdől a tavalyi 220 ezres szám. A tribünökre már az összes jegy elkelt, és a lelátókra is csak korláto­zott számban áll rendelkezésre annak el­lenére, hogy több mint 12 ezer hellyel, kö­zel 48 ezerre bővült a befogadóképesség. Mivel a meglehetősen drága tribünök Barichello (balról) hockenheimi öröme. Vajon Mogyoródon kik nyitnak pezsgőt? A vonalvezetés 4 kilométerén a FIA ké­résére megemelték a szalagkorlátot, illetve sűrűbben helyezték el tartóoszlopait, né­hány kanyarban pedig átépítették a rázó­szegélyt, meghosszabbították a bukóteret. A bukótereket lezáró kordonokban újabb senye, majd ezt követően kerül sor a Por­sche Szuperkupa második időmérő edzé­sére. Vasárnap nem sokkal 10 óra után kezdődik a Porsche-verseny, majd kettő­kor rajtolnak el a Forma-l-es autók. ______________________________________________________(STS) nál is jóval ellenállóbb alumini­um rácsszerkezetekre épül. A Dué így sikerrel teljesítette a „fel­nőtt” autóknak előírt ütközési teszteket. A törpejárgány mozgatásáról HÍRKERÉK Egy boldog lány a csapatban Meglepetés szüle­tett a Marlboro kalandcsapat ki­választó verse­nyén: a 23 éves Mayer Gabriella személyében első ízben utazhat hölgy magyar szí­nekben a férfias kalandtúrára. Gabriella néhány héttel ezelőtt még menedzserasz- szisztensi diplo­májának megvédésre készült. Csapattársa a 25 éves Donauer András lesz. Szeptember 6-án az Utah állambeli Moabban kerül sor az igazi megmérettetésre: a világ más tájairól érkező „kalandorok” nemes vetélkedőjére. Növekszik Magyarország esélye Még mindig kérdéses a kis BMW gyártási helyszíne. A gyárban már megszületett a döntés, hogy a 2-es kódnevű alsó-középkategóriás kisautót Regensburgban fejlesztik és ott is kezdik gyártani, de az is kiderült, hogy a regensburgi üzem kapacitása kevés. A BMW veze­tői úgy döntöttek, hogy mindenképpen egy új gyárat létesítenek a gyártáshoz, de az üzem pontos helyét csak a jövő év nyarán hozzák nyilvánosságra. A főbb igények között szerepel a 200 hektáros lapos, egybefüggő terület és a fejlett infrastruktúra, ezeknek több magyar- országi város is megfelel. A magasan képzett szakemberek híre is el­jutott a bajor gyárba, így hazánknak továbbra is jó esélye van a több ezer új munkahelyet teremtő beruházásra. Mazda a rekordok könyvében A Mazda közkedvelt roadstere, az MX 5 bekerült a Guinness-rekor- dok könyvébe, mint a legnagyobb darabszámban eladott kétüléses nyitott sportkocsi. 1989-es bemutatása óta 565 779 darab talált gaz­dára 2000 júliusáig, s ez a darabszám természetesen tovább nő. Takarékosabb terepjárók a Fordtól Jack Nasser, a Ford elnök-vezérigazgatója július 27-én Washington­ban jelentette be, hogy a Ford Motor Company mintegy 25 százalék­kal fogja csökkenteni többcélú szabadidőjárműveinek (SUV) fo­gyasztását 2005-re az Egyesült Államokban. Ebbe a kategóriába tar­toznak például a hazánkban is árusított Explorer és Land Rover, va­lamint az Expedition, Excursion, Maverick modellek. Az üzem­anyag-fogyasztás csökkentése 70 százalékban a jelenlegi járművek fejlesztése - súlycsökkentés, fejlettebb motorgyártás, légellenállás- csökkentés - révén lesz elérhető. A cég becslése szerint egy átlagos Ford szabadidőautó-vásárló mintegy 6500 literrel kevesebb üzem- anyagot fog elhasználni járművében.____________________ ji Parkolás? Nem gond! A Dué mindössze két és fél méter hosszú, 1,40 méter széles és 1,52 méter magas, két felnőttnek azonban kényelmes utazást biz­tosít. Mindent tud, amit a „na­gyok”, fülkéje nemcsak komfor­tos, hanem biztonságos is. Ez nem véletlen, hiszen tervezésé­hez a CAD (computer aided design)-programok segítségét is igénybe vették, a kabin az acél­20 lóerős, 505 köbcentiméteres Lombardini benzinmotor gon­doskodik. A Ligier 1995 óta több mint 27400 mikroautót értékesített Franciaországban, véleményünk szerint itthon is sikere lenne, el­sősorban olyan cégekre gondo­lunk, mint a Magyar Posta, a Gázművek, vagyis amelyek ren­geteg fuvart teljesítenek a nagy­városokban. A Dué ugyanis mo­dulrendszerű kisautó, készül be­lőle kétszemélyes személyautó jókora csomagtérrel, nyitott hob­biautó és emelt tetős pickup egy- aránt. ___ ■

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents