Nógrád Megyei Hírlap, 2000. április (11. évfolyam, 77-100. szám)
2000-04-01-02 / 77. szám
2. OLDAL SALGÓTARJÁN MEGYEI KÖR KÉP PÁSZTÓ 2000. ÁRILIS 1., SZOMBAT Faragó Zoltán: T R j£ P j J\_ Ö varevő madarak legfontosabb táplálékát: az erdő szélén, egy kis füves tisztáson szaladgált is két barázdabillegető. A két fehér-fekete torokfoltos, hosszú farkú madárka közeire bevárt, de nem annyira, hogy le is fényképezhessem őket. Ébredő erdő, éneklő madarak, kószáló kétéltűek Igen gyakran gomolyogtak felhők az égen az elmúlt időszakban. Néha hullott belőlük valamennyi eső is, sőt, akadt egy pár mennydörgéssel, villámlással érkező vihar is, de rögtön utánuk úgy kisütött a nap, mintha már nyár lenne... A hőmérséklet kellemes, a szinte mindig fújdogáló szél gyorsan szárítja a földet. Az erdőben soha nincs' sár. Még a kisebb lejtőkön is lefolyik a víz, az avar és a mohák pedig felszívják a csapadék meg a hóié jelentős részét. Egy helyen, az eresztvényi bükkös erdő alján, a száraz faleveleken farkaspókok sokasága futkosott: gyakori és már tavasszal, gyakran tél végén „kelő” fajtaez a lencsényi méretű állat. Ilyenkor ők jelentik a roTavaszi csillagvirág: Védett! ■ Az erdő szélén vörösbegyeket láttam: alighanem ők is a póklakomára gyűltek össze. A ritkásan álló, a hatalmas, idős fák között elszórtan álló gyertyán- és bükkcsemeték ágain négy példányt számoltam ösz- sze, amint felröppentek közeledtemre. Egy útbaigazító táblán egyikük dalra is fakadt. Ugyancsak a bükkösben járva a távolból kékgalamb búgását hallottam. Ez ugyancsak a tavasz jele, bár idén most először ütötte meg a fülemet ez az egyszerre öblös és rekedtes hang. (Ez persze nem jelent semmit, attól, hogy nem találkoztam kékgalambbal, már szólhattak jóval korábban is.) Tény azonban, hogy más években, amikor nem tart március közepéig a tél, néha már február közepén, de legalább a végén hallani lehet ezen odúban költő, meglehetősen ritka galambfaj kilométernyire elhallatszó hangját. A Karancs és a Medves vidékén a bükkfák odvaiban, nagy magasságban költenek. Amióta kevesebb lett az idős erdő, állományuk is nagyon megfogyatkozott. Erdei pintyek is sokfelé énekeltek, a szép hangú mesterdalnokok alighanem költőterületeiket foglalják el: áprilisban már itt az ideje az első költésnek. Ha késett az idén a tavasz, akár pár nap is elegendő, hogy behozza a késést a természet! Egy vízmosásban jókora tavaszi csillagvirágtelepre bukkantam. Nem ritka a környéken ez a kicsiny, alig ujjnyi növényke. Védett faj egyébként, s talán nem is olyan gyakran esik a tépés áldozatául, mint a Pocsolyás út a Medves-fennsíkon, a háttérben Salgó vára ■ többi, oltalom alatt álló faj: any- nyira jelentéktelen, illattalan, hogy sokan észre sem veszik. A meglehetősen nagy, legalább negyven lépés hosszú és egy kisebb vízmosás egyik szélét benövő telepen azonban csak egyetlen, kinyílt virágocskára bukkantam. (A mellékelt képen eléggé erős nagyítással látható, egyébként égkék színű.) A Medves-fennsíkra érve feltűnt, hogy kisebb-nagyobb pocsolyák nyújtózkodnak mindenfelé. Bizonyára nem csak az esőből keletkeztek: alighanem a nem olyan régen elolvadt hó is táplálta még őket. A talajt alaposan átitatta a víz, így nem tud elszivárogni. Valószínű, hogy az alkalmas mélyedésekben idén egész évben kis tavacskák lesznek: szerte a fennsíkon több ilyen alkalmas hely is van. A vízibolhák már mindenfelé ott futkostak a nagyobb pocsolyák felszínén, A rétek felett legalább négyöt mezei pacsirta fújta énekét. Egyszer hihetetlen magasságba emelkedtek, látni sem lehetett őket, másszor a föld felé közeledtek, jobbra-balra ingadozó, gyors zuhanórepüléssel... Öröm volt látni és hallani őket, mert más években Zsuzsanna napján, március 19-én szoktak megszólalni, tehát idén jócskán elkéstek. Nem is volt belőlük olyan sok, mint amennyi lenni szokott, hiszen a nyílt területeket máskor szinte betölti e madárkák éneke. Remélem azért, ha naposabb lesz az idő, többen is megszólalnak majd. Két kisebb seregélycsapatot is megfigyeltem, 20-30 madárnál egyikben sem volt több. A fenyvesek aljában itt is elémk- erült néhány vörösbegy, hallottam fácánkakas kakatolását és holló korrogását. A nyílt területeken, de mindig a sűrűségek közelében több hatalmas vaddisznótúrás is tátongott. Ezeket érdemes alaposabban is szemügyre venni, mert néha megfigyelhető néhány táplálkozó madárfaj rajtuk. Most azonban semmi sem került elém, hallottam ellenben egy egerészölyv vijjogását. A sűrűn vonuló felhők ritkán engedtek utat a napsugaraknak. Egyszer, amikor éppen kisütött a nap, kis eső söpört végig a fennsíkon, de a pár cseppből nem képződött szivárvány. A visszafelé vezető úton láttam messziről egy fácánkakast: amikor észrevett, megfontolt, peckes léptekkel elindult előttem az úton, majd vagy negyven méter megtétele után besétált a sűrűbe. Az elmúlt héten láttam az idei év első varangyait: a szokással ellentétben nem elpusztulva pillantottam meg az elsőt, de rosszat sejtető helyen, a salgótarjáni Tóstrand mellett, az aszfalton. Talán nem eléggé közismert, de ezen a helyen is vándorolnak a kétéltűek: a telet földi lyukakban töltik a szomszédos domb oldalában, azután tavasz- szal visszatérnek a vízbe. A Víz- választói-tó környékéhez vagy a Hont mellett, a Börzsöny lába és az Ipoly árterülete között húzódó útszakaszhoz képest persze jóval kisebb az állomány. A forgalom azonban a kevés békához képest is túlságosan nagy. Emiatt ezek a sokak által nem kedvelt kuruttyolók nagy veszélyben is vannak. Azt a megtermett, legalább kétökölnyi nőstényt, amelyiket még élve láttam, a visszafelé vezető úton már nem sikerült megpillantanom: alighanem átjutott a vízbe. Kilapítva azonban néhány néhai varangy is hevert az aszfalton... Bogáncs virága volt... __________ a szerző fotói O pel Astra az EU-csúcson - Keresett a classic és az új változat is Megérkeztek az európai kereskedőktől azok az adatok, amelyek alapján meghatározhatták, melyik márka, melyik típusa volt a legkeresettebb a kontinensen, az elmúlt évben. Nos, a lista élére 745 ezres darabszámmal az Opel Astra került. Önmagában a szám is lenyűgöző, de még szembetűnőbb, hogy az előző évhez képest 29 százalékkal növelte európai eladásait ebből a típusból az Opel. A statisztika lényegében itthon is érvényes, ha az importbeszerzésű autók körét vizsgáljuk. Sőt Nógrád megyében is a népszerűségi lista elején található az Astra - mondta el lapunknak a friss statisztikai eredmények alapján Kenderesi Géza, a salgótarjáni márkakereskedés tulajdonosa. Visszatérve a kontinenshez, az Opel ilyen nagyszabású előretörése azt is jelentette, hogy minden idők legtöbb személygépkocsiját adták el Európában, több mint 15 milliót. S az sem mellékes, hogy ezt az EU-csúcsot 427 és fél ezerrel növelte az Opel kisautója, a Corsa, illetve a középkategória felső osztályát reprezentáló Vectra, 292 ezret meghaladó darabszámmal. Tovább boncolgatva a hazai keresletet, elmondható, hogy mivel az olcsóbb árfekvésű személyautók a keresettebbek, az Astra classic változata - immár import gépkocsiként is - töretlenül tartja dobogós helyét. Az Opel Kenderesi szalon kínálatában már 2141000 forintért megtalálható a népszerű „csillag”, vagyis, az Astra classic. A sikeren felbuzdulva az új Astrát is akció keretében kínálja a márkaképviselet. A kedvező feltételek egészen május 31-ig érvényesek, tehát van még idő azok számára, akik épp1 most spekulálnak egy esetleges vásárláson, vagy cserén.- Amíg nálunk a classic változat az egyik legnépszerűbb személyautó, addig például Németországban az új Astra arat osztatlan sikereket - mondja Kenderesi Géza. - Ez nyilván a jövedelembeli különbségekkel magyarázható, hiszen a németek számára első számú szempont a magas felszereltség, a biztonság. E téren az új Astra kiváló képességekkel rendelkezik. Ám, hogy a magyar közönség számára is növeljük az új Astra elérhetőségét, most különleges akciót kínálunk. Az akció keretében most ajándékba adjuk a könnyűfém keréktárcsát és a hátsó spoilert, sőt, a metálfényezés felárát sem kell megfizetni az új Astra gazdájának. Mi több, továbbra is él az Opel Bank különleges finanszírozása, amelynek részleteiről szívesen adunk felvilágosítást a szalonunkban. Az Opel Bank tovább finomította rendkívül kedvező ajánlatát. Aki befizeti az autó vételárának a felét, egy évre, aki a háromnegyed részét, az 2 évre kamatmentességet élvez a hitelnél. Emellett a vételárba természetesen beszámítják a régi autó értékét. Aki pedig használt autót keres, folyamatosan talál autót a Kenderesi-féle márkakereskedésben. Számukra is igénybe vehető a vásárlási hitel, ameny- nyiben a kiszemelt gépkocsi életkora nem érte el a hat évet. Kenderesi Géza szalonjában gyakori vendég Keill József rali- versenyző. Ezúttal is kedvenc zöld új Astrájával érkezik, classic változatú versenyautója most az évadra készül. Az első osztályú, kilencszeres magyar bajnok pilóta lapunk érdeklődésére elárulta, hogy versenyzői pályafutása legjobb eredményeit az Astrával érte el. Ezt bizonyítja tavalyi A-csoportos első helyezése is.- Nem véletlenül választottam az Astrát - meséli a gyorsasági válogatottba is meghívott Keill József. - Olyan autóra volt szükségem, amelyikhez biztosított az alkatrészellátás, amelyhez megfelelő szerviz áll rendelkezésre, Salgótarjánban is. A szerviz technikai felszereltsége sem mindegy, de az is fontos, hogy olyan emberek nyúljanak hozzá a géphez, akik magas fokon művelik ezt a szakmát. Ha mindezt figyelembe veszem, leszűkül a kör egyetlen márka- képviseletre, az Opelra. Kenderesi Gézáék segítsége nélkül aligha jönnének az eredmények. Most a jövőről váltottunk néhány szót, hiszen a classicot kinőttem, az új Astrából szeretnék csinálni egy kitt-cart. Információ: Opel Kenderesi Salgótarján, Rákóczi út 135. Tel.:32/441-255. A salgótarjáni Opel-stáb. Az akciót Keill József (vezető oldalon) raliversenyzó is támogatja. ■ A Jy'jhyryj íjííbuü hiij’Ujj'iUíIji Modell 1999 (db) 1998(db) Változás (%) Opel Aslra 745000 575379 29 Volkswagen Golf 730808 696822 5 Renault Megane 584038 581633 ■MB O F ord Focus 470408 40227 • Renault Clio 454954 383976 18,5 Opel Corsa 427488 460027 •7,1 Fiat Punto 420983 514182-18,1 Peugeot 206 407167 75413 439,9 v\v Polo 370022 444830 •17 VW Passat 324846 350967 •7,4 Ford Fiesta 294863 365163 •19,2 Opel Vectra 292295 369840 ÉMHS Forrás: gyártók és JATO Dynamics