Nógrád Megyei Hírlap, 2000. január (11. évfolyam, 1-25. szám)
2000-01-12 / 9. szám
2000. január 12., szerda Nógrád Megyei Hírlap Hegedűs Erzsébet jegyzete Hátunkon a házunk eköszöntött az új év, vele együtt számos változás, no meg persze jó sok bosz- szankodás. Elég, ha csak az új autópálya-matricákra gondolunk: ha nem veszi meg az autós, tetemes büntetésre számíthat, matrica viszont az első napokban égen-földön nem volt. Aztán itt van ugye, az új okmánykorszerűsítés jegyében az új személyazonosító igazolvány, amely a „személyiségi jogok védelmében” lakcímre utaló adatokat nem tartalmaz. Éppen ezért szükség van lakcímigazolványra is, amelyen már ott a név, leánykori név, születési hely, idő, anyja neve, a lakcím, az érvényességi idő, no meg persze az elmaradhatatlan személyi szám. Na, itt fogyott el végleg a türelmem: ki ellen védik eny- nyire az én személyiségi jogaimat? Mert a régi személyi igazolványt is csak hatósági . személyek, elsősorban a rendőrök kérhették el. Ha igazoltatnak valakit, akkor úgyis elkérik a lakcímkártyát is, amelyen, ugye, ott van a név, tehát az első kártya nekifutásból felesleges. Aztán szükség lehet a személyi igazolványra, amikor valamilyen ügyet intézünk. Akkor sem elegendő csak a név, kell a lakcím, sőt - személyiségi jogok ide vagy oda - sok esetben eddig is kérték a személyi számot is. Ha esetleg a delikvens személyiségi jogaira hivatkozott, akkor azt a választ kapta általában: na ja, a személyiségi jogait, maximálisan tiszteletben tartják, de akkor ügyet intézni menjen máshová. Ha tovább gondolkodunk, látható, hogy az eddigi egy darab igazolvánnyal szemben ezentúl őrizhetünk legalább kettő kis plasztikkártyát, plusz még a taj-számot, valamint az adóazonosító jelet igazoló kis lapocskát (bár ez eddig is megvolt). Ehhez jön még a jogosítvány, a forgalmi, egyszóval, ha minden jól megy, annyi iratot, igazoló okmányt hurcolhatunk magunkkal, hogy elirigyli tőlünk a csiga: hátunkon a házunk. Arról pedig még nem szóltunk, mekkora káosz volt az egész országban az okmányirodák nyitásakor, bár az illetékesek határozottan cáfolták, hogy összeomlott volna a rendszer. Ezzel szemben csak Nógrád megye hat városában mindössze kettőben sikerült összeköttetést teremteni, nagyjából dél magasságában, a többiben a hagyományos kézi vezérlés működött. Mindig azt szeretnénk hinni, hogyha valami újat vezetnek be, akkor az csak jobb lehet, mint a régi, ezzel szemben azt tapasztaljuk, hogy többnyire rosszabb. Hasonlóképpen, mint a személyi igazolványok esetében: a régi sokkal egyszerűbb volt, bár mondják, hogy könnyen hamisíthatták. TT'rre meg csak azt lehet lltmondani: amit ember készít, annak egy másik ember megtalálja az ellenszerét. De mi, magyarok, már csak ilyenek vagyunk: miért ne bonyolítsunk valamit túl, ha egyszer lehet?! Hírek Etesi diák kiállítása Salgótarján/Etes - Január 14-én, pénteken 14 órakor nyitja meg Oroszné Katona Anna, a Balassi Bálint Megyei Könyvtár igazgatója Gordos Ferencnek, az Etesi Általános Iskola 8. osztályos tanulójának kiállítását az intézmény gyermekkönyvtári részlegében. Gazdikereső - árva kutyakölyköket találtak Salgótarján - Árva kutyakölyköket találtak a Somoskőújfalui Ti- gáz-telep közelében, a Vörösmarty úton. Az anya kis testű állat. Az állatvédő egyesület gazdikereső szolgálata elsősorban a helybeli állatbarátok segítségét kéri a kölykök mielőbbi elhelyezése érdekében. Az egyesület gazdát keres még írszetter, németjuhász, belgajuhász, rottweiler, tacskó, doberman kutyáknak, husky, közepes és nagyobb termetű keverékeknek is. Telefon: 32/311-840. Fogadószoba - változtak az időpontok Salgótarján - Változás történt a megyeszékhely tisztségviselői fogadónapjainak időpontjában. Puszta Béla polgármester január 19-én, Óvári Péter jegyző 26-án tart fogadónapot 8-12 óra között a polgár- mesteri hivatalban. Megyei Körkép BÁTONYTERENYE 3. oldal Ma, 12.15 órakor már indul a Bem nemzetközi gyorsvonat Salgótarjánból?) Hív a vasút, vár a Volán (Folytatás az 1. oldalról) egyébként is az autóbusz-közlekedés a meghatározó. A megyei Volán helyközi járatai Nógrád valamennyi helységét érintik, naponta közel 1400 járat biztosítja az utazási igények ellátását - míg a 128 település közül csak 40 érhető el vasúton. A Nógrád Volán Rt. egyik illetékese azt is elmondta, hogy az állam országos szinten a vasúti személyszállítást évente 80 milliárd forinttal támogatja, ám a közúti személyszállítás minimális összeget, várhatóan 2,5 milliárd forintot kap a menetrend szerinti autóbuszok pótlására. Ennek ellenére a Nógrád Volán a finanszírozás nélküli időszakban is kiszolgálja és megoldja a megyében jelentkező személyszállítási feladatokat. A vasutassztrájk időszakában az utasforgalmat folyamatosan figyelemmel kísérték, és szükség szerint úgynevezett rásegítő járatokat közlekedtettek. Január 10-én 13 rásegítő járatot indítottak és 400 fő „többletutas” elszállítására került sor. Január 11-én a vasúttal kapcsolatos utazási igény közel 50 százalékkal csökkent. A rásegítő járatokat Salgótar- ján-Budapest, Budapest-Sal- gótarján, Pásztó-Salgótarján, Drégelypalánk-Balassagyar- mat és Magyamándor-Balas- sagyarmat között indították. Á Nógrád Volán szakembereinek tapasztalatai szerint a felmerülő utazási igényeket maradéktalanul kielégítették, utaslemaradás nem volt, zsúfoltságot nem tapasztaltak. Meglévő eszközeikkel továbbra ___..ja M ég mindig csendesek az állomások FOTÓ: GYURLÁN TIBOR is az utazóközönség rendelkezésére állnak, és a lehetőségen belül arra törekednek, hogy a sztrájk ideje alatt a forgalom- növekedésből adódó feladataikat különösebb feszültség nélkül oldják meg. Tegnap egyébként a salgótarjáni vasúti csomóponton (Apc- Zagyvaszántó és Somoskőújfalu között), a reggel nyolc órakor munkára jelentkezettek 13 százaléka jelentette be, hogy sztrájkol, ami 13 fővel egyenlő. A nap folyamán még munkára jelentkező 8 vasutasnak a fele szintén a sztrájk mellett döntött. A „nappalos”, például irányítást ellátó, dolgozók 8 százaléka sztrájkolt. Salgótaiján állomásfőnöke, Baki László úgy értesült, hogy január 12-én 12 órakor befejeződik a két és fél napos sztrájk. Ez egyben azt is jelenti, hogy Somoskőújfaluról 12 óra 1 perckor elindul a Bem nemzetközi gyorsvonat, ami várhatóan 12.15 órakor érkezik a salgótarjáni főtéri vasútállomásra. Az első, Hatvan felől érkező vonatot 14 óra 57 perckor lehet üdvözölni Salgótarjánban. A MÁV Rt. kommunikációs és sajtóirodája egyébként még tegnap, 13 órakor szignózott közleményében is óvatosan fogalmaz a 60 órás sztrájk befejezését illetően, s említést tesz a MÁV Rt. azon állásfoglalásáról, amelyben többek között az állt, hogy a vasúttársaság a sztrájkjoggal való visszaélésnek tartja a határozott időre szóló munkabeszüntetés határozatlanná alakítását, mert erre sem a vállalat, sem az utazók, sem a fuvaroztatók, de a közlekedési ágazat más cégei sem készülhettek fel. A sztrájk második napján, kedden reggel a nappali szolgálatra jelentkezők 80,95 százaléka, vagyis a 27 647 dolgozó közül 22 381 vasutas nyilatkozott úgy, hogy nem vesz részt a sztrájkban. Amúgy továbbra is a mozdonyvezetők körében volt erős a sztrájkkészség: öt fő kivételével valamennyi mozdonyvezető sztrájkolt. B. M. Visszafizette hat évvel ezelőtt gyűjtött összes köztartozását a Sac Rt. Elbocsátások az acélgyárban (Folytatás az 1. oldalról) A társaság kiadásainak jelentős részét most a 827 főről 773-ra történő leépítés adja. A Sac egy éve még több mint 870 főt foglalkoztatott, időközben pedig csak azért nem történt. nagyobb létszámleépítés, mert nem volt pénz a végkielégítésekre, előnyugdíjak járulékos költségeire. A mostani, közel hatvanfős létszámleépítés gyakorlatilag minden egyes területet érint - tudtuk meg Hopka Lászlótól. Az acélgyár kedvezőtlen mérlegét elsősorban a kovácsoló gyáregység 69,5 százalékos, s a huzalmű 80 százalékos tervteljesítésének számlájára írják, s ahogy tavaly, úgy idén is ingatlaneladásokból próbál a cég eredményt termelni. Tavaly a BÉG Rt.-nek adták el évek óta bérbeadott csarnokaikat, s egy irodaházat, most pedig 3,350 millió törzstőkével létrehozták (100 százalékos Sac-tulaj- donnal) a Sac Ing Ingatlan- hasznosító, Kereskedelmi és Szolgáltató Kft.-t a meglévő Kohász-stadion és az acélgyári művelődési ház és egyéb kisebb létesítmények eladására, bérbeadására. Ettől idén 50 millió forint bevételt remélnek. A Sac tulajdonosai elvárják, hogy minden egyes gyárrészleg eredményes legyen 2000-ben. Gyártmány- fejlesztésre idén 200 millió forintot különítettek el, ebből új termékek kifejlesztésén túl a mechanikus revét- lenítésre költenek majd legtöbbet. A tervekben az értékesítés 10 százalékos növelése, s az árbevétel 16 százalékos emelkedése szerepel, a jelenlegi 5 millió forint üzemi eredményt pedig 100 millióval szeretnék javítani. Igaz, ennek akadálya lehet a június 30-án lejáró piacvédelmi szabályozás is, amely időlegesen védett helyzetbe hozta a hazai acélipari cégeket. A tulajdonos nem tervez változást a menedzsmentben, ám a Silco vezetőjének, Szabó Istvánnak a távozását most azzal magyarázta a munkásoknak a Sac vezérigazgatója, hogy a leányvállalat egyetlen év kivételével mindig veszteséges volt. A mintegy kétszáz fő, aki a hajnali, műszakváltás előtti munkásgyűlésen részt vett, egyetlen szót sem szólt. Sem a vezérigazgató, sem a szakszervezeti vezető beszéde alatt, vagy azt követően. Miután meghallgatták amit el akartak nekik mondani, szívtak még egyet a cigarettájukba, s ment mindenki a dolgát végezni, amíg van mit. Az elbocsátásokról összesen annyi szó esett, hogy 6,5 százalék megy, s jobban ki kell használni a nyolcórás munkaidőt is. T. L. Útlezárás Salgótarjánban - Fakivágás miatt január 12-én 8-18 óra között lezárják a Kassai sor Pipishegy köz és sportcsarnok közötti szakaszát. A csarnok megközelíthetőségét forgalmi- rend-változással biztosítják, amelyet KRESZ-táblák jeleznek. Kérik az érintettek megértését. Hatodszor is dobogón - négyszer az élen - a toyotások „háziversenyében” Elismerés a Kakuk Autóháznak Tavaly is folytatódott a magyarországi Toyota-márkake- reskedők rangsorolása, amelynek eredményét minden januárban nyilvánosságra hozzák. A Kakuk Autóház ezúttal is az élbolyban végzett, a második helyet szerezte meg 36 márkaképviselet közül. Az értékelés két részből áll - mondta el érdeklődésünkre Kakuk József cégvezető. Az új autót vásárlók mindegyike kap egy kérdőívet, amelyben szubjektív módon osztályozhatják az adott kereskedőt, szolgáltatásának színvonalát. Egy másik értékelés a szerviz munkáját minősíti, de számít az értékesített járművek mennyisége is. Emellett a gyári zsűri próbavásárlásokkal és szervizek révén is gyűjti az információkat. Nos, a salgótarjáni Toyota-bázis mindkét kategóriában a második helyet szerezte meg a tavalyi összesítés alapján. Áz elismerések átadására a napokban került sor Szentendrén. A Kakuk Autóház hat év alatt négyszer szerezte meg az első helyet, s kétszer lett második. Ez az az alkalom, amikor a gyár idei terveiről is tájékoztatják a márkaképviseletek vezetőit. Masatoshi Oda, a Toyota Motor Hungary Kft. elnök-vezérigazgatója elmondta, hogy a világ második legnagyobb autógyártója azzal büszkélkedhet, hogy Yaris elnevezésű kisautója elnyerte az idei „év autója” címet, s mint nagyon sok helyen a világban, a haszonjárművek között hazánkban is első az eladási listán a Hiace mikrobusz.-Büszke vagyok rá, hogy csapatommal ismét a képzeletbeli dobogóra állhattunk, s tovább öregbíthettük városunk hírnevét - mondta el lapunknak Kakuk József. - Nagyon váijuk már a világ első sorozatgyártású hibrid autójának, a Prius- nak a hazai premieijét, hiszen már két éve fiit a japán utakon. A 100 kilométeren csak 3 litert fogyasztó jármű benzin- és villanymotorral egyaránt rendelkezik, takarékos, s egyúttal környezetkímélő. T.N.L.
