Nógrád Megyei Hírlap, 1999. május (10. évfolyam, 101-124. szám)
1999-05-10 / 107. szám
6. oldal Mozaik 1999. május 10., hétfő Az állatbarátok tovább gyűrűztetik a hollandiai mókusvégzetbotrányt Menhelyre is kerülhettek volna Üt Európába: vízi expedíció Tiszabecstől Nantes-ig ✓ Átkelés hat országon Különös, vízi expedícióval szeretné demonstrálni Magyarország Nyugat-Európához tartozását a nyíregyházi Tárná völgyi házaspár, illetve felhívni a kontinens nemzeteinek figyelmét a magyar államiság közelgő millenniumára, s egyben tisztelegni kívánnak az Európa felé fordult Szent István király emléke előtt is. Tarnavölgyi György újságíró és felesége elmondta, hogy egy saját építésű motoros katamaránon indul el Tiszabecsről a Tiszán, majd hajóznak tovább a Dunán, a Majnán, a Rajnán, a Szajnán, illetve több kisebb folyón és csatornán át a franciaországi Nantes-hoz közeli, atlanti-óceáni kikötőig, St. Nazaires-ig. Hat országon kelnek majd át a Magyarországot hamarosan befogadó Európai Unió leendő legkeletibb szögletéből, a szervezet nyugati partjára. A katamarán július 2-án indul a Sza- bolcs-Szatmár-Bereg megyei Tiszabecsről és szeptember 5-én - Budapesten, Bécsen, Regensbur- gon, Nancyn, Párizson, Nantes-on át - jut el St. Nazaires-be. A Tarnavölgyi házaspár a több ezer kilométernyi vízi utat felhasználja majd a természet- és a környezetvédelem ügyének szolgálatára is: fotókat, filmfelvételeket készítenek a folyók, csatornák partjairól. Az út fővédnöke Habsburg Ottó, a Páneurópai Unió elnöke, az Európa Parlament tagja. Kakastilalom Dallasban Nem tértek napirendre az állatbarátok a KLM holland légitársaság tömeges mókusirtása fölött: a vállalat Amszterdam Schiphol repülőterén elpusztított több mint négyszáz Kínából illegálisan Európába szállított mókust. Az igazságszolgáltatás most eljárást készül indítani azok ellen, akik felelősek az „ártatlan” állatok „kivégzéséért”. A holland állatvédő szervezetek „kegyetlen” és „ostoba” döntésként bélyegezték meg a mókusok tömeges elpusztítását. A légitársaság már vizsgálatot indított a mókusirtás körülményeinek kiderítésére és a KLM vezetése felfüggesztette állásából a légitársaság egyik alkalmazottját. A mezőgazdasági minisztérium is megkísérli a felelősség megállapítását és az ügyet a jövő hét elején a haarlemi • ügyészség elé terjeszti, amely azután eldönti, hogy helye van- e bírósági eljárásnak az ügyben. Az immár botránnyá dagadt ügy április 8-án kezdődött azzal, hogy a KLM egy teherszállító gépén 440 mókus érkezett Amszterdamba Pekingből azzal a rendeltetéssel, hogy tovább szállítsák őket egy athéni megrendelőnek. A kartondobozokban szállított, s ezért siralmas állapotban lévő mókusok bal- szerencséjére elmulasztották a szállítmányhoz mellékelni az EU területére érvényes beléptetési engedélyt. A KLM szerint a rágcsálókat a schipholi „állatszállón” helyezték el, s hasztalan próbálták elérni, hogy visz- szaküldhessék a szállítmányt a kínai feladónak. Közben a holland mezőgazdasági minisztérium illetékes osztálya felszólította a légitársaságot, hogy vagy szállítsa a mókusokat az Európai Unión kívüli területre, vagy pusztítsa el őket. Mivel nem sikerült befogadó országot találni, a KLM egyik alkalmazottja az utóbbi megoldást választotta. Maga a légitársaság - tekintettel a Hollandiában igen aktív állatvédő szervezetekre - beismerte, hogy „súlyos etikai hibát követett el” és felszólította az eljáró alkalmazottat, hogy a vizsgálat alatt ne jelenjen meg munkahelyén. A KLM szóvivője egyúttal azt bizonygatta, hogy a mókusok elpusztítása „a lehető leghumánusabban” ment vége: az állatok gyorsan és szenvedésmentesen múltak ki. A szóvivő ugyanakkor a minisztérium szemére vetette, hogy nem kínált alternatívát a rágcsálók elpusztítása helyett. A KLM mea culpája azonban cseppet sem nyugtatta meg az állatbarátokat. Az NVBD állat- védelmi szervezet nyilatkozata szerint a mókusok „életükkel fizettek egy adminisztrációs hibáért”. Egy utrechti mókus- menhely vezetője, Mieke Holtslag pedig azt nyilatkozta a Te- legraaf című országos napilapnak: - Ha közölték volna, hogy (a mókusok) útban vannak, helyet találtam volna nekik a menhelyen. Eurotunnel: növekvő forgalom A La Manche alatt Francia- országot és Nagy-Britanniát összekötő Eurotunnel-vál- lalkozás forgalma az idei első negyedévben 18 százalékkal nőtt, s elérte az 1,479 milliárd frankot, azaz a 220 millió eurót. Az adatok szerint biztató a helyzet alakulása, s folytatódik az Eurotunnel talpra állása. A Csatoma-alagútban az idei első negyedévben 4,4 ‘fokai nőtt a személygépkocsik, 6 %-kal a buszok forgalma az előző év hasonló időszakához képest. E három hónap alatt összesen 1,42 millió utas vette igénybe a Londont, Párizst és Brüsszelt összekötő Eurostar vonatokat. Legnagyobb mértékben a brit és a francia part között közlekedő kamionszállító szerelvények forgalma emelkedett, összesen 17 %-kal. Ezen belül is márciusban abszolút rekordot értek el, amikor összesen 70 109 teherjármű haladt át az Eurotunnel vasútján. Általános kakastilalmat rendeltek el Dallasban. Texas fővárosában ezentúl csak a piacokon, a vágóhidakon és a kutatási célokra baromfit használó intézményekben tarthatók kakasok a város határain belül. További kivételezettek azok a tarajosok, amelyek 1,2 hektárnál nagyobb területű birtokokon élnek. Egyre több lakos panaszkodott az állandó kukorékolásra. Válságban kevesebb ember lesz cápaeledel Rúgkapálni tilos A cápák világszerte ritkábban támadtak meg embert 1998-ban, mint az előző évben és ez az irányzat már három éve tart. A tudósoknak fejtörést okoz, hogy a nagyarányú halászat, a klimatikus változások vagy más tényezők játszottak-e ebben közre. A gainesville-i Floridai Egyetem kutatóinak nemrég közzétett tanulmánya szerint tavaly 49 esetben támadtak meg embert a cápák, míg 1997- ben 57 és 1995-ben 72 esetben. A tudósok azt gyanítják, hogy a túl nagyarányú cápahalászat döntő tényező lehet, de ebben csak akkor lehetnek biztosak, ha a csökkenés irányzata még néhány évig folytatódik. A változást előidézhették klimatikus változások is. Az áramlások irányának megváltozásával több hal csillapíthatta a cápák éhét a partok közelében. Az is lehet, hogy kevesebb emberbe „botlottak bele”.-Gazdasági visszaesés idején kevesebben nyaralnak a tengerparton, ezért a vízben is kevesebb az ember - mondta a Reutersnek a floridai kutató- csoport vezetője, George Burgess. A tavalyi cápatámadásoknak a Reuters jelentése szerint több mint a fele, 25 eset, az északamerikai partok közelében fordult elő, 75 százalékuk Florida partjainál. Tizennyolc cápatámadás volt Afrika közelében, négy a dél-amerikai partoknál, egy Ausztráliánál és egy a Csendes-óceán déli részén. Újdonságnak számít, hogy Dél- Afrika partjainál hosszú évek óta nem támadtak ennyiszer a cápák. Az utóbbi tíz évben átlagosan ötször szemeltek ki célpontul embert, tavaly azonban tizenhétszer. Szokatlan oceanográfiai körülményekről nem érkeztek hírek, kivéve azt, hogy több volt a szardínia, és ezek vonzották oda a cápákat, mondta az idézett kutató. A tavalyi cápatámadások közül hat halálos kimenetelű volt: két ember veszett oda Brazília, egy-egy Florida, Dél-Afrika, Ausztráliai és Mozambik parti vizein. Floridában tíz éve nem szedett halálos áldozatot cápa. Most azonban, pontosabban november 21-én Verő Beach-nél egy majdnem kétméteres tigriscápa elkapott egy kilencéves kisfiút, és maga alá húzta. A cápát valószínűleg az vonzotta oda, hogy a gyerek csapkodva igyekezett a felszínen maradni az elég mély vízben. Florida partjainál 1997-ben huszonötször, 1998-ban tizenkilencszer támadtak emberre, az esetek többségében az atlanti-óceáni partvidék középső részén, Daytona Beach közelében egy közkedvelt strandnál: Floridában itt szörföznek a legtöbben. A szörfözőkből gyakran lesznek áldozatok, mert rúgka- pálnak és csapkodnak a víz felszínén, vagyis úgy viselkednek, mint a cápa táplálékául szolgáló más élőlények - jegyezte meg a floridai kutató. Tavaly a világszerte előfordult cápatámadások 69 %-ának szörfözők, 15-15 %-ának pedig úszók, illetve búvárok voltak az áldozatai. Sok veszéllyel jár a mosómedve-invázió A vadász antik relikvia New York elővárosaiban valóságos csapás a mosómedvék inváziója. Az éjszaka a háztartási szemétben élelmet kereső kis állatkák veszélyesek az emberre és a háziállatokra, mert más bajok mellett a veszettséget és a trichinózis férges megbetegedést terjesztik. Sokan mégis rossz szemmel nézik a megmaradt néhány szakképzett prémvadászt, akik a nagyváros kapui előtt állnak lesben az állatokra. A veszettség előfordulási száma egyébként az Egyesült Államok északkeleti részén 1991 óta évente megduplázódik. Az emberre halálos vírus legfontosabb hordozói a denevérek és a mosómedvék. A déli államokban nem törődnek a veszélyekkel, ott inkább a medvék törődhetnénk a rájuk lesel- kedőkkel. New Yorkban is sokan tartják ínyencfalatnak a mosómedvehúst, amely olyan ízű, mint a disznóhús és a bárányhús keveréke. A tetemért az ínyencek három dollárt adnak a vadászoknak, s a prém sem hoz már annyit, mint régen. A 77 éves Hank Dam prémvadász elmondta: egyre nehezebb megélni a szakmájából. Ennek ellenére napkelte előtt felcsatolja revolverét, és elindul az előző este kihelyezett csapdákhoz: a városba igyekvő üzletemberek között úgy néz ki, mint valami antik relikvia. mindent visz, 1 és hozza az árát ~2 729 000 Ft+áfa-tór Fogja munkára! A fordtransit megbízható, gazdaságosan üzemeltethető haszongépjármű, amelyre minden vállalkozás bátran építhet. Variálhatósága miatt rendkívül jól kihasználható, alacsony fenntartási költségeivel pedig még jobban megkönnyíti tulajdonosa dolgát. Különböző terhelhetőségű és tengelytávú változatban kapható, a rakományhoz alakítható raktér és a kényelmes vezetőkabin biztonságot nyújt mind a vezetőnek, mind a rakománynak. Csak fogja munkára, és meglátja: a fordtransit mindent visz, és hozza az árát. Márkakereskedőinknél megtalálja a teljes haszongépjármű-palettát. * A képen látható jármű extra felszereltséget tartalmaz. Ford Credit a fordtransit ford vonal: 06-40/20-00-24 jövőbe vezet
