Nógrád Megyei Hírlap, 1998. október (9. évfolyam, 256-280. szám)
1998-11-11 / 264. szám
1998. november 11., szerda Nógrád Megyei Hírlap T. Németh László jegyzete Halálút A z utak vándorai sokat tud- f\nának mesélni arról, hogy az országban hány halálát létezik. Az elsők között tartották számon az 1-es főutat, mindaddig, amíg meg nem épült az autósztráda. Heves megyei laptársunkban hetente olvashatunk arról, hogy a 3-as főúton súlyos, sokszor sajnos halálos kimenetelű balesethez vonul a rendőrség. A 4-es főút Cegléd-közeli szakaszán még egy hatalmas tábla is hirdette a szomorú szenzációt. Mára - hál’ Istennek - lebontották. Az autóstársadalom azonban új halál útról beszél: a 21- esről. Megyénk egyik legjelentősebb főútján, a sors kiszámíthatatlan szeszélye folytán az utóbbi hetekben sorra következnek a tragédiák. Még csak azt sem mondhatom, hogy a megyei autósok lettek agresszívebbek, felelőtlenebbek, hiszen a tranzitutat egyre többen veszik igénybe. A képzeletbeli sort egy fiatalasszony halála indította el. A baleset Pásztó közelében történt, egy Mercedes kisbusz váratlan manővere következtében. A 34 éves, kétgyermekes anyának esélye sem volt a túlélésre... Majd következett egy Cere- den élő osztrák állampolgár, aki vélhetően rosszullét, vagy fáradtság miatt tért át a túloldalra, s ütközött össze egy lengyel kamionnal. A végeredmény: ismét halál. A napokban két szabályosan várakozó buszba rohant bele hátulról egy nyergesvontató, ismét a 21-esen, bár ezúttal Tar közelében, ám szerencsére itt csak sérültek akadtak. A sort sajnos nem én vagyok kénytelen folytatni: folytatja az élet. Hétfőn este ugyanis gyalogost gázoltak Vizslás-Újlak területén. S hát kérdezhetnénk: mikor lesz énnek vége? Miért törvényszerű, hogy a 21-es út is felsorakozzon a halálutak közé? A halálutak nem szűntek meg azáltal, hogy az autósok óvatosabbak lettek volna. Műszaki megoldások - sztrádaépítés, négysávosítás, kanyarodósávok kialakítása - hozták a kedvező fordulatot. A 21-es út esetében a tervezett négysávosítás egészen biztosan javítaná a baleseti statisztikát, bár nyilván fontos a tervezett ipari park miatt is. A 21-es által kettészelt Vizslás- Újlakon sem odázható tovább egy aluljáró megépítése. Tar közelében is talán elkerülhető lett volna a buszbaleset, ha van kanyarodósáv. M indezek sok tízmilliós beruházást igényelnek, csakis központi segítséggel oldhatók meg. Jó lenne tudni, megér-e ennyit egy itt élő polgár? Önkormányzataink legfőbb számlavezetője az OTP Polgármesterekkel koccintottak (Folytatás az 1. oldalról) nagymértékben javítottuk, s ennek eredménye már év végén látszik majd. Az OTP Magyar- országnak hosszú távon jól prosperáló, stabil bankja lesz, bárkinek érdemes hozzánk kötni a szekerét! Az önkormányzatok nem fognak bennünk csalódni, sőt, nagyon pozitív képet nyerhettem magunkról, a nógrádi polgármesterek véleménye alapján. Készek vagyunk hosszú távú programokban együttmiíködni velük. Képesek vagyunk arra is, hogy a most felálló testületek négyéves fejlesztési csomagjaihoz kapcsolódjunk. Ezt mi megtehetjük, mert méretünk, stabilitásunk lehetővé teszi. Az OTP képes segíteni a pénzügyi nehézségekkel küszködő önkormányzatoknak is, jelenleg a régióban mindössze egy - nem nógrádi - önkormányzat van, akinél törvényi adósságrendezési eljárás indult. (németh) Sötétben veszélyes ám a főúton átkelni! Idős asszonyt ütöttek el Hétfőn kora este közlekedési baleset történt a Vizslás-Új- lakpusztán átvezető 21-es sz. főúton. Nem sokkal 18 óra előtt G. F-né át akart kelni a főútvonalon, ámde ez nem sikerült neki. Az idős asszony feltehetően körültekintés nélkül kezdett neki a forgalmas útvonalon való átkelésnek , amikor egy Salgótarján felől érkező személygépkocsi elé lépett, amely elütötte. Az asszony nyolc napon túl gyógyuló sérülésekkel úszta meg ezt a sétát, amely az életébe is kerülhetett volna. A baleset ügyében a rendőrség folytatja a vizsgálatot. Megyei Körkép Íj|fe BÁTONYTERENYE Szeminárium vásárszervezőkkel, vásárszervezőknek, vásárszervezésről Expo, egy házasság kapuja (Folytatás az 1. oldalról) adta kötelességük, hogy egy saját régióban működő vásár minősítési szabályzatot hozzon létre. A kamarák felmérhetik az egyes vásárok, kiállítások értékeit, s azokat közkincsé tehetik, s ezzel megpróbálhatja helyes irányba ösztönözni a tagságot. A pozitív megkülönböztetést adott esetben mindenképpen fel kell vállalni. Érdeklődés A kamarának viszont nem feladata, hogy vásár- szervezőket támogasson, hanem az, hogy a tagjait helyzetbe hozza, döntéseiket megkönnyítse. Többek között ezt a célt szolgálja ez a mostani szeminárium is, amelynek a lényege, hogy elmondjuk: a vásárokon való részvétel milyen döntési folyamat része, miket kell előtte tisztázni, s ennek alapján miket kell feltétlenül megcsinálni a felkészülés során. A vásárok legfőbb szempontja: elégedett kiállítója és elégedett látogatója legyen. Mi egyfajta házasság közvetítői vagyunk; a házasság minősége azonban nem rajtunk múlik!- Minket itt Nógrádban az is érdekel, milyen lehetőségek adódnak az interregionális vásárokban?- Rövid távon mindenképpen van létjogosultságuk, hoszkísérte a tartalmas előadásokat szabb távon viszont az üzlet dönti el a szükségességüket. Valószínűleg az a hídépítő szerep, amit az NKIK a magyar-szlovák kamarai tagozaton keresztül próbál erősíteni a két ország között, addig lesz fontos, amíg a most hátrányosabb helyzetből induló Szlovákia is bekerül az unióba. Akkor ugyanis a határok nélküli világ nem gördít akadályt az üzletek elé, akkor már egészen mást jelent majd az interregionalitás, mint ma.- Hogyan alakul a Hungexpo jövője?- A Hungexpo Magyarország első számú kiállításszervező cége, olyan funkciót tölt be, amellyel az ország be tud kapcsolódni a nemzetközi vérkeringésbe. Ez a szerep a jövőben is megmarad, de hogy milyen konstrukcióban, azt ma FOTÓ: GYURLÁN TIBOR még nem lehet világosan látni, de egy biztos: erre a funkcióra szükség van, ez egy gazdasági motor, e tekintetben optimista vagyok. Remélem, ezt a politikusok is felismerik. » T. Németh László Már csak az év végéig tart a katalizátorakció? - Sofőrt igénybe vevő időszak Bosch-látlelet autósoknak Ezekben a napokban zajlik a salgótar jáni Bosch-szerviz fényszóró-beállítási akciója, s hamarosan indul a másik, a téli felkészítés jegyében. A mostani ingyenes, a következő minimális összegbe kerül. De ne feledjük: autós és sofőr számára a legnagyobb igénybevételt okozó időszak következik.- Nem érdemes kockáztatni testi épségünket, hiszen most pár száz forintért bárkinek átvizsgáljuk a gépkocsiját — mondja Takács Zoltán cégtulajdonos. - A mostanság jellemző ködös hajnalok, a korai szürkület elengedhetetlenné teszik, hogy gépkocsink világítása rendben legyen. A salgótarjáni szerviz évek óta épít be utólag is katalizátorokat nyugati és keleti gyártású személygépkocsikba. A napokban az egyik újság hírül adta, hogy a környezetvédelmi kedvezmény már csak év végéig vehető igénybe. Mi az igazság? - kérdeztük a szakembert.- Valóban olvastam egy ilyen cikket, amely partnerünket, a hazánkban ma már csak egyedüliként katalizátort gyártó Bruckner & Fodor céget mutatja be. Ma még valóban 25 ezer forint állami támogatást lehet igénybe venni, s ezért az ex-szocialista autókba 1400, a nyugati modellekbe 6400 forintért tudunk katalizátort szerelni. Én azért remélem, hogy folytatható lesz a környezetvédő intézkedés, hiszen autóink jelentős része szennyezi a levegőt. Takács Zoltán azonban azt is hozzátette, hogy aki most jelentkezik szervizükben, az még év végéig egészen biztosan kedvezményes áron juthat katalizátorhoz és zöldkártyához. A katalizátorbeszereléssel az autós nemcsak a környezetét kíméli, saját magának is spórol. Ezekre az autókra a súlyadó is kevesebb. Ha pedig figyelembe vesszük az EU elvárását, a kötelező katalizátor bevezetése nem sokáig halogatható. (T.N.L.) RÉTSÁG oldal Hírek „Történelmi évtized” Salgótarján - Tízéves a Magyar Népfőiskolái Társaság. Ebből az alkalomból nyílik kiállítás a József Attila Művelődési Központ előterében. A tárlatot november 11-én, 14 órakor Korill Ferenc, az intézmény igazgatója nyitja meg. Ezt követi az idősek népfőiskolájának nyitó előadása „Népfőiskolái képzések Magyarországon” címmel. Előadó: Sz. Tóth János, a társaság főtitkára. Grafikák és olajképek Bátonyterenye - Az Ady Endre Művelődési Központ Iványi Ödön kisgalériájá- ban november 12-től látható Csikász István kiállítása. Madách Imre Az ember tragédiája című művének színeihez készített színes grafikák és olajképek tárlatát T. Pataki László nyitja meg, Patakiné Kerner Edit és Csábi István előadóművészek közreműködésével csütörtökön 16 órakor. A kiállítás a művelődési központ nyitvatartási idejében december 15-ig tekinthető meg. / Árvízkárosultaknak Salgótarján - A Munkáspárt városi és megyei koordinációs bizottsága kéri az alapszervezeteit és a párt szimpatizánsait, hogy az árvízkárosultak megsegítésére a Nógrád Megyei Hírlap tegnapi számának 1. oldalán megjelent felhívás szerinti csekkszámlára fizessék be a pénzbeni adakozás összegét, adományaikat pedig a megjelölt helyekre juttassák el, hogy azok ne aprózódja- nak szét. Bábszínház lesz Bátonyterenye - A Kastélykerti Művelődési Ház és Könyvtár nagytermében november 11-én 10 órakor bábszínház várja a kicsiket. Ezúttal a miskolci Csodamalom Bábszínház mutatja be „Fajankó kalandjai” című előadását. Fogadószoba Szécsény - Dr. Surján László országgyűlési képviselő november 13-án, pénteken 10-től 12 óráig fogadónapot tart a polgármesteri hivatalban! Tolvajt keres a rendőrség A salgótarjáni rendőrkapitányság közrendvédelmi osztálya nyomozást folytat ismeretlen tettes ellen, aki október 16-án napközben, magát szociális munkásnak kiadva bejutott K. Pálné salgótarjáni lakos lakásába és annak figyelmetlenségét kihasználva eltulajdonított 80 ezer forint készpénzt. Az elkövető személyleírása: 45-50 év körüli nő, 160-165 cm magas, molett testalkatú, arca kerek, telt, a haja rövid, fülközépig érő, szőkés-őszes, enyhén dauerolt. Az elkövetéskor mályvaszínű, világos kosztümöt viselt. A rendőrség kéri, hogy aki az üggyel kapcsolatban információval rendelkezik, illetve a mellékelt fantomkép alapján felismerni véli az elkövetőt, jelentkezzen a 32/411-255-ös telefon 33- 43-as mellékén vagy bármely rendőrnél. Salkaházi Sára-díjat adományoznak Holnap ünnepeljük a szociális munka napját (Folytatás az 1. oldalról) vagy a megye érdekében a szociális ellátás és igazgatás, valamint a gyermekvédelem területén kimagasló munkát végeztek, illetve kiemelkedő eredményeket értek el. Amint ezt tegnap délelőtt a salgótarjáni székhelyű népjóléti képzési központban rendezett sajtótájékoztatón elhangzott, holnap ünnepélyes keretek között megrendezik a szociális munka napját. A népjóléti képzési központ aulájában a megye szociális intézményeinek életéből rendezett kiállítással délelőtt 10 óra 30 perckor veszi kezdetét az ünnepi program. Az intézmények egy külön teremben mutatják be az életükről, munkájukról készített videofilmeket. S 11 órakor veszi kezdetét az a szakmai eszmecsere, amelyet a megye szociális intézményeinek, civil szervezeteinek vezetői folytatnak a jövőről, feladatokról, az együttműködésről. A résztvevőket megismertetik a népjóléti képzési központ tevékenységével, majd elhangzik az ünnepi köszöntő, s átadják az e célra alapított megyei Salkaházi Sára-díjat, amelyet első alkalommal egy személy és két gondozói kollektíva kap meg. Végül az ünnepséget műsor követi. Heti mérleg: nyolc súlyos, 23 könnyű sérült Visszatérés az útpadkáról A Nógrád Megyei Balesetmegelőzési Bizottság legfrissebb jelentése szerint megyénk közútjain az elmúlt héten 10 közúti közlekedési baleset történt. A balesetekben nyolcán súlyosan, 23-an könnyebben sérültek meg. A baleseteket hat esetben személygépkocsi vezetője, kétszer tehergépkocsi vezetője, kétszer gyalogos okozta. A baleseti okok között szerepel a követési távolság be nem tartása, a gyorshajtás és a figyelmetlen vezetés. Tudni kell, hogy nagy forgalmú utakon korrekt vezetés közben is gyakran előfordul, hogy a szemben jövők durva előzési manőverei miatt - a frontális ütközést elkerülendő- az útpadkára szorulunk. Az útra való visszatérés viszont sok esetben nem veszélytelen. Ha tehát bármely okból fél kerékkel az útpadkára szorulunk, gázvétellel, esetleg finom, szaggatott fékezéssel először tartanunk kell az egyenes irányt. Csak akkor vállalkozhatunk az eredeti pályára való visszatérésre, ha az autó sebessége - esetleg fokozatonként! visszakapcsolással - kellőképpen lelassult. Az a lényeges, hogy motorerővel, egészen lelassult sebességgel kormányozzuk be a kerekeket a szegélynek, hogy ismét visszajussunk az útra. Az elmondottakról viszont nem elég csak beszélni.
