Nógrád Megyei Hírlap, 1996. május (7. évfolyam, 102-126. szám)
1996-05-18-19 / 116. szám
2. oldal Megyei Körkép A Hírlap postájából A Pf. 96 • A Hírlap postájából - az olvasók fóruma. A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a beküldött leveleket rövidítve, szerkesztve közölje. A közölt levelek tartalmával a szerkesztőség nem feltétlenül ért egyet. Halászat a zavarosban ? A Nógrád Megyei Hírlap hasábjain az 1996. április 27- 28-ai számban T. N. L. tollából „Kinek a tavában terem a ponty?” címmel megjelent írásra reagálva, az olvasót, a megye közvéleményét a „hallgattassék meg a másik fél!” elve alapján az alábbiakról tájékoztatom. Petik Péternek, az Erőmű Horgászati Szövetség (?) titkárának az újságíró kérdésére adott válaszai enyhén szólva félrevezetőek. Először is a Thermo Color nem kft., hanem bt. Nyilván neki ez is mindegy. Mint ahogyan az, hogy az Energol Rt. nem önmagát tulajdonosnak kikiáltó cég, hanem az erőműben jogosan birtokon belül lévő társaság. Ezt egy más ügy kapcsán a horgászoknak segítséget nyújtó városi rendőrkapitányság is megtudhatta. Igaz, ők a tulajdoni lap széljegyzetét is elolvasták és vették a fáradtságot a birtokvita alaposabb megismerésére. Jogsértő magatartás Petik úrnak a Thermo Color Bt.-vei való érvényes szóbeli megállapodásra hivatkozni a horgászegyesület zavartalan működését illetően, enyhén szólva cinizmus. Hasonló ahhoz, mintha én szóbeli megállapodásra hivatkozással Petik úr lakásába költöznék, és ott gombát termesztenék. Egyébként éppen a szóba hozott Thermo Color Bt. jogsértő magatartása az oka annak, hogy az Energol Rt. által drága pénzen megterveztetett, a köz javát szolgálni hivatott erőművi beruházás eddig még nem valósulhatott meg. Sőt! Még el sem kezdődhetett. Ezért sem illett volna éppen Petik úrnak ezzel is tovább zavarni az „erőművi vizet”. Sajnos, zavaros az úgy is. Úgy tűnik számomra, hogy Petik úréknál a rendszerváltás is még csak szóban következett be és vagy nem vette tudomásul, vagy már elfelejtette, hogy 1990 óta már jogállamban élünk. Önköltségi áron Továbbá: Petik úr miután nem küldött levelet az Energol Rt.- nek, úgy nem is volt a cégnek lehetősége mire válaszolnia. Ellenben én, mint a részvény- társasággal a tórendszerre nem szóbeli, hanem írásos hasznosítási szerződést kötött vállalkozó, hónapokkal ezelőtt írásban megkerestem Petik urat, mint a horgászegyesület titkárát és jeleztem neki: az Energol Rt.-vel egyetértésben az eddig gazdaságilag kihasználatlan zagyvarónai tavat intenzív haltermelésre kívánom hasznosítani. Terveim között szerepelt - a horgászoknak is együttműködést ajánlva - egy halászati szövetkezet létrehozása. Ezzel enyhíteni szerettem volna Salgótarján város foglalkoztatási gondjait és hozzájárulni az egészséges táplálkozáshoz, a háziasszonyoknak pedig jó lehetőséget adni az olcsó, ízletes halételek elkészítéséhez. Csaknem önköltségi áron szerettem volna kínálni számukra az élő és szeletelt halat a piacon. Ettől a tervtől Petik Péter úgy megijedt, hogy a levelemre azóta sem válaszolt. Úgy járt el, ahogy régen volt szokás. Azonnal a Horgászok Országos Szövetségének központjába sietett és onnan kért ügyvédi közreműködést a Salgótarján város szegény sorsú lakosságának a segítését szolgáló tervem megvalósulásának mindenároni megakadályozta- tására. Régi „panamák” Igaz, hogy Ő nem kért meg rá, de talán megbocsátja nekem, hogy helyette is elnézést és bocsánatot kérek ezúttal a város halételeket kedvelő, alacsony jövedelmű családjaitól és a háziasszonyoktól, akik így sajnos, nem, vagy esetleg később juthatnak hozzá a helyi piacokon általam, a zagyvarónai víztározóban termelni tervezett nagy tömegű és olcsó halféleségekhez. Azoktól is, akiknek tervezett vállalkozásom tisztességes megélhetést, munkát és kenyeret biztosított volna. A horgászszövetség központjából is - érthető módon - tiltakozó válasz érkezett a tervemre vonatkozóan. Petik úr nem merte vállalni velem a megmérettetést. Harmincnapos határidőt kötöttem ki arra, hogy a tóparti épületből, az rt. magánterületéről a ma már jogalap nélkül tartózkodó horgászok elszállítsák kellékeiket és a területet adják át a tulajdonlásra jogosult részvénytársaságnak. Vagyis: ezzel elkezdődhetett volna segítő szándékú vállalkozásom megszervezése. E levelemre sajnos, Petik úrtól azóta sem érkezett válasz. Miután a megadott határidő eredménytelenül telt el, ezért kérésemre a részvénytársaság tiltó táblák kihelyezéséről gondoskodott, amelyet az újságcikkben rögzítetteknek megfelelően valóban elloptak. A kedves olvasónak is csak sejtései lehetnek, hogy kik az elkövetők. A rendőrhatósági feljelentés megtörtént. Tettesek valószínű ezúttal sem lesznek. Megrendezték a horgászversenyt is. Összetűzés nem történt. Gratulálok a győzteseknek! Gondolom, ittak is a versenyre egy áldomást. Főztek finom halászlét. Folytatódhatnak a régi „panamák”. Igaz, most már nem az állami vállalat területén, hanem magánterületén, mégis ugyanott. „Halszocializmus” Az ilyen hozzáállás és viselkedés, a helyi hatóságoknak, birtokháborítás fölött szemet hunyó, vállalkozásbarátnak nem éppen nevezhető, a közjót kevésbé szolgáló stb. magatartások után én eltekintek a tervezett haltermelési vállalkozás beindításától. Nyilván az Energol Rt. is tűmi köteles, hogy a magánterületére továbbra is szabadon hatoljanak be idegenek. A korábbi, a köz javából, nem egyszer az egyszerű dolgozók rovására „szerzett jogokat” Petik úrék és kiváltságos társai változatlanul érvényesíthessék a magántulajdon sérelmére is. Sőt! Ehhez még rendőri biztosítást is kapnak. A város háziasszonyai pedig, csak hadd álmodjanak arról, hogy mennyi olcsó pontyot és más halféleséget vettek/vesznek így el asztalukról Petik úrék. Ok, akik egy fillér bérleti díj, adózás, tb. nélkül vihetik haza vagy ajándékozhatják el az évi több tíz mázsányi, más tavában termett halakat. Nekik ez már nem is gulyás-, hanem inkább „halszocializmus”. Mi tesz a magántőke? Igaz, hogy Petik úrék a szentségben talán soha nem hittek, így gondolom a magántulajdonéban sem. Halásznak háborítatlanul a zavarosban. Jogállam ide vagy oda, nekik maradt minden a régi. Ezek után csak a félelem él bennem, hogy ilyen állapotok és a Petik úr féle magatartások okán az Energol Rt. végig viszi-e a tervezett, több száz dolgozó foglalkoztatási problémáját is megoldani hivatott erőművi és gázolaj-forgalmazási beruházásait. Bárcsak ne lenne igazam e félelmemben. Bár azt is megérteném, ha e precedens után a magántőke ijedten kivonulna ebből a térségből. Dr. Szabó József vállalkozó Budapest * Miután április 27-ei cikkünkben is mindkét fél - a Salgótarjáni Erőmű Horgászegyesület és az Energol Rt. képviselője is - szót kapott, e vitában is helyt adunk a horgászoknak. Petik Péter válaszcikkét hétfői számunkban közöljük. Az ÁPV Rt. tájékoztatója Az ÁPV Rt. megyei ügyfél- szolgálata tájékoztatja az olvasókat, hogy a Tigáz működési területén található hét északkelet-magyarországi megye önkormányzata júniusban kézhez kaphatja a hivatalt megillető Tigáz-rész- vényeket. Az időpont közeledtével a részvények értéke egyre magasabb lesz. Ez év első negyedévében az értékpapírokért még harminc-negyven százalékot kínáltak, most viszont már névleges érték körüli, illetve ettől magasabb árak a dominálok. A cég vezetése a Tigáz vagyonának növekedését prognosztizálja, amely tovább növelheti a részvények értékét. Az egyszerűsített privatizáció második jegyzékére még május 28-áig lehet pályázatot beadni! Az állami vagyon hetven százaléka már magánkézben van. A kereskedelemben nyolcvan-nyolcvanöt százalék, az építőiparban hetvenöt-nyolcvan százalék, könnyűiparban nyolcvanöt százalék, papíriparban hatvan százalék, nyomdaiparban ötvenöt százalék, bútoriparban hetvenkét százalék. Az energiaszektor és a gépipari szektor privatizációja jelenleg még folyik. * Részletes felvilágosítás a Technika Házában (Salgótarján, Rákóczi út 11.) működő ügyfélszolgálatnál. Telefon: 32/310-439. * Ügyfélfogadási idő: hétfő - csütörtök: 9-től 16 óráig, péntek: 9-től 14 óráig. 1996. május 18., szombat Zárttechnológiás járműkarbantartás - Kereskedelem, alkatrészfelújítás Műszaki üzletág segíti a Nógrád Volán fö tevékenységét A Nógrád Volán Rt. vezető szerepet játszik a megye lakosságának személyszállításában. Ennek kifogástalan ellátását alapvetően a cég műszaki üzletága biztosítja folyamatosan. Gajdár Géza műszaki üzletág-igazgatóval beszélgettünk ezekről a feladatokról. Személygépkocsik motorjának műszeres beállítása-Milyen funkcionális feladatokat lát el a Nógrád Volán Rt. belső munkamegosztásában a műszaki üzletág?- A műszaki üzletág feladata ellátni, összefogni, koordinálni, működtetni és fenntartani mindazon szolgáltatásokat, amelyek a cég főtevékenységének, a személyszállításnak az infrastruktúrát biztosítja. Az üzletág tevékenységének a nagyobbik hányadát a belső igények kiszolgálása jelenti, de a piacorientált gazdasági szemlélet jegyében egyre inkább igyekszünk teljesíteni külső megbízásokat is.- Milyen tevékenysége, feladatai vannak a műszaki üzletágnak?- Egyik legfontosabb feladatunk a társaság járműállományának (218 autóbusz ) műszaki üzembentartása, üzemeltetése. Az autóbuszok javítását és ciklikus karbantartását, szervizellátását a járműkarbantartó üzletágak végzik el. A salgótarjáni és a bátonyterenyei járműkarbantartó üzletágak közvetlenül a műszaki üzletág irányításába tartoznak, amíg a balassagyarmati személyszállítási üzletág járműinek a műszaki ellátása együttműködési szerződéssel szabályozottan a Volán többségi tulajdonnal alapított Autóhely Kft. közreműködésével történik. A társaság szervezeti felépítésének jogi előnyeit, a szervezett járműkarbantartás több évtizedes műszaki tapasztalatait hasznosítva a karbantartási rendszerünk zárt. A zárttechnológiás karbantartási rendszer azt jelenti, hogy a társaság saját járműveit, saját javító műhelyben, saját szakembereivel a Közlekedési Felügyelet által jóváhagyott technológiai utasítás és járművizsgálati előírások szerint tartja karban, vizsgáztatja le. (ZT-1) Ugyancsak jogosultságunk van az autóbuszaink környezetvédelmi vizsgálatának az elvégzésére (zöldkártya), a tanúsítvány kiállítására. A műszaki üzemeltetéshez az autóbuszok karbantartása mellett sok más szolgáltatás, folyamat megteremtése szükséges. Ezek adják a műszaki üzletág további feladatait: javításhoz alkatrészbeszerzés, járművek üzemeléséhez hajtó- és kenőanyag-ellátás, a létesítmények üzemeltetéséhez fűtés, világítás és vízszolgáltatás, a karbantartás során keletkező hulladékanyagok gyűjtése, kezelése, elhelyezése, a szakemberutánpótlás kiképzése, a társadalom környezetvédelmi elvárásait teljesítő műszaki, üzemeltetési megoldások felkutatása, bevezetése és mindezen tényezőkkel történő gazdálkodás.- Mi mondható az anyaggazdálkodási és ipari üzletágról?-Ez a szakterület végzi a társaság teljes anyagszükségletének a beszerzését, raktározását és a készletgazdálkodási feladatokat, valamint a kenő- és üzemanyag-ellátást. Közreműködésükkel bonyolódik a járműfőegységek és kisfődarabok felújítása külső, szakosodott vállalkozásoknál. Kereskedelmi arculatunkat erősítendő jövedéki engedély alapján a salgótarjáni telepünkön vállaljuk külső szervezetek gázolaj- ellátását kiskereskedelmi tételekben, szerződéses kapcsolatban átutalásos pénzügyi konstrukció mellett. Kereskedelmi ék raktározási funkciókat ötvöz egybe az alkatrészbolt. A forgóeszközökben lekötött tőkét kímélendő, bizományba kihelyezett alkatrész, szerszám és anyagféleségek árusítását végzi. A szervezeti egység megnevezésében az ipar szó azt jelenti, hogy az iparszerűen előállítható járműalkatrészek felújítását, gyártását -külső megrendelésre is - ez a részleg végzi. Ipari termékeink piacának az újrateremtése pedig napirenden van.-Mivel foglalkozik a műszaki iroda?- A műszaki üzletág törzsfeladatait fogja át, jelentős szerepe van a különböző társasági szintű döntések szakmai előkészítésében, aktualizálásában. Ide tartozik a járműbeszerzések előkészítése, lebonyolítása, a garanciális ügyek intézése, járműgazdálkodási és a közlekedés hatósági feladatok elrendezése, koordinációja, a közlekedésbiztonsági előírások érvényesülésének közvetítése és ellenőrzése a járműkarbantartó üzletágak számára, az energia- gazdálkodás teljes köre. Másik nagy szelete tevékenységünknek a létesítmények és műszaki berendezések üzemviteli és fenntartási feladatainak az ellátása. (Kazánok,' nyomástartó edények, villamos- és vízvételezési berendezések, emelőgépek stb.) Harmadik nagy feladatcsoport az épület és ingatlangazdálkodási, környezetvédelmi, műszaki technológiai, műszaki-fejlesztési és általános műszaki szellemi háttérfeladatok ellátása. Pl. pályázatok készítése, ingatlanok értékesítése, létesítmények bérbeadása, karbantartási technológiák kidolgozása.-A műszaki üzletág milyen szolgáltatásokat végez külső megrendelők részére?- A tanműhelyünkben a képzési feladatok mellett széles körű javító ipari szolgáltatást is nyújtunk a külső megrendelők részére. Az AUTOLABOR meghatalmazott környezetvédelmi műszaki vizsgálati hely, mind benzin üzemű, mind dízel üzemű járművekre vonatkozóan. A hatósági vizsgálatok mellett vállalkozunk más gépjármű javítási tevékenységek elvégzésére is. Pl. személygépkocsik fékpadi fékvizsgálata, féktárcsák célszerszámos felszabályozása, kelet-európai személygépkocsik karosszériajavítása, olajcsere. A bátonyterenyei járműkarbantartó üzletágon belül a bátonyterenyei műszaki telep rendelkezik un. ZT-2 jogosítvánnyal, amely lehetőséget teremt arra, hogy külső megrendelők részére haszongépjárművek vizsgáztatását vállalják. A vizsgáztatás mellett igény szerint elvégzik a járművek vizsgára történő felkészítését is. Ugyancsak kijelölt mérőhely a dízel-járművek környezetvédelmi vizsgálatára és tanúsítvány kiállítására. Az egyéb szolgáltatásuk tekintetében a műszaki üzletág külső bevételeinek legjelentősebb hányadát az épületek, létesítmények bérbeadásából keletkező bérleti díjbevételek adják. A termelésből kivont létesítményeinkben általában komfortos feltételekkel - teljes közüzemi háttérszolgáltatás és telefon - tudjuk ügyfeleink igényeit teljesíteni. Sajátos műszaki szolgáltatás a zagyvapálfalvai Rózsafa úti szabadidős létesítmény üzemeltetése. Kellemes környezetben sokrétű pihenésre, relaxálásra nyújt lehetőséget ez a létesítmény. Kulturált feltételek között alkalmas hivatalos tanácskozások megrendezésére, vendéglátásra, családi rendezvényre, sportolásra, kempingezésre. Szálláslehetőség is van. (x) Kerékcentrírozás korszerű technikával
