Nógrád Megyei Hírlap, 1995. november (6. évfolyam, 256-281. szám)
1995-11-16 / 269. szám
Megyei Körkép 1995. november 16., csütörtök Nógrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamara Meghívó az osztályértekezletekre A NKIK osztályai éves üléseiket az alábbiakban felsorolt helyen és időben tartják. Az érintett osztályokba tartozó vállalkozókat, gazdálkodó szervek vezetőit ezúton tisztelettel meghívjuk. I. osztály: Állami tulajdonú vállalatok osztálya. 1995. november 30., csütörtök, 14.00 óra. NKIK, tanácsterem (Salgótarján, Bartók B. út). II. osztály: Közszolgáltató tevékenységet végzők osztálya. (Ide tartozik: villamosenergia-elosztás, víztermelés és kezelés, szennyvízelvezetés és kezelés, település-biztonsági szolgáltatás, temetkezés és ehhez kapcsolódó szolgáltatás.) 1995. november 30, csütörtök, 9.00 óra. NKIK, tanácsterem (S.-tarján, Bartók B. út 10.). III. osztály: (Ide tartozik: a kitermelő-, alapanyag-, gyártó-, fém-, építő- építőanyag-ipar, bányászat, kerámiatermék-gyártás, fémszerkezetgyártás, tartálygyártás, fémalakítás, -megmunkálás, fémtömegcikkek gyártása, szerszámgép- gyártás, gépek, berendezések javítása, technológiai szerelés; villamos háztartási készülékek gyártása, irodagép-, alkatrészgyártás, magas- és mélyépítés.) 1995. nov. 21, kedd, 10.00 óra. NKIK, tanácsterem (St., Bartók B. út 10.). IV. osztály: (Élelmiszer-, könnyű- és egyéb feldolgozó- ipar, húsfeldolgozás, gyümölcs-, zöldségfeldolgozás, tejtermékek, malomipari, sütőipari termékek gyártása, szesz-, üdítőital-gyártás, konfekcióáru, lábbeli, fűrészárú, bútor, fatömegcikk, nyomdaipari, üveg-, híradástechnika.) 1995. nov. 24., péntek, 10.00 óra. NKIK, tanácsterem, (S.-tarján, Bartók B. út 10.). V. osztály: Kereskedelmi tevékenységet folytatók osztálya. ’95. nov. 28., kedd, 10 óra. METESZ Technika Háza (S.'-tarján, Rákóczi út 11.). VI. osztály: (Ide tartoznak az idegenforgalom, vendéglátás, szállodaipar, egyéb közvetlen lakossági szolgáltatást, oktatást, bérbeadást végző vállalkozások.) 1995. november 22., szerda, 10.00 óra. Népjóléti Képzési Központ, „B” épület, (Salgótarján, Május 1. út 54.). VII. osztály: (Ide tartoznak: közlekedés, szállítás, hírközlés, személyszállítás, pénzügyi tevékenység, számítástechnika, ingatlankezelés, forgalmazás, adatbanki tevékenység.) 1995. november 23., csütörtök, 10.00 óra. NKIK, tanácsterem (Salgótarján, Bartók Béla út 10.). Tájékoztatjuk, hogy az osztályülés akkor határozatképes, ha a tagok több mint fele jelen van. Ha az»osztályülés az eredeti időpontban nem határozatképes, úgy alapszabályunk szerint ugyanazon napon, változatlan napirenddel egy órával későbbre újra összehívjuk. A megismételt ülés a jelenlévők számától függetlenül határozatképes. A NKIK alapszabálya szerint a tagokat 1-1 szavazat illeti meg. Ha akadályoztatása esetén nem tud részt venni a szakmai osztályüléseken, de jogait érvényesíteni kívánja, úgy megbízottja részére állítson ki hiteles megbízó- levelet! Egyéni vállalkozók vállalkozói igazolvánnyal igazolhatják mandátumukat. Osztályülés napirendje: 1/Tájékoztató a NKIK 1995. évi tevékenységéről. 2/Osztályszerkezet végleges kialakításának véleményezése. 3/Javaslat a soron következő küldöttgyűlés napirendjére. 4/ Megüresedett küldötti helyek újjáválasz- tása (III. és IV. osztályban). 5/Egyéb közérdekű bejelentések. Megjelenésére számítunk! Osztály elnökök Elnöki kollégiumi ülés A Magyar Kereskedelmi és Iparkamara Elnöki Kollégiumának november 3-án és 4-én megtartott ülésén az alábbi napirendi pontok kerültek megtárgyalásra: 1/ A területi kamarák osztály struktúrája, az osztályok működésének tapasztalatai. A Nógrád Megyei Kereskedelmi és Iparkamarához hasonlóan más területi kamaráknál is most zajlanak az osztályértekezletek. Alapszabályi rendelkezések nyomán most van folyamatban a törvény által lehetővé tett, a választási osztályoktól eltérő számú (általában 12, de van, ahol csak 7), alapvetően szakmai alapokon felépülő osztálystruktúra kialakítása. Valamennyi területi kamaránál felmerült az az igény, hogy mielőbb kialakuljon az a végleges osztálystruktúra, amely „választási” funkcióján túllépve tényleges kamarai munkaszervezetként működik. Ennek nézünk elébe az NKIK november 20-30. között megrendezésre kerülő osztályértekezletein. Számítunk rá, hogy a kamarai tevékenységet esetenként erős kritikával illető tagjaink is nagy számban, aktívan és határozott jobbító szándékkal vesznek részt a tevékenységüknek megfelelő szakmai osztály értekezletén. 2/ A kereskedelmi és iparkamarák közjogi feladatai. Az elnöki kollégiumi ülés másik fő témájának keretén belül az egyéni vállalkozói igazolványok kiadásának á területi gazdasági kamarákhoz kerüléséről folyt a tárgyalás. A feladat átvétele stratégiai fontosságú lenne, egyszerűsödne a vállalkozás-beindítási adminisztráció. Az illetékes minisztériumok támogatják a kamara ezen kezdeményezését, tovább folyik ez ügyben az előkészítő munka. Tárgyalás folyt az elkülönített állami pénzalapok decentralizálásáról, ami a közvetlen vállalkozói befizetések helyben történő felhasználását segítené elő. A pénzügyi kormányzat érzékelhető centralizációs törekvéseivel szemben a kereskedelmi és iparkamarák a felhasználás decentralizálását támogatják. A közjogi feladatok körének bővülése várható 1996-tól. Az egyes engedélyhez kötött kereskedelmi tevékenységek folytatásához kapcsolódó nyilvántartások, s az utazás-szervezői- és közvetítői tevékenységek folytatásához kapcsolódó nyilvántartások vezetése kerül a kamarához. Angyal János, az NKIK elnöke • • Üzleti tárgyalások - hitellehetőség November 22-23-án Lengyel- ország budapesti nagykövetségén magyar-lengyel üzleti tárgyalások lesznek, Lódz megye 13 cégének részvételével. (Érdeklődő tagjainknak részletesebb információt nyújtunk.) A főbb profilok: gyógyszerek, gyógyszerkészítmények, élel- miszer-koncentrátumok gyártásához szükséges gépek, berendezések, • transzformátoros forrasztópákák, ajtók, kapuk, ruhaneműk, sportszerek, élelmiszer-ipari termékek, rozsda- mentes szénacélból készült termékek. A vendégekkel üzleti tárgyalásra is lehetőség lesz. Kis- és középvállalkozói hitelprogram (KVP): a piacgazdaság leghatékonyabb szereplőinek a kis- és középvállalkozóknak kíván segítséget nyújtani beruházási elképzeléseik megvalósításához. A Kreditanstalt für Wiederaufban finanszírozásával a Magyar Befektetési és Fejlesztési Bank összefogásával és a pénzintézetek közreműködésével megvalósuló program igen kedvező kamatfeltételek mellett nyújt hosszú lejáratú hiteleket. A Nógrád Megyei Hírlap bemutatja a szépségverseny résztvevőit Juhász Henrietta (21 éves), Hatvan Testmagasság: 174 centiméter, testsúly: 62 kilogramm. Mellbőség: 97, derékbőség 68, csípőbőség 97 centiméter. Haja színe: barna, szeme színe: barna;-A Miss Universe résztvevőjeként hogyan látja a női szépséget?- Véleményem szerint egészében kell nézni a szépséget, és különösen vonatkozik ez a versenyen résztvevő lányokra. Itt is egészen biztos, hogy a különböző szempontok ösz- szessége érvényesül.-Milyen a férfi ideálja?-Legyen magas és férfias, de mindenekelőtt szimpatikus. Természetesen az utóbbi szempont a legfontosabb.-A család és az ismerősök mit szóltak ahhoz, hogy elindul ezen a megmérettetésen?- Nem igazán örültek, mert féltenek. Végül azonban elfogadták a dolgot: ha akarom, akkor próbáljam ki, hogy milyen egy ilyen verseny.- Mi a hobbija?- A tánc és a sport.- Mit sportol?- Korábban versenyszerűen röplabdáztam, de ezt már abbahagytam. Egyébként atleti- záltam és kézilabdáztam is, de az utóbbi időben már csak az- otthoni testmozgás maradt.- Mi a foglalkozása?-Tanuló vagyok. A gimnáziumi érettségi után kozmetikus-tanuló lettem, de a gyakorlatban is dolgozom.- Mit vár a versenytől?- Mindenekelőtt szeretném megerősíteni az önbizalmamat, ami egyelőre nincs. Nagyon fontosnak tartom a tapasztalatszerzést, hiszen sok új ismeretet sajátíthatok el a felkészülés során és a versenyen. • - Ha sikerül valamilyen eredményt elérnie, vajon megváltozik-e az élete?-Nem szeretnék változást, legalábbis jelentősét nem. Egyelőre nem is foglalkozom ezzel a dologgal: a verseny után majd minden kiderül. A Nógrád Megyei Hírlap bemutatja a szépségverseny résztvevőit Szabó Krisztina (18 éves), Salgótarján Testmagasság: 173 centiméter, testsúly: 53 kilogramm. Mellbőség: 85, derékbőség 60, csípőbőség 88 centiméter. Haja színe: gesztenyebarna; szeme színe: barna. _.- Egy latin típusú hölgynek milyen a férfi ideálja?- Olaszos. A sötét hajú, barna vagy zöld szemű, nem annyira a deltás, mint inkább a vékony férfiak tetszenek. Egyébként ilyen a barátom is. A szőke legényekért nem vagyok oda ...- Ön szerint mitől szép egy hölgy?-Az igazi szépség belülről fakad. A külső alapján jól nézhet ki valaki, de ha buta, akkor inkább meg se szólaljon! Ha valakinek a szépsége nem is teljesen kifogástalan, azt ’ ellensúlyozni tudja az intelligenciájával.- Mi a foglalkozása?- Egyelőre tanuló vagyok, a Kereskedelmi és Vendéglátóipari Szakközépiskola kereskedelmi szakára járok, jövőre fogok érettségizni.-Mi lesz a foglalkozása az iskola elvégzése után?- Kereskedelmi eladó.- A szabad idejét mivel szokta tölteni?- Nagyon szeretek táncolni. Régebben íjászkodtam is, de azt már abbahagytam.- Nem lehet valami nőies sportág . . .- A barátommal együtt csináltam. Ő egyébként még mindig íjász.- Magától nevezett be a szépségversenyre, vagy valakinek az ösztönzésére?-A barátom nevezett be a megmérettetésre. A család és az ismerősök valamennyien örültek neki.- Mit vár ettől a megmérettetéstől?-Játéknak indul- a Miss Universe Hungary területi döntője, s a verseny végére derül ki, mivé is válik. F.Z. A szakember tanácsainak betartásával megelőzhetők a tragédiák Télen fokozottan veszélyes vezetni Korán köszöntött be a télies időjárás, amely újabb veszélyhelyzeteket okoz a közutakon. A gyakorló gépkocsivezetők tapasztalatból jól tudják, hogy a megváltozott körülmények között gondosabban felkészített gépkocsival, nem utolsósorban pedig figyelmesebben kell közlekedni. Mit tanácsol a kezdőknek? - kérdeztük Mester Sándor őrnagyot, a megyei főkapitányság közlekedési osztályának megbízott vezetőjét, a megyei baleset-megelőzési bizottság ügyvezető elnökét.- A közlekedéshez, a forgalomban való részvételhez alapvetően két dolog szükséges: a közlekedő személye és valamilyen jármű. Ez lehet kerékpártól a kamionig bármi. A közlekedés veszélyes üzem, éppen ezért minden, gépjárművezető kötelessége, hogy elindulás előtt meggyőződjön járművének műszaki állapotáról. Ezt a"KRESZ is előírja. „Visszaüthet” a felesleges spórolás-Mire terjedjen ki a gépjármű vizsgálata?-Az általános műszaki állapoton túlmenően a kormányszerkezet, a fékhatás, a gumiabroncsok és a világító- berendezés vizsgálatára. A téli rossz látási körülmények, a csúszós út miatt ez most különösen fontos.- A gépkocsivezetők azt hiszik, hogy spórolnak, ha lefutott gumiabronccsal közlekednek. Ha egy milliméter alá csökken a gumiabroncs bordázatának mélysége, már nem biztosít kellő tapadást. A műszaki KRESZ is tiltja a forgalomban való részvételt ilyen gumikkal. A gumiabroncs kétségtelenül drága, darabonként több ezer forint, de ha a tragédia a gumiabroncs rossz állapota miatt következik be, akkor a „baj” forintban nem fejezhető ki.-Mi a teendő nagyobb hibák esetén?- A gumikon kívül a fékrendszernek és a világítórendszemek teljes mértékben biztonságosnak kell lenni. Aki érzi, hogy az autója fékezéskor elhúz valamilyen irányba, haladéktalanul vigye szervizbe, vagy addig tegye le a gépjárművet, amíg nem lesz pénze a javíttatásra. Ezt kizárólag szakműhelyben végeztesse, mert a be nem, jegyzett autószerelők sokszor nem adnak a műszaki követelményekre. Ebből következően történnek olyan balesetek, amelyek a kontár javítók rossz munkájára vezethetők vissza.-Gyakorta látni „nyakig sáros" vagy behavazott kocsikat, amelyekből alig látnak ki. Mit okozhat ez?- Alapvető fontosságú - legyen szó Trabantról vagy Mercedesről -, hogy a gépjárműnek-a szellőztető, a fűtő- berendezése, az ablaktörlője, a mosóberendezése kifogástalanul működjön. Valóban gyakran látni sáros járműveket és olyanokat - főleg a reggeli és esti órákban -, hogy a gépkocsivezető a befagyott szélvédőn csak egy kis lyukon próbál kilátni. Emiatt a jármű karosszériájából adódó beláthatatlan szögeknek a nagysága tovább növekszik. Egy gyalogost, vagy az úttest szélén átló jáiművet emiatt későn vehet észre, ami újabb baleseti veszélyforrás. Számítani lehet a fagyveszélyre- A ködös időszakban a páralecsapódás miatt gyorsabban szennyeződő világítóberendezéseket útközben is szükséges tisztítani. A biztonságos kiláthatóság érdekében fontos az első szélvédő tisztán tartása, mert a belátható távolság rohamos csökkenésével fokozódik a balesetveszély.- Milyen vezetéstechnikai veszélyekre hívná fel a figyelmet?- A páralecsapódás, az esti órákban hirtelen csökkenő hőmérséklet miatt, útkanyaru- latban, átereszeknél vagy erdős területről nyílt területre érvé lefagyott úttesttel találkozhatunk. A szárazabb úton alkalmazott nagyobb sebesség megtartása miatt könnyen bekövetkezhet a pályaelhagyás, amely ugyancsak katasztrófához vezethet.-Reggeli időben számítani kell a fagyveszélyre, az eljegesedésre. Ilyenkor a legszu- perebb fékrendszerrel is csak a fékezés technikájának módosításával lehet közlekedni. Mindenképpen kerüljék el a járművezetők az intenzív, a blokkoló hatású fékezést, mert a jeges, csúszós úttesten a blokkoló kerekekkel a jármű irányíthatatlanná válik. Pumpáló fékezést alkalmazzunk Sokkal célszerűbb, ha az ilyen úttestre, rászaladva nem fékezéssel, hanem gázelvétellel csökkentik járművük sebességét egészen addig, amíg a jármű ismételten kormányoz- hatóvá válik. Ezt követően pedig a szakaszos, az úgynevezett pumpáló fékezéssel lassítsák le a járművet megállásig.- Még egy jó tanács a gép- járművezetőknek: a ködös idői járás, a csúszós úttest miatt ne bízzanak járművük fékhatásá- ban! A nyári időszakban száraz úton megszokott követési távolság helyett minimum kétszer nagyobbat tartsanak be. Tudniillik a ködös időben fokozottan kell figyelni, ezért csökken a koncentráló képesség és megnövekszik a reakcióidő. Ez pedig szerencsétlen alkalomkor ráfutásos balesetekhez vezethet.- pádár v
