Nógrád Megyei Hírlap, 1995. augusztus (6. évfolyam, 178-204. szám)

1995-08-09 / 185. szám

4. oldal Mozaik 1995. augusztus 9., szerda Napenergia hajtja a hajót - A japán Kenicsi Honé újrafeldolgozott alumínium kan­nákból építette meg hajóját, amelyet napenergia hajt. A veterán óceánjáró azt tervezi, hogy jövő márciusban Japánból Ecuadorba hajózik, és egyedül teszi meg a több mint 16 ezer ki­lométeres utat a Csendes-óceánon. feb Reuters Ha munkanélkülit foglalkoztatunk - Szigorúbb feltételek Egy kiskaput becsuktak A munkanélküliek mielőbbi újra munkába állása össztár­sadalmi érdek. Nem véletlen, hogy foglalkoztatóikat meg­határozott feltételek mellett költségelszámolási kedvez­mény illeti meg. Ám ennek lehetséges eseteit a nemrég el­fogadott stabilizációs törvényben szigorították. Hogy mi a különbség a ko­rábbi gyakorlat és a mai között, erre kapunk választ az alábbi­akban, a Házi Jogtanácsadó se­gítségével. Korábban a munkanélküli személy foglalkoztatásához kapcsolódó költségelszámolási kedvezmény az egyéni vállal­kozót illette meg abban az eset­ben, hogyha olyan munkanél­küli magánszemélyt foglalkoz­tatott alkalmazottként, aki leg­alább 6 hónapig regisztrált munkanélküli volt, vagy mun­kanélküli-járadékban, illetve pályakezdők munkanélküli-se­gélyében részesült, vagy a munkanélküli-járadékra, pá­lyakezdők munkanélküli-segé­lyére való jogosultságát már kimerítette, de a munkaügyi központtal továbbra is együtt­működött. A kedvezmény igénybevéte­lének feltétele az volt, hogy az egyéni vállalkozó a munkanél­küli alkalmazása óta, illetve azt megelőző 6 hónapon belül azo­nos munkakörben foglalkozta­tott munkavállaló munkaviszo­nyát rendes felmondással nem szüntette meg. A kedvezmény azt jelentette, hogy az egyéni vállalkozó a vállalkozásból származó jöve­delmét tizenkét hónapon át csökkenthétté a korábban mun­kanélküli dolgozó befizetett társadalombiztosítási járuléká­val. A szigorító rendelkezés sze­rint a jövőben •a korábban mun­kanélküli magánszemélyt fog­lalkoztató egyéni vállalkozó az előbbi kedvezményt csak akkor veheti igénybe, ha a foglalkoz­tatott magánszemély az alkal­mazását megelőző 6 hónapon belül nem állt vele munkavi­szonyban. Menekülő Mercedes és szöges útzár Rájár a rúd mostanában a rend­őrségre. Legújabban a mene­külő Mercedes esete rázta meg a kedélyeket. Július 29-én reg­gel az M7-es 83-as kilométeré­nél zajló rendőri ellenőrzés so­rán egy fiatal autótolvaj Buda­pestre igyekezve áttörte az út­zárat. Mintegy 200 kilométeres sebességgel száguldva, az éj­szakai esőzéstől még síkos út­testen megcsúszott, átrepült az autópályát elválasztó korláton, s a szembejövő, szabályosan közlekedő autóssal ütközött. A vétlen gépkocsi vezetője nyolc napon belül gyógyuló sérülése­ket, utasa arccsonttörést szen­vedett. Különös szerencséjére csak könnyebben sérült a tol­vaj. A gépkocsik totálkárosak lettek, a kár több millió forint.- Helyes-e az útzár alkalma­zása, hiszen miatta vétlen em­berek életét is veszélyeztette az autótolvaj? - kérdem Majoros Zoltánt, az ORFK rendőr alez­redesét.- A tavaly októberben életbe lépett rendőrségi törvény sze­rint forgalomkorlátozás rendel­hető el bűncselekmény elköve­tőjének fogására, és ennek so­rán útzár telepíthető kénysze­rítő eszközként. Általában a csöves szögekkel ellátott készü­lékeket alkalmazzuk, amelyek szőnyegként téríthetők az út­testre, és a jármű áthaladásakor a kerekeken lévő gumiköpe­nyeket kiszúrják. Az útzár felállítását az út ke­zelőjével együttműködve végzi a rendőrség. A hely adottságai­tól függően az ellenőrzési pont előtt minimum 1, de inkább 2 kilométerre helyezik ki 200 mé­terenként a sebességcsökkentő jelzőtáblákat. Kirakják az út­szűkületre figyelmeztető táblá­kat és a nagyméretű fényjelző készülékeket, amelyekkel a járműveket a mesterségesen ki­alakított folyosón terelik az el­lenőrzési pontra.- Gyakorlatilag többszörös biztosítással dolgozunk — állítja Majoros Zoltán. - Rendőrök irányítják a forgalmat az útszű­kület kezdetétől a kihaladási pontig. Az ellenőrzési pont előtt 30-50 méterrel már lé­pésre lassítják a kocsikat. Maga az útzár az úttest egyik oldalán van elhelyezve. Kibo­rítható, kihúzható vagy lefek­tethető az úttestre, ahonnan egy gombnyomásra kiemelkedik. Közvetlenül utána járőrgépko­csik várakoznak, és ugyancsak az útzár magasságában üldö­zésre alkalmas szolgálati autó, illetve ettől 100-150 méterre további gépkocsi és motorke­rékpáros rendőrök állnak ké­szenlétben. — Mindezzel megpróbáljuk teljes körűen garantálni a köz­lekedésben résztvevők bizton­ságát - bizonygatja az alezre­des. - A szöges útzárat csak akkor húzzuk ki, amikor tud­juk, hogy kitörést kísérelnek meg az ellenőrzési pontról, amiként ez 29-én reggel történt. A tolvaj Zamárdiban, egy lezárt családi házból hozta ki a német rendszámú gépkocsit. Beháladt az ellenőrzési pontra és a forga­lomirányító intésére majdnem teljesen megállt, jelezve, hogy be akar sorolni a kijelölt sávba. Amikor elérte a rendőrt, föl­pörgette a motort és kilőtt. Az útzár eredményesen működött, a Mercedes jobb oldali kerekei kilyukadtak. A tolvaj több mint 200 kilométeres sebességre kapcsolt az ázott útpályán, de elvesztette uralmát a gépkocsi felett. Tabák Anna VÁLASSZON IGÉNYEINEK MEGFELELŐEN ! Értékpapírok Kamatmértéke Aquincum Értékjegy I/A (lekötési idő 2 év) Garantált kamat Kamatprémium évi 10 % évi 20 % Összesen évi 30 % Aquincum Értékjegy 11/A (lekötési idő 366 nap) Garantált kamat Kamatprémium évi 10 % évi 19* % Összesen évi 29* % Takarékjegy A/l Lekötési idő 3 hónap évi 27* % Takarékjegy B/l Lekötési idő 6 hónap évi 27,5*% Lakossági betétek Kamatmértéke Látra szóló bankszámla évi 13% Lekötési idő évi kamat 1 hó 22-26* % 2 hó 23-26,5* % 3 hó 24-27* % 6 hó 25-27 % 9 hó 25-27 % 12 hó 25,5-28 % 18 hó 25,5-28 % A fenti kamatmértékek az 1995. augusztus 2. után lekötött betétekre érvényesek. A kamat mértéke a lekötött összeg nagyságától függ. * megemelt kamat Szomorú következmény: gyermekhalálok, vetélések, súlyon aluli csecsemők Ne dohányozzanak a kismamák! Évente ötezerhatszáz csecsemő hal meg az Egyesült Államok­ban, mert a leendő anyák dohá­nyoznak, s további 115 ezer terhesség végződik hasonló ok­ból vetéléssel. Erre az ered­ményre jutott a massachusettsi egyetem vizsgálata. Joseph DiFranza és Robert Law megállapították, hogy a dohányzó anyák csak az USA- ban évente 53 ezer súlyon aluli csecsemőt hoznak a világra és 22 ezer bébit kell megszületé­sük után intenzív osztályon ke­zelni. A terhesség alatti dohányzás felelős évente ezerkilencszáz látszólag egészséges gyermek hirtelen haláláért. S a dohány­zás okozta folyamatos károso­dás az oka annak, hogy három- ezerhétszáz csecsemő nem éli túl életének első hónapját. Budapest Bank Rt.

Next

/
Thumbnails
Contents