Nógrád Megyei Hírlap, 1995. május (6. évfolyam, 101-126. szám)
1995-05-03 / 102. szám
10. oldal SporTTüköR 1995. május 3., szerda Röviden Temesvári győzött Temesvári Andrea nyerte a 75 ezer dollár összdíjazású Hungarian Lottó Ladies Open női tenisztornát. Tomagy őzeiméért Temesvári Andrea 13 600 dollárt és 60 ranglistapontot kapott, így minden esélye megvan arra, hogy bekerüljön a világ 100 legjobb női játékosa közé. Szeles visszatér Egy német televíziós állomásnak adott interjújában Szeles Károly, a kiváló jugoszláviai teniszezőnő, Szeles Mónika édesapja azt mondta, leánya hamarosan visszatér a teniszpályára. Aláhúzta, a sportolónő „éhes a teniszre”. Az interjú további részében megdöbbenésének adott hangot, hogy a leánya elleni merénylet elkövetője, Günther Parche mindössze kétéves felfüggesztett börtönbüntetést kapott tettéért. Megöltek egy menedzsert Gyilkosság áldozata lett egy profi ökölvívó-menedzser. A 39 éves Rick Parkért - aki egyébként hajdanán George Foreman ellenfele volt - szállodai szobájában lőtték le. A rendőrség az egykori ökölvívót, Tim „Doc” An- dersont gyanúsítja. A két férfi között akkor keletkezett ellentét, amikor Parker létrehozott egy mérkőzést Anderson és Mark Gasti- neau között. Gastineau a hatodik menetben kiütötte ellenfelét, aki ezt soha nem tudta megbocsátani. Árnyékra vetődve - Norvégia 5-3 arányban győzte le Ausztria csapatát Stockholmban, a Jégkorong Világbajnokságon. A képen a norvég Rune Fjelstad éppen csapata első gólját lövi az osztrákok hálójába. fotó: feb-reuters Körmendre került a kefires kupa A Budapest Sportcsarnokban megtartott ünnepi évadzáró kosárlabdagála két legvártabb összecsapása kétségkívül a Danone Magyar Kupa döntői voltak. A bronzcsatát közel kétezren várták. A mérkőzést óriási izgalmak után az idei bajnok Danone-Honvéd nyerte a Hódmezővásárhellyel szemben. Danone-Honvéd - ATC- Hódmezővásárhely 70-67 (38-32). Budapest Sportcsarnok, 1800 néző, v.: Szamos, Bacsfay Ld.: Adderly 31 pont, Sitku 15, Orosz 13, illetve Mi- latovic 20, Kocsergin, Jáhni 13-13. * * * A férfi kosárlabdakupa-döntő- jét a Körmend KC nyerte, miután a második hosszabbítás után öt ponttal legyőzte a Szolnoki Olaj KK együttesét. Körmend KC - Szolnoki OKK 95-90 (40-42, 75-75, 82-82). BS, 3000 néző, v.: Vá- radi, Valovics. Ld.: Zsebe 29, Czigler 19, Kardos 18, illetve Ivkovic 30, Alexe 20. Jól kezdtek a szolnokiak, 6 pontos előnyt szereztek, amit egészen a 13. percig tartani tudtak, de felzárkózott a körmendi csapat. Alexe pontjaival azonban az első félidő szolnoki előnnyel zárult. Óriási elánnal kezdte a második játékrészt a Körmend, a 24. percre 8 pontos előnyt szerzett. A 32. percben aztán pazar 90 másodpercet produkált a Szolnok (63:65). A rendes játékidő letelte előtt két másodperccel Czigler szerezhette volna meg a győzelmet csapatának, de a két büntetőjéből csak egyet értékesített (75:75). Mivel az első hosszabbítás nem hozott döntést, újabb ráadás következett. A mindent eldöntő második ötperces hosz- szabbításban a nyugodtabb körmendiek Kardos vezetésével jelentős előnyt harcoltak ki (89:83), így a Körmend megérdemelten diadalmaskodott ismét a Magyar Kupában. Labdarúgó Hírek a Világból Klinsmann az év játékosa Angliában A labdarúgásra szakosodott újságírók szerint Jürgen Klinsmann, a Tottenham német válogatott csatára lett „az év legjobb játékosa” Angliában. A mostanában remekül játszó szőke támadó a szavazatok 76 százalékát gyűjtötte be, így nagy fölényei végzett az élen. „Klinsi” egyébként már harmadszor részesült ebben az elismerésben, hiszen hazájában már kétszer is - 1988-ban, 1994—ben - megválasztották az esztendő legjobbjának. Klinsmann győzelme nagy sikernek számít, hiszen Angliában eddig mindössze három alkalommal választottak idegenlégióst az „év labdarúgójának”. Eddig ez csak a német Bert Tra- utmann-nak - 1956—ban - és a holland Frans Thijssennek - 1981-ben - adatott meg. A mostani szavazás második helyezettje a Blackburn csatára, Alan Shearer lett, a harmadik helyre pedig csapattársát, a védő Colin Hendry-t választották meg. Bővült a Pelé-família A brazíliai Sao Paulo állam legfelsőbb bírósága meglepő határozatot hozott: a 30 éves Sandra Regina Machado nem más, mint Pelé, a háromszoros labdarúgó világbajnok, az ország jelenlegi sportminiszterének a leánya. A szokatlan pert Machado négy évvel ezelőtt kezdeményezte, hogy hivatalosan is állapítsák meg: Pelé az édesapja.-Sokat kellett küzdenem, hogy végre bizonyítást nyerjen igazam. Ezek után fel akarom venni édesapám vezetéknevét - mondta Sandra Regina Machado, aki azt állította, hogy édesanyja 1962-ben ismerkedett meg a futballsztárral. Jóllehet Machado és Pelé rokonságát a bíróság vér-, illetve DNS-vizsgálatok alapján megállapította, Pelé ügyvédjei jelezték, hogy fellebbeznek a határozat ellen. Vasrudakkal ütlegelték a bírót Görögországból származó jelentések szerint fanatikus AEK Athén-szurkolók megtámadták és megverték Filippos Bakas játékvezetőt. A bíró vasárnap Athénből Kalamata felé szeretett volna repülővel elutazni, ott kellett volna mérkőzést vezetnie. A bíró egyik partjelzője társaságában gépkocsival tartott az athéni repülőtér felé, amikor egy piros lámpánál az előttük álló taxiból fiatalok csoportja pattant ki. Szinte „kitépték” az autóból Ba- kast, vasrudakkal ütötték a lábát, fejét és a testét. Az alaposan helybenhagyott férfit kórházba kellett szállítani. Miután ott ellátták és elbocsátották, Bakas azt mondta egy görög TV-állomásnak, hogy „felbérelt” gyilkosok támadták meg azért, mert április 19-én, a Panathinaikos-AEK kupadöntő hosszabbításának utolsó percében 11-est adott a Panathinaikos javára. A büntetőt értékesítették, az AEK a trófeát elveszítette. Ráadásul Bakas két AEK-játékost, Manolast és Vlachost ki is állította, amikor azok a büntető megítélése után megtámadták őt. A piros lapok miatt a görög szövetség a két vétkes futballisták 11-11 mérkőzésről eltiltotta. NEGYEDIK FUTAMÁHOZ ÉRKEZETT A RALI VB - MINDEN KÉSZEN ÁLL A KORZIKAI VERSENYRE Új autóval támad a Mitsubishi - a Subaru elégedett Öthetes szünet után Korzika ad otthont a rali világbajnokság negyedik fordulójának. Nemcsak a negyedik fordulóról, hanem egy negyedik típusú versenypályáról is szó van: a monte- carlói „vegyes” pályát a hófödte svéd rali, majd a kavicsos portugál forduló követte, most pedig Ajaccióban egy végig aszfaltos pálya várja a versenyzőket. Szükségtelen hangsúlyozni, hogy mindenki kihasználta ezt a szünetet és sokat tesztelt. A Ford mindent megtett annak érdekében, hogy háttérbe szorítsa a japán gyári kocsikat. A Toyota is sokat tett, hogy megszerezze azt a pluszt, amivel az új formájú Celica GT-4 talán most először győztes kocsivá válhat. A Subaru pedig féltve őrzi az eddig megszerzett előnyét. Időközben a Mitsubishi a Lancer új változatát fejlesztette ki, és Lancer Evolution III. névre keresztelte. Legjellegzetesebb vonása a hátsó nagy szárny, elől pedig egy hatalmas légterelő. Végre egyenlő feltételek „Természetesen az új és magasabb szárny, az új első és oldalsó szegély az Evolution III. legszembetűnőbb tulajdonsága, de mindez nemcsak esztétikai célt szolgál” - magyarázza Roland Lloyd, a Mitsubishi Ralliait egyik mérnöke. „Az új elülső rész jobban biztosítja a motorház hűtését, így a motor jobban teljesít egy szélesebb fordulatszám-tartományban. Újak a kerekek is, a mostani 18 inch (45.72 cm) lehetővé teszi számunkra, hogy a többi versenyzővel azonos esélyünk legyen. A motor új elektronikus vezérlőrendszere következtében a turbó gyorsabban reagál. Ez a híres „bang-bang”. Lloyd szerint nemcsak technikai újdonságok várnak a Mitsubishire Korzikán. „A Lancerral még nem voltunk Korzikán, csak az Evolution III-t teszteltük ott, így nem is tudjuk elmondani, hogy az új jobb-e, mint a régi, vagy javultunk-e vagy sem a régihez képest. De tudjuk, hogy jó irányba haladunk, mert a motor és a gumik hőfokát sikerült csökkentenünk. Sikeres együttműködést folytatunk a Michelinnel.” „Andrea Aghini végezte a tesztelés oroszlánrészét, és nagyon elégedett a kocsival. Mdkkinen is imádja az aszfaltot. Ráadásul az utak olyan rettentően szűkek Korzikán, hogy A nézők élő sorfala szemmel láthatóan nem zavarja az autózásban Juha Kankkunent már a legkisebb hiba is komoly veszteséget jelenthet”. Nyerhet-e a Mitsubishi? Mi várható a Tour de Korzika után? Várhatóan a Mitsubishi csapatot Ausztráliában és Új-Zé- landon fogjuk újra látni. Noha kihagyták Portugáliát, a világ- bajnokság élvonalában vannak. Elképzelhető-e, hogy a Mitsubishi történetében először, újragondolja lehetőségeit, és nyerni akar? Igazából a rali világbajnokságon eddig sosem voltak nyerő pozícióban, s talán most van itt a kellő pillanat a kártyák újraosztására. „Attól tartok, meg kell hogy mondjam, hogy a Mitsubishinek nem volt, és most sincs nyerési esélye” - vélekedik Andrew Cowan a témáról. „Természetesen az év során megváltoztathatják véleményüket, de 1995-re nézve úgy döntöttek, hogy az Asian-Paci- fic Bajnokságra koncentrálnak. A yen magas árfolyama miatt a japán gyártók nehéz időket élnek át. Európa csak 2 százalékos piacot jelent a Mitsubishinek, míg az Ázsia-csen- des-óceáni vidék 25 százalékot tesz ki. Ezért nem koncentrálunk a világbajnokságra, de ez nem jelenti azt, hogy nem változtathatunk a stratégiánkon. Korzika után Mäkkinen várhatóan Indonéziában, Malajziában, Ausztráliában és Új-Zé- landon fog versenyezni. Mind a négy esemény beszámít az Asian-Pacific Bajnokságba és közülük kettő a világbajnokságba is. Ezek után még mindig van idő, hogy kiválasszuk, merre haladjunk. Akár indulhatunk a Catalunya és RÁC ralin, Óriási lendülettel támad a Mitsubishi csapat vagy versenyezhetünk Hongkongban, Pekingben és Thai- földön. Majd meglátjuk.” Változatlan szabályok Bárhogy is dönt a Mitsubishi az 1995-ös bajnokságokról, a szabályok 2000 végéig változatlanok maradnak. Ez azt jelenti, hogy továbbra is 4x4-es turbó kocsik fognak küzdeni. A FIA világtanácsa döntött így, mikor „nem volt elegendő számú nevezés a 2 literesek világbajnokságára”, és hiányzott az egyenértékűség a két- és négykerék- meghajtású kocsik között. „Megtaláltuk annak a módját - vagy súly-büntetéssel, vagy motor-visszafogással -, hogy kiegyenlítsük a kocsikat kavicsos vagy havas pályán, és az aszfaltra is vannak megoldások, de nem találtunk olyan formulát, ami megfelelő lenne kavicsra és aszfaltra” - mondta Gabriele Cadringher, a FIA főtechnikusa. Legkésőbb június végén közzéteszik az új szabályzókat. Már biztonsággal tudható előre, hogy a Citroen csak a jövő év elején csatlakozik. A cél az, hogy kifogástalan szabályokat alkossanak. „Fontos, hogy ne hagyjunk kiskapukat, nehogy valaki olyan kocsit építsen, ami sokkal jobb az összes többinél” - mondta David Lapworth, a Prodrive-tól, a vezetőket védő szervezettől. „Talán túl sokat aggódtunk” - tette hozzá Andrew Cowan, a Mitsubishitől. „De ez azt jelenti, hogy támogatjuk a stabilitást, és ennek örülni fognak a japánok.” No, és a rali barátai is - minden bizonnyal. Összeállította: DánielTamás
