Nógrád Megyei Hírlap, 1994. december (5. évfolyam, 283-308. szám)
1994-12-20 / 299. szám
4. oldal Pénz - Piac - Gazdaság 1994. december 20., kedd Hazánkban az AMS Az Austria Mikro System (AMS) az egyik legrangosabb európai félvezetőgyártó, amely különösen a chipek előállításában tölt be vezető szerepet a kontinensen, fejlesztő irodát nyitott hazánkban. A magyar fejlesztőmérnökök tudását kívánja hasznosítani. Milliomosgond Egy német milliomosnak is lehetnek gondjai, például ha hosszas keresgélés után sem találja meg álmai asszonyát. Amikor végre beleszeret valakibe, az illetőről kiderül, hogy férjnél van. A német bulvárlapok hónapokon át foglalkoztak azzal, hogy a negyvenkilenc éves Werner Metzen feleséget keres magának. A középmagas, kopasz, tömzsi férfi nemcsak hatalmas hirdetéseket adott fel, hanem számos újságnak is nyilatkozott, hogy szeretne mielőbb megházasodni, de nem találja az igazit. A kereskedelmi televíziók több showműsorba is meghívták, ahol szintén beszámolt a feleségkeresésről. Mivel Metzen űr nem nem írta elő, hogy miként kell kinéznie az esélyes hölgynek, egészen fiataltól az idősödőkig hölgyek tízezrei ostromolták levelükkel. A milliomos rendre csak azt hajtogatta, hogy ő álmai asszonyát keresi. A televíziós műsorokban elbeszélgetett több ajánlkozóval, de végül mindegyiket kikosarazta. A sok izgalom és kudarc után milliók lélegeztek föl megkönnyebbülten és eddig reménykedő lányok, asszonyok tízezrei szomorodtak el, amikor a bulvárlapok a minap arról adtak hírt, hogy Metzen űr Kölnben megtalálta álmai asszonyát. A 25 éves Andrea 175 centiméter magas, hosszú aranyszőke haja van és a milliomosra különösen hatottak őzikeszemei. Az első éjszaka után Metzen űr egy briliánsokkal díszített karórával lepte meg szíve hölgyét, s bemutatta 74 éves édesanyjának is, aki áldását adta rájuk. Még aznap „leleplezte” választottját a sajtónak és bejelentette, hogy 60 ezer márkáért már megrendelte a briliánsokkal ékesített karikagyűrűket. A mindig botrányra vadászó újságírók viszont nyomozni kezdtek. Villámcsapásként ért mindenkit másnap a hír, hogy Andrea férjnél van. - Eddig nem mertem erről beszélni — mondta szipogva a hölgy, majd hozzátette, hogy már egy éve külön él a férjétől és hónapok óta folyik a válóper. A hét végére kitűzött eljegyzés egyelőre elmarad, de Metzen űr még nem döntötte: ki- tart-e Andrea mellett, vagy kezdi az egészet újra elölről. Földhivatalok még több feladattal Minél hangosabb az igény, a jogos kívánság, az olcsóbb állam és közigazgatással kapcsolatban, annál nagyobb az ezzel szembeni ellenállás, miközben különböző címeken nem egyszer nyugati országokra hivatkoznak, mondván: az új állami feladatokat ellátó szervezetek létrehozása újabb indok arra, hogy kivegyék a pénzt a polgárok zsebéből. Zsámboki Sándor, az FM főosztályvezetője: Csaknem 300 ezer földtulajdon kitűzése van hátra Nemrég a Salgótarjánban megrendezett földmérő napon Zsámboki Sándor, az FM főosztályvezetője a földhivatalok jövőjéről tartott előadást.- Olyan bizonytalan a földhivatalok jövője, hogy már most kell ezzel a témával foglalkozni?- A teljes közigazgatás egy alapvető reform, átszervezés, módosítás előtt áll. Az is tény, hogy a magyar gazdaság jelenlegi teljesítőképességével nincs arányban a mai államigazgatási, hatósági, önkormányzati szervezetek költségszükséglete. Tudomásom szerint a változtatás nem csak a szervezeti kérdésekre terjed ki, hanem elemzi az adott tevékenység szükségességét, annak esetleges, vagy végleges megszüntetését, előnyét és hátrányát. E felfogásban került szóba a föld- és a kárrendezési hivatalok összevonása. Tisztázandó jövő-Ön szerint mivel kellene kezdeni a folyamatot?-Eldöntésre vár, hogy szükség van-e a földhivatalokra, milyen céllal, a maihoz hasonló vagy módosított szervezetben, és milyen szerepkörrel. Tisztázni szükséges a közeli vagy távolabbi jövőt, hogy milyen feladat vár még rájuk, a részvénytulajdonok kiadása során. Mi lesz a két éve elkezdett Phare programmal, amely a digitális kataszterrendszer, illetve az ingatlannyilvántartás számítógépesítésének egyik lényeges alapja. Válaszra vár a 136 hivatalban dolgozó 4400 szakember jövője is.- Kíváncsi vagyok a lehetséges válaszaira.- Az ingatlankataszter vezetése, amely a hálózat fő feladata, egyértelműen bizonyítja, hogy szükség van a földhivatalokra, a piacgazdaság alapját képező magántulajdon miatt. Ezek közhiteles és naprakész nyilvántartása immár 127 esztendeje a földhivatalok feladata. A tulajdonosok nyilvántartásáért viszont a telekkönyv volt a felelős. Mostanában divattá vált a telekkönyvet visz- szakémi az FM-től. Visszaadni csak azt lehet, ami van. Jelenleg ilyen nincs. Újbóli felállása 20- 30 milliárd forintba kerülne. Még ebben az esetben is az ingatlankataszter továbbra is megmarad a földhivataloknál. Erre utal a kormányprogram szűkszavú kitétele, amely szerint „a földhivatalokat meg kell erősíteni”!- Mi húzódhat meg az előbbi megfogalmazás mögött?- Az alapfeladatok - ingatlanbejegyzés, térképi és adatnyilvántartás - tovább növekednek. Ugyanis az önálló ingatlanok száma, ezek adásvétele, megosztása, átalakítása, a különböző címen kapcsolódó jogok és terhek feljegyzése már jelenleg is csaknem kétszerese a néhány évvel ezelőttinek. A közeli tennivalókat pedig a föld- tulajdon rendezés szabja meg. Majdnem 300 ezer földtulajdon kitűzése van még hátra. Ezenkívül az állami területek árverezésére is sor kerülhet, amelynek során 204 ezer hektár földnek lehet űj tulajdonosa. Megoldásra vár a részaránytulajdonok kiadása is. Befejezést igényel a Phare számítógépes ingatlannyilvántartási rendszer is. Nyolc év, húsz milliárd-Milyen új kihívásokra kell felkészülni a szakembereknek?- A térinformatikai igény, valamint ennek alapját biztosító digitális térképrendszerek megteremtésére. Megoldásra vár 6-7 millió hektár kül- és belterület digitális felmérése, amely 8 évet vesz igénybe, és 20 milliárd forintba kerül. Az ehhez szükséges összeget külföldi hitelből kell biztosítani. A hivatalban dolgozó több száz mezőgazdásznak pedig a termőföld védelmében lesz jelentős szerepe és súlya. A másik jövőbeni feladat a birtokpolitikához és a birtokrendezéshez, közismertebb nevén: a polgári tagosításhoz kapcsolódik. A mezőgazdaság biztonsága, hatékonysága megkívánja a mai apróbb parcellák összevonását. Ebből is kitűnik, hogy a földhivataloknak a jelenleginél jóval több lesz majd a tennivalójuk. Venesz Károly Világgazdaság sorokban BUKAREST - A román fővárosban megnyílt az első Pizza Hut étterem, s ezzel az első nagy amerikai gyorsbüféhálózat kezdhette meg működését Bukarestben. Tervek szerint összesen 30 ilyen étterem épül majd fel öt év alatt. A McDonald's Romániában lemaradt, csak jövőre nyílik meg az első étterme 1,5 millió dolláros beruházás keretében. A Balkán országai közül csak Albániában és Romániában nincs még McDonald's étterem. WASHINGTON - Az Amt- rak amerikai vasúttársaság felszámol három vasúti pályaszakaszt, más útvonalakon pedig ritkítja a járatokat. A több mint 5 ezer dolgozó elbocsátásával együtt járó karcsúsítás célja, hogy elejét vegye a ráfizetés robbanásszerű növekedésének és a teljes csődnek. A februártól életbe lépő karcsúsítás huszonegy százalékos csökkenést jelent a szolgáltatások volumenében. PEKING - Kétmillió közalkalmazott elbocsátását tervezi jövőre a kínai kormány. Szung Tö-fu személyügyi miniszter a hét végén bejelentette, hogy az elbocsátások kiterjednek az összes állami hivatalra és a költségvetésből finanszírozott intézményekre. Kína az előző évtizedben már kétszer is nekirugaszkodott a közalkalmazotti reformnak (1982-ben és 1988-ban), de az előző kísérletek meghiúsultak az apparátus ellenállásán. LISZABON - A portugál fővárosban szombaton negyvenhat ország képviselői aláírták az Európai Energia Chartát világméretűvé kiszélesítő Alapegyezményt. Magyarország nem írta alá ezt az Alapegyezményt, a Chartához azonban már három esztendővel ezelőtt, 1991-ben csatlakozott. Munkahelyi kutyabérlés és hízós fogyókúra Egészen sajátos módon is enyhíthető a munkahelyi feszültség Japánban, nevezet- sen: kutyabérléssel. A Pet Plan 110 (Öleb Terv 110) elnevezésű cég korábban csupán filmforgatásokhoz szolgált állatokkal, ám mára profilját kibővítette, és havi 400 ezer jenért harmóniateremtő munkakutyát ad bérbe. A szolgáltatásban - és a díjban - benne van a kutya reggeliztetése, a munkahelyre szállítása, déli sétálta- tása és esti hazavitele. Méghozzá heti öt alkalommal. A Reuter jelentése szerint igen jó légkörjavító egy hivatali eb. A legtöbb megrendelést eddig számítógépes szoftvergyártóktól kapta az ebkölcsönző. A tapasztalatok szerint nem csak kiegyensúlyozottabbak a dolgozók a kutya közelében, de még a hiányzások száma is csökken. Akadt több olyan cég, ahol a nők még betegen is képesek voltak munkahelyükre bemenni, csakhogy láthassák az olyannyira szeretett kutyust. Egy másik helyen az eb sikeresen feloldotta a kollégák klikkjeit, s a korábbi villongások teljesen megszűntek. A Pet Plan 110 macskákat is kölcsönöz, elsősorban azokra a munkahelyekre, amelyekben nincs elég hely egy kutyának, mivel helyszűke esetén ebet nem ad bérbe. A legsajátosabb eddigi kölcsönügyletnek azonban se kutya, se macska, hanem disznó volt a főszereplője. Az egyik cégnél túl súlyosak, illetve túlsúlyosak voltak az alkalmazottak, ezért a vezetés egy jókora hízót kért a Pet Plan 110-től. A legkövérebb alkalmazottnak minden nap oda kellett adnia a tízóraiját a disznónak. A hízós fogyókúra eredménye: három hónap alatt átlagosan tíz kilogrammot fogytak a dolgozók. Arról, hogy a disznó mennyit hízott, nem szól a fáma. A jelentés csupán arra tért ki, hogy meglehetősen idős koca volt, és jóformán egész nap aludt. Hogyan állapítják meg a forint árfolyamát? A Magyar Nemzeti Bank a közelmúltban egy százalékkal leértékelte a forintot a konvertibilis valutákhoz képest. Az idén ez már a 7. leértékelés, amelyből hat az MNB hatáskörében történt, és egy alkalommal pedig a kormány változtatta meg - jelentős mértékben - a forint árfolyamát. Az MNB január 3-án egy százalékkal, február 16-án két százalékkal, május 13-án egy százalékkal, június 10-én, 1,2 százalékkal, október 11-én 1,1 százalékkal és november 19-én 1 százalékkal csökkentette a forint árfolyamát. A kormány augusztus 5-én 8 százalékos leértékelést hajtott végre, amely 1991 óta a legnagyobb mértékű devalvációnak számít. A múlt esztendőben öt alkalommal értékelték le a forintot, 1992-ben pedig csupán három esetben hajtottak végre árfolyamkorrekciót. A leértékelést az MNB vagy a kormány a valutakosárral szemben végzi, amely jelenleg 70 százalékos arányban ECU-ból, 30 százalékos arányban pedig dollárból áll. A valutakosár 1991 vége óta a dolláron és az ECU-n alapszik, illetve volt egy rövid időszak, amikor az ECU-t a német márka helyettesítette. 1991. december 2-a előtt a kosárban azok a valuták szerepeltek, amelyek a magyar külkereskedelemben legalább 1 .százaléknál nagyobb súlyt képviseltek. Az akkori kosár felét a dollár, másik felét pedig az európai valuták adták. A kormány döntése értelmében 1991. december 2-ától az európai valuták helyére az ECU került. Ez egészen addig működött, amíg komoly problémák nem jelentkeztek a nyugat-európai valutarendszerben. A kormány 1992 szeptemberében felhatalmazást adott a Magyar Nemzeti Banknak arra, hogy amennyiben szükségesnek látja, a kosár összetételét változtassa meg úgy, hogy az ECU helyére a német márka kerüljön. Ezzel a felhatalmazással a Magyar Nemzeti Bank 1993 augusztusában élt. A kialakult új kosár azonban nem tükrözte kellőképpen az ország külkereskedelmi kapcsolatait. A dollár és a márka mellett nem elhanyagolható forgalom alakult ki a gyengébb valutájú országokkal is. Ezért - ahogy az európai valutarendszer stabilizálódott - ismét szükségessé vált a kosár átalakítása. Ez 1994 májusában történt meg, amikor a kosár összetételét az 50 százalék dollár, 50 százalék márkáról 30 százalék dollár és 70 százalqk ECU-ra változtatták. Azóta az árfolyam-megállapításoknál ezt a kosarat veszik figyelembe. Szuper vonatok versenye: óránként 513,3 kilométer a világrekord A repülés a leggyorsabb, de a repülőtér messze van a belvárostól. A vonat viszont bemehet a város szívébe és sokan azért is szívesebben száguldanak a síneken, mert a sebesség már majdnem a repülőgépé. A világrekordot a francia TGV tartja, óránként 513,3 kilométerrel, a második helyezett a legendás japán Shinka- nezen óránként 413, a bronzérmes pedig a német ICE a maga óránként „csak” 406 kilométeres sebességével. A vonat a leggazdaságosabb A tanulmány rendkívül érdekes gazdasági összehasonlítást is közöl. Ebből kitűnik, hogy a szupervonatnál egy személy száz kilométerre való szállításához átlag két és fél liter üzemanyagra van szükség. Ugyanez a mennyiség egy átlagos személygépkocsi esetében hat liter, egy Airbus A-320 típusú óriási repülőgépnél pedig tíz és fél liter. Érdekes, hogy a világrekordot a francia TGV 1990. május 16-án érte el, tehát több, mint négy esztendeje. Japán „golyó-vonat” Az első fecske ebben a műfajban Japán volt: már 1959-ben megkezdődött a Tokió és Oszaka között közlekedő Shinkanzen-expressz tervezése és öt év múlva már repült is a „golyó-vonat” az 515 kilométeres pályán. A felkelő nap földjén sem állt meg az idő. A minap a West Japan Railways Tokió és Nagoya közötti járata megkezdte rendszeres, óránként 350 kilométeres sebességgel száguldó szerelvényeinek közlekedtetéIme, a TGV: a világ leggyorsabb, francia gyártmányú szupervonata sét. A neve Nozomi: remény. Próbajáratának kilencszáz utasa között, mit tesz Isten, ott ült egy kínai úr, éppen hazája vasúti minisztere, Han Zu-bin. Egyelőre csak azt tudni, hogy Han tárgyalni kíván a konstruktőrökkel. Kína is bekapcsolódik A téma állítólag a Peking és Sanghaj közötti ezerháromszáz kilométeres távon forgalomba állítandó szuperexpressz lenne. Szakemberek szerint legalább tízmilliárd dolláros üzletről van szó. Nem meglepő, hogy Dél-Ko- rea ezen a területen is a világelsők nyomában jár, sőt, száguld. A szakértők szerint a Szöul és Puszán között tervezett szakaszon a kísérleti vonat már négyszázhúsz kilométeres sebességet is elért.
