Nógrád Megyei Hírlap, 1992. május (3. évfolyam, 103-127. szám)
1992-05-07 / 107. szám
1992. május 7., csütörtök MEGYEI KÖRKÉP HÍRLAP 3 Nőtincs. Az általános iskola stúdiója modern felszereltségével nagyban hozzájárul a diákok tájékoztatásához. Felvételünkön Nagy László oktatástechnikus videóanyagot készít. Gyurkó felv. Közlekedésismereti versenyek Nógrád megye általános iskoláiban Buttyán Sándor, a Nógrád Megyei Pedagógiai Intézet igazgatóhelyettese arról tájékoztatta szerkesztőségünket, hogy az általános iskolai tanulók közlekedésre nevelésének fontosságára való tekintettel, a Nógrád Megyei Pedagógiai Intézet által szervezett tantárgyi versenyek sorába első alkalommal került be a közlekedési ismeretek témakör. így e tanévben a 4. és 8. évfolyamos tanulók számára háromfordulós verseny lebonyolítására került sor, melynek megszervezésében a Nógrád Megyei Közlekedésbiztonsági Tanács kiváló partnernek bizonyult. Az intézet és az MKBT közös rendezvénysorozata 1991. novemberében az iskolai fordulókkal kezdődött, amelyen harmincöt iskola tanulói vettek részt. Közülük 146-an jutottak el 1992. március elején, a területi KRESZ-refe- rensek közreműködésével megrendezett területi fordulókra. A hat területi verseny első három helyzettje (ösz- szesen 38 tanuló) vehetett részt április végén a salgótarjáni sportcsarnokban megrendezett döntőn, ahol valamennyi résztvevőnek tárgyjutalmat, a „dobogós” helyezetteknek és felkészítő tanáraiknak értékes díjakat nyújtott át Sólyom József rendőr alezredes, az MKBT titkára Eredmények, 4. év folyam, 1. Kéri Ákos Salgótarján, Kodály Z Általános Iskola, 2 Balázs Péter Somos kőújfalu Általános Iskola, 3. Skuczi Katalin Balassagyarmat, Dózsa Általános Iskola. 8. évfolyam, 1 Varga Tamás Salgótarján, Kodály Z. Általános Iskola, 2. Tóth Balázs Mátraverebély, Általános Iskola, 3. Sztancsik Zsolt Szé- csény, II. Rákóczi Általános Iskola. A tanulók felkészültségük, a versenyeken mutatott teljesítményük alapján bizonyították, hogy az e szakterületen folyó vetélkedőket is érdemes a jövőben minden tanévben megrendezni. Ezek hagyományossá tételével még több iskolát és tanulót kapcsolhatnak be a felkészülésbe, s 4 évenkénti versenyrendszerük átfoghatja a teljes általános iskolai korosztályt. A szervezők bíznak abban, hogy a tanulók, az őket felkészítő tanárok, a versenyszervezők munkájának eredményeként egyre kevesebb lesz megyénkben a gyermekbaleset, hogy a fiatalok megtanulják a helyes közlekedés szabályait, hogy a személyiségükbe beépülő közlekedési morál kedvezően befolyásolja viselkedésüket, kultúrálttá, udvariasabbá alakítja közlekedésüket. Környezetvédők elképzelései Nemti. A Környezet- és Faluvédő Egyesület határozati javaslatot fogadott el legutóbbi ülésén, melyet az önkormányzatnak is elküldték. Határozatuk értelmében csatlakoznak a TESZ salgótarjáni szervezeténél megalakult megyei környezetvédők egyesületéhez. Terveik között szerepel, hogy lomtalanítást végeznek a község területén. Ezt, előzetes egyeztetés alapján a testületi tagok részvételével kívánják végrehajtani. Ugyancsak együttműködésre hívják fel a képviselőket a parkok, játszóterek felújításához, tisztításához, az új játszótér társadalmi munkában való megépítéséhez. Vállalja az egyesület, hogy kitakarítja a falu végén tévő autóparkolót, és pótolja az esetleges hiányokat. (d. i.) Kiváló az S-B UNI Salgótarján. A Kiváló Áruk Fóruma minősítő bizottságának döntése alapján az SKÜ-BEG Raktártechnikai Kft. raktári polcrendszere, az S-B UNI elnyerte á legjobb termékeket fémjelző védjegy viselésének jogát. Ketyeg a visszaszámlálás órája A rétsági Barátság Mgtsz-ben is megtartották azt a közgyűlést, amelyen a vagyon felosztásával kapcsolatban döntöttek a közgyűlés részvevői. A közgyűlésen hozott döntésről mindenkit értesítettek, akik elfoglaltságuk miatt személyesen nem vehettek részt a döntésben. A szövetkezeti tagok hetvenöt napig gondolkodhatnak s mérlegelhetik, hogy marad- nak-e a szövetkezetben vagy kiválnak. Erre egy újabb közgyűlésen kell választ adniuk majd. Beleautózunk” az államkasszába? (Folytatás az 1. oldalról) pére sikerül. A gyarmati titkár szerint a jelenlegi, „európai” benzinárak öt év múlva lennének reálisak, a fizetéshez alkalmazkodva. Az autózás visz- szaesett, így a kormány nem érte el, amit szeretett volna, mert hiába emelte az árakat, nem jutott több bevételhez.- Én nem vagyok ennyire optimista — reagált a „május közepére” Gyulainé dr. Tóth Zsuzsa, a Magyar Autóklub jogi irodájának vezetője. A hónap végére viszont mindenképpen összegyűlnek a szükséges aláírások.- Ez azt eredményezi, hogy az Országgyűlésnek foglalkoznia kel! az autósok problémáival. De mire számíthatunk egyáltalán? Csökkenhet például a kötelező biztosítás összege?- A parlament ezt nem csökkentheti. Mi azt kértük, hogy az egész rendszer fölött gyakoroljanak ellenőrzést. Nagy viták és hadakozások előzték meg a kötelező gépjárműbiztosítás bevezetését. Egyik fő ellenérvünk az volt, hogy nagyon drága.- Ezzel nehéz vitatkozni.- Ezzel azért is nehéz, mert közben kimutatás készült. A kötelező biztosításokból 9,6 milliárd forint folyt be. A biztosítók ebből effektiv kárra valamivel több, mint 3 milliárd forintot fizettek ki. Elhúzódó, tehát bejelentett, de még ki nem fizetett károkra tartalékoltak másik 3 milliárdot. Még ha ezt fel is használják, ami kérdéses, 3 milliárd forint mindenképpen költség. Éppen ezért, mi elsősorban elszámolást kérünk. Rengeteg pénz folyik be útalapra, környezetvédelmi alapra, és nincs semmiféle visszajelzés a fel- használásról. Az sem zárható ki, hogy a „nagy kalapba” kerülnek. Első tehát az elszámolás, azután jöhet az a kérdés, van-e esélye, hogy csökkenthetők lesznek a kiadások? Ez nyilván nem megy máról holnapra, de a jövő évi költség- vetésben már szerepe lehet, illetve. ha addig módosítják a költségvetést, akkor már a módosításnál is. (Még két megjegyzés. Az „európai színvonalúra” emelt benzinárak mintegy kétharmada fogyasztási adóként jelenik meg az államkasszában. A másik a biztosítókkal kapcsolatos: a kormány jóváhagyására vár az a rendelet, ami lehetővé teszi, hogy a biztosítók emeljék a kötelező biztosítás díját.) — Dudellai — T raffipax • Ma, csütörtökön reggel 6-tól 14 óráig Salgótarjánban a Budapesti út - Bajcsy Zsilinszky út - Füleki út - Rákóczi út útvonalon, valamint 14 órától 22 óráig a 21-es főközlekedési út Salgótarján - Pásztó szakaszán és a Hasznos — Pásztó 2408 sz. útvonalon lesz traffipaxos ellenőrzés. Szakmai nap • Magvarnándor. Május 8-án, pénteken délelőtt 10 órai kezdettel szakmai napot rendeznek a községi művelődési házban a balassagyarmati és a rétsági körzet polgármesterei és jegyzői számára. A köztisztviselők jogállásáról szóló törvényről Szilágyiné dr. Farkas Zsuzsanna. a Belügyminisztérium közszolgálati és közigazgatás-fejlesztési főosztályvezető helyettese tart előadást. Fogadónap • Bátonyterenye. Tóth Sándor országgyűlési képviselő május 9-én, szombaton 10 órától tart fogadónapot a városházán. Békési Gyarmaton • Május 7-én, csütörtökön 17 órai kezdettel az MSZP városi irodájában előadást tart Békési László, volt pénzügyminiszter „A magyar gazdaság 1992. tavaszán” címmel - azután pedig nyitott lakossági fórum keretében találkozik az érdeklődőkkel. Uj képújságrendszer a Salgótarjáni Városi Televízióban KINCS - ami lesz Új non-stop képújságrendszer indul május 14-étől a Salgótarjáni Városi Televízió csatornáján. A Közszolgálati Információs Csatornán (KINCS) lesznek munkaügyi, üzleti hírek, programok, szolgáltatások, pártok oldala, hirdetések, közlemények. Mészáros Zsolt igazgatót és Zengő Árpád szerkesztőségvezetőt a KINCS hátteréről és jövőjéről kérdeztük. Az alapötlet Zengő Árpádé, és mint mondja, az már két éve készen van.- Ebben a rendszerben elsőként mi terveztük meg ezt, de a kivitelezésben mások már megelőztek. Ennek anyagi vonzata is volt, de arról nincs szó, hogy több pénzünk lett, sőt reálértékben csökkent, hiszen a költségvetési támogatásunk nem nőtt. Mészáros Zsolt helyzetfelismerése a „valamit valamiért” üzleti kapcsolat. Ennek alapján tudják megteremteni a műszaki-technikai hátteret. Jó értelemben vett kockázat a vállalkozás, mert ahhoz, hogy több saját műsort adjon a városi tévé, pénzt kell teremteniük. Nem „kolduspénzt” kémek, üzletet kötnek a szponzorokkal. A KINCS nem egyszerűen számítógépet és képújságot jelent, hanem az egész műsorrendet. Ezért sem a Salgótarjáni Városi Televízió nevet kapta. Olyan műsorokat is láthatnak a tarjáni nézők, amiket az ország más részeiben már ismertek: az A-TV, a Szív-TV, a Casino-TV programjait. Ezek révén játékfilmekkel is többet kapnak a nézők. Megmaradnak és bővülnek a HTV 30 filmjei. Ezekhez jönnek a tarjáni tévé saját készítésű műsorai, és ez a komplex program.- Figyelembe vettük a felmérésünk eredményét a program kialakításakor - hallottuk a szerkesztőség vezetőjétől. Egyetlen dolog van, amit egyelőre nem tudunk teljesíteni: meglepően sokan kértek helyi időjárásjelentést. Nem kis energiát igényel, amibe belefogtunk. Ugyanazzal a stábbal gyakorlatilag új intézményt indítunk el. Május 14-étől állandóan lesz műsor a csatornán. Ami képekben jelenik meg, ha nem is mind saját készítésű, de négyszeres műsoridőt jelent. — Dudellai — Ötmilliós hitellel, színvonalas munkával, jó hírrel Harminc munkahelyet teremtenek A szerszámkovács szakma rejtélyeit - több mint harminc éve - a salgótarjáni acélárúgyárban ismerte meg és sajátította el Tresó Antal az a szécsényi vállalkozó, melyet a megyehatáron kívül is „Tresó cég”-ként emlegetnek. Egykori kiváló mesterei arra okították, hogy az élete útját is saját magának kell kovácsolnia, úgy megálmodni, formálni, miként az az izzó vassal történik. A kovács, hozzáértő segítők nélkül nem létezhet, főleg ha vállalkozásba kezd: a mester- vizsga előbb iparossá, a szorgalom pedig vállalkozóvá tette Tresó Antalt. Sok vendéglátó egység nyílászárója, vasszerkezeti eleme őrzi a cég „névjegyét”, amely gyorsan ki is nőtte a lód úti telephelyet. Nagyobb helyre, ipari áramra volt szükség, de erre csak a város északi részén, az áfész lerakat melletti „dzsungelben” volt lehetőség. A terep- rendezés után felépült az új csarnok, szociális blokk, rakodó tér.- Magas kamatú, rövid lejáratú hitelek sürgették a gyors kivitelezést. Sok-sok álmatlan éjszakába került az, hogy a vállalkozás, így több szakmunkás biztos munkahelye fennmaradjon - emlékszik vissza a nehéz időszakra a mester. Gondolataiban ott motoszkált, hogy feladja a harcot, megszabadul az új telephelytől, melyért oly sokat dolgozott, de bízott a terveiben, munkája becsületében, a nélkülözhetetlen vállalkozásbaráti környezet erősödésében. Ma már akadnak derűsebb napjai is. Pályázatot nyert és ötmilliós hitelkerettel rendelkezik a Tresó és Társa Vasipari Kft. Miközben a cég közgaszdá- szával Szeréminé Lazsán Zsuzsannával és műszaki menedzserével és piackutatójával, Dalányi Andrással a jövőt tervezik, addig a Pintér Művek, a Magyar Távközlési Vállalat és autóalkatrészgyártó cégek megrendelésének teljesítésén szorgoskodik a szakmunkás gárda. Gépi forgácsolók, vasszerkezeti lakatosok, minősített hegesztők örülnek a folyamatos munkának, pedig a szakmai követelmények nagyok, igaz ehhez igazodnak a jövedelmek is. A kft. ügyvezető igazgatója, az egykori szerszámkovács Tresó Antal örömmel újságolja azt is, hogy a tavaszi BNV-én kiállításán is jelen lesznek. Igaz, csak két termékkel, de olyannal, amelyre ha szakosodnak, tehát a gyártást teljesen zárttá teszik, akkor hosszú távon is lesz szakmunkája harminc dolgozónak. Azt is tervezik, hogy bővítik az alvállalkozói kört. Ezzel is bizonyítani szeretnék, hogyha a tőke oda áramlik, ahol arra fogadókész a környezet, és jó célra fektetik be, annak a térség is látja a hasznát. Rác/. András Kíváncsiskodó Most is utazhatunk bérlettel a hónap első felében Május első felére félhavi bérletet akartam venni, mire a volán illetékese azt felelte, csak 16-ától adhat ilyet. Nem értem miért ez a megkülönböztetés? - kérdezte Fehér Józsefné tarjáni olvasónk.- Véleményem szerint a kérdés jogos — válaszolt a kérdezőnek Vérségi Pál,a Nógrád Volán menetrendi és díjszabási irodavezetője. - Persze a kérdés megválaszolása nem is olyan egyszerű, mert összefügg a tarifa megállapítással. Amikor a jelenlegi megoldást kialakítottuk, akkor még országos hatáskörben döntöttünk ezekben a kérdésekben, s akkor is az utazóközönségünk kérése alapján. Úgy látszik, hogy a most kialakult helyzetben végig kell gon- dolnunuk az időszakos bérietek kérdését. Tudni kell, hogy most is van arra megoldás, hogy valaki csak a hónap első felében utazzon bérlettel a járatainkon, ehhez azonban szükséges megvennie a teljes havi bérletjegyet. S ha ezt a bérletet a tárgyhónap 15-ig visszahozza nekünk, akkor minimális kezelési költség ellenében visszatérítjük számára a bérletjegy árának másik felét. Tehát, amint mondtam, a helyzet, s az általunk is tapasztalt igények arra késztemek minket, hogy ezt végig gondoljuk s más megoldást is keressünk. Ez azonban csak a városi önkormányzat és a vállalat közti megegyezés alapján lehetséges. Rideg Zsolt salgótarjáni olvasónkat az érdekli, hogy a TELECOM Kelet-magyarországi Rt. által bevezetett telefonon más telefonrendszerrel kapcsolatba tud-e kerülni, s igaz-e, hogy ha a MATÁV postai rendszerben szeretne telefonálni, akkor ezért külön kell fizetnie?
