Új Nógrád, 1990. december (1. évfolyam, 205-228. szám)
1990-12-28 / 226. szám
APROHIRDETESEK Mély fájdalommal tudatjuk, hogy a szeretett férj, édesapa, nagyapa és testvér, GRASER EMIL 79 éves korában, 1990 december 24-én elhunyt. Hamvasztás utáni búcsúztatásáról később történik intézkedés. GYÁSZOLÓ CSALÁD 1 Mély fájdalommal tudatjuk, hogy a szeretett feleség, édesanya, testvér, MEGYERI MATYASNÉ szül.: Piricsi Ilona 1990. december 23-án, 55 éves korában elhunyt. Temetése 1990. december 28-án (ma), 13 órakor lesz a salgótarjáni új köztemetőben. OYASZOI.rt C$AI.W) Tudatjuk a rokonokkal és ismerősökkel, hogy HAJTÓL JÖZSEFNÉ sz.: Alexa Veronika életének 85. évében elhunyt. Temetése a rónabánya! halottasból 1990. december 29-én, délután fél háromkor történik. SZERETTEI lás köszönetét a rokonoknak, ismerősöknek és mindazoknak, akik szeretett halottunk, palfalvai Géza temetésén részt vettek sírjára koszorút, virágot helyeztek és mély fájdalmunkat enyhíteni Igyekeztek. GY iszm ó rs \i \r> Balassagyarmat város kép- viselő-testulete elárusító- pavilonok létesítésére jelölte ki a- Május 1. út-Felsza- badulás út kereszteződésében lévő,- A PALÓCKER-ABC mögött. a Szerb utcai játszótér melletti, valamint- a kórházzal szemben lévő kis ABC melletti közterületet. A beépítésre vonatkozó előírások, valamint a közterület igénybevételi jogával kapcsolatos tudnivalók a polgármesteri hivatal hirdetőtábláján megtekinthetők. Az igényeket az , ügyfélszolgálati irodában lehet benyújtani. (1973 SZ) AUTÓFESTÉK VILÁGSZÍNVONALON! Max Mayer festéket o Ka- kuk Kft.-tői. Acril, Metál, Müagyag- alapu festék minden színben. Salgótarján, Tóstrand. (39001 K) KAKUK AUTÓSZALON. Gépkocsik adásvétele. Használt autót garanciával, Salgótarján, tóstrandi telep. (39100/K) Az apróhirdetések szövegét minden esetben a hirdető ügyfeleinktől készen kapjuk. Ezért az abban foglaltakért a kiadó semmilyen anyagi, illetve jogi felelősséget nem vállal. ÁLLÁS FELVESZÜNK: lakatosokat, hegesztőket és villany- szerelő szakmunkásokat. Jelentkezés: január 2-án, Salgótarján, Damjanich út 30. (39055'K). JÁRMŰ 1 éves, 5 sebességes, 2104 Lada és 1 új TZ 4K 14—B kistraktor eladó. Borsosbe- rény, Petőfi S. u. 112. (586/X). 750-ES Zastava, műszakira felkészítve, pótalkatrésszel eladó. Zagyvapálfalva, Rózsafa út 98. (39090/K). ORSZÁGÜTI billencs eladó, vagy 4 db vörösfríz fejőstehénre cserélhető. Ugyanitt Homelit 30-as motorfűrész eladó. Sámsonháza, Petőfi út 2. (250489 M). „0” km-es OLTCIT eladó. Cím: Salgótarján, 16-455 telefonon. (39007 KI. INGATLAN BESZTERCE-LAKÓTE LEPEN kétszobás lakás eladó. Telefon: Salgótarján, 14-347, reggel 8-ig, vagy 19 órától, napközben személyesen : Fauna díszhalüzletben. (39086,'K). GARÁZS eladó az Április 4. lakótelepen. Érdeklődni: Balassagyarmat, Móra F. út 6. (1288 X). SALGÓTARJÁN, Déryné úton egy + két félszobás, erkélyes lakás eladó. Tel.: 13-206. (250488 M). PÁSZTÓ, Kölcsey u. 20—22. sz. alatt levő, 37,4 négyzet- méter alapterületű üzlethelyiség eladó. Érdeklődni lehet: Pásztó, Fő út 145. sz. alatt. (1977/Sz). BALASSAGYARMATON, Hunyadi út 2/B. sz. alatti, távfűtéses, első emeleti öröklakás eladó. Érdeklődni: Rét- ság, Bem út 3., Molnár. (589/X). ÖSSZKOMFORTOS öröklakás 1 + 2 félszobás, olcsó áron, sürgősen eladó. Részletfizetési engedménynyel is. Tel.: Balassagyarmat. 83-95. (1289 X). VEGYES TAXIÓRA eladó. Érdeklődni: Karancslapujtő, Szabadság út 19. (39098 K). VIDEOFELVÉTEL készítése, szolid áron. Marcis Lajos, 3078, Kisterenye, Határ út 17, (39099 K). DUPLÖ hő- és hangszigetelő pótablakok helyszínen utólagos felszereléssel. Házhoz megyünk, ingyenes felméréssel. Kérjen tájékoztatót. Megrendelhető: SZIGNÓ Gmk képviselőjénél: Forgó Miklós, Mátraballa, Kossuth út 2. Telefon: Mátraballa 14, közületeknek is. Telex: 63-217. (39003 K). REDŐNY-, reluxaszerelés, árengedménnyel. Salgótarján, Nógrádi tér 8. 14-368. (250486/M). ÜZLETBE, vállalkozásba társulnék 300—400 ezer Ft- tal, autóval. „Közreműködéssel 126089” jeligére a salgótarjáni hirdetőbe. (1870/Sz). Bábolnai naposcsibék, előnevelt jércék és keltetőtojás 1991-re megrendelhető! Tetra—82 húshibrid naposcsibe Tetra—SL tojóhibrid naposcsibe Tetra—SL naposkakas Tetra—H szülőpár Tetra—H háztáji hibrid Tetra—H keltetőtojás Tetra—SL előnevelt jéroe. Naposcsibéket fajtánként 1000 db-os megrendelésen felül házhoz szállítjuk. Megrendelési cím: Bábolnai Mezőgazdasági Kombinát, 2943 Bábolna Baromfiórtékesltósi Iroda Telefon: 69-111,69-333 Telex: 226-555,27211 Telefax: 34/69-002 1000 db alatti igény esetén a megrendelést az alábbi címre kérjük elküldeni: Bábolnai Mezőgazdasági Kombinát Budapesti Üzemegysége 1107 Budapest, X., Kőbányai u. 53. Telefon: 06 1/284-640, telex: 224-082., vagy Bábolnai Mezőgazdasági Kombinát Szendrői Gazdasága 3752 Szendrő Telefon: Szendrő 18, telex: 64-284. (1921 /Sz) A SEED Alapítvány kéri azokat- a vállalkozási tanácsadókat, vállalkozók oktatásával foglalkozó szervezeteket, vállalkozások, értékelésével foglalkozó szakembereket, vállalkozásokkal foglalkozó jogászokat, engineering cégeket, arculattervezőket, kisvállalkozásokkal foglalkozó külkereskedelmi szakembereket, tőkebefektető társaságokat, hitelszövetkezeteket, üzletközpontokat, vállalkozói klubokat, vállalkozássegítő irodákat, információs központokat, vállalkozási kapcsolatokat szervező társaságokat, továbbá- a vállalkozások számára (is) szolgáltatásokat nyújtó szervezeteket, akik még nem jelentkeztek be névjegyzékébe, de új megrendelések szerzése, illetve kedvezményes továbbképzési lehetőségek miatt fontosnak tartják a névjegyzékbe való felvételüket, — nevüket, — címüket, — cégük nevét, — alapítási évüket, — jogi formájukat, — szervezetük létszámát — és tevékenységi körük ismertetését tartalmazó levelüket, küldjék el a SEED Alapítvány címére (1119 Budapest, Andor u. 60.). A borítékra kérjük ráírni: „NÉVJEGYZÉK”. A jelentkezők közül a legjobbakkal a SEED Alapítvány együttműködési szerződést fog kötni. (1961 SZ) Autósoknak Reakcióidő Gyorsak vagyunk-e, vagy lassúak? Mi a fontosabb: gyorsan és nagyobb hibaszázalékkal, vagy lassabban, de kisebb hibaaránnyal válaszolni a külvilág ingereire? Ami olykor nem is egyetlen egyszerű inger, hanem kihívás. A voján mögött és a járdáról az úttestre lépve is. Akárcsak a nagypolitikában. Gyakran az a baj, hogy az emberek azt hiszik: . képesek villámgyorsan és jól határozni. A döntés során azonban olykor egészen egyszerűen elmarad a lehetséges következmények előre látása. Vagy csak az előny lebeg az ember szeme előtt, a lehetséges hátrányt meg elfelejti. . Nem árt tudni, hogy a döntéshez mindig időre van szükség. S ez az idő általában hosszabb a kelleténél. De annál mindenképpen hosszabb, mint az emberek többsége hiszi. A reakcióidő a közlekedésben: valamely konkrét inger megjelenésétől a személy valamely előre kikötött válaszcselekvésének a végrehajtásáig tartó idő. Ennek nagysága — többek között — függ az inger milyenségétől, megjelenésének a látótéren belüli helyétől, attól, hogy hányféle lehetséges válaszcselekvés közül kell kiválasztani a megfelelőt, a szóban forgó személy fizikai, pszichikai, biológiai adottságaitól és végül áz adott cselekvésben való jártasságától, ami autósok esetében a vezetési gyakorlatot jelenti. / / Megkülönböztetjük az érzékeléshez, a felismeréshez, továbbá a döntéshez szükséges időt. Minden egyes részidő hossza számos tényezőtől függ. Sokan nem tudják — pedig a téli időszakban különösen fontos —, hogy a szem fényérzékelő képessége nem állandó, hanem automatikusan alkalmazkodik a külvilág fényviszonyaihoz. De ehhez idő kell, méghozzá nem is kevés! A világoshoz szokott szem, ha sötétbe kerül, 1 óra (!) alatt éri el az ott lehetséges legnagyobb érzékenységét. De az ennek mindössze egyötödét kitevő érzékenységhez is mintegy 15 percre van szükség. A felismerés időigénye ugyancsak számos tényező függvénye. Például annál rövidebb ideig tart a felismerés, minél egyszerűbb a külvilágból eredő kép. Viszont ugyanaz a kép lehet egyik embernek egyszerűbb, a másiknak bonyolultabb. Akinek az információ nem teljesen új, akinek van már emlékképe erről, vagy hasonlítani tudja egy közel azonoshoz, annak köny- nyebb a dolga. Hisz így egyszerűbb a megfelelő választ is megtalálni rá. A mindenkori közlekedési szituációtól függ, hogy a tényleges felismerési idő kicsinek, vagy nagynak minősíthető. A legnagyobb szerepet — mai ismereteink szerint — a döntési idő jelenti. Ennek fontos eleme a vezető tudása. A döntés annál rövidebb ideig tart, minél egyszerűbb a külvilágból eredő ingerek alapján kialakult belső kép, vagyis az a felismerés, aminek alapján dönteni kell. Továbbá, minél élesebben jelentkezik, és minél egyértelműbb az inger, illetve az azt tükröző felismerés. Az idő annál rövidebb, minél ívesebb cselekvési lehetőség közül kell választani, és minél jobban elhatároltak egymástól az egyes választási lehetőségek. Ha valaki olvasott már közlekedési balesetekkel kapcsolatos szakértői véleményeket, 'a számítások mellett 0,8 másodperces (az úgynevezett fékkésedelmi idővel megnövelve: 1 másodperces) reakcióidőt talál. A gyakorlati szakemberek tudják, hogy ez az idő sok lehet Prostnak, vagy Senná- nak, de kevés lehet Kis Péternek, vagy Nagy Jánosnak. De Sennának, vagy Prostnak is lehet, hogy az egyik kanyarban egy eléje vágódó kocsi kikerüléséhez elég 0,3 másodperc is, míg egy másik kanyarban ennek háromszorosa is kevés lehet, de az sem kizárt, hogy ugyanolyan körülmények között szombaton fele annyi időt vesz igénybe az ingerre adandó válaszreakció, mint vasárnap. Ami a lényeg: sem általában, sem egyes egyénnél nem létezik állandó reakcióidő. Ez persze nem jelenti azt, hogy bármekkora idő eltűrhető. A közlekedésben vannak elvárások, vannak az egyes emberektől nagyjából elvbnatkoztatott, úgynevezett többségi teljesítmények. Meg kell húzni a határokat a tűrhető és az eltűrhetetlenül hosszú reakcióidő között. Csak egyet nem lehet: mindenkire, minden körülmények között ugyanazt az értéket ráhúzni. Illetve, mint láttuk: lehet, ám nem szabad. Klímapolitika Eljött az idő, sajnos elég későn, amikor a politikusok már nemcsak rakéták és harci repülőgépek számáról vitatkoznak, hanem kénytelenek beleszólni olyan kérdésekbe is, amelyek normális körülmények közt nem az ő asztalukra tartoznak. Megszületett a felismerés, hogy az energia- termelés, a közlekedés ' stb' nyomán a légkörbe távozó szén-dioxid aggasztó meny- nyiségűvé növekedett. A nemrégiben Genfben megtartott Klíma Világkonferencia 130 országból érkezett résztvevői nem jutottak egységes álláspontra annak kérdésében, hogy magukra nézve kötelezőnek fogadjanak el bizonyos korlátozásokat. A" legnagyobb széndioxid-kibocsátók, mint az Egyesült Államok (22 százalék) és a Szovjetunió (18,4 százalék) nem járultak hozzá, hogy nemzetközi állásfoglalás határozza meg a széndioxid-kibocsátás ütemének csökkentését. Az Európai Közösséghez tartozó országok, valamint a fejlettebbek közül például Ausztrália, vagy Kanada kész csökkenteni, vagy 2000-re legalább a mostani szinten stabilizálni a kibocsátást. Nincs hírünk arról, hogy a teljes széndioxid-termelésnek kb. 26 százalékáért felelős kelet-európai országok tettek-e bármilyen önmérséklő felajánlást. A szakemberek egy része eleve lehetetlennek tartja, hogy a belátható jöVőben, 10—15 év alatt, például a németek teljesíteni tudnák a 25 százalékos csökkentésre tett vállalásukat. Képünk a széndioxid-kibocsátás egyik főbűnösét, a gépkocsi-közlekedést állítja reflektorfénybe. A felvétel a legnagyobb autósűrűségű Kaliforniában a San Franciscót Oakland- del összekötő Öböl-híd egyik feljáratánál készült, délutáni csúcsforgalomban. Zenei felhívás, rendszerváltásra November végének szenzációját vitathatatlanul Thatcher asszony, brit miniszterelnök lemondása jelentette. Paul McCartney (a hajdan volt - Beatles együttesből) bejelentése a legjobb esetben is csak a fiataloknak szánt poplapok első oldalára ^kerülhetett, jóllehet a Vaslady és az egykori gombafejű szándéka találkozott. Margaret Thatcher azt mondta: Ö ugyan lemondott, de a thatcherizmus nem múlt ki. Ezzel .szemben mit hangsúlyoz TVIcCartney? „A lemezzel és a videokazettával fel akarom ébreszteni a nemzet • lelkiismeretét, hogy vegyék észre: milliók szenvednek^ a lakáshiány, a munkanélküliség és a brit egészségügyi rendszer ösz- szeomlása miatt.” Minthogy az önvizsgálatra buzdító dal és kép technikai munkálatai még akkor zajlottak, amikor Margaret Thatcher nevével jelezték a korszakot, a volt Beatles szóvivője útján sietett tudatni: „A politikai rendszerváltás zenei felhívása érvényes Azután is, h'ogy a miniszterelnök asszony már lemondott. Ez ugyanis , nem a személye, hanem politikája elleni támadás.” Tisztázásra vár, hogy az utód, Major miniszterelnök szokott-e zenei felhívásokat hallgatni, s hogy van-e ideje videokazettát nézni a Downing street miniszterelnöki rezidenciájának kandallója előtt.
