Nógrád, 1990. január (46. évfolyam, 1-26. szám)

1990-01-16 / 13. szám

NÓGRÁDI TÁJAKON... TELEXEN ÉRKEZETT... OLVASÓK FÓRUMA Hét végi vidám program a mozgáskorlátozottaknak — A Mozgáskorlátozot­tak Egymást Segítő Egyesüle­tének Salgótarjánban, és kör­nyékén működő csoportja, isimét megrendez# a hagyo­mányos batyustoálit. Szomba­ton — 20-án — délután két órakor kezdődik a hangula­tos rendezvény az MHSZ székházában. Az eseménylre minden mozgáskorlátozottat szeretettel várnak a szerve­zők. Az elmúlt évhez hason­lóan, most is megvendégelik egymást a résztvevőik — tá­jékoztatta szerkesztőségün­ket: AH Lászlóné Salgótarján A posta figyelmébe ajánljuk Tisztelt Szerkesztőség! A postái levélküldemé- nyéknél újra bevezették a helyi és vidéki tarifát- Va­lahogy a „vidéki!” kifejezés nemigen tetszetős, hiszen, ha városunkból ír valaki a fő­városba, akkor eat úgy ér­telmezi az ember, hogy vi­déki ír Pestre. Ha Pestiről kapunk levelet, akikor „fővá­rosi” ír vidékre. Ha mi tarjániak írunk Vizslásra, akkor „vidéki” ír még „vi- cíék-ibbnek ?” Talán az len­ne a helyes kifejezés, amit a Volán vállalatok járatain hasiználunik, hogy helyi és helyközi postai küldemé­nyek. Mező Sándor Salgótarján Kiknek üzent Petőfi Sándor? Olvasói gondolatok Ódám Tamás írásához Hobbik nyomában Palotás József, a salgótar­jáni últtörőház igazgatója. Közel harminc éve vadá­szik — szenvedélyesen. — Hogyan lett vadász? — Már gyermekkoromban imádtam a természetet, a madarakat. Középiskolás fejjel járatni kezdtem a. Va­dász újságot, és rengeteg könyvet gyűjtöttem. Mára hatalmas könyvtáram van e témában. Ifjonc koromban Ruzsik Mihály és Monoki Ferenc karolt fel, nemso­kára megkaptam a fegyver­viselési engedélyt. Húszéve­sen saját fegyverem volt. Fo­kozatosan megvásároltam a hozzá szükséges felszerelé­seket, a teljes ruházatot. A vadásztársaságnak is tagja lettem. — A laikus hétköznapi ember úgy képzeli: a vadász lejébe csapja kis zöld ka­lapját, indul az erdőbe, piff-puff és kész... — A lényeg a természet­tel való kapcsolat. A vadá­szat nem hústermelés! Meg kell ismernünk a környéket és szinte „személy szerint”* a benne élő állatokat. A vadállomány kezelése, sza­bályozása a feladatunk. A korcs egyedeket, a „túlkoro- sakat” leválasztjuk az egészségesek csoportjáról. — Hogy fest a vadász naptára? — Nyáron a segédeszkö­zöket készítjük: magaslese­ket, etetőket, és így tovább, öt kilogrammos sókockákat hordunk ki; ekkor történik a dagonyák kiképzése, a források tisztítása, ősszel társadalmi munkában kuko­ricát törünk különböző ter­melőszövetkezeteknél. Több mázsát tárolunk a vadász­házakban. Az első hideg be. álltával pedig kihordjuk az élelmet az állatoknak: apró magvakat a fácánnak, ta­karmányt a nagyobb vadak­nak... Egészen belemelegszik. Szeme ragyog, s átszellemül- ten beszél tovább: — Teletesszük a szórókat, és lesről figyeljük az' álla­tok érkezését. A közelben rejtőzők hamar ott terem­nek, de a távoliak is ösztö­nösen megérzik a „terülj- asztalkámat"’, s jönnek a vadváltókon, ösvényeken, búvókon át két-három órán keresztül, csörtetve, „mintha iránytűjük lenne”... — Arányaiban melyik a jelentősebb tevékenység? — Természetesen a gon­doskodás, a gondozás. Té­len sincs mindig vadászat, hiszen nagy hidegben kímél­jük az állatokat. A ziman- kós idő, és főleg a nagy hó tönkreteszi az állományt. Különösen ekkor szorulnak segítségre. Ebben az év­szakban a gyenge, beteg egyedeket kiszedjük, de na­gyobb trófeás vadat is lö­vünk... Osztrákok és nyugat­németek is járnak hozzánk. Eddig szépen hoztak valutát az államnak. Most azonban teljes zavarodottság kezd eluralkodni. De módosítás alatt a vadásztörvény. — Melyik vadásztársa- Sághoz tartozik? — A szécsényihez. Van két hivatásos vadászunk és 60 tagunk, intézőbizottság­gal. Én vagyok a vadász- mester, akinek a szervezés, a gondozások irányítása a feladata. — Igen veszélyes és költ­séges hobbit választott. — Valóban. De mi nagyon szigorúan betartjuk a sza­bályokat; még nem volt ba­lesetünk. A társaságba » be­lépőnek vadászati vizsgát kell tennie. — „Eb a vadász kutya nélkül" — tartja a közmon­dás. önnek van kutyája? — Kettő is. Az egyik vad­disznóra, a másik fácánra van kiképezve. Palotás József egy szép trófeás szarvasbikát lőtt. Már mintegy 30 agancs díszíti a lakásukat. — Most egy dámszarvas- bika után járok — mondja. — Nekem szavazta meg a társaság. — Mi az, hogy „járok utá­na"? — Ez olyan, mint egy randevú: csodálatos talál­kozás az erdőben. Előbb persze meg kell ismerni a kiszemeltet, személyes isme­rőssé tenni. Aztán jöhetne a „puff”, de halogatom, el-el- engedem az áldozafot — sajnálom. Sajnálom, mert a lövéssel az „idillnek vége”, ahogyan Széchenyi Zsigmond írja: „A kaland befejeződött, egy ismerőssel kevesebb...” — Vissza tud emlékezni egy-egy ilyen találkozásra? — Szinte hihetetlen, de mindre! Persze segít a fotó­zás is, mert amelyik állatot nem ejtem el a fegyverem­mel, „elejtem" a gépemmel. Hazasietve alig várom, hogy a képeket előhívjam, és újra lezajlik előttem minden. — Nem szokott félni egye­dül a sűrű, sötét erdőben? — Mások megriadnak, amikor zörren a levél. A vadász megörül, mert érzi: közeledik a találkozás. A vadászat nekem pihenést, felüdülést jelent a napi gondok közepette; szinte gyógymód a lelki egyensúly megtalálásához. Boros Ágnes Valóban igaza van, ma ír boldog, boldogtalan, azt sem tudjuk, kik vannak több­ségben. Bár amikor szétné­zek e szélesnek nem mond­ható hazában, úgy tűnik, hogy egyre inkább sokasod­nak az utóbbiak. Egyetértek önnel abban is, hogy mindez nem tekinthe­tő természetesnek. Mint ahogy nem természete* az sem, hogy éppen a tolifor­gatók írnak kevesebbet, mint máskor. Különösen szép- irodalmat, regényt, pedig boldogok lennének, ha írhat­nának. Így nyilatkozott ol­vasóival találkozva Csen- gev Dénes és Fekete Gyula is, de nem látszottak bol­dogtalannak sem, hiszen tudják, hogy milyen kevesen olvasnak ma regényeket. Ki képes megbirkózni az újsá­gokban és folyóiratokban ta­lálható hírek és írások tö­megével? De talán mindez nem is olyan természetellenes, ha tisztában vagyunk vele, hogy mi most egy csendesnek, fá­radtnak, néha nyüglődönek is nevezett forradalomban élünk, amelynek legfonto­sabb fegyvere az őszinte szó és az írás. Bevallom, néha nekem is fáj a fejem ettől a nagy zsivajtól, de ilyenkor 1956 decemberére gondolok és az összehason­lítás mindenképpen elvisel­hetőbbé teszi azt, ami ma van. _ Ugye ön sem hallott, il­letve látott még győzni olyan.forradalmat,' amelynek sorai között nem harcoltak a polgárok, a civilek, az utca emberei? Csak erről van szó ak­kor, amikor megjelenünk nyílt leveleinkkel, közlemé­nyeinkkel a szerkesztőség­ben, helyet kérve a nógrádi nép lapjában. De gondol­junk rá, mennyivel unalma­sabb volt ez a lap, amikor még csak a „boldogok” írá­sait lehetett közölni. Mi pe­dig megtanultuk, hogy újság­írónak lenni nem könnyű mesterség, nincs szándé­kunkban „pályát változtat­ni”. De most, amikor még „nincs béke" és a küzde­lem legnehezebb szakasza következik, kérem, ne saj­nálja a tollat tőlünk. Véle­ményem szerint bűnös min­denki. aki csak kényelme­sen, fotelben ülve szemléli a ringben folyó küzdelmet, fáradt emberektől várva, hogy kikaparják számára a geszíenyét. Mindenkinek tudni kell, hogy mi most a tét! Petőfi Sándor üzenetét ol­vastam, de engedje meg, hogy az idézetet folytassam, hiszen csak így derülhet ki az, hogy valójában kiknek üzent költőnk a XIX. szá­zadból. (nem Barguzinból) Ne fogjon senki könnyelműen A húrok pengetéséhez! Nagy munkát vállal az magára, Ki most kezébe lantot vesz. Ha nem tudsz mást, mint eldalolni Saját fájdalmad s örömed: Nincs rád szüksége a világnak, S azért a szent fát félretedd... Tisztelettel: Eancsikné Csaba Mária ☆ Kedves Fancsikné! Nagyon tisztelem az olva­sókat, hogyan is írhatnék másképp?! Szeretem az ol­vasói leveleket, hiszen élő kapcsolat nélkül jó lap nem születhet. Az önök írásai nélkül félkarú óriások len­nénk. Szívből örülök az ön írásainak is. Nem kedvelem viszont azon dilettánsok írásait, akik elhiszik magukról, hogy zsenik. Amely írásokból hi­ányzik az alázat. Az írás szakma, egy bizonyos szint­ig megtanulható, tovább azonban nem. ‘Nem kívánom Petőfi nagy­szerű versét elemezni (ha óhajtja, megteszem), csak megjegyzem, hogy a költe­mény indító sorának alap- gondolata végigkíséri a ver­set. Azt gondolom, a költő szellemisége Barguzinban is élt. Szerény „dolgozatomban" nem bontottam ki minden szálat, ezt szívből sajnálom. Ez az én hibám, ha jobb lett volna az írás, most nem kellene „leveleznünk”. Tisztelettel üdvözli: Ad ám Tamás összeáflítolta: Rácz András Az ittas vezetés ára Pénzbüntetések — „Pihentetett" jogosítványok lliBlBSBIl ’'f* sng.varmat- Hunyadi u. 18. négy évre visszavonva. Vulóczi György. Ec eg. Legutóbbi összeállításunk óta ittas vezetés bűncselek­ménye, illetve szabálysérté­se miatt a következő sze­mélyektől vonták be a ve­zetői engedélyt. Ittas vezetés bűncselek­ménye miatt: Balázs István- Rimóc. Kisikert út 1. s?.ám alatti lakos, a D járműkategória vezetéstől egy év hat hó­napra eltiltva. Bányik István, Salgótar­ján, Bajcsy-Zs. út 49. szám alatti lakostól a vezetői en­gedély egy év 6 hónapra visszavonva. Kovács István, Drégely- palánk, Kossuth u. 17. szám alatti lakostól a vezetői en­gedély három évre bevon­va. Kovács Ignác, Érsekvad- kert- Bajcsi-Zs. út 14. szám alatti lakostól a vezetői en­gedély egy évre bevonva. Kukucska László, Szuha, Kossuth út 31. szám alatti lakostól a vezetői engedély egy évre bevonva. Kürtössy Aladár, Balas­szám alatti lakos a C jár­műkategória vezetéstől egy évre eltiltva Mátyás Mihály, B.átony- terenye. Lovász J. út 8. szám alatti lakostól a ve­zetői engedély egy év ket­tő hónapra visszavonva. Mészáros László• Csécse, Szabadság út 8. szám alat­ti lakostól a vezetői enge­dély egy évre bevonva. Puszta Imre, Salgótarján. Zagyva út 40. szám alatti lakos a B járműkategória vezetéstől egy év kettő hó­napra eltiltva. Répás Zoltán, Mátratere- nye Béke út 24. szám alat­ti lakostól a vezetői enge­dély egy évre bevonva. Sándor János. Magyargéc, Május 1. út 4. szám alatti lakostól a vezetői engedély Szappan Lőrinc. Mátra* szőlős- Felszabadulás út 213. szám alatti lakostól a vezetői engedély egy évre visszavonva. Szederkényi Attila, Ba­lassagyarmat, Űjkóvár u. 16. szám alatti lakostól a veze­tői engedély kettő évre visz- szavonva. Tóth József, Mátraszele- Szabadság út 172. szám alatti lakos a D járműka­tegória vezetéstől egy évre .eltiltva. Tóth József, Galgaguta- Béke u. 78. szám alatti la­kostól a vezetői engedély egy évre bevonva. Urbán István. Balassa­gyarmat, Nógrádi S.-lltip. 1. szám alatti lakostól a 've­zetői engedély kettő évre visszavonva. Béke út, 11. szám alatti la­kostól a vezetői engedély három évre visszavonva. Vteztán Ottó. Bátonyte- renye. Fő út 12. szám alat­ti lakostól a vezetői enge­dély egy évre visszavonva. Ittas vezetés szabálysér­tése miatt: Óláh Géza- Bátonvtere* nyé, Kossuth út 23. szám alatti lakostól a ''ezetői en­gedély három hónapra visz- szavonva. Raduly Józsefné. Balas­sagyarmat- Rákóczi út 98— 126. szám alatti lakostól a vezetői engedély kettő hó­napra bevonva. Repiczki László, Érsek- vadkert, Rákóczi u. 242. szám alatti lakostól a vé- zetői engedély hat hónapra visszavonva. Figyelmesen az utakon Előzzünk? Ne előzzünk? Szóbeli KRESZ-vizsgákon segítési szándékkal hangzik el az előzés feltételei­nek megkérdezése. Vajon miért gondolja a vizsgabiztos, hogy aki 3 vizsgán „át­megy”, annak legalább erre a kérdésre kell tudni válaszolni? Feltehetően ágért, mert aki enélkül az „ismeret nélkül közlekedne, az önma„. de másokat is ve­szélybe sodorna, A megkérdezettek 90—95 százaléka, a kérdésire vála­szolva, már mondja -is, hogy az előzésnek öít feltétele van. Azután nehezen, Iki- sebb-nagyobb hibával, el is mondja azokat. Ha a vizsgáztató nem csak a kimondott szóra —a szabály ismeretére — lenne (lehetne) kíváncsi, már ak­kor és ott kiderülne a vizs­gázó hiányos tudása. Példá­ul: „az előzés céljából igénybe venni kívánt for­galmi sáv olyan távolság­ban szabad, hogy az előzés a szembejövő forgalmat nem zavarja”. Miikorra, mennyi gyakorlás Után juthat a kez­dő gépjárművezető olyan is­meretek — felmérési kész­ség — birtokába, hogy kü­lönbséget tudjon tenni a gyorsan haladó járművéből1 is, hogy a belátható szabad forgalmi sáv 400 vagy 500 méter hosszú. Mert ha a 400 méterre gondolja, hogy 500 ■méter, akikor csak a közle­kedő partnerek helyzetfelis­merésén és gyors cselekvé­sén múlik a balleset elkerü­lése. Az előbb leírt „előzési” manőver azért tűnhet „el­méleti példabeszédnek”, mert a forgalomban, a 70 km'h sebességgel haladó járművet nem 80 km/h, ha­nem 90—100 km/h sebesség­gel előzik meg mindazok, aklilk autója erre a teljesít­ményre képes. Ez a „gya­korlat” mindaddig helyes­nek tűnhet, amíg a velünk: szeimbahaladó jármű vezető­je — amlit egy bukkanó el­takar — nem ugyanúgy gondolkodik, tehát 100 km/h sebességgel előz- A látható­vá válása után — még, ha azonnal fék-ez is — lerövi­dül az idő, illetve a két szemben haladó jármű közöt­ti távolság és a baleset csak nehezen kerülhető el. Az előbbi példából belátható, hogy a sebességhatárok sze­rinti közlekedés azért szük­séges, hogy az a forgalom­ban résztvevők részéről „ki­számítható” legyen. Már eddig is, de 1989-től szinte „törvényszerű,, hogy jobb „márkájú” autót veze­tő úgy érzi, hogy neki mind­azokat el kell hagynia — függetlenül a megengedett sebesség-határoktól —, akik egy szerényebb és kis telje­sítményű autóval rendel­keznek'csak. A „jobb márka” előnye nemcsak a nagyobb teljesít­ményben, hanem elsődlege­sen a nagyobb kényelem­ben, üzem- és manőverezé­si biztonságban és az eset­leges balesetek túlélhetősé- gében nyilvánul meg. Ez az, amlit drágább árért kapni lehet és ez sokkal több an­nál, mint az „esztelen szá­guldozás”, a „kivagyiság”. Ha valaki erős, ügyes, „ki- sportolt”, az tiszteletremél­tó, de az, hogy valaki a közúton a gázpedál lenyo­másával kíván kitűnni, el­ítélendő. Ez kezelésre szo­ruló személyiségzavar, „pót- cselekvés”, gyakran a ki­sebbségi "érzés — például műveletlenség — kompen­zálása. ‘Előzzünk, ne előzzünk kérdés eldöntése télen jóval bonyolultabb, mint nyáron. Rossz út- és látási viszo­nyok mellett boldog lehet az az autós, aki előtt egy jó­val nagyobb és erősebb au­tó halad. Ezt a biztonságos pozíciót kár lenne elveszí­teni azért, hogy esetleg óránként 10 'kilométerrel több utat lehessen megten­ni. Hó- vagy jégbordás úton a nyomvonal elhagyása is veszélyes manőver. Egy-egy pótkocsis teherautó meg­előzése még azzal a kocká­zattal is jár, hogy a pótko­csi bármelyik pillanatban annyira belenghet, hogy az az autónkhoz vágódik. összegezve: rosSz útviszo­nyok mellett jgen komoly megfontolás és mérlegelés Utsán kezdjen bárki is az előzéshez, mert a közlekedő partnerek sem nyújthatnak megfelelő segítséget, mert ők sem tudják a sebességü­ket és nyomvonalukat a szándékuk szerint változtat­RANDEVÚ AZ ERDŐBEN

Next

/
Thumbnails
Contents