Nógrád, 1988. augusztus (44. évfolyam, 182-208. szám)

1988-08-03 / 184. szám

1988. AUGUSZTUS 3., SZERDA

NOGRAD

3

360 méter széles az ideiglenes meder

Ärasztös: a jövő héten

Megfelelő ütemben haladnak a nagymarosi vízlépcső építésének előkészítési munkái. A „gazda”, az Országos Vízügyi Beruházó Vállalat megbízáséból az osztrák vállalatok a visegrádi oldalon

az ideiglenes Duna-medret szélesítik, mélyítik. A Duna erre folyik majd, amíg a mostani mederben a vízlépcső betonozását végzik a gépek. Ehhez előkészítve a terepet, á zátonyok kialakulásának megakadályozására naponta robbantják a kiálló sziklatömböket. A kirobbantott köveket a gátépítéshez használják fel. Előre láthatóan augusztus 9-én megkezdődik a most még szárazon álló ideiglenes meder elárasztása vízzel, a segédtöltést fokozatosan elbontják, s — egyelőre csak egy irányba — a hajókat is erre terelik. Augusztus 23-ig eltávolítják a segédtöltést, így 360 méter szélességben hömpölyöghet majd a Duna az ideiglenes mederben. Ezzel egy- időben hozzálátnak a régi mederből a víz kiszivattyúzd s áh oz.

A Dúná másik oldalán, Nagymarosnál az építők két lakótelepének házai már tető alá kerültek, most a belső munkák — a villany- és vízvezetékek kialakítása a feladat. A lakások a vízi erőmű megépítése után szállodaként, üdülőként szolgálnak majd. A tervek szerint az első 20 lakásba október végén költözhetnek be az építők.

(MTI)

Kazári exportkapu

Viskárdi Ferencné 16 éve dolgozik a vállalatnál, ö is úgy találta, hogy még az adóelvonás ellenére is megéri többletmunkát vállalni. A múlt hónapban ÍZ 600 forint bruttó jövedelemre tett szert úgy, hogy két szombatot és két vasárnapot töltött munkával.

A kamion, amit a Váci Kötöttárugyár kazári gyáregységének udvarán láttunk, mára már a nyugatnémetországi Uffenheimbe érkezett rakományával, az Adidas márkájú joggingokkal.

Ez mindennél egyértelműbben bizonyítja, hogy a kazáriak Adidas-kapcsoia- ta nem szunnyadt el, a munka egyre újabb és újabb fazonokkal bővül. Zsuffa. Mátyás, gyáregységvezető szavai is ezt jelzik:

— Az év első felében a tervezett 63,2 millió forintos tőkésexport-árbevéte- lünket 200 ezer forinttal teljesítettük túl, am egyértelműen az Adidassal való kiegyensúlyozott együttműködésünknek köszönhető. A joggingtermékek .. mára nemcsak sportöltözékek, hanem divatáruvá váltak. Ezért az Adidas évről évre újítja modelljeit, a különféle színű idomokból összeállított termékek precíz és egyre több munkát jelentenek. Még néhány éve egy sportruházati termék Elkészítésére elegendő volt 36 normaóra, addig ma 66 normaórát dolgozunk rajta.

— Azért így sem fizetnek rá...

— Nőtt a m.unkaigényesség, de a varrodai kapacitás nem. Emiatt kevesebbet gyártunk, s ézt szerintünk nem kompenzálta eléggé az áru értékének növekedése. Az Adidas-értékesítés

azonban még így js jövedelmező. Megtartásához folyamatosan kell megfelelnünk a nagyon magas minőségi követelményeknek. A cég képviselői gyakran és szigorúan ellenőrzik munkánkat az üzemben.

— Milyen arányt köt le termelésükben a világcég?

— Belső varrodánk teljes

egészében az exportot készíti. Az egyéb termékek gyártása tulajdonképpen elenyésző: mátramindszenti,

és ceredi bérmunikaüze- meinkre, valamint 80 bedolgozónkra hárul.

— Továbbra’ is biztatóak az Adidas-kilátások?

— Olyannyira, hogy második féléves termelésünkre már itt vannak a megrendelések. Hogy ennek a feladatnak meg tudjunk felelni, jelentős többletmunkára van szükség, ezért varrónőink megkérdezése után elhatároztuk: a második fél évben 123 . nap Helyett. 131 napot, fogunk dolgozni.

— Mostanában sokat hallani arról, hogy a személyi jövedelemadó miatt az emberek nem szívesen vállalnak többletmunkát.

— Azt tapaszaltuk. hogy

dolgozóink, ha a reméltnél kevesebbért is, de készek a töb b le t f elada tra. Vállalatunk egyébként fontosnak tartja a vállalkozói kedv növelését: 10 százalékkal

emeltük meg a darabbéreket, hogy inspiráljuk varrónőinket a többletmunkára.

A nagyobb gondot az egész napos hiányzások jelentik a gyáregység számára. Nem csak itt, hanem az országban sokfelé tapasztalni : a dolgozóknak megéri táppénzen lenni.

Visszatérve az Adidas- ra: mit jelent a gyáregységnek a világhírű partner?

— Mint világcéggel való kapcsolat, számunkra kivételezett helyzetet kínál. Sokat rendel és nagy sorozatban! Az Adidas, idén például, a Benton fazonból 60 ezer darabot rendel... Ez felbecsülhetetlen! Ilyenkor érvényesül a nagy sorozat

minden előnye, a növekvő termelékenység.

Mindemellett sok még az ok arra, hogy nagyra érté' keljék ezt -az exportlehetőséget : ide tartozik az exporttal járó kedvezmények sora, valamint az, hogy a vállalat jelentős világbanki hitel felhasználásával korszerűsítette termelését, a

köl csőn-visszaf i zetésnek pedig alapfeltétele a tőkés- árbevétel. A bénklubtag- ság elnyeréséhez nyolc- százalékos exportnövekményt kell felmutatniuk.

Az alapanyagot a váci központban készítik el. Ha ott követnek is el hibát, azt Kazáron korrigálni kell: ez a vállalat egyik exportkapuja.

Az üzemcsarnokban, a futószalagokon gyorsan száguldanak a készülő joggingok részegységei, amelyek az avatatlan szemnek még csak anyagdarabok, fecnik. Ha mindezt azonban már összevarrva a budapesti Adi- das-boWban, vagy egy nyugati áruház ízléses kirakatában látja, akkor szívdobogtató érzés. Szemet gyö- nyörködtetőek, az árcédulán pedig csillagászati számok szerepelnek.

Mészáros Zsolt

A pehelysúlyú mitfárer

A pehelysúlyú mitfárer — a rádiómagnó felett.

■» Fotó: Rigó Tibor

fogadjuk a ránk eső részt.

— Mennyibe kerül az Ecometer?

— Hat és fél ezer forint. A váci gyárban be is szereljük égért az összegért — válaszol Varga László.

— Számoljunk egy kicsit. Mennyi idő alatt térül meg a beszerelt műszer ára a gépkocsivezetőnek?

— Az Ecomete? különösen azoknak éri meg, akik sokat túráznak. Havonta 10 liter benzinmegtakarítást . számolva, körülbelül két év alatt térül meg a műszer ára.

— Magyarán, képes a mostani benzináremelést kompenzálni ?

— Nyugodtan kijelenthetjük, hogy igen.

— Említette, hogy különösen 'azoknak éri meg a beszerelés, akik az átlagosnál többet hajtanak az utakon. Gondoltak már arra hogy a profi üzemeltetőknek, például a volánosok- nák is hasznot hajthatna?

— Nem idegen tőlünk, az ötlet — bólint Koplányi József. — Szó van róla, hogy nagy gépjárművekbe is kifejlesztjük a műszert, sőt más olyan szerkezetekbe. a-hoj a takarékos, ésszerű kihasználtság a cél. Egyébként jelenleg Lada, Skoda

;. és Üacia autókhoz gyártják ... i- Mostanában, különösen Becsből,' szinte • elárasztják

az országot műszaki cikkekkel. A 200 grammos mitfárer vetélytársáról még nem hallottak?

— Gyakorlatilag mindazt tudja, amit egy hasonló kategóriájú nyugati . műszer. Árakat hallottam, s ezek, átszámítva, magasabbak az Ecometerénél.'

A váciak — ahogy azt beszélgetőpartnereim jellemezték — minden olyan jellegű dolog gyártásában érdekeltek, amiben áram folyik, bár például tekintélyes mennyiségben horganylemezt is készítenek (e tradíciót örökíti meg a HAGY melletti Lemez utca neve is). A híradástechnikai alkatrészek gyártása mellett két éve az elektronikai üzemük is életképes. Az Ecometer (aminek a licencyt egy elektroműszerész feltalálótól vették, s kizárólagos gyártási joguk van rá), az új üzem első jelentősebb készterméke. Segítségével napjainkban hozzávetőleg,, ezer autó eszi mértéktartóbban a benzint — a műszer 20 méterenként vesz mintát, s ad jelzést gazdájának. Évente 10 ezer darab gyártása valószínűsíthető, amiből a romhányj gyáregység is kivehetné a részét.

./Így elmondhatnák: nem kár a benzinért. . .

Benkő Mihály

A pehelysúlyú mitfárer (a szó lényegi jelentése* hasznos útitárs) mindössze 200 gramm,

dent tud, ami egy magafajtától elvárható. Érzékenyen reagál a környezeti hatásokra, gyors, sokoldalú. Nem jár rosszul vele, aki maga mellé ülteti.

A mitfárert Varga László értékesítési osztályvezető, és Koplányi József termékmenedzser — mindketten a Váci Híradástechnikai Anyagok Gyárának dolgozói — mutatta be, amikor a HAGY romhányi gyáregységében jártunk. Vonalkódos „vevő- megnyerő” dobozából húzták elő. Semmiféle izgalom nem látszott a -200 grammös ■ :miitfáréren..,.Kapásból -10. nyomógombot ; számoltam meg kijelzője, körűi, ami felett a neve is ólvaisható: Ecometer.

— Működés közben sem jön zavarba? — kérdezem Varga Lászlót.

Az osztályvezető nagyokat szippant cigarettájából, de természetesen a kérdés nem az- ő személyére vonatkozik.

— Az Ecometer egy érzékeny műszer, de ez kimondottan a műszaki tulajdonságaira vonatkozik. Élettartama- korlátlan,persze az egyéves garancia erre a műszerre is jár.

— Milyen tudás sűrűsödik ebben az aprócska műszerben?

— A vezetési stílust kontrollálja. Képes a gépjármű pillanatnyi sebességének, a megtett távolságnak, pillanatnyi és összes fogyasztásának, és percenkénti fordulatszámának a mérésére. „Kézen fogja” a gépkocsi- vezetőt a-z átlagsebésség megválasztásakor, hiszen a műszer „tudatában” van mindaz, amitől mozgásban van egy gépjármű.

— Miből áll az Ecometer „tudata”?

— Hazai, illetve szocialista importból származó alkatrészek alkotják. Leglényegesebb és legdrágább eleme, a mikroprocesszor, ami NDK-gyártmány.

— A romhányiak tudnának segíteni az alkatrész- gyártásban?

Koplányi József termék- menedzsert nem érinti váratlanul a kérdés.

— Szeretnénk, ha Rom- hányban is Csinálhatnának

. hozzá alkatrészt.

— És mit szól ehhez Romhány?. — fordulok a körünkben ülő Szentirmaj Józsefhez; a. gyáregység műszaki vezetőjéhez. .

' — Van gyakorlatunk' az ilyen és-' hasonló, jellegű alkatrészek gyártásában

Amennyiben égyeztetéseink sikerrel járnak a váciakkal.

Termelési hitelek a mezőgazdasági nagyüzemeknek

A termelőszövetkezetek jelentős része a nyári hetekben, hónapokban pénzszűkében van, nehezen jut a napi kiadások, az elvégzett munkák fedezésére elegendő forintokhoz. A Mezőbank az év első felében összesen kétmilliárd forint értékű rövid lejáratú hiteltámogatást adott partenereinek; ennek az ösz- szegnek csak kisebb részét — mintegy 140 millió forint — tette ki a váltóforgalom. Ügyfeleik rendelkezésére állnak jelenleg is, mivel sikerült bankközi pénzforrásokhoz is jutniok, és a korábbi pénz- kihelyezésekből visszajövő anyagiak is rendelkezésükre állnak, lehetővé téve az ismételt kibocsátást.

A Mezőbank az első fél évben a legnagyobb hiteleket Csongrád megyében folyósította, az itteni gazdálkodók összesen mintegy 300 millió forintot kaptak. A Szabolcs- Bzatmar megyei gazdálkodóknak több mint 230 millió forint állt rendelkezésükre, a vasiak 220 millió forintos hitelkerettel gazdálkodtak, és Bács-Kiskunban közel 200 millió forint került ki a termelőkhöz.

Az elmúlt hetek, hónapok fejleménye volt, hogy a bank pénzeszközeit a fejlesztési hitelek köréből fokozatosan a rövid lejáratú termelői hitelek irányába terelte, mivel itt mutatkoztak a lenagyobb feszültségek. Nemcsak a mező- gazdasági partnereket, finanszírozták, hanem jelentős mértékben a felvásárló vállalatokat is, amelyek ebben az időszakban váltók kibocsátásával igyekeztek áthidalni készpénzfizetési nehézségeiket. A pénzintézet jelentős tételekben fogadta váltóikat, és mivel a korábban kihelyezett összegeket fokozatosan visszafizetik a partnerek, a továbbiakban a cukorrépa- és a konzervipar számára is lehetővé teszik — legalábbis részben — a váltóforgalom fönntartását, készpénzfizetési nehézségeik enyhítését.

A mezőgazdasági hitelek átrendeződésére jellemző, hogy a pénzintézet fejlesz- tésihitel-állományának mintegy felét kellett átcsoportosítani a rövid lejáratú hitelek körébe. Ez azt jelenti, hogy a mezőgazdasági termelőknek alaposan meg kell gondolniuk milyen célra folyamodnak fejlesztési hitelért.