Nógrád, 1987. január (43. évfolyam, 1-26. szám)

1987-01-27 / 22. szám

JNÖGRÁD1 TÁJAKON.. TELEXEN ÉRKEZETT.. NÓGRÁDI TÁJAKON... T uoomony.technka Gazdaságosság, biztonság, kényetem Napjainkra a százéves autó nélkülözhetetlen társunk lett. Óriási a fejlődés, amely 1886 óta, az első autó útra gördü- lése óta bekövetkezett. A tech­nikatörténés: ek szerint autót először 1888-ban mutattak be a müncheni gépkiállításon; a látogatók tízezrei tapogatták fényesre Karl Benz vékony, kerékpárkeréken álldogáló motoros járművét, az első autót. Azóta a világ nagyvárosai­ban évente-kétévente ren­deznek autó-világkiállítást, és a különböző gyárak vala­mennyien ki is rukkolnak ki- sebb-nagyobb jelentőségű új­donságaikkal. Nem elvi újí­tások ezek, rendszerint a ta­karékosabb fogyasztást, a na­gyobb biztonságot és a ké­nyelmet szolgálják. Néhány példa az utóbbi néhány kiál­lításról. A gyárak törekednek a ked­vező áramlási viszonyokat biztosító új hátsó kiképzésre: a takarékos motor és a ked­vező aerodinamikai tulajdon­ságok együtt 5—10 százalé­kos benzinmegtakarítást tesz­nek lehetővé. A karosszéria vonalvezetését az ék- és csepp­forma jellemzi. A iégellenál- lást csökkenti a karosszéria teljesen sima felülete is. Meg­található a motor úgynevezett „tolóüzemében” a benzinfo­gyasztást szabályozó elektro­nikus szerkezet, a szervokor­mány, az elektromos ablak­emelő, vagy a központi ajtó­zár. Igen hathatós a korrózió- védelem is, amit a karosszé­ria kataforetikus merülő ala­pozásával, számos alkatrész cink-króm bevonatával és a lökhárítókban alkalmazott műanyag betétekkel érték el. A környezetvédelmet szol­gálják az azbesztmentes ten­gelykapcsoló és fékbetétek, a kadmiummentes lakkok alkal­mazása is. Majdnem minden autóvil­lamossági gyár megjelent már a bemutatókon, vagy a pia­con mechanikus megszakító nélkül működő elektronikus gvújtásmegoldásokkal. Több­ségük beszerelhető a régi mechanikus megszakító helyé­re. A Spritcontrol fogyasz­tásmérő teljes egészében a porlasztóba kerülő benzint méri. de működését mikro­processzor tökéletesíti. Mutat­ja a 100 kilométerre, az egy órára eső benzinfogyasztást, mennyi üzemanyag van a tankban, a mérés pillanatá­ban jelzett sebességnél hány kilométerre elegendő a tüze­lőanyag, a pontos időt és a dátumot. Mindezt nappal is jól látható digitális számok­kal. Általában jellemző, hogy digitális műszerek váltják fel a hagyományos műszereket. Számos utólag felszerelhető műszert is kifejlesztettek a gyárak, így elektronikus hű­tővíz- és olajhőmérséklet­mérő, olajnyomás-, hatásfok- és magasságmérő, kombinált akkumulátortöltöttséget jel­ző és volt- és ampermérő, külső hőmérő stb. A kényelmet szolgálják a pótfűtőkészülékek. Égy kap­csolóóra a beállított időben bekapcsolja az utas- és a mo­torteret felfűtő készüléket. így kényelmessé teszi a reggeli indítást a téli időszakban. Sok változatban készülnek a hű­tővizet melegen tartó fűtő- készülékek: éjszaka rákap­csolható a 220 voltos hálózat­ra és a legnagyobb hidegben is 15—20 C-fok között bizto­sítja a motor belsejében a hőmérsékletet. Különösen té­len praktikus a szélvédőmosó folyadékot melegítő szerkezet, de bemutatták a mosófolyadék porlasztófejét melegítő beté­tet is. Divatba jöttek az elektromos fűtőszállal mele­gített üléspárnák. Apróságnak tűnik, de ez is a kényelmet szolgálja: mint képünk mutatja, különféle nagyságú palackok számára alkalmas üvegtartót szerelnek fel a kocsikba. Különösen hosszú távon kényelmes az autósnak, ha keze ügyében van az üdítőital. Nem dől ki a nyitott üveg, nem gurul a pedál alá, és minden kocsi­ba beszerelhető. A Héhalom és Vidéke Takarékszövetkezet sziráki kiren­deltségének betétállománya az elmúlt évben meghaladta a hétmillió forintot. A helybeli és béri lakosok közül kilenc- száznál többen tagjai a takarékszövetkezetnek. A képen Mlinácsik Gyuláné és Mosonyi Gyuláné az adminisztrációs feladatot végzik. —RT— Korrózióvédelmi társaság Több mint harminc közle­kedési vállalat részvételével, a Közlekedési Minisztérium és az OMFB támogatásával, szak­mai felügyeletével a közel­múltban megalakult a közle­kedési korrózióvédelmi tár­saság. Évente több mint 10 milli­árd forintra tehető az a kár, melyet a korrózió okoz eb­ben az ágazatban. Alapvető kérdés tehát a korrózió, a gyors elhasználódás elleni védelem, ám eddig meglehe­tősen szétaprózódtak az erre a célra fordítható erőforrá­sok. Az újonnan alakult társa­ság munkáját a közlekedés- tudományi intézet irányítja, koordinálja. A tagvállalatok fő célja, hogy — kutatási, fej­lesztési tevékenységük ösz- szehangolásával —, emeljék a korrózióvédelem színvonalát. Salgótarján utcáin a felügyelők Nyári udvar, de zord tél a járdán Zsolnai Béla és Polgár Tiborné közterület-felügyelők ellen­őrzik a hóeltakarítást. Balogh Istvánné házfelügyelőt, aki mindig lelkiismeretesen végzi teendőit, régi ismerősként köszöntik. — képek: kulcsár — Egyperces legyzet Két arcát láthatta a tévé­néző és az újságolvasó Nóg- rádnak, a hét végén. Aki a Népszabadságot forgatta, az egyebek közt a sziráki iskola sanyarú helyzetét is megismer­hette, aki a televíziót kapcsol­ta be vasárnap délelőtt, az a bujáki népviselethez, hagyo­mányokhoz, s a hagyományo­kat hordozó tündér! asszonyok­hoz kerülhetett közelebb. Két tükröt tartottak elénk, s mindkettőben önmaqunkat láthattuk. Az egyik tükörből egy gondoktól barázdált arc nézett vissza ránk, a másikból szarkalábakkal átszőtt, nem csak a gondokat, de az örö­möket is magán hordozó tekin­tet szemezett velünk. Két arc, két villanás, két be­mutatkozás a lehetséges sok közül. Mertha csak ez a két, bizonyos mértékig végleteket hordozó ábrázatunk volna. De, ember legyen a talpán, aki képes összeszámlálni, hány tükröt lehetne még elénk tar­tani, hány alakban nézhetnénk vissza még önmagunkra, s egyik tükör sem volna torzító, s egyik arcunk sem volna igaz­talan. Gondoljuk csak el, hogy ar­ról a maga nemében — s nem csak nevében — egyetlen Bu­jákról is mi mindent mutathat­tunk volna be, mennyi gondot s örömet sorolhattunk volna még fel, túl azon az egyetlen problémán, a rétestészta be­szerezhetőségének kérdésén, ami persze nem csak rétes­tészta-, hanem általános ellá­tási kérdés is volt Egyetlen műsor néhány per­cétől, egyetlen újságcikktől ter­mészetesen nem várható va­lamely történelmi körkép fel­festése, s nincs rosszabb az egyrészt-másrészt Írásoknál, műsoroknál sem, különösen ak­kor, ha az idő és a tér, a mű­soridő és a lapterjedelem ele­ve határokat szab. Láttunk, olvastunk valamit önmagunkról, s láttak, olvas­tak rólunk valamit mások, szer­te az országban. S hogy szük­ségszerűen nem lehet teljes a kép? Nem baj. A lényeg, hogy hirt adtunk magunkról. Jót is, rosszat is. Olyannak mutatkoz­tunk, mint maga az élet. Leg­kevesebb kétarcúnak. (speidl) Ütik a jeget, sózzák a ha­vat. Ezekben a napokban a város utcáit járva. szinte lépten-nyomon ezzel találkoz­hatunk a járdákon, tereken. Csúszik az út. Tél derekán persze dőreség lenne kániku­lai melegben megszokott uta­kat számon kérni Hóeltakarí­tásra, utak-járdák csúszás- mentesítésére mégis szükség van. Még akkor is, ha azt mondjuk, kevés a gép, az em­ber. Jobb szervezéssel, odafi­gyeléssel biztonságos közle­kedésre alkalmassá válhatnak az utak, járdák. Járják a város utcáit a sal­gótarjáni közterület-felügye­let emberei. Ellenőrzik, hol, hogyan takarítottak. Polgár Tiborné körzetfelü­gyelő azt tapasztalta, hogy a magánházas övezeteknél na­gyobb a rend. mint másutt. A hét közepén a Vörös Hadsereg út—Dimitrov út—Alkotmány út környékét járta. A Mérleg úton az információtechnikai vállalat szervizébe kellett be­szólnia, ahol aztán azonnal neki is láttak a munkának. A Dimitrov úton a buszmeg­állók voltak jegesek, csúszó­sak. Másnapra leszórták azo­kat a városgazdálkodási üzem dolgozói. A Gorkij-lakótelepen Zsol­nai Béla felügyelő tartott többször ellenőrzést. — Az ifjúsági-művelődési ház környéke a nagyobb hó­esés óta, szinte egyáltalán nem volt letakarítva. Vasta­gon állt a letaposott hó, a le­fagyott jég a járdán — sorol­ja tapasztalatait. — A város- központban a Rákóczi úton a templom támfala elptti járda- szakasznál is magasan állt a hó. Két idős néni állított meg: Itt nem kell takarítani? — kérdezték. Mindkét helyen intézkedni kellett. Nem hivatkozhatott az IMH igazgatója sem a korlátozott anyagi lehetősé­gekre. Másnapra „jégmente­sítettek”. A templom előtt né­hány óra múlva 12 fős brigád látott munkához. Akadtak természetesen jó példák is: A Gorkij körút 62—64. ház- felügyelői felszólítás nélkül takarítottak. A városgazdálkodási üzem hófelelősével együtt tartott ellenőrzést a napokban Kiss László közterület-felügyelő. A közös bejárások haszna, hogy egy-egy kritikus területre órákon belül mozgósították a hóéi takarítókat: Dolgozott a VGÜ kubikosbrigádja a jég­gel. Különös dolgokkal Is talál­koztak: az egyik vállalat ud­varán a gépkocsik hómentes, nyári időket idéző betonon forogtak, jöttek-mentek. A cég előtti bejáróút, s a járda viszont a zord tél minden kel­lemetlenségét megtartotta az arra közlekedőknek. Szólni kellett, hogy vállalati kö­telezettség a székhely előtti járda tisztítása is. A havas napok mérlege; 109 írásbeli figyelmeztetés, két helyszíni bírság és 14 sza­bálysértési feljelentés, ebből 12 vállalat, intézmény ellen. A feljelentések nyomán gyor­sított eljárásban születnek majd a határozatok. Bár igaz, ennél a gyorsí­tott munkavégzés többet ér­ne. Várhatjuk, hogy bárme­lyik percben havazik. Zsély András Érdeklődnek a fintalok Növekszik a Mezőgazdasá­gi Múzeum látogatottsága: kiállításait tavaly 353 ezren tekintették meg, 13 ezerrel többen, mint egy évvel ko­rábban. A fiatalok mutatnak különösen nagy érdeklődést; 1986-ban minden ötödik lá­togató iskolás volt. Több mint 2 300 általános és kö­zépiskolás-tanulócsoport te­kintette meg a múzeum ki­állításait. Szabó Loránd főigazgató az MTI munkatársának el­mondotta: a látogatókat az sem tartotta távol, hogy ta­valy folytatódott az épület belső tatarozása. A munká­latok alatt egyetlen állandó kiállítást sem zártak be. A múzeum munkatársai újabb írásos dokumentumok­kal, tárgyakkal gyarapították a gyűjteményit. Tavaly több mint 300 régiséggel gazdago­dott az intézmény. Birtokuk­ba került az egykori Moson vármegyei Kisbodak község Mária Terézia-féle urbáriu­ma. Hozzájutottak a Heves és Külső Szolnok vármegyé­ben és másutt, a XVI.—XIX. században gazdálkodó Recs- ky család birtokainak jogi és úrbéri ügyeit rögzítő, vala­mint adásvételi szerződése­it tartalmazó okiratköte- gekhez- Értékesek azok az iratok, amelyek a Magyar Királyi Szőlészeti Állomás és Ampelológiai Intézet sta­tisztikai adatgyűjtéseit rög­zítik — 1902-től 1911-ig — a század elején működő va­lamennyi nagyobb szőlőbir­tokról. A gyűjtemény 1100 kérdőívet, továbbá több mint száz ábrát tartalmaz a nö­vények betegségeiről. Törzs­könyvi iratokat találtak ta­Üj szerzemények, üj kiállítások a IHlezfigazdasägi Múzeumban valy a kisbéri és a kertes­kői állami ménesről. A múzeum könyvtára szá­mos művel gyarapodott, hoz­zájutottak például Diószegi Sámuel orvosi füvészköny- véhez. Három régi, az 1820- as évek elejéből való kalen­dárium került birtokukba, ezek közlik a cselédbért, az árendát és más jövedelmek lehetséges mértékét. A múzeumban az idén három állandó kiállítást ren­deznek. Az első negyedév­ben nyitják meg A hazai sző­lő- és bortermelés története című kiállítást. Októberben a vadászat és a vadgazdál­kodás múltját bemutató tár­lat kerül a nagyközönség elé. Ez utóbbiban szerepel a felújított trófeabemutató is, amelyen a világbajnok tró­feákat is kiállítják. Az ősz- szel megnyíló Á XX. század magyar mezőgazdasága című kiállítás a századfordulótól napjainkig mutatja be a ter­melés eszközeit és fejlődé­sét. Ideiglenes kiállításon — a Nimród Fotóklubbal közösen — természetfotókból rendez­nek tárlatot. Júniusban ha­zánkban tartják a Nemzet­közi Vadász Szövetség (CIC) kongresszusát; ebből az al­kalomból — nemzetközi rész­vétellel — Az ember és a természet címmel fotókiállí­tást nyitnak. Magyarorszá­gon lesz az idén a Mező- gazdasági Múzeumok Nem­zetközi Szövetségének (AIMA| 8. kongresszusa, ahová csak­nem félszáz ország küldi el muzeológusait. A Vajdahu- nyad-vár egyik különterme ad majd helyet az AIMA történetét bemutató kiállí­tásnak.

Next

/
Thumbnails
Contents