Nógrád, 1986. április (42. évfolyam, 76-101. szám)

1986-04-08 / 82. szám

flu’ó-mo'or Visszapillantás és biztonság A gépjármű-közlekedésben nem elegendő csak a közvet­lenül szembe jövőkhöz és az előttünk haladókhoz igazodni. Éppoly’ fontos az utánunk jö­vők szemmel tartása, mint az előttünk mozgóké. A vissza­pillantó tükrök tehát a jár­mű életfontosságú kellékei, s tanácsos, hogy a gépjármű- vezető állandóan használja is őket. Egyes országok előírásai szigorúan szabályozzák a visszapillantó tükrök meg­felelő elhelyezését. Ennek el­lenére az életveszélyes „holt tér” még mindig megvan. Hóit térnek nevezzük azt a szöget, amelyben a tükrök nem mutatják a velünk egy irányban, de szorosan köze­lünkben haladó másik jár­művet. Optikai holt térnek nevezik a szakemberek mind­azokat a területeket is, ame­lyeket haladás közben — valamilyen akadály, fedett­ség miatt, — a járművezető nem lát be kellően. Különö­sen az előzések megkezdése­kor fordul elő gyakran, hogy csak a velünk elsőként szem­bejövő járművet figyeljük, annak a sebességéhez, távol­ságához mérten kezdjük meg a saját előzésünket. A visszapillantó síktükör nem oldja meg a holt tér problémáját, és mégis a leg­több országban — főleg a síktükör valós helyzetképe miatt — a bal külső vissza­pillantó tükör ilyeri. A kon­vex tükrök viszont felnagyít­ják a hátsó teret, és csökken­tik a holt teret. Hatásuk olyan, mint egy széles látó­szögű lencséé. Minél erősebb a görbülete, annál nagyobb a kilátás, minél nagyobb ez a belátott tér, annál kisebb a baleseti veszély. A tükrökkel foglalkozó iparág a jelek szerint min­dent megtesz az optimális visszapillantó tükörért. Kezd­ve a kápráztatást mellőző több szupervékony fémoxidréteg­gel bevont tükröktől a fűt­hető, az állítható tükrökön át egészen a színezett üvegű tük­rökig. minden irányban foly­nak a kísérletek. Üj techno­lógiák segítségével a sík- és a homorú tükör előnyeit új egységgé kívánják ötvözni. Legmesszebb talán az úgyne­vezett aszférikus tükörrel ju­tottak Ennek egyik része egv aránylag gyenge hajlat, mely a bal külső tükör belső, tehát a kocsi felé eső mint­egy háromnegyed részét te­szi ki, és belefolyik a külső, megmaradó, erősen hajlított egynegyed részbe. Ezzel a tükörrel már előrehaladottak a kísérletek, a svéd Saab au­tógyár egy idő óta ilyen visz- szapillantó tükörrel látja el gyártmányait. Érdekes, hogy a nagy mo­torizációid USA-ban bizonyos konzervativizmus tapasztal­ható az új típusú visszapil­lantó tükrökkel szemben. A hatóságok mindennemű, a teret bármilyen formában megváltoztató — tehát torzí­tó, vagy kicsinyítő — megol­dást biztonsági okokra hivat­kozva elvetnek. Való igaz, hogy biztonságosan csak a sík­tükörrel lehet megítélni a tényleges helyzetet. Mindent egybevetve: a leg­jobb tükör is csak segédesz­köz. Bele kell rögződnie min­den autóvezetőbe, hogy — természetesen a tükrök hasz­nálata mellett — időnként ol­dalra is pillantva ítélje meg a mindenkori helyzetet. A gépkocsivezető Optikái csalódásai Közlekedési baleseteink egy részét — amelyben a mindennapi szóhasználat csak figyelmetlenséget, fegyelme­zetlenséget, gondatlanságot emleget — a lélektani elem­zés optikai csalódásokra ve­zeti vissza. Optikai csalódások egy­részt ott fordulnak elő, ahol érzéki benyomásaink fogya­tékosak, vagy kedvezőtlenek (például könnyebben moz­gatjuk a szemünket vízszin­tesen, mint függőlegesen), másrészt ott lépnek fel, ahol tapasztalati emlékanyagunk­ból többet adunk hozzá az érzéki benyomásokhoz, mint kellene. Gépkocsivezetés köz­ben mindkét fajta látási csa­lódással találkozunk. A leg­több gépkocsivezető azt hiszi, hogy kocsijából tökéletes ki­látás van. A kutatók azonban megállapították, hogy a jár­mű konstrukciója bizonyos mértékben rontja a vezető kilátását vízszintes és függő­leges síkban egyaránt. Kide­rült. hogy meglepően nagy az úgynevezett vakfolt, vagyis a vezetői ülésből nem látható terület. Optikai csalódások keletke­zését még más körülmény is elősegíti gépkocsivezetés közben. Tudjuk, hogy látóte­rünket szemünk működésé­nek pontossága szempontjából két részre szokás osztani: központi (centrális) és kör­nyéki (perifériális) látási övezetre. Az előbbiben egy pontra-nézünk, és azt a pon­tot világosan látjuk, az utób­biban pedig előrenézés esetén az oldalt történő események, vagy oldalt levő tárgyak ho­mályos látásáról van szó. Legegyszerűbbek az úgyne­vezett statikus optikai csaló­dások, amelyek rendszerint a nagyságrend és az irány ész­lelésében következnek be. Az úttest mellett levő emelke­dők „szűkítik" az úttestet. Az úttest két szélét szegélyező vezetőkövek is keskenyítik az útfelületet. Ugyanez az út vezetőkövek nélkül és az út­burkolat közepére festett te­relővonallal sokkal szélesebb­nek látszik. A kanyar pers­pektívája is akadályozza az úttest szélességének helyes megítélését. Előfordul, hogy a kanyarban az úttest majd­nem a felével látszik keske­nyebbnek, mint az út egyenes szakaszán. A gépkocsivezetésnél na­gyobb jelentőségűek a moz­gás közben keletkező dina­mikus optikai csalódások. Mi­nél távolabb van tőlünk a mozgó tárgy, a mozgást an­nál lassúbbnak, minél köze­lebb van, annál gyorsabbnak látjuk. Még bonyolultabb a helyzet, ha a megfigyelő ma­ga is mozgásban van, miként a gépkocsivezető. . Vezetés közben az érzékelt térviszonyok a mozgás se­bességétől függően változnak. Ha nagy sebességgel hala­dunk. úgy látjuk, mintha az előttünk levő tér összeszűkül­ne. Ez a térszűkület csalóka, és a vezetőnek nemcsak az érzékszerveire van hatással, hanem a reakcióira Is. Nagy sebességgel történő előzéskor a vezető úgy látja, hogy ke­vesebb helye van az úttes­ten, mint akkor, ha lassú me­netben előz, és éppen ezért gyors menetben erősebben ki­tér oldalra. Hegyes vidékeken enyhén lejtő közúton utazva megfi­gyelhetjük, hogy annak az út­nak az emelkedése, amely bizonyos távolságban és hely­zetben a mi utunkba tor­kollik, meredekebbnek lát­szik, mint amilyen a valóság­ban. Ezt az illúziót azzal a körülménnyel magyarázhat­juk, hogy azt az úttestet, ame­lyen megyünk —. ha a lejtés nem túl nagy —, vízszintesnek érzékeljük, és ehhez viszonyít­juk a másik úttest lejtését. B. I. Salgó Express labdarúgótorna A DMVSC végzetí az első helyen Kézilabda Új edző az Építőknél Május 9-én: Balassagyarmat—Salgótarján mérkőzés A Salgótarjáni Építők II. osztályú férfi-kézilabdacsa- pata január első napjaiban kezdte meg a felkészülést az idei bajnokságra. Az együttes Nagy István irányításával, hetente kétszer a salgótarjá­ni városi sportcsarnokban, egy-egy alkalommal a gép­ipari szakközépiskola torna­termében és az egyesület sa­ját sporttelepén tartotta fog­lalkozásait. Az alapozáson a következő játékosok vettek részt: Kiss, Sándor, Urbán, Tóth I., Nagy, Tóth J., Drevenka, Szabó, Kissbalázs, Vas, Kátai, Ná- gel és Antalóczy. Utóbbi já­tékost a közelmúltban iga­zolták Tatabányáról. A sérült Nágel, Bertók és Pádár nem vett részt a felkészülésen. A csapat egyik beállósa, Har- mos is pihen. Az együttes januárban és februárban a fővárosban ren­______________i d ezett terembajnokságon vett részt. Tizenegy mérkőzést ját­szott és kilenc alkalommal győzött. A budapesti prog­rammal párhuzamosan bene­vezett és indult a Salgótar­jánban, illetve Balassagyar­maton lebonyolított Karancs Kupán is. A bajnoki rajtra április I2-én kerül sor, ek­kor Nagy István legénysége Debrecenben szerepel, a Me­dicor vendégeként. Újság a csapatnál, hogy Bagosi ab­bahagyta. Ivanics pedig a Salgótarjáni BRG-hez iga­zolt. i Az Építők a tavasz folya­mán a következő csapatok ellen lép pályára: Debrecen —St. Építők (IV. 12.), St. Épí­tők—Pestlőrinc (IV. 19.), Nád­udvar—St. Építők (IV. 26.), St. Építők—Dunakeszi (V. 2.), Balassagyarmati Kábel—St. Építők (V. 9.), St. Építők— Somsály (V. 17.), Tiszavasvá­ri—St. Építők (V. 23.), Bor­sodi Bányász—St. Építők (V. 30.), St. Építők—Nyírbá­tor (VI. 6.), Mátészalka—St Építők (VI. 14.), St. Építők— Balmazújváros (VI. 25.). Az országos ifjúsági baj­nokságban szereplő utánpót­láscsapat mérkőzéseinek to­vábbi menetrendje Tiszavas- vári—St. Építők (IV. 13.), St. Építők—Csepeli Papír (IV. 19.), Békéscsaba—St. Építők (IV. 27.), Debreceni Medicor —St. Építők (V. 1.), St. Épí­tők—Kiskunhalas (V. 11.), FTC—St. Építők (V. 18.), St. Építők—Debreceni SI (V. 25.), Bp. Spartacus—St. Építők (VI. 1.). St. Építők—Nyíregy­háza (VI. 7.), St. Építők—Deb­receni M. (VI. 4.), Kiskunha­las—St. Építők (V. 28.). Az utóbbi két mérkőzést előre­hozták az őszi fordulóból... — tótb — Kosárlabda Bátonyterenyei siker a Befejeződtek a küzdelmek a középfokú iskolák országos bajnokságának megyei döntő­jén leánykosárlabdában. A Bolyai János Gimnázium együttesének nem sikerült a bravúr, sorozatban harmad­szor eljutni az országos elő­döntőre. A bátonyterenyeiek voltak az esélyesek, hiszen a Bolyai János Gimnázium si­kercsapatából csak ketten ma­radtak hírmondónak. A Váci Mihály Gimnázium leányai esélyeshez méltóan kezdtek és 11 pontos előnyre tettek szert. A bolyaisok a második félidő közepén átvet­ték a vezetést (35—32), azon­ban az irányító Magócs Krisz­tina kipontozódása után nem tudták megszerezni a győzel­met. így megyénket a bátony­terenyei Váci Mihály Gimná­zium képviseli az országos elődöntőn. Eredmények. Leányok: Ma­dách Imre Gimn.—Táncsics Mihály Szakközép. 39—36 (24 —18), v.: Básti, Tóth A. Ld.: Dömsödy (18), ill. Mucsina (12). Szabó (12). Madách Imre Gimn.—Kos­suth Ált. isk. '17—57 (6—25), v.: Básti, Tóth P. Ld.: Sán­dor (8), ill. Lengyel (31). Bolyai János Gimn.—Váci Mihály Gimn. 42—47 (17— lányoknál 26), v.: Bán, Babják. Ld.: Molnár (14), Magócs (10), ill. Szilágyi (18), Danyi (13). Váci M. Gimn.—SKSE-ser­dülő 62—^124 (24—71), v.: Bás­ti, Tóth P. Ld.: Szilágyi (32), ill. Hóvári (63). Fiúk: Stromfeld A. Szak­közép.—Madách Imre Gimn. 64—43 (29—19), v.: Laczkó, Tóth P. Ld.: Ampli (29), ill. Kocsis (20). Táncsics M. Szakközép.— Kossuth Ált. Isk. 49—69 (24 —38), v.: Básti. Tóth P. Ld.: Takács (16), illetve Zsemján (27), Soós (21). Sz. P. Az elmúlt hét végén tizen­öt csapat részvételével bo­nyolították le Salgótarjánban a XI. Salgó Express országos serdülő-labdarúgókupát. Négy csoportban kezdődtek a küz­delmek, majd az első helye­zettek körmérkőzés formájá­ban vetélkedtek a tornagvö- zelemért, míg a többi azonos helyen végzett csapat az 5— 15. helyezésekért. A jó han­gulatú, az előző éveknél ma­gasabb színvonalú versenyen a szokásosnál nagyobb — 35x50 méteres — úgynevezett nemzetközi méretű pályán folytak a küzdelmek. A tornát a Debreceni MVSC serdülői nyerték, vé­gig meggyőző, jó teljesítmény­nyel. Második a Zalaegersze­gi TE. 3. az Ózdi Kohász, míg negyedik a Lehel SC csa­pata lett. Megyénk együttesei közül az SBTC I. a 7., a Ba­lassagyarmati SE a 10.. az SBTC II. a 14., a Síküvegévé r a 15. helven végzett. A torna rendezői több különdíjat is felajánlottak. A legsnortsze- rűbb csapat címet a Dunaúj­városi Kohász nyerte. A tor­na gólkirálya és egyben leg­technikásabb iátékosa Sándor Tamás (DMVSC) lett. A leg­jobb kapus Szabó Attila ÍZTE), legiobb védő Misovits Sándor (Lehel SC), a leetehetsééosohb védő Csontos Attila ÍSBTO TT.), míg a legiobb mezőovjátékos Szabó Zsolt (DMVSC) lett. Teljesítmény­próba : mindenkinek, mindenhol Tornagyőzelem Nagyszerűen sikerült a Navratilova, Temesvári női teniszpáros első fellépése. A Marco Island-i torna dön­tőjében az egyéni- világrang­lista első helyén álló ameri­kai Martina Navratilova és az ugyanitt 19. Temesvári Andrea 7—5, 6—2 arányban győzött az Elise Bürgin, Kathy Jordan amerikai ket­tős ellen. A mérkőzés érde­kessége, hogy Temesvári ko­rábbi partnere, Bürgin ezúttal az ellenlábas párosban szere­pelt. labdarúgás Kezdődik az MNK Április 10-én útjára Indul a labda a Magyar Népköz- társasági Kupában. A me­gyei selejtezők L fordulóját egységesen, 15.30 órai kez­dettel bonyolítják le. A párosítás: Ipolytarnóc— Karancslapujtő, Barna—Ce- red, Mátraszőlős—Somoskő­újfalu, Ságú.ifalu—Ötvözet MTE, Vizslás—Salgó Öblös, Karancsság—SKSE, Felsö- told—Kisterenye, Tar—Szur­dokpüspöki. Kazár—Mátra- novák. Ménkes—Pásztó, Lu- dányhalászi—Gergei SE, Szé- csényfelfalu—St. Síküveg­gyár, Ipolyszög—Érsekvad- kert. Héhalom—Navybátnnv, Rimóc—Szügy, Kagylóé— SBTC, Piliny—St. Volán. Va- nvare—Kézsa, Bér—Szönyl SE. Nngrádmpgver—Széesénv, Cserhátsuránv—örhalom. Pa­tak—HVCS SE ÍRétség), Hej- tár—Jurisits (Nógrád). Nóg- ráómareal—Bércéi. Huwag —Nógrádsioek, Szanda—Ba- loceao-varmati SE. Varsány— v-dővürt. Mohéra—Balassi SE, Rétság—Romhány. RÖPLABDA NB II. Romhányi siker a megyei Férfiak. Romhány—Salgó Öb­lös 3—0 (8, 8, 12) Salgótarján, v.: Gallai, Ba- lorgh. Romhány: Bagi, Ba­logh, Pothorszki, Takács, Ko­vács, Kulcsár. Edző: Rezni- csek László. Salgó Öblös: Mátrai. Tajti, Kiss O., Tiha- méri. Sovan , Kiss L., cs.: Prajsnar. Edző: Farkas Ró­bert. A megyei rangadón a tar- jániak nem tudták megismé­telni előző heti, jó játékukat. A közepes színvonalú talál­kozón az első játszmában a Romhány gyorsan elhúzott, s végig vezetve, biztosan ara­tott győzelmet. A rutinkü­lönbség a játék második ré­rcmgadón szében különösen kidombo­rodott. A második játszmá­ban a romhányiak fölénye egyértelművé vált, a tarjá- niak gyengén előkészített ütéseit biztosan hárították. A harmadik játszmában lehető­ség nyílott a Salgó Öblös előtt egy játszma megnyeré­sére. Feljavult mezőnyjá-, tékkal és jó ütésekkel 5—2- re. majd 9—6-ra vezetést szereztek, a vendégek azon­ban fordítani tudtak. A dobogás helyre pályázó romhányiak magabiztos győ­zelmet arattak a változatla­nul gyengélkedő terjándak- kal szemben. — mátyus — Nehéz győzelem Nők. SVT SC—Gyomaend- rőd 3—2 (12, —13, 12, —12, 9) Salgótarján, v.: Seres, Szép­halmi. SVT SC: Handóné, Szárnyasa, Percze, Szkiba, Szép, Schujer, cs.: Póczos. Edző: Kőbán László. A salgótarjániak 13—5-ös vezetése után a vendégek már az első játszmában meg­mutatták, hogy csapatjáté­kuk, védekezésük kiváló és a megtorpanó SVT-sek ellen szorossá tették a játszmát. A hazaiak gyengélkedése to­vább tartott. A sánc rend­szeresen elkésett, az „álló” hátsó sor mellett sorozatosan hullott be a labda. A döntő jó támadójáték végül is 135 perces küzdelem után, győ­zelmet jelentett a hazaiak­nak. Ezzel megtört a gyo­maiak ellen két éve tartó vereségsorozat. Jók: Szkiba, Schujer, Szár­nyáéi. Kőbán László: A sérülések miatt megtizedelt csapatunk­ban négyen is magas lázzal, betegen vállalták a játékot, így különösein örülök, hogy az ötödik játszmában jó erőnlétünkkel sikerült meg­törni a gyomaendirődiék el­lenállását — ts — A szabadidő-sportban érdél kelt megyei, állami és társa­dalmi szervek fellelkesülve a Palóc 4+1 elmúlt évi sike­rén, 1986-ra meghirdették a Palóc OSN elnevezésű akci­ót. Előnye az olimpiai ötpró­bával szemben, hogy a me­gye valamennyi nagyobb te­lepülésén megrendezhető, min­den korosztály számára tel­jesíthető próbákat tartalmaz. Feladat a futás, kerékpár, úszás, téli túra teljesítése és egy megyei OSN-programon való részvétel. Az utóbb"‘a számtalan lehetőség adód’k, hisz az országos sportnapok alkalmából Nógrád megyében március és november között közel 1000 szabadidősport-ren­dezvényre kerül sor. A for­ma is változatos: falusi spar- takiád, munkahelyi olimnia, úttörő- és középiskolás-ver­senyek. sportünnepélyek, nyílt és emléktúrák követik egy­mást. A próbákat a városi, a városi jogú nagyközségek ,koordinációs bizottságai szer­vezik. a tervek szerint a me­gye különböző területén. Fu­tásra áprilisban, kerékpározás­ra májusban, úszásra június­ban, a téli túrára november­ben kerül sor. Az akciót Pásztó és Palo­tás nyitotta április 4-én. a két helyszínen 144-en álltak rajthoz. Ezt követőim április 25. és 26-án a megye 16 tele­pülésén kerül sor a 8 km-es futópróbára. A 3+1 próbát teljesítők közül sorsolás útián 10 felnőtt külföldi Exnre=s- utazást. 20 általános iskolás csehszlovákiai táborozást. 2d fő pedig különböző sportszert nyer. Az akció kiírását, i Ga­zolván vát az illetékes soo-t- szákigazgatási szerveknél és KlSZ-bizobságoknál lehet be­szerezni. Ugyanezeken a he­lyeken adnak felviláGosílást a próbák pontos belvéről és ide­jéről is az érdeklődőknek. — Rv — T játszmára Szárnyas!, Schujer, T " Szép játéka Is feljavult. A j NÓGRÁD - 1986. április 8, kedd 7

Next

/
Thumbnails
Contents