Nógrád, 1985. szeptember (41. évfolyam, 205-229. szám)
1985-09-17 / 218. szám
So»«? r*»f»«kr*£l — elä^ozöban Ellenőrzés a közutakon Méltatlankodott a lovas kocsis a 21-es úton a Hidalva i elágazó előtt: Ugyan, hol menjen kocsijával, ha nem ntehet a főúton?! Építkezne a fia. kellepek oda a deszkák. Észrevételének volt valami alapja, annak ellenére, hogy a 21-es főútnak ezen a szakaszán a lovas kocsival való behajtást a közúti jelzőtáblák tiltják. (Az ügyben belátó rendőri intézkedés született.) Ez volt az első szabálytalan közlekedés, amivel találkoztunk az őszi kiemelt közúti ellenőrzés egyik napján, amikor a közlekedési szabályok betartását vizsgáló rendőrök munkájába pillantottunk be a megye különböző helyszínein. ENYÉM A PÁLYA! — Jó, hogy jöttek! — az üdvözlés után mindjárt így fogad a kistterenyei vasúti átjáróban a váltókezelő. — Ma már majdnem volt itt két halott. Egy idősebb ember például olajos _ kannát tolt át a sínen, amikor már le volt zárva a sorompó, pedig dudált is neki egy autó, hogy ne menjen, a másik oldalról pedig kiabáltak az emberek. De mégis... Gyorsan meg is bizonyosodunk arról, hogy ebben az átjáróban — enyhén szólva — kritikus a helyzet. A váltókezelő még felveti, miközben már engedi le a sorompókat az őrházból, hogy az egyenruhás rendőr ne menjen tó az átjáróhoz, mert, ha őt nem látják ott, akkor lehet csak igazán tapasztalni, milyen a jövés-menés a lezárt sorompók között. A rend egyenruhás őréntek jelenlétére csak az emberek egy csoportja nem indul útnak. Mások bátran nekilódulnak. Őket a vasút másik oldalán megállítják. Nézzük az eseményeket az Srház ablakából. — Pont’ vasutast fogtak — jegyzi meg a váltókezelő. — Neki főleg tudnia kellene a szabályokat — mondja a MÁV ellenőre. Egy fiatalember segédmotoros kerékpárral elhúz a leengedett sorompók előtt várakozó autók mellett. Megpillantva azonban a rendőrt, gyoi-s fordulást csinál, és már robog is visszafelé. Ha nincs ellenőrzés ő „biztosan” átment volna ' még a vonat előtt. A vonat elhalad. A sorompó még zárva. Többen nem várják meg míg a tilalmat jelző rúd emelkedni kezd. Egy fiatal nő már a sínek közepén jön. gyerekkocsit tol, kezébe pedig egy másik gyerek kapaszkodik. — Tiszta, életveszély ez itt — méltatlankodik a váltókezelő. Tovább haladva a 21-esen, a máiraverebéiyi elágazó közeiében kapjuk a jelzéseket szemből. Egy-egy gépkocsi felvillanó reflektora tudatja: a közelben sebességet mér a rendőrség trafipaxos kocsija. — Jelentős túllépés eddig nem volt — mondják a gépkocsinál szolgálatot teljesítő rendőrök. — Az eltelt két és Cél óra alatt gyorshajtásért Somoskőújfaluban kétszer, a Budapesti úton pedig egyszer bírságoltunk a helyszínen, egy esetben pedig a biztonsági öv használatáról feledkezett el a gépkocsivezető. Mindegyikőjüknek kettőszáz forintja bánta az enyhébb szabályszegést. RENDSZÁM NÉLKÜL HAZÁIG Az UD-s Wartburg tulajdonosa nemigen gondolta, hogy a megyeszékhelyen, a Salgó úton, végzett ellenőrzés után rendszám nélkül kell hazamennie. És a rendőröknél marad a forgalmi engedély is. Emellett pedig még szabálysértési feljelentést is tesznek ellene. Hogy miért? Szinte tükörsimára kopott gépkocsijának két hátsó és jobb első kereke. Ilyenkor ősz kezdetén, amikor már az esős időre is lehet számítani, különösen veszélyes lehet az effajta gondatlanság. Zagyvapálfalván, a bányagépgyár felé vezető úton, nincs nagy forgalom. A megállított Lada gépkocsi hiányosságai gyorsan megállapíthatók: nincs kiegészítő sárvédő gumi, az egyik keréknél, a rendszámtáblát csak egy lámpa világítja, nincs itt az elakadást jelző háromszög, sőt kitöltetlenek a betétlapok is. — Éppen most költöztem ide, a Hársfa útra — védekezik a vezető. — És kivettem a csőn tag tartóból... A hiányosságok sürgős pótlására hívják fel a figyelmét. Elegendőnek látszik a szóbeE figvelmeztetés. Egy Barkas tehergépkocsi és egy MY. motorkerékpár kerül még sorra. Minden rendben van. HEJ. AZOK A MENETLEVELEK1 Mátranovákon, a kuMúrhá? előtt, egy gyári, kéttonnás kisteherautó vezetője nem tudja menetlevéllel igazolni fuvarjait. — Homokot. törmeléket szállítottam itt a faluban egyik htelyről a másikra. Nekem ilyen menetlevelet adtak —- mondja kissé megszeppente« a fiatalember. Ám, a menetlevélen a fuvar — indulás, érkezés, szállítmány — nincs vezetve. És nem is ilyenfajta fuvarlevél kéne a „maszek” szállításokhoz. Az ellenőrzés során pontosan rögzítik a tényállást, és piros kérdőjelek kerülnek az útiokmányra. így a hatósági eljárásról a munkahelyen sem „feledkezhetnek” majd el. Az etesi útelágazóban a tűzifával megrakott tehergépkocsi vezetője fújja a szondát. Nein színeződik el. A gépkocsi forgalmi engedélye azonban nincs kéznél, itt maradt riem messze a személygépkocsiban. Már mennek is érte. így már minden rendben van, tovább lehet indulni. — Ezt mindig tartsa magánál a kocsiban — így szól a figyelmeztetés. — Főleg a menetlevelek vezetésével és a kopott gumikkal voltak problémák. Akadt, olyan menetlevél is, amely reggel óta egyáltalán nem volt vezetve — mesélik a rendőrök. Pedig az ellenőrzés csak délben kezdődött. RÁADÁS A SOROMPÓNÁL Már jövünk visszafelé a kocsival, a rendőrkapitányságra, s a Kossuth úton sorompót kapunk. Nem örülünk neki, de tó kell várni. Ott várakozik egy URH-s rendőrkocsi is. A szerelvény átfut a síneken. Egy Trabantos nem bírja kivárni, amíg felemelkedik a kar, átvált a piros jelzés. Máris indít. A stetség még nekem is feltűnik. Még „természetesebb” ez az URH- soknak. Félre is tessékelik a sietős járművezetőt. S míg tartott ‘az „adminisztráció”, elveszített bő tíz percet, meg ezen kívül négyszáz forintot is. Hát... Nem érdemes „így” sietni. S, még ez volt az olcsóbb. ■& Gyorsmérleg a salgótarjáni kapitányság területén lezájlótt félnapos ellenőrzésről. 325 járművet ellenőriztek, s 17-et műszakilag hibásnak találtak. 10 vetető ellen szabálysértési eljárást indítottak, főképp gyorshajtásért, s az elsőbbség meg nem adásáért. Egy ittas gépkocsivezetőt találtak. Az ellenőrzött 82 szállítmány közül egy fekete fuvar volt, míg nyolcnál • hiányos volt a menetlevél, 54 személyt — köztük 6 gyalogost — bírságoltak meg az ellenőrzés helyszínén, összesen 12 550 forint helyszíni bírsággal. Zsély András AZ IGAZGATÓ, akiről a beszámolónk szól, egyáltalán nem valamiféle szocialista szent, ha teheti, élvezi, szereti az élet örömeit, többnyire mégsem szeretemről, nem csípős halászléről és hasonlókról álmodozik. Képzelete jól működő, megújulni képes gazdaság, a mai világgal lépést tartó műszaki haladás lehetőségeit pásztázza.- Az igazsághoz tartozik az is, hogy nem a cselekvés helyett, hanem a döntéshez nélkülözhetetlen fontolgatás közben adja fejét álmodozásra. Mi több: ezt óhajtja munkatársaitól is. És íme, máris direktorunk álmai netovábbjához érkeztünk. Konokul hisz abban, hogy egyszer minden felelős beosztásban lévő munkatársa, a főmérnöktől a művezetőkig csupa olyan emberekből áll majd, akiknek lesz bátorságuk önállóan gondolkodni, s amikor a problémák megoldásával foglalkoznak, szabadjára merik engedni képzeletüket. Igazgatónk módszeresen fáradozik egy ilyen csapat kialakításán. Rendszeresen „partira” hívja munkatársait, és közülük mindazok eljönnek, akik erre kedvet éreznek. Kívülállóknak ez a kötetlen, sokszor csapongó beszélgetés első pillantásra időt vesztegető locsifecsinek tűnhet. Ám, aki már néhányszor végigült egy-egy ilyen „traccspar- tit”, meggyőződhetett arról, hogy ezeken a jó hangulatú találkozókon olykor kifejezetten eredeti, néha még nagynak bizonyuló ötletek, javaslatok is születnek. A vállalatnál dolgozó szellemi kiválóságok itt mindig jelen vannak, és engedve az igazgatói kérésnek, bátorításának, ilyenkor mindent elmondanak, ami eszükbe jut az éppen terítékre kerülő témáról. Derű, és sok-sok értékes gondolat, kollektív töprengés, okos megoldások jellemzik ezeket a csoportos álmodozásokat. Mikor halad még gyorsabban ez a folyamat? Majd, ha igazgatónk másik álma is akadály nélkül megvalósulhat: annak, aki a félévül és a kezével jól és eredményesen dolgozik, annak jól fizethet, aki pedig rosz- szul dolgozik, az ráfizet. Ehhez a szabályozók már zöld utat nyitottak számára, de munkatársai tudatát semmiféle rendelettel, utasítással nem lehet egyik napról a másikma megváltoztatni. Az általa vezetett kollektíva esze és szíve még nem fogadta be hiánytalanul az új helyzetet. Várakozik és reménykedik hát tűre!emmel. Ezt szerencsére semmiféle rendetet nem tiltja, maradi felfogás nem vitatja. Térjünk hát vissza hősünk álmaihoz. Megbízható kooperáció, pontos szerződés- teljesítés. fegyelmezett pénzügyek. Álomvilág. A ritka kivételeket nem számítva, hol vannak azok a vállalatok, szövetkezetek, amelyek feladatuknak megfelelően, kérésre nem várva, külön juttatást nem igényelve korrekt szerződést kötnék a termékeikre vagy szolgáltatásaikra igényt tartó cégekkel? Ha vá-' ratlanul szállítási nehézségeik támadnak — áthidaló javaslataikkal együtt azonnal közük partnerükkel, nehogy lehetetlen helyzetbe hozzák. Ha a gyártmányukon változtatni, vagy áraikon módosítani akarnak, ezt csak vevőikkel egyetértésben teszik. Amennyiben rászolgáltak, megkérik a felárat, de ha fe- héren-feketén kiderül, hogy mulasztottak, akkor a kötbért is vita nélkül kifizetik, nem dolgoztatják feleslegesen a bíróságokat. Lehet, hogy ügyszer még ezek az álmok is teljesülnek? Még csak egyet hadd említsek meg a nrri konokul reménykedő igazgatónk álmaiból. Felsőbb szervek, ellenőrzés, elszámoltatás. Kedves igazgatónknak már szinte rögeszméjévé vált, hogy a gazdasági, politikai ellenőrzésnek. számonkérésnek minden szinten érdemibbé kellene válnia. Például ne csak azt vizsgálják az arra illetékesek, hogy egy rendeletet, határozatot miként teljesít a vállalat, hanem azt is. hogy ründelkezefct-e a teljesítés feltételeivel, a gyakorlatban is jónak, értelmesnek, megvalósíthatónak bizonyult-e az erről szóló előírás? Hátha már a születéskor, vagy azt követően elavu-lt? Vagy: ha nehezen teljesíthető, az arra illetékesek mit segítsenek az önhibáján kívül nehéz helyzetbe került vállalatnak? Természetes. hogy ahol mulasztás történt, ott a felelősségre vonás sem maradhat el. Gyakrabban meg lehetne vizsgálni például azt, hogy milyen lehetőségeket hagyott ki, milyen haszontól fosztotta meg a népgazdaságot és önmagát az adott vállalat? Érdemben kellene tanulmányozni az okokat. ha belevágott valamibe, és az nem sikerült. Ha a kockázat, amit, vállalt, arányban állt az elérhető eredménnyel, de előre nem látható nehézségek, akadályok, vagy netán tévedés miatt nüm vált be a számítása, akkor mi történjék? Menüsszék a vezetőt? Igazgatónk abban reménykedett az elmúlt években, hogy nem egy esetből fognak ítélni, hanem a vállalkozások egyenlegét nézik. Vagyis azt. hogy sikeres-e a legtöbb intézkedés, egyértelműen pozitívnak nevezhető-e a gazdálkodás mérlege, hiszen ha ebből indulnak ki, akkor nem válhat végzetes hatásúvá egyetlen tévedés. Akkor a jövőben is érdemes vállalkozni, kockáztatni, biszün enélkül nincs gazdálkodás. AMINT TUDJUK, ma már egyre inkább ez a mérce a gazdasági vezető munkájának megítélésében. Ez pedig — korántsem mellékesen — azt igazolja, hogy nem is képtelenek az igazgató álmai. Gyertyános Zoltán Korszerű festőüzem épül Európa egyik legkorszerűbb festőüzemét hozzák létre az Ikarus székesfehérvári gyárában. A már megkezdett munka beruházási költsége meghaladja a 2 milliárd forintot. A magas színvonalú technológiát egy tizenhét világcéggel folytatott versenytárgyalás nyertese, az NSZK-beli Dürr cég szállítja. Több hazai vállalat is közreműködik a kivitelezésben. Rekonstrukció a Chinoinban Megkezdődött a gyógyszergyártó üzemek rekonstrukciója a Chinoinban. Mintegy 400 millió forintért — amelynek egv része bankhitel — felújítják az injekcióüzemet és a gyárnak azt a részét, ahol a hatóanyagból tablettákat, drazsékat állítanak elő. A jövő év végéig tártó munkálatok során korszerűsítik az üzemek épületeit, gépészeti berendezéseit. fokozzák a környezetvédelmet. ésszerűsítik az anyagmozgatást, javítják a gépek kiszolgálását és a raktározás körülményeit, megbízhatóbbá teszik a gyártás dokumentálását. s új berendezéseket is munkába állítanak. Az általános felújításon túl ni épülettel bővítik a tablettákat és a drazsékat előállító üzemet. Itt a magas színvonalú gyártóberendezéseket számítógép által vezérelt előkészítő rendszerrel egészítik ki, amely az előre betáplált re- eeptúráknak megfelelően emberi beavatkozás néfcül, nagy pontossággal méri es adagolja a gyógyszerek előállításához szükséges hatóanyagokat, s dokumentálja az egyes gyártási tételek, az úgynevezett sarzsok minőségét, összetételét A felújítások eredményeként lehetőség nyílik a termete* Hl—15 százalékos növelésére, s az export bővítésére is. A Chinoin kiviteli lehetőségeit javítja az is, hogy a gyártási körülmények korszerűsítésével eleget tesznek olyan szigorú üzem-egészségügyi, technológiai és dokumentálási előírásoknak. amelyek előfeltételei annak, hogy a legmagasabb igényt támasztó tőkés- országok cégeivel is kereskedhessenek. A vállalat exportja eddig is számottevő volt, termékeinek mintegy kétharmadát külföldi partnerek vásárolták meg. Néhány gyógyszer- féleségből. mint például a Gentamicin nevű antibiotikumból, illetve a No-spa és a Papaverin nevű görcsoldó készítményekből a világon jelentkező igények 20—50 százalékát a Chinoin termékei elégítik ki. E világhírű készítmények tők éski vitelét a rekonstrukció után tovább bővíthetik, s újdonságokkal is jelentkezhetnek a külpiacokon. A felújítások, elvégzésével egy osztrák céget bíztak meg, amely részt vett a hazai szállodaépítési programban is. A cég igen szoros határidőt vállalt, s a tervezett, ütemet a munkálatok megkezdése óta napra készen tartja. Az üzemekben a rekonstrukció ideje alatt is zavardolgoznak. Újrahasznosítják a lemezhulladékokat a Salgótarjáni Vasöntöde és Tűzhelygyárban. A bálázó átalakításával. 30—35 kg-os tömböket préselnek, amiket az öntöde már fel tud használni. Ezáltal jelentős önköltségcsökkenést tudnak elérni. — hp — Kistelepülési rekonstrufkc és program — félidőben A Salgótarján és Vid éke Afész működési körzetében 14 kistelepülésen 20 boltot, 18 vendéglátó egységei üzemeltet, az összes egység egy harmadát. Az arány különösen a Vendéglátó helyek esetében magas, minden második kistelepülésen működik. A SZÖ- VOSZ 1984 januárjában meghirdetett kistelepülési rekonstrukciós programjához a támogatáson túH fedezetet nagy összegű célrészjeggyel és számottevő saját erő biztosításával teremtette meg. A program félidős tapasztalatai alapján várható, hogy a szövetkezet három évre vállalt feladatait eredményesen teljesíti. A múlt év elején benyújtott hároméves pályázati program szerint a salgótarjáni áfész 20 egységet vont be a rekonstrukcióba, fele-fele arányban bolti és vendéglátó egységeket, köztük öt olyat, mely 500 lakos alatti településen dolgozik. A terv végrehajtásához szükséges csaknem 14 millió forint költséghez a SZÖVOSZ több mint 6 millió forinttal járult hozzá. Az elmúlt évre szóló program öt egységet érintett, idén újabb hat üzletet tesz rendbe a fogyasztási szövetkezet. A ceredi élelmiszer- és italbolt rekonstrukcióját, alapterületbővítését a megyei tanács 400 ezer forintos támogatással se- gi tette. A kishartyáni üzemi és szociális étkeztetés megoldására a közös épületben lévő korábbi vegyesbolt helyén melegítőkonyhát és az italbolthoz kapcsolódóan éttermi részt alakítottak ki. A zabari vegyesbolt korszerűsítését méreg- és iparcikkraktár, valamint két széntároló létrehozása jelzi, jelentősen javítva ezáltal az üzemeltetés feltételeit. Cereden az 1983-ban átadott melegkonyha és étterem után az épület emeleti részét korszerűsítették: fogadó és kapcsolódó, kisegítő helyiségeket alakítottak ki. Kotyháza- pusztán a volt iskolaépület 12 éve használaton kívüü részében 101 négyzetméteres élelmiszerboltot hoztak létre. A sóshartyáni vegyesboltban viszont az elavult raktárát újították fel, megfelelő körülményeket biztosítva ezzel a terménytároláshoz is. A szilas- pogonyi vegyesboltban szociális helyiséget alakítottak ki, bevezették a vizet, átszerelték a-z elektromos hálózatot. A közös épületben lévő mara- kodipusztai élelmiszer- és italbolt tetőszerkezetét hozták rendbe, kicserélték a nyílászárókat, felújították az elektromos hálózatot. Külső és belső felújításon esett át a zabari vegyes- és italbolt, ezen túl terménytároló raktárát és öltözőt, mosdót alakítanak ki. A salgótarjáni fogyasztási szövetkezet rekonstrukciós programjának teljesítésével a tervezett ütemben halad. A kivitelezési munkákat a cere- di vonalon a tanács költség- vetési üzeme, más területeken kisiparosok végezték. A gépek és berendezések költsége a tervezett anyagi eszközök csaknem egyötödét teszi ki: az egységek jelentős részénél minőségileg is javult a technikai felszereltség. Év végéig az érintett egységekben főbb mint két és félszeresére növekszik a hűtőkapacitás. A rekonstrukcióba vont alapterület a mór befejezett, illetve befejezéshez közeledő egységeknél 523 négyzetméterrel növekszik, ez a meglévő alap- területhez mérve csaknem 40 százalékos gyarapodás. NOGRAD - t98i szeptember IX, kedd JUkofó álmok
