Nógrád. 1981. október (37. évfolyam. 230-256. szám)

1981-10-16 / 243. szám

I Mi lesz veled Szorospatak? Nógrádi Szénbányák kelve a múlt évi 285 Szemre is szép az erő- és munkagépek hasznos munkája a derűs őszi időjárásban. A dimbes-dombos nógrádi tájban fel-felbukkanó traktorok, vetőgépek serényen végzik mun­kájukat. Képünk a kazári hegyek alatt készült. Tények és tervek Cserhátsurányban Nem túlzás, ha azt mon­dom. nem is olyan régen még kacsák, libák pocskolhattak a Zrínyi út sok-sok gödrében Cserhátsurányban. Idénre megszüntették ezt az állapo­tot, a „kacsaúsztatóból”, a község egyik legrosszabb út- jából, a legszebb, legtaka- rosabb lett. Parkosítottak, virágokat ültettek, s ebben nem csak a tanács pénze, ha­nem a lakók sok társadalmi munkája is benne van. Most folyik a társközség, Herencsény óvodájának korszerűsítése. A két gyer­mekcsoportnak öltözőhelyi­séget, mosdót, vécét építe­nek. Az óvodás korban levő gyerekek szülei munkájuk­kal járulnak hozzá, hogy mi­előbb elkészüljön az épület, amelyre százezer forintja van a közös tanácsnak. „Ha nem lenne ez a nagy társa­dalmi összefogás, ami a la­kosság részéről megmutatko­zik, akkor nem sokra jut­nánk!” Ezt Majdán András, a tanács elnöke mondta. A cserhátsurányi nevelő intézet és foglalkoztató is­kolához vezető, mintegy száz­ötven méteres járdaszakasz is elkészült. Az intézetben tanulók szüleinek és a me­gye munkásőreinek összefo­gásával szüntették meg a gondot, mert esős időben sár­tengerré vált a környék. A munkásőrök segítsége sok­rétű, régi hagyományai van­nak. Az intézet renoválásá­tól, a gyerekek költöztetéséig, játszóhely építéséig sok mindenre kiterjed. Az idei év tervei között az egyik legfontosabb tenni­való, hogy az orvosi rendelő mellé terhesgondozót építe­nek. Falugyűlésen vetették fel a tervet, és a lakosság egy emberként ajánlotta fel segítségét. Mert ha a gondo­zó épülete elkészül, a javuló egészségügyi ellátás mind­nyájunk érdekét szolgálja. Fontos feladat, amely még csak a terveikben van je­len: a cserhátsurányi műve­lődési ház bővítése. ' Ponto­sabban egy nagyterem fel­építése, amelyben filmvetíté­sek, esetenként színházi elő­adások, nagyobb művelődési programok tarthatók. Évek óta csak „toldozgatják” a ré­gi épületet, van benne ifjúsá­gi klub, könyvtár, HNF-klub, MHSZ-lövészklub. Az ala­pozó munkára megvan a pénz, a lakosság társadalmi munkájára is számítanak. A két község útjainak to­vábbi javítása is szerepel a közös tanács célkitűzéseiben. Igaz, egyre kevesebb a pén­zük erre a célra, de így is tekintélyes a lista. Jövő év­ben Surányban az Ady End­re, 1984-ben Herencsényben a Széchenyi utat és a szék­helyközségben a Dobó Katica utat tervezik felújítani. Az utak korszerűsítése mellett a karbantartásukról sem fe­ledkeznek meg. Az eddigieken kívül szól­nunk kell az iskoláról is. A cserhátsurányi körzeti is­kola központi fűtésének be­vezetése szerepel a tanács 1984. évi tervében. A munka előreláthatólag 700 emr fo­rintba kerül. Emellett tor­natermet alakítottak ki egy régi épületben, és bővítették a napközis csoportok szá­mát. A környezetvédelem, a fa­luszépítés aláhúzottan sze­repel a tanácsi tervben. Megvalósult az intézményes szemétszállítás: a magyar- nándori költségvetési üzem hetente szállítja el a két községből a felgyülemlett hulladékot. Komoly előrelé­pés, szemléletváltozás tör­tént ezen a téren a közsé­gekben, Virágos porták mu­tatják: adnak az itteniek a tisztaságra. Nem csak a ka­pun belülre tekintenek, ha­nem azt is keresik, hogyan lehetne szebb a házak előtti terecske. Most, hogy a ta­nács drága pénzért bevezet­te a szemétszállítást, végleg megszüntetik a titokban te­rebélyesedő szemétdombo­kat. Pompás eredmények és biz­tató tervek Cserhátsurány és Herencsény jövőt építő terveiből. A gondok mellett az eredményeket sem „sajá­tította” ki magának a Cser­hátsurányi közös községi Ta­nács. Közösen dolgoznak, tanács, társadalmi szervek és a lakosság. A lakosság, amely szorgalmával, tenni akarásával az elmúlt öt év­ben közel kétmillió forint értékű társadalmi munkát tett a köz asztalára. Sz. Gy. S. Földre hozott energia Az amerikai űrkutatási hi­vatal clevelandi intézetének kutatói egy olyan termoelekt- romos berendezést dolgoztak ki, amely képes a lézer ener­giáját elektromos energiává átalakítani. Működésének lé­nyege, hogy egy széndioxid­lézer sugarát argonplazmá­ban elnyeletik, s így a plaz­mában megnő az elektronok sebessége. A magas gerjesz- tettségű elektronokat ezután elektródákkal elvezetik. Az új eljárás azért jelentős, mert lehetővé teszi a nagy felületű kollelektronokkal ellátott geosztacionárius („ál­ló”) műholdak által össze­gyűjtött napenergia földre történő továbbítását. szorospataki akna- üzeme valamikor-haj- danán sikert sikerre halmo­zott. Am aztán belekerült a „rossz szériába”. 1975-ben 10 ezer 765, a rá következő évben négyezer 775 tonnával ma­radt le széntermelési tervé nek teljesítésétől, s volt két jó éve, az 1977-es és az 1978-as, mikor majdnem tizennyolc-, illetőleg több mint tizenháromezer ton­nával több szenet adtak a cél­feladatban meghatározott­nál, ha ezt az eredményt nem tudták még csak meg sem közelíteni. — Az utóbbi esztendőkben — mondta Poszuk József, az aknaüzem igazgatója, aki már nem az: egészségi álla­potára való tekintettel, októ­ber elsejei hatállyal felmen­tették ezen beosztásából, s a vállalat központjában tevé­kenykedik mint műszaki-gaz­dasági tanácsadó —, előze­tes elképzeléseink sorra nem tonnás terhüket idén csak 240 ezer tonnában tározták meg, amely eszten­dő zártára jó, ha lesz két- száz-egynéhány ezer... ezer ra megoldja a széntermelési már problémákat. Itt, az eredmé- ha- nyék eléréséért bevezetjük a folyamatos munkarendet is. — És a továbbiakban? — Később visszatérünk a keleti részen hagyott szén, Tnth lóv^ef a hagyományos módon — kéz- *.J zel — történő műveléséhez, s közben igen nagy gondot fordítunk úiabb munkahelyek előkészítésére; a vágathajtó­— A szorospataki aknaözem — mondja hiába N°Srádi Szénbányák vezér­igazgató-helyettese —, be kell vallanunk a vállalat ve­zetésének is sok gondot, fej­törést jelentett s újabb fel- t J!™ "! adatokat ad még ma is. Két­ségtelen, munkájukat nagy­ban hátráltatták a gyakor­ta változó geológiai viszo­tesen, még ez sem old meg mindent. Siker csak akkor születhet, ha saját területén mindenki, legyen bár brigád­szintű vezető, az eddiginél lényege­sen többet tesz, s túlteszi magát az apátián, a beletö- rődöttségen. — Tudom, személyi válto­zások is történtek... — Igen. Az új aknaüzem­vezető Sípos Ervin, az eddigi tiribesi igazgató lett. — És Tiribesen? — Mihalik Sándor főmér­nököt bíztuk meg az üzem vezetésével, de a végleges ál­nyok; a nagy kőzetnyomás,a széntelep-elvékonyodások, ám csupán erre hivatkozni ildomtalan lenne. Jó né­hány szubjektív tényező is közrejátszott a sikertelen­ségben, szervezési, irányítási és munkafegyelmi gondok is rányomták bélyegüket a so­rozatos terv nem teljesítések­re. — Gondolom, önök ezt nem valósultak meg. 1979-ben több hagyják ennyiben... mint huszonegyezer, 1980-ban — Ez csak természetes! Az lapotok csak jövőre, Ká­már ötvennyolcezer-négy- utóbbi hetekben átfogó, min- nyás- és Tiribes-aknaüzem száz, s most, a háromnegyed den lényeges mozzanatra ki- összevonásával alakulnak ki. évben 49 ezer hatszáz tonná- terjedő, alapos tanulmányter- — Mit vár Szorospataktóí? val maradtunk le szénterme- vet dolgoztunk ki az ottani — Annyi bizonyos, hogy az lési tervünktől. szakemberek bevonásával, egyszemélyi vezetésben tör­A Nógrádi Szénbányák so- melynek egyik fő célja a gaz- tént változás nem hoz egyik kát ráfizetett Szorospatakra, daságos szénművelés arányá- napról á' másikra csodákat. Éppen azok után, hogy ott nak jelentős növelése, s fog- Vezetők és beosztottak szí­alkalmazták az egyik munka- lalkozik a gazdaságtalanul vós. kitartó munkája szűk­helyre a sok millió forintba kibányászható területek fel- séges ahhoz, hogy az üzem került, a Magyarországon hagyásának lehetőségével is. kilábaljon a súlyos nehézsé­gyártott legkorszerűbb ön- A rossz, az eddig csak kel- gekből. Mert enélkíil, nem járó, frontbiztosítd berende- lemetlenségeket okozott ke- megy... zést, az OR—4-est, s hogy leti bányarészből már meg­ez volt az az aknaüzem, kezdődött a visszavonulás amely a vállalattól szinte délnyugatra. Itt hosszú front­mindennemű támogatást homlokot sikerült kialakítani, megkapott. Objektív és szub- amely, nagy erők csoportosí­jektív nehézségeiket érzé- tásával, talán néhány hónap­______________________________________!___ Jo gy mikor indulhat­nak „tiszta lappal” — az a jövő zenéje. De — vélik — nem a távolié... Karácsony György Az első bolgár tritikálé Magyar, kanadai, szovjet, kalásza orsó alakú, s egy-egy Jó eredményt mutatnak a mexikói és spanyol tudósok kalászban 25—29 szem talál- termesztési kísérletek is. A után, legutóbb bolgár kuta- ható. A gabonafajta szára át- Perun 10 százalékkal maga­toknak is sikerült a búza és lagosan 120 centiméter hosz- sabb termést hozott, mint a a rozs keresztezéséből szár- szú, a szemek pedig nem Szadovo—1 búzafajta. A tri­mazó, kitűnő fajtatulajdon- szóródnak ki a kalászból, tikálé eddigi legnagyobb ho­ságú tritikálét kinemesíteni. Termékenysége a búzáéhoz zama 7430 kilogramm egy A Perun nevű fehér ka- hasonló. hektáron. Vetésére a legal­lászos nemesítvény a Bolgár A Perun tritikálé korán éirő kalmasabb időpont _ Bulgá­T udományos Akadémia gene- fajta, a betegségeknek jól ... tikai intézetében dolgozó tu- ellenáll, s remekül tííri a hi- nat)an a szeptember 25. dósok 15 éves munkájának deget. Fehérjetartalma igen és október 10. közötti idő­eredménye. Az új tritikálé magas. szak. Az Autóklub salgótarjáni műszaki állomásán tott műszak, illetve két mű­szak beállításával. — A műszaki állomáson — Nem bántja a füled, günk majd két évre nyúlik gondot. De nemcsak nekem, ^ftják^SLzi^TSpők hogy úgy csattog a vezermu- vissza. Ha jól emlékszem, egy kollegáim többségének sem. száma? lánc mint lópatkó a beto- röpke félóra alatt megjaví- Mondja még: van itt egy _ ' , n on? Az előgyújtás egy kilo- tott sebességváltóval. olyan könyv is, amelyben va- Méghozza nagy ütemben, méteres, a motor pedig úgy — Igen — mondja Balya lamennyi forgalomban levő l9?°-oan, mikor a műszaki al­jár, mint Juli néni varrógé- Béla. — A hátramenetet nem személygépkocsinak benne *°mas építésé kezdődött, a pe? vette be — teszi még hozzá, vannak az összes beállítási salgotarjani szervezet mlnd­Te állítottad be a múlt- legnagyobb csodálkozásomra, adatai. Lehet, hogy ez sokat össze 700 tagot számlált, 1979­kor! mert azóta gondolom üzem- segít, de gondolom attól is ben mar kétszer ennyien vol — Te meg otthon barká- képessé varázsolt néhány ko- függ, ki lapozza a könyvet... csolod a fészerben, vagy a csit. — Van kedvenc kocsitípu­gyerek piszkálja. — Huszonhat éve autósze- sa? — Persze. Hazajár az óvó- relő. Sokat változott azóta a — Lada, Skoda, de a négy­dából elállítani a gyújtást! javítás módszere? üteműek többségét szeretem. tunk, jelenleg pedig a taglét­számunk háromezer. Hogy a szolgáltatás színvo­nalával összefügg, az nyilván­való. Mind több embernek Autók és emberek AKIK NEM AKARNAK Mire a mosolygós szópárbaj véget ér, az 1600-as Lada mo­torja olyan finoman* ketyeg, mint egy márkás svájci óra. Ez a kis közjáték ad némi . ízelítőt abból is, milyen kap- — Különösebben nem. De Éppen egy Skoda szenmo- van kedvező tapasztalata a csolatban vannak az Autóklub nagyon sokat segítenek mun- noxid-kibocsátását méri az műszaki állomáson végzett tagjai a salgótarjáni műszaki kánkban a korszerű műsze- ügyes kis • műszerrel, amely munkáról, az ott dolgozók hoz- állomás szakembereivel. Leg- rek. It;t van például ez az nyolc százaléknál is többet záállásáról. Hiszen nemcsak többjük a műszaki állomás át- ELKON—S 200. Ezzel a gép- mutat, a megengedettnek javítanak, de tanácsot is ad- adása óta rendszeresen jár ide jámm minden elektromosság- csaknem kétszeresét. Ez amel- nak, barkácstanfolyamokat gépkocsijával ellenőriztetni a összefüggő hibáját fel le- lett, hogy mérgező, jelentős szerveznek, informálnak, emel fogyasztását, gyújtását, futó- deríteni, művét, fékberendezését. Hogy ez mennyire hasznos, azt csak az tudja, aki már egy­két alkalommal ottragadt éj­szaka az országúton, mert túlfogyasztást is jelez. A KÖRNYEZETET IS VÉDIK lett le is vizsgáztatják a klub­- Ködösít, ha odalép neki tagok gépkocs.jait Csak az első fel evben kétszáz gépko­csit készítettek fel az idősza­ki hatósági műszaki vizsgára. — Elsődleges feladatunk a — céloz a motor jó étvágyá­ra. — Sebaj, majd segítünk Valóban nem nagy ügy, ra^a' . nem törődött kocsija műszaki mármint neki. Mert mire én .. ®é|y diagnosztizálás, a műszeres hi­állapotával vaev kifizetett né- a kéttucatnyi vezetéket oda- szerelő dolgozik kapkodás nel- baelhárítás, beállítás, ez iránt hány ezer ’ forintot egy alkat- kötném, ahová kéne, beletel- kul, annak ellenere, hogjfyagy a legnagyobb az igény. Hiszen részért cserébe hoev elha- ne egy fél nap. Ha agyon nem t,z k?csl a,n bent. javításra, egyáltalán nem mindegy meny­.sy. . „„ a----------------«-------- vizsgára varva A tulajdono- nyi id6 után kell kicserélni f ? .,, sem türelmetlenkednek, egy-egy alkatrészt, milyen idő- latjak^ mncs_ tjitlenkedes. No, közönként kell új gumiabroncs a kocsira, vagy éppen az sem Furcsa vajtartósítás Szovjet kutatók megálla- leltetik a zsiradékok, így a pították, hogy a vaj, ha szá- vaj fő tömegét alkotó tejzsír rított és őrölt vörösáfonya- oxidációját, bomlását. Ilyen leveleket kevernek bele, há- vegyületek egyébként más romszor olyan hosszú időig növényekben is előfordul- tárolható, mint egyébként. Az nak, közülük a legeiterjed- áfonyalevelekben ugyanis tebb az olaj magvakban és a olyan vegyületek vannak, csírarészekben is megtalál- amelyek akadályozzák, kés- ható tokoferol. nyagolta a rendes karbantar- vágná az aram, ugyanis egyes tást. helyeken 15 ezer volt „ugrán­— Nézd már meg a fény- dozik” a motornál, szórót is, mert úgy világít föl- — Nézze — mutat a kép­felé, mintha egy légvédelmi ernyőn villogó görbékre — ágyúba lenne beépítve... ez mutatja, hogy rendben van­Aki megnézi, Balya Béla, a nak a gyertyák, a megszakító, műszaki állomás „nagymeste- a kondenzátor, a motor és a re”, a megyeszékhely egyik többi. legelismertebb szerelője. A _ Akadt már olyan jármű, meg itt csaknem mindenki is merős. mellékes 8, vagy 10 litert fo­gyaszt az autó. Erre szerencsére egyre töb­ben jönnek rá. így jövőre már T , , „„ , . . . —"a tervek szerint — nyújtott _ Jelenleg 10 ezer órás évi műszakban lesz képes a sal­gótarjáni műszaki állomás ki­HÁROMEZREN MÄR JÓL JÁRTÁK kapacitással dolgozunk többi rajtunk múlik. diagnózis ,hh.z mérten rövid „,m tndott m«J»lt»IT mondj. Fr.ter I.tván. »A.- ."KSSÍtSSS:-N.n. .mikor fordítva j.üJS? "ntVIiojÄ StSIrSTÍ A““kl“b Mk“ A van beteve. kormányos GAZ-t, mostaná- Ezt, ha igény van rá, két­Balya Béla 1955 óta autó- ban fordult meg itt nem is szeresére is növelhetjük nyúj- szerelő. Ennek ellenére alig- egy turbófeltöltős személyko­alig őszül, fiatalos mozgású, esi. Az elektromos benzinbe- "j ;------------------------------­m indig jókedélyű. Ismeretsé- fecskendezősek sem okoznak | NÓGRÁD — 1981. október 16., péntek 3 Zilahy Tamás

Next

/
Thumbnails
Contents