Nógrád. 1981. szeptember (37. évfolyam. 204-229. szám)

1981-09-02 / 205. szám

Végére jár a salgótarjáni síküvegyár kilencgépes Zagyva—III. kemencéjének nagyjavítá­sa.^ jelentős korszerűsítéssel is együttjáró átépítés utána kemencét hamarosan befűtik, hogy október elsejére már üveget adhasson. Fotó: Kulcsár József Határidő: 1982 első fele Nem páholyból nézik — Még tavaly, az év végén, tartani a határidőt. A másik esetben átadtuk egymásnak az egyik kooperációs tár- az út- és térburkolat elkészí- eszközeinket, máskor meg lét- gyalás után a Magyar Kábel tése. Egy hónapja tisztázó- számmal segítettünk be. Ha Művek műszaki vezérigaz- dott, hogy mennyire van nem alakult volna ki velük ez gató-helyettese fülembe súg- pénze a műveknek. Ha jő lesz a gyümölcsöző kapcsolat, ak­ta a következőket: — Jóska, az idő, akkor a tervbe vett 20 kor a hűtőtornyot nem tud- jövőre már pénzt kell hozni ezer négyzetmétert megcsi- nánk a kívánt határidőre át- ennek az új gyárnak... — náljuk — mondja határozottan adni. Elfogadható a kapcso- pörgeti vissza az akkori so- Nagy József, katmondó megjegyzést Nagy József, a NÁÉV balassagyar- _ , , mati kábelgyárának építés- Saíat XXiaGanak vezetője. A régi gyár építke­zésétől kezdve tartja a kap­csolatot a gyár vezetőivel, szinte már családtagnak szá­mít. Az akkori búcsúzkodást olyan “előrejelzésnek is tekint­hetjük, ami felszólítás volt arra, hogy az idén gyorsítani kell a munkát. építette latunk a Villanyszerelő Ipa- ri Vállalattal, bár a munkate­rület átadásakor egy kicsit taktikáztak. Ennek ellenére be tudják fejezni a szükséges munkát a kívánt időre. A Láng Gépgyárnak viszont mi okoztunk gondot. Az ebből adódó feszültséget úgy pró­báltuk ellensúlyozni, hogy elvállaltuk a tartályok és ka­zánok beszállítását és lesze­Folytassuk a gondolatot a beruházó ténykedésének be­mutatásával. A Magyar Ká­bel Művek kezdettől fogva Érdike2 "St A^Ganz^MÁVÁG-Mk Mi történt az elmúlt idő- hLy^z ö ^éfiSnlk’ mlaMe- megfeIe10 időben biztosítot- szakban? Kezdjük a NÁÉV j-gy “d0^n ké^lön8 el tuk a munka<*rületet, azóta munkájával. TvíkenS S véli «"í?™ és részt vesz a kisebb vagy j,5zsef Ja hatarozottan Nagy nagyobb gondok megoldásé- 0 el" ban. Közreműködött külön- , böző anyagok beszerzésében, Trr\r íe 1 csVl ot magára vállalt anyagi terhe- y beruházást keVamikorpedig módja volt, _ olyan elháríthatatlan akkor létszámmal is gyorsi- akadály nincs, ami akadá- elsősorban a a munkaiatokat. Emel- iyozná a negyedik negyed­rugajmasan igazodott a évben kezdődő próbaüzeme­Még vannak klitikUS POR Ok magára vállalt anyagi terhe­— Az egész 1982 tóttá a munkálatokat. Emel- fyoznl dig különböző, termelés beindulását szolgá­iéit rugalmasan igazodott a évben ke'zdődő ló létesítményeket kell elké- lést — mondja Márton Sán­«e5ka vasiatokat. t«y Sy° ES* _ zsef ™ndÍa:. »«* ügyintéző­vasiatokat. Ahogy Nagy Jó- főmérnöke, majd így folytat- nem ügyintéző- - — ­veszi vissza a szót az építés- szer,ePre vállalkozott, hanem valóban beruházója volt sa- út- és térburkolat időre elké­ben megkezdődhessék, ja: — Közös érdekünk, hogy valamint az vezető. — És sikerült ennek eleget tenni? az iparvágány, unazoja von sa­ját gyárának. szüljön. Nagyon jó kapcsolat — Bár vezérigazgatói szin- alakult ki a NÁÉV műszaki ........................................ He­A z őszi forgalom előtt ÁLTALÁBAN az év máso­dik fele a nehezebb a közle­kedés és a szállítás dolgozói­nak. Még csúcsforgalom van a személyszállításban, ugyan­akkor egyre több a szállítás­ra váró áru, a tetemes meny- nyiségű, zömében gyorsan romló mezőgazdasági termé­ket kell mielőbb rendeltetési helyére juttatni. Fokozza az év hátralevő feladatait, hogy az idén is számolni kell az év végi exportszállítási döm- pinggel. Az év első felén túl, a köz­lekedés és a szállítás helyze­tét röviden úgy lehet értékel­ni, hogy szállítási okból a is zavartalannak kell lenni a indít a hét végi munka ösz­szállításoknak. Az elmúlt években az év utolsó hónapjaira — a Kül­kereskedelmi Minisztériummal együttműködve külön szállítá­si terv készült, amely tízna­pos bontásban tartalmazta az elszállításra váró áruk meny­tönzése érdekében. Azt várjuk a megyei szállítási bizottsá­goktól, hogy segítsenek ezen a téren, adott esetben az ér­dekeltekkel együtt vizsgálják meg a hét végi rakodási hely­zet javításának lehetőségeit. Az idei őszi forgalom je-’ nyiségét és a viszonylatokat, lentőségét az ötnapos mun­Ez a módszer az idén is se­gítheti az igények rendszere­zését, a külkereskedelmi szál­lításokban az év utolsó nap­jaiban gyakorta tapasztalható torlódások elkerülését. A VOLÁN-tól elsősorban azt várjuk, hogy a zöldség-gyü­mölcs forgalom, a lakossági népgazdaság egyik ágában sem igények kielégítése, a vasútál­csökkent a termelés, a köz­lekedési alágazatok — a fu­lomási forgalom zavartalan le­bonyolításában nyújtson se­varoztatókkal együttműködve gítséget. A vasútállomási for­— maradéktalanul teljesítet­ték szállítási feladataikat. Ál­talában tehát szállítási hátra­lék nem terheli őket. Ez jel­galomban — a fel- és elfuva- rozásokhoz — általában napi 1500—1800 tehergépkocsira van szükség. Igen fontos, hogy lemző az exportszállításokra a VOLÁN ennyi tehergépkocsi is, bár ezen a téren — főként Záhonyban — a meglevő ne­hézségek gátolják a zavartalan munkát. Az év első hónapjaiban je­lentős előszállításokra került sor, amelyek valamelyest könnyítik az őszi forgalom le­bonyolítását. Ebből a szem­pontból különösen eredmé­nyesnek kell megítélni a vasút kezdeményezését: rakodási versenyt indított az előszál­lítások fokozására. Ennek ered­ményeként az első negyedév- közreműködésére, ben — a tavalyi azonos idő- feladataik közül szakhoz képest — mintegy 1,2 millió tonnával több árut ad­tak fel vasúti fuvarozásra. Most, az őszi forgalom előtt az a cél, hogy az éves szállí­tási feladatainkat maradékta­lanul teljesítsük. A vasúti szállításban számolni kell az­munkáját — szoros együttmű­ködésben a vasúttal — ponto­san megszervezze. A MAHART sokat tehet fő­ként a Duna menti területek szállítási igényeinek a kielé­gítése terén, de a tiszai vizi út hasznosítására is van lehető­ség. AZ ÁRUSZÁLLÍTÁSOK za­vartalan lebonyolítása érde­kében továbbra is számítunk a megyei szervek, a megyei szállítási bizottságok aktív Sokrétű rendkívül fontos, hogy a fáradságos munkával megtermelt nagy értékű mezőgazdasági termé­kahét bevezetésének megkez­dése hangsúlyozza. Már most nagymértékű egyenetlenség tapasztalható a vasúti szállítá­sokban. Átlagos munkanapon a vasúti hálózaton a kocsi- megrakások száma 10 500, szombaton már csak 8 500, míg a vasárnapokon 5 500—6 000 körül mozog. Ha figyelembe vesszük, hogy hétfőn mindig tetemes kirakatlan maradvány — 3—4000 kocsi — van a há­lózaton, különösebb szakérte­lem nélkül is érzékelhető mennyire nehéz ellensúlyozni a szállítókapacitás egyenetlen kihasználásából adódó nehéz-. J ségeket. Mint mindig, ezúttal is fon­tos, hogy a fuvaroztatók és a fuvarozóvállalatok, valamint a megyei szállítási bizottsá­gok együttműködjenek. Mint területük gazdája, a megyei szállítási bizottságnak rendkí­vül alaposan kell ismerniük a szállítási helyzetet, mert csak így tudnak gyorsan intézked­ni. Az őszi hónapokban rend­szeres ügyeletet tart a Tárca­közi Operatív Bizottság és a Mezőgazdasági Szállítási Ope­ratív Bizottság. Előbbi a vas­úti szállításokat kíséri figye­lemmel, utóbbi pedig a köz­nyeket mindenütt időben el- úti zöldség-, gyümölcsforgalom szállítsák. Ezért — szoros együttműködésben az érdekelt zavartalanságára ügyel. A me­gyei szállítási bizottságoknak mezőgazdasági szervekkel — pedig fontos feladata, hogy je­kézben kell tartaniuk a zöld- lezzék, ha fennakadás lépne zal, hogy az igények kielégí- ség-gyümölcs forgalommal, az fel a szállításokban. AZ ÁRUSZÁLLÍTÁSI hely-’ zet jelenleg általában kiegyen­súlyozott. Arra kell törekedni,' hogy ez legyen a helyzet az TTovanilven egész őszi időszakban is. Én- fuvarozások nek érdekében minden ren­delkezésre álló erőforrást moz­gósítani kell, számolva azzal is, hogy ősszel az időjárási körülmények is zavarhatják, tése — helyenként és időn­ként — a vasút . erejének maximális latbavetését teszi szükségessé. Ezt is figyelem­be véve időben kell lebonyolí­tani az exporttal — ezen be­lül főként a tőkésexporttal —, a gyorsan romló árukkal — élelmiszerekkel —, a ta­valyihoz képest várhatóan na­egyéb mezőgazdasági termé­nyekkel kapcsolatos közúti szállításokat, ha szükséges a tehergépkocsik megfelelő cso­portosításával kell biztosítani a gyors szállítást, fontos a vasúti fokozott figyelemmel kísérése is. Különösen nagy a jelen­tősége a hét végi, vasárnapi, ?y0^LC,Uk?r^:í?rgal°^’ nehezíthetik a munkát. a tüzelőanyagokkal — szén nel, tűzifával — kapcsolatos szállításokat. Ugyanakkor a népgazdaság egyéb területein rakások növelésének. A Köz­ponti Szállítási Tanács Tit­kársága — a MÁV-val együtt — az ősszel rakodási versenyt Takács Béla, a Központi Szállítási Tanács titkára nem. — Például? — A kulcskérdésnek , ten folynak az operatív tár- igazgatóhelyettesével. Van ahol igen, van ahol gyaiások; a mtjVek első szá- tente közösen a helyszínen mú vezetői kezdettől fogva értékeljük az elvégzett mun- . nem csak kikérjük, hanem csak- kát és határozzuk meg az el- ... , ...... nem minden esetben el is fo- végzendő feladatokat. Néma tlis 31Cre k&zr^ jeLntettük gadják a balassagyarmati lelátóról nézzük az építők tus re keszre jeiemettuíc. gyár vezetginek véleményét, munkáját, hanem velük A műszaki atadas atvetel után, javaslatát Nem túlzók, ha azt együtt közösen oldjuk meg kä?V sIePtembeSríÍ már meg! Se^kh°gy nélkÜ1Ük nem 3 feIadatokat Sohasem azzal kezdődhet a próbaüzem. A távfűtési vezetékek is az ere­Az egész beruhá- kezdjük, mit nem lehet, ha- zás időszakában végig érez- nem miként tudnánk megol­deti ' határidőre ^^szenten^beí tem’ hogy a vezérigazgató és dani a gondokat, problémá- deti határidőre szeptember a műszaki Vezérigazgató-he- kát. kozepere elkészülnek. Kritikus lyettes mindenre odafigyei. Talán ez a gyakorlat szo­pontot jelentett a k^anhaz Bár be kell vallanom, hogy katlan, de azt tanúsítja, hogy ?p.ltas®’ ah l Fnnéí idönként elvesztettük hite- így is lehet beruházni. Vagy murSál^ a második ne lünket’ ugyanakkor előfordult, talán csak így szabad? munkánál a második ne hogy gk sem tudták mindig teljesíteni ígéreteiket. Mégis (venesz) minden addigra elkészül, a munkánál a gyedévben bizonyod csúszás következett be. Emiatt a szak­ipari munkákat csak a Láng Rekonstrukció a Zöldért-hálózatbun A Zöldért-vállalatok az el- szakában mintegy 200 boltot deltségi raktárát építik félj múlt öt évben számos új lé- nyitottak meg, illetve helyez- ezenbelül 500—800 tonna be- tesítménnyel, — raktárakkal, tek ismételten üzembe. fogadóképességű hűtőtermet átmeneti tárolókkal, hűtőhá- A meglévő létesítmények alakítanak ki. A budapesti zakkal — egészítették ki léte- sorát jelentősebben már nem nagyvásártelepre 1600 négy- sítményhálózatukat. Az el- bővítik, a beruházásra elő- zetméter alapterületű, börze következő időszakban na- irányzott mintégy 109 millió jellegű kiszolgálásra is alkat-; gyobb építési jellegű beruhá- forintos összeg nagyobbik ré- más tárolót terveznek, zásokat már jóval kevesebbet széből a régebbi létesítménye- A Zöldért bolthálózatának’ terveznek, viszont többet köl- két újítják fel. Már megkezd- fejlesztésére 80 millió forin- tenek a meglévők bővítésére ték a debreceni hűtőház re- tot irányoztak elő. A korábbi- és a kézi munkát felváltó gé- konstrukcióját, itt egyúttal nál többet költenék majd a pék beszerzésére. 600 tonnás kapacitásbővítést boltok korszerűsítésére is. ‘ 1975-től a vállalatok mint- is tervetek Tolna megyében A vállalatok csaknem min- eev 18 milliárd forintot for- szintén bővítik es modernizál- degyike rendelkezik már kor­’ ................................. jak a hutohazat. szerű csomagológéppel. A kö­Egész sor raktárban gépesí- vetkező időszakban a csoma- tik a belső munkát, és több golást megelőző műveletek helyen korszerű kiszolgálóié- gépesítése kerül előtérbe; nagy tesítményeket emelnek. Üj teljesítményű válogató-, osz- létesítményt kap Kapósvár; a tályozó- és tisztítóberendezése- tak az elmúlt éveken, e^k városbán a Zöldért új kiren- két adnak át. közül a legjelentősebb a ma-' dítottak különféle beruházá­sokra. öt év alatt 15 nagy burgonyatárolót adtak át, összesen csaknem 50 ezer tonna befogadótérrel. Huszon­négy korszerű raktárt is átad kői ezervagonos vöröshagy­ma-tároló és a 400 vagonos dughagyma-hőkezelő raktár, továbbá a Veszprémben és Zalaegerszegen üzembe helye­zett úgynevezett kirendeltségi raktár. Az V. ötéves terv idő­ipan inuimdM ^ amikorra szükség van rá. Így Gépgyár vállalt feladatainak lesz mQst jg _ mSagyarázza fz elvégzése után fejezzük be A építésve2etö. hűtőtoronynál május végéig ^ elmaradtunk a tervezett ütem- , tői. A lemaradást július kö- És zepere behoztuk. A szükséges munkákat szeptember 30-ra 11 1,--_XT. O elvégezzük. Egyhónapos ké- a tarsvallaJkozok i ClHnfSrhl^ Hiába tesznek erőfeszítése- tudjuk atadm a meo blotnr k . órjítők a hernhá7n ha épületét bár tudjuk hogy ke- sesunkkel zavarjuk a gyár külföldi partnereinek tevé­a társvállalkozók netán pá­holyból nézik azokat, vagy előkelő idegenként a feltéte­kattnnk munkájának evense- lek megteremtésében a maxi- gy g mális követelményhez ragasz­kenységét. A késésben mind­sége is tükröződik — Vannak-e kritikus pon­tok? kodnak. — A társvállalkozókkal való — Igen. Az egyik az iparvá- együttműködésünket a beru- gány, amit mélyépítő rész- házó koordinálja. Szerintem legünk épít. Jelenleg 150— eddig kevés gondot okoz- 200 méter sín lefektetése van tunk egymásnak. A legjobb hátra a velejáró munkákkal kapcsolat a Gép- és Felvonó- együtt. Főüzemünk vezetője szerelő Vállalat itteni vezető­szerint szeptember 30-ra kész jével és dolgozóival alakult ki. lesz Én viszont kételkedem Volt amikor egymásra vár­ebben. Ha több lenne az em- tunk, máskor egymás mellett bér, akkor talán sikerülne vagy előtt dolgoztunk. Sok Foszgénüzem épül a Borsodi Vegyikombinátban A gyógyszer és növényvédő • A Borsodi Vegyikombinát- szer központi fejlesztési prog- ban készülő foszgénből éven- ram részeként egy évente te mintegy kilencezer tonnát tízezer tonna kapacitású fősz- Sajóbábonyban, az Észak-ma- génüzem épül Kazincbarci- gyarországi Vegyiművekben kán a Borsodi Vegyikombi­nátban. Az új gyárrészleg ter­méke több növényvédő szer fontos alapanyaga. A munkák megfelelő ütemben haladnak, és a tervek szerint a jövő év fognak felhasználni. Részben a hazai mezőgazdaság számá­ra, részben exportra nagy ér­tékű növényvédő szert készí­tenek belőle. A fennmaradó évi ezertonnányi alapanyag­második felében megkezdik a ból pedig a Borsodi Vegyi­próbaüzemet. A Szovjetunió- kombinátban egy szintén most ban készült technológiai be- épülő üzemben közbeeső tér­rendezéseket már a helyszín- méket állítanak elő, amely az re szállították, és megkezdő- ismert poliuretán alapanyag, dött a legfontosabb berende- de a gyógyszergyártásban is zések szerelése is. felhasználható. Családi kiiffséffwefés A csehszlovák állampolgárok pénz- vedelem eléri az 500 cseh koro- bevételei az utóbbi öt évben gyor- nát. sabban növekedtek, mint a meg- A keresetek és egyéb juttatá- élhetési költségek. Fokozatosan sok alapján Csehszlovákiában nőtt a lakosság vásárlóereje. egy-egy állampolgárra 1980-ban Az elmúlt ötéves tervben, 1976. havi 1948 korona jutott, az ön- és 1980. között 292 milliárd cseh álló családi háztartásokra pedig koronáról 357 milliárdra nőttek 5743 korona. meg a lakossági pénzbevételek. Sok anyagi gondot megoldanak Ebben szerepet játszott a munka- a borítékon kívüli juttatások is. viszonyban állók számának nőve- Alacsonyak a lakbérek, állami do- kedése — 7,06 millióról 7,34 mii- táció biztosítja az olcsó közleke- lióra —, valamint az átlagjövedel- dést, csekély összegekért vehetők mek emelkedése. A munkások igénybe a szakszervezeti és üze- és alkalmazottak havi bruttó ke- mi üdülők, nincs tandíj, az isko- resete az 1975. évi 2306-ról, öt év lai étkeztetés sem drága, alatt 2640 cseh koronára emelke- A létfenntartási össyeíreir in aett. A háromezer koronán felül - - - - •*? osszpfrek 10 keresők or*«-.«. „ . . százalékkal, az átlagos bérek 14,5 ötül r^szro. ^efyharmaaa "rS „SS. a'iÍ­A hosság összbevétele a legutóbbi öt év során 23 százalékkal emel­nőtt. keresete alapjaiban elérte a mun' kásokét és alkalmazottakét. A nyugdíjak és a táppénz ösz- szege öt év alatt 51,7 milliárdról 68,1 milliárd cseh koronára -növe­kedett. A nyugdíjak átlagos ösz- szege a VI. ötéves terv alatt több mint 20 százalékkal lett több. Emelték a családi , nőtiákot is: kedett. Számos tanújele van a vásárló­erő növekedésének. 1975-ben 212 millárd cseh korona értékű árut adtak el az országban, 1980-ban pedig már 255 milliárd értékben ________ __ vásároltak az emberek. Jelentő­19 78 óta a családi pótlék összege sen nStt a fogyasztási cikkek <':?v gyermek után 140, két gyér- forgalma. A csehszlovák háztar- mek után 530, három gyermek tósok 87 százaléka rendelkezik hű- után pedig 1030 cseh korona. töszekrénnyel, televízióval, 83 A fizetett terhességi szabadság százaléka mosógéppel és 38 szá- és a heti szabadság a gyérm» . zaléka személygépkocsival, második életévéig vehető igénybe. Kerül pénz a takarékbetétköny- Az első 26—30 hét alatt az anya vekbe is: 1975-ben egy takarék­napi keresetének 90 százalékát betétkönyvre átlagosan 7800, 1980- kaoja, ha két vagy több gyér- ban már 10 ezer cseh korona ju- mekről gondoskodik, a havi jö- tott. J j NÓGRÁD — 1981. szeptember 2., szerda

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents