Nógrád. 1981. május (37. évfolyam. 101-126. szám)
1981-05-26 / 121. szám
Kötelesség saját biztonságunk megóvása A korábban megjelent „Jár- vagyis az észleléstől a cselek- művezetőkhöz a gyalogosok vésig megtett út, a fékút és a védelmében” c. írásomban rö- féktávolság. Tudniuk kellene viden foglalkoztam azokkal a például, hogy egy 30 km/óra KRESZ-szabályokkal, ame- sebességgel az átkelőhely felé Ivek a járművezetőknek írnak közeledő gépjárműnek 8,3 mé- elő kötelezettségeket, tilalma- tér az észleléstől a cselekvésig kát, a gyalogos-átkelőhelyek megtett útja, ami annyit je- megközelítése és az azon való lent, hogy a gépjármű ezt a áthaladás szabályozására. A távolságot gördülő kerekeken következőkben ismertetem teszi meg. 50 km/óra sebesség- azokat a szabályokat, ame- nél ez a távolság már 14 mélyek a gyalogos jogait és kö- tér. Ezt követően jön létre telezettségeit rögzítik. Alapve- csak a fékezés, majd a meg- tő szabály, hogy minden úttes- állás, ami több tényező együt- ten csak a kijelölt gyalogos- tes hatásaként különböző átkelőhelyen mehet át a gya- hosszú utak megtétele után logos, természetesen ha ilyen következik be. Például egy gyalogos-átkelőhely van a kö- 50 km/óra sebességgel haladó zelben. A „közelben” megjelö- gépkocsinak 6-os lassulási érlés 50—60 méternél nem na- téket alapul véve normális vi- gyobb távolságot jelent. Saj- szon'yok mellett 44 méterre nos a gyalogosok többször tá- van szükség, hogy a vezető a volinak tartják az említett ér- veszélyhelyzetet észlelve meg téken belüli távolságot. Nem tudjon állni, gyalogolnak a biztonságot nyújtó kijelölt gyalogos-átkelőhelyhez, inkább vállalják a Téves tehát egyesek részéről az a hiedelem, hogy a gépkocsi egyik pillanatról a másikra ^lyt az»!, hogy a szabá- a»nnal megállíthauT Tudom, lyokat megszegve kelnek at az úttesten. A gyalogost egyébként mindenhol, még ott is, ahol a járhogy az általam itt leírtak megértése nem könnyű feladat, főleg műszaki ismeretekkel nem rendelkező idősebb műforgalommal szemben el- emberek, illetve gyermekek ré- sőbbsége van, a saját bizton- sz.ére- Célom a figyelemfelhí- ságának megóvását célzó kö- v®s\ annak megértetése, hogy telezettségek terhelik. A kije- rövid távon belül a gépjármű lölt gyalogos-átkelőhelyen is megállítása (ha a gyalogos az érvényes tehát az az előírás, úttestre hirtelen lelép) szinte hogy a gyalogos az úttestre lehetetlen. Csákiakkor léphet le, ha meg- Nehéz a távolság-, sebességgyőződött annak veszélytelen- becslés, a megítélésben köny- ségéről és az úttestre történő nyen tévedhetünk, ami tragi- lelépése a gyalogos-átkelő- kus következményekkel jár- helyhez szabályosan közeledő hat. járművezető számára nem le- _ , . , hét váratlan. Ezért kérem a gyalogosokat: ha nem tudják megítélni a Nem egy gyalogos-elüté.ses járműforgalom miatt, hogy baleset történt már azért, adottak-e a biztonságos átmert a gyalogosok elmulaszt- kelés feltételei, inkább várják ják a körültekintést, nem mé- meg a kedvezőbb helyzetet, rik fel az adott forgalmi hely- minthogy meggondolatlanul, zetet, gyors elhatározásukat íéktávolságon belül a közeledő váratlan cselekvés — úttest- jármű elé lépjenek, re történő lelépés - követi. Kérem fogadják meg Intel. Ahhoz, hogy a gyalogos az meinket. saját életük, testi épúttesten való átkelést bizton- ségük, egészségük megóvása ságosan megkezdhesse, olyan érdekében! alapvető ismeretekre is szűk- Győri József aége van, mint a reakcióidő, rendőr őrnagy Megdicsérjük A Salgótarjáni Vasöntöde és Tűzhelygyár gépkocsivezetői közül az alábbi dolgozókat dicsérjük meg. Amit jó tudni! A menetokmányok kezelése — Jó reggelt kívánok! Gép- ban nem vehetnek részt. Az let .így kiadó szállításvezető jármű-ellenőrzéshez kérem a általános célú és a hagyomá- nem gondol arra, hogy mu- menetokmányokat! nyos szolgáltató-gépkocsik lasztásával legális lehetőséget — Nincs menetlevelem, csak „Gépjármű 36.” sz„ a nem ha- ad a szállítási útvonal ön- ide a szomszédba ugrottunk gyományos szolgáltató gépko- kényes megváltoztatására, el a főnök felszereléséért; esik „Gépjármű 36’a” sz. me- melyhez aláírásával hozzájá— Hiányzik a szállítólevél, netlevéllel közlekedhetnek. rul. A menetlevél helyi útra hiszen csak a saját szekré- Közületi autóbusz közieke- egy, helyközi útra legfeljebb nyűnket visszük egyik hiva- déséhez „Gépjármű 41.” sz. 3 napra érvényesíthető- Fel tálból a másikba; menetlevél és forgalomban kell tüntetni a helyközi úton — Otthon felejtettem a for- tartási engedély szükséges. A szállított személyek nevét galmi engedélyt, a másik ru- forgalomban tartási engedélyt a mely szintén a jogosság mee- hámban; KPM. Autófelügyelet megyei állapítását szolgálja. Különö— Menetlevél nincs, nem közlekedésfelügyelete adja ki, sen fontos ez a szolgáltatóvolt aki adjon, a kocsinak vi- mely tartalmazza az üzem- gépkocsiknál, amelyet kimon- szont menni kell. ben tartó nevét és címét, az dottan az üzemben tartási enIlyen és ehhez hasonló ki- autóbusz rendszámát és típu- gedélyben meghatározott célfogások, mentegetőzések hang. sát, a'rendeltetés szerinti fela- ra szabad igénybe venni, zanak el nap mint nap a köz- datokat. az engedélyezett kör- Közületi autóbusznál a me úti forgalom-ellenőrzések so- zetet, valamint a használat- netlevélhez utasnévsort kell rán. A szabálytalanságok ba vétel egyéb tudnivalóit. csatolni, egész sorával találkozunk. Közületi tehergépkocsi szál- A mentelevél a gépkocsi Gyakran a legelemibb elő- lítás esetén a „Gépjármű 21.” mozgásának hű tükörképe írásokat sem tartják be a gép- sz., fuvarozás alkalmával pe- kell hogy legyen. E célból a kocsivezetők, illetve az őket dig „Gépjármű 17-" sz. me- gépkocsivezető valamennyi irányító dolgozók. netlevelet használ. (Szállítás- indulási-érkezési (általában A leggyakoribb szabályta- nak minősül a saját termék 10 percen túli várakozást) lanság a menetlevelek ki- saját részre történő további- időadatot, km/óra állását, átadásánál és vezetésénél ta- tósa, fuvarozás a más részére vonalat, valamint a teljesít- pasztalható. Ezért is szüksé- végzett — díj ellenében vagy ményadatokat a valóságnak ges röviden áttekinti, hogy anélkül — árutovábbítás.) megfelelően köteles vezetni, milyen menetokmányok szűk- Az említett menetlevelek Üzemi tehergépkocsi meségesek a közlekedés során a szigorúan elszámolandó nyom- netlevelére fel kell vezetni: a közületi gépjárműveknél, és tatványok sorozat- és sor- fel illetve lerakott áru su- azok kezelése hogyan történ- számmal vannak ellátva. Va- lyát, a fordulók számát, áru jen. A tájékoztatás a teljesség lamennyi gépjármű-üzemben- tonna-kilométert, a teljesít igénye 'nélkül, a gyakoribb fartó a rendszeresített menet- meny igazolását, példák említésével történik- okmányt köteles használni, A gépjármű üzemben tartóA -közületi személygépkocsik gépjárműveik ezekkel vehet- sára vonatkozó adatok: a iel— rendeltetési Télinktől tűs. nek reszt a kozutl forgalom- vételezett uzemanyag-mennyi- pően — általános célú vala ban- A menetokmány vezetése séget és a vételezéskori km/ó mint hagyományos és nem ha- m^den közületi szervre egya- .állását, esetenként a kifizetett evománvos szolgáltató séDko- ránt köteIezö- forintosszeget. Az ut során Síik lehetnek. Özemben tartá- „A j"y' rendkívüli eresükhöz üzemben „r.isi enge- SmtS/“Vk„“.2S Ä.’ ' h<”“rS'k1'Ügyviteli célokat szolgáló személy neve, a jelentkezés, adatok. Általában a menetKukucska József gépkocsi- vezető. Jogosítványának kelte 1947. A vállalatnál 1943- tól dolgozik. Balesetmentesen 1 300 000 kilométert vezetett. Példamutató, jó munkát végez. Fiatalabb munkatársait segíti. 1980-ban megkapta a Munka Érdemrend bronz fokozatát. Jó munkája elismréseként több esetben Kiváló dolgozó kitüntetésben részesült. KRESZ-totó, IV. forduló 1. Az úttesten segédmotoros kerékpárt toló személy vezetőnek minősül. 2. Kijelölt gyalogos-átkelőhelyen tilos hátramenetet végezni. 3. Az „Előzni tilos” tábla hatálya alá eső útszakaszon a motoros triciklivel a kétkerekű motorkerékpár előzése megengedett. 4. A „Várakozni tilos” jelzőtábla az útpadkán történő várakozást nem tiltja. 5. A „Megfordulni tilos” jelzőtábla az útkereszteződésben is tiltja a megfordulást. 6. Belátható útszűkületben az irány változta tó villamosnak elsőbbsége van a szemben érkező és irányt nem változtató gépjárművel szemben. , , . _ ... , 7. Ha a sebességet kétszere- 13. Defenzív járművezető, Nándor Zagyvapálfalva, Zöldiére növeli a reakcióidő alatt aki a KRESZ—ben leírt jogok— fa u. B-l, Miklós Mária Ka - megtett út' négyszeresére nö- rál alkalmanként a biztonság rancslapujtő, Kossuth u. 3., vekszik. "" érdekében le tud mondani. Tóth Zoltánk Szuha, Kossuth 8 Ellenőrzőórával ellátott t 1- Ebben a forgalmi hely- u. 87 várakozóhelyen szombaton 16 zetben az elsőbbséget a jobb- A Magyar Autóklub 100— órakor az óra működtetése kézszabály határozza meg. 100 forintos vásárlási utal- nélkül (pénzbedobás nélkül) Kérjük a megfejtőket, hogy ványát: Pribeli László Balas- is várakozhat a helyesnek vélt válaszukat a sagyarmat, Rákóczi 'út 95. I. 9. Főútvónálon, lakott terű- megfejtőlapon a megjelenéstől em. 6. ajtó, Danyi Jolán, Do- leten az úttesten várakozni számított 10 napon belül szí- rogháza általános iskola nyer- lijos veskedjenek beküldeni a te. 10 Balra bekanyarodás meg- Nógrád megyei Közlekedésbiz- A harmadik forduló helyes tonsági Tanács címére: 3100 megfejtése: 1. hamis, 2. igaz, Salgótarján, Rákóczi út 196. 3 hamis, 4. hamis, 5. hamis, A KRESZ-totó III. forduló- 6 karnis, 7. hamis. 8. hamis, jának értékelése után — a 8- hamis, 10. igaz, 11. igaz, 12. 11. Az előzési szándékot szokottnál jóval több telitaló- ÍR32* 13- hamis, + 1. hamis minden esetben irányjelzéssel latos szelvények közül sor- Az április 29-i Radarban téjelezni kell. solás útján az alábbiak nyer- vés megállapítás jelent meg a 12. Oldalkocsis motorkerék- ték az MKBT 200—200 forin- KRESZ-totó első fordulójáról, párral az elromlott kétkerekű tos vásárlási utalványát: Ba- A mondat helyesen így hang motorkerékpár vontatása rútság őrs Kálló, 1650 sz. Pe- zik: tehát a zavar rrlegenge megengedett. tőfi S. Üttörőcsapat, Magyar dett. KRESZ TOTO MEGFEJTOLAP Mfénhtló feltüntetésre kerül a felhasználhaió inorím is Fzelí a trón ulcl’VB mcje, uia es iev< kocsik üzemben tartási eÜSí JSÍS'mSS'1 ”” M1 “ ““í* dél, „éikü. közüli lo.kalom-/“fS1JB”“«Vr‘1£ von«. ‘SW»™”kozó adatok: üzemben tartó ne- A gépkocsivezető köteles a vét és címét tartalmazó bé- menetlevelet az úton magánál lyegző. tartani, rovatait folyamatosan, Gépkocsira vonatkozó ada- eseményszerűen tintával vagy tok: a gépkocsi rendszáma, ti- tintaceruzával vezetni, agép- pusa, gyártmánya, átadás-át- jármű használójával az elvégvételkor tett észrevétel. zett teljesítményt igazoltatni A gépkocsi mozgására vo- és az út befejezésekor aláír- natkozó adatok: menetlevél va a gépjármű-ügyintézőnek érvényesítése. E rovatnál ta- átadni. pasztaiható a legtöbb gond. A A menetlevélben szereplő ™yfÍU'e van: adatok igen sokfajta követel, t-pitp1 „raJta az uT-yue~ ményt elégítenek ki. Áruk, yetel kelte, az üzemeltető be- termékek átvételének igazolá- > egzo enyomata, a gépkocsi- sára is szoigál. Mivel ezen yfzfo lelentnezési róva a, va- adatok visszakeresésére gyak- ® “ ut. esetén f ran van szükség, a menetlei r? “ velek helyes kezeléséhez, őr- ! 8Zt a zéséhez, tárolásához fontos tár- tntíiv, V=1l t°Je’ , Sy sadalmi érdek fűződik. Ezt ő 68 J3elyeg‘ «em előtt tartva kell a megedélyez t e l a géplocsT mind a gépjárműkezdése előtt a villamossíneken is megállhat, ha ezzel a villamos forgalmát nem zavarja. •XtlifSs uuuuuuu mm** L 1S\ [771 IftAX* ftóWbWi * ük HŰI ..j őrzéskor, hiszen éppen ez a netokmányok helytelen mevezer°va‘ b‘z°7itja- thofy » efp- tése, „szerkesztése” fentieken L“;ieXésnhely "m e *£enőf ^ab«ysért^’ mf ?*, “s“1.«.• - sur ■Sä*“““ vat üresen kerül aláírásra és lebélyegzésre (úgynevezett biankó módon). A menetleveGyarmati Győző, MKBT-tag e g r ó j u k Menczel Károly salgótarjáni la- meg. A Balassagyarmati Járásbtkost, aki az általa vezetett UT róság 4800 forint pénzbüntetést 8i—69 forgalmi rendszámú sze mélygépkocsival Salgótarján belterületén úgy vett részt a forgalomban, ty>gy vezetés előtt egy pohár sört fogyasztott. A szabálysértési hatóság 2500 forint pénzbírsággal büntette és vezetői engedélyét háromhónapi időtartamra visszavonta. Bogdán Károly nőtincsl lakost, aki ai általa vezetett ÍZ 81—18 relék rendszámú személygépkocsival Szendehely belterületén úgy vett részt a forgalomban, hogy vezetés előtt 2 deci bort fogyasztott. A szabálysértési hatóság 3OO0 forint pénzbírsággal büntette és vezetői engedélyét hathónapi Időtartamra visszavonta. Szabó József Somoskőújfalui laszabott ki és a személygépkocsivezetésétől egyévi Időtartamra eltiltotta. Vlncze Tibor rimóci lakost, aki a munkahelye tulajdonát képező AP tíZ—39 rendszámú Nysa típusú gépkocsival szeszes italtól befolyásolt állapotban vett részt a közúti forgalomban Balassagyarmat belterületén. Vérében 2,46 cz- véralkohol volt, ami közepes alkoholos befolyásoltságot jelent. A Balassagyarmati Járásbíróság 9000 forint pénzbüntetést szabott kj és a gépjárművezetéstől egy év 6 hónapi időtartamra eltiltotta. Varga Károly nézsai lakost, aki a tulajdonát képező UO o9—14 rendszámú személygépkocsival Nagy Miklós gépkocsivezető. Jogosítványának kelte: 1949. Balesetmentesen 800 000 kilométert vezetett. Többszörös Kiváló dolgozó. Munkatársait segíti. Amikor szükséges volt, egy szocialista brigád vezetését is vállalta. Tapasztalatával, példamutató magatartásával nagyban hozzájárul a fiatalok neveléséhez. Deák Gusztáv gépkocsivezető. Jogosítványának kelte: 1965. Balesetmentesen 280 000 kilométert vezetett. A garázs Béke Szocialista Brigád vezetője. Irányitásával a brigádja 1980-ban elnyerte az aranyjelvény-fokozatot. Közösségben végzett munkája, szervezőkészsége példamutató. Tevékenységével nagyban hozzájárult, hogy a kollektíva a Vezess biztonságosan versenymozgalomban 1980-ban 3. helyezést ért el. kost, aki Somoskőújfalu belterü- Nezsa belterületen szeszes italtól leien közepes alkoholos befolyó- befolyáson állapotban közlekedett soltság állapotában vezette személygépkocsiját. A Salgótarjáni Járásbíróság 4800 forint pénzbüntetést szabott ki és a személygépkocsi vezetésétől egv év b hónapi idő'ar:amra eltiltotta. Gazdik Mihály mohéra! lakost, ak: a? IG ?2—24 rendszámú szeméi vgépkocüva! Szügy és Mohóra között szeszes italtól befolyásolt állapotban vett részt a közúti for- gal mban. Vérében 1,92* ezrelék véralkohol volt, ami közepes alkoholos befolyásoltságnak felel és súlyos kimenetelű balesetet okozott. Vérében 2*92 ezrelék véralkohol volt, ami súlyos fokú alkoholos befolyásoltságot jelent. A Balassagvarmati Járás- bíróság tízhónapi börtönbüntetésre ítélte melyet, háromévi próbaidőre felfüggesztett és a gépjármű vezetésétől négyévi időtartamra eltiltotta. A tesztlapok. értékelése A Magyar Autóklub és aa MKBT által kiadott tesztlapokat az MKBT sajtó- és propaganda-szakbizottsága értékelte. Az MKBT 200—200 forintos vásárlási utalványát nyerték: Tihaméri Györgyné Salgótarján, Petőfi bölcsőde, Bem út 4., Czene Gábor Nádújfalu, Rákóczi út 18., Puskás Lász- lóné, kohászati üzemek, Salgótarján, Malinovszkij út 63. Az oldalt összeállította: Somogyvári László NÓGRAD - 1931 május 26., kedd
