Nógrád. 1981. április (37. évfolyam. 77-100. szám)
1981-04-04 / 80. szám
Hány'kiló a baba? Hány centi a baba? Uj méretek, csecsemőknek t /1 towll I Kipn ' iiji pcltrnl«á?o n.idM« NwitláMl A < «mell Mit ét »Ml «*• A mm *->* *■*» * Mert például az életkort fel- vekedése gyorsabb, a vágta- tüntető méretjelzés csak az goké pedig lassúbb, később átlagos csecsemőnek volt meg- éppen fordítva, a lassúbb kefelelő. Nagy volt az eltérés a rületméret-növekedés gyor- különféle gyártók által azono- sabb ütemű végtagnövekedés- san számozott holmik mér«- sei párosul, tel között is. Ennek következtében a réKülön gondot jelentett a gi mérettáblázat alapján ké- koraszülöttek és a kis méretű szült csecsemőruházati termé- csecsemők öltöztetése. A ko- kék bősége és hosszúsága nem rábbi legkisebb méret 60 cm volt összhangban a legkiseb- testhosszúságú újszülötteknek bek testméreteinek arányaivolt megfelelő, ezért a csecse- val. wmmmmmmmmmmmmmmm mők 15 százalékát a szüksé- A csecsemők kora és testmé- gesnél nagyobb ruhába kel- reteik között nincs szoros öszlett öltöztetni, szefüggés, ez indokolta, hogy RiihKflk-IllfltíirfKnk A szakemberek Budapesten, a méretnagyság-jelölést a gyér. Debrecenben, Győrött, Pé- mek-és a felnőttfelsőkonfek- csett és Szegeden több száz ció ruházaténál bevált test- csecsemőről vettek testmére- magasságra alapozva alakítsák tét, és értékelték a hosszúsá- ki. gi és kerületméretek egymás- Az új méretjelzéseik: 50, hoz való viszonyát a csecse- 56, 62. 68, 74. 80, 86 cm, amely mők növekedésének különféle a testmagasságot jelöli. Az szakaszaiban, Bebizonyosodott, alábbi táblázat jól szemlélteti hogy a születést követő első az egyes méretekhez tartozó időkben a kerületméretek nő- egyéb adatokat. OTTHON - BAD ID r /i ihuim iiini . 'i A lvlllhl1HIH»|| AA'iri jl .1 »'iiiHi.iu, ,ii| 'i: ! Jlliigiífli ; A méret A méret elnevezése: jele: A-----------m éretnagyság jele: so 58 62 •8 74 80 86 Mérethatárok 52-lg 53—58 58—84 83—70 71—78 77-83 63—88 Testmagasság tm 50 56 ea 68 74 80 86 Fej kerület f 30 39 42 44 46 48 5ü Mellkerület m 36 40 44 47 50 53 56 Haskerület has 36 40 44 46 48 50 52 Csjpőkerület cs 34 38 42 45 48 51 54 Külső hossz kh 26 29 32 36 40 14 48 Belső hossz bt) iá 21 33 25,5 28 30,5 33 Súly (csak pelenkázónadraghoz) súly 3 kg-ig 3,5 B,T 7,9 8-n 11—13 13 kg kg kg Kg kg kg Idő előtti gumikopás Gumiabroncsot kapni nem mindig és nem minden méretben lehet, s ha van, akkor is tetemes összegbe kerül az elkopott kerekek cseréje. Természetesen minden autós igyekszik elkerülni e nem kis kiadást, szeretné minél jobban kitolni a gumiesere időpontját. Ez azonban nem csupán elhatározás kérdése, hanem az abroncsok állapotától függő tényező. Sajnos csak ritkán fordul elő, hogy a kerekek végig- sznlgálhassák az eredetileg akár 50—70 ezer kilométerre is szóló élettartamukat. Erre csak akkor van remény, ha időközben semmiféle futóművi rendellenessége, nem \jolt az autónak, ha kíméletes, állandó vezetője van, aki ■ mindig ügyel a helyes guminyomás betartására is. A gyors és rendellenes elhasználódásnak tehát „többféle oka lehet. A kormányzott kerekek abroncsainak szabálytalan kopásai közül a legismertebb a futófelület külső vagy belső szélén mutatkozó gumifogyás. Előidézője általában^ a helytelen kerékösszetartás, vagy a rosszul beállított dőlés- szögű kerék. A hatástalan lengéscsUiapítás okozta kopások kagylószerűek, és az abroncs teljes kerületén jelentkeznek. A csak helyenként látható gödrök viszont a kerékpánt ütéséből, esetleg tengelyferdüléséből, vagy az abroncs kiegyensúlyozatlanságából adódnak. Már utaltunk rá, hogy összefüggés áll fenn az abroncsok belső légnyomása és a gumikopás között. Egy keményre felfújt abroncsnak — amely viszonylag keskeny felületen érintkezik az úttesttel — a gördülőellenállása csekély, vagyis a kocsi azonos menetteljesítmény mellett gyorsabban halad, illetve azonos sebesség esetén kevesebb benzint fogyaszt. E látszólagos előnynek az ára a nagyobb mértékű gumikopás a Évek óta dolgoznak a szakemberek a hazai vásárlók al- Az új méretadatok birtoka- a Centriköt Vállalat együtt- kati sajátosságainak jobban ban került sor az egyes clk- működésével próbaöltöztetésemegfelelő méretrendszer ki- kék szerkesztésére, szériázá- két végeztek, majd próbaérté- ----- _ . ... alakításán. Korábban a férfi- sara és a „0” széria gyártású- kesítésekre került sor az Üt- futófelület közepén. Minél kevesebb a levegő a gumikban, Ingék, fehérneműk, női fehér- ra a Békéscsabai Kötöttáru- törő Áruházban és a Fővárosi annál nagyobb a gördülőellenállás. Ilyen esetben a kocsi sú- neműk új mérettáblázatát gyárban (tipegő, totyogó, rák- Ruházati Bolt Vállalat néhány lyától „összepréselt”, félig üres gumik nagyobb felületen dolgozták ki. Most elkészült a U, hálózsák), a Budapesti Fi- szaküzletében. A próbaértéke- ériptkeznek az úttesttel, Gurulósnál, gördülésnél a túlzottan legkisebbek, a csecsemők ru- nomköttórugyárban (ruha, ko- sítés során 20 000 új méretezé- kis nyomású abroncsok lényegesen nagyobb mértékben rle- házatának új méretválaszté- cslkabát, sapka), a Csecsemőim- sű csecsemőruhát forgalmaz- formálódnak, mint azok, amelyekben megvan az előírt meny- ka, amelyet április 1-től ve- házatl Szövetkezetben (kis ing, tak. A próbaöltöztetések és a nyiségű levegő. A kevesebb levegőt tartalmazó abronesok- zettek be. angolpólya), a Csenget' és Vi- próbaértékesítések kedvező fa- nál az ún. gyúrás! munka az egyes gumireszecske* egyEzt megelőzően a mérete- dék** Általános Fogyasztási és pasztatatai alapján-készült el mással szembeni mozgása — felgyorsul. Ennek aovetKerie*és tapasztalati alapokon ké- Értékesítő Szövetkezetben (pe- a csecsemőtestméret-szabvány- ben növekszik az abroncsok belső hőmérséklete, es ez g)őr- szült, s a legkülönbözőbb lenkázónadrág), a Gyógyászati tervezet, amely áprilisban lé- sabb, fokozottabb kopásukhoz, elhaszmdodasukhoz vezet, szempont szerint számozták a Segédeszközök Gyárában (pe- pett hatályba. Az eddigi 48 Gondosan ügyelni kell ra, hogy az előirt ji.vomasml való jegyárak, szövetkezetek cse- lenkázónadrág) és a Texelekt- méret helyett 68-at tartalmazó térés ne haladja meg a méretválaszték a kismamáknak is komoly segítséget ad. (pecsemőholmijalkat. A legtöbb ro Ipari . űvetkezetben szülő is ránézésre, a számo- lenkázónadrág). zás figyelembevétele nélkül A Csecsemőotthonok Orszá- vett bébiruhát kicsinyének, gos Módszertani Intézetével és — k — Számítógépek és nyelvészet Tadzsik tudósok számítógé- főhősének, Rusztánnak a cse- pet használnak a századunk lekedetelt örökítik meg. elején megfejtett és közrebo- a dusanbei egyetem szá- csátott szogd szövegek tanul- mitástechnikai központjának ssrsssas rst *t8dzsik Taximúzeum Moszkvában 10 százalékot. Érdemes,' kifizetődő hetenként ellenőrizni az abroncsok belső nyomását. Tévedések elkerülése végett ajánlatos az előírt guminyomás számértékét a köpenyekre ráfesteni, vagy öntapadó címkére feljegyezve a kocsiban jót látható helyre felerősíteni. Az abroncsok túlzott terhelésének eredménye a lépcsőzetes kopás. Ha azt észleljük, hogy a nem meghajtott kerekeken levő abroncsok fűrészfogszerűén kopnak, az a fékezések okozta egyirányú terhelés és koptatóhatás következménye. A gumiabroncsokat azonban nemcsak az út, a helytelen beállítás, hanem a vezető is koptathatja, mégpedig meglepően gyorsan. A kíméletlenül kihasznált motor- és fékteljesítmény, a megcsúszás határán vett kanyarok, a nagy ún. repülőstartok, a rossz úton tartott nagy átlagsebesség mind olyan Természetes műfogak A moszkvai taxisofőrök sa ..........„n ,vtw_ ját kezdeményezésre' múzeu' ____________ _________________ _____ s zámításunk szerinti VII. szá-. szikusok müvei alapján mar mot rendeztek be, amelyben gázadással, kipörgő kerekekkel végrehajtott zadból származó írásokat, összeállították néhány szota- olyan au to veteránokat es gepamelyek az egyik keleti eposz rat. járműveket állítanak ki, ame- , „ ..... lyek korábban a szovjet fa- tényezők, amelyek akár 50—70 százalékkal megrövidíthetik a városban taxiként futottak. A gumik normális élettartamát. Mindenesetre a már észrevemúzeum aktivistái a régi sze- ^ető kopások — különösen a radiálabroncsoknál — jelenA hangya nemcsak köz- amely hozzásegítette, hogy mélygépkocsikat maguk javí- hosszú Idő óta fennálló rendellenességek következmémondásosan szorgalmas, ha- harmadszor is csodálatos fo- tották meg és újból legjobb nyej Érdemes tehát időt fordítani az abroncsok időnkén« nem különös gyógyerejé is gai nőjenek. Ezelőtt második formájukra hozták, A törté- ellen6rzésére> valamint a futómű műszeres vizsgálatara. bev&n. tta. a kínai fonásnak hi- íogai 72 éves korában estek neieni mélyére is lehatoltuk! nuir .... .... • hetünk, egy agg férfi szári- ki. A közben 87 éves férfi i, ijot alíltasara- Az ellenőrzés a futófelületen kívül terjedjen ki a tott hangyákból és tojásból természetes „fogpótlékával" ue e leK> ‘ > * gumiabroncs oldalsó részeinek a megvizsgálására is. Az ott ben Írtak elő a lovas kocsi bérletére kifejlesztett Barkácsoljunk egy pirulát, meg diót is tud törni. Kényelmes ülés előforduló törések, repedések, a kövekre való ráíutások, a rögzített dijat, járdaszegélyhez való dörzsölödés, az arra való telugratás kö- Moszkvában az első motoros vetkezményei lehetnek. bérkocsi 1907-ben tűnt fel. b. I. Szójaiészta Laktató, de nem hizlal A fejlődő országokban mindmáig kísért az alultápláltság, az éhhalál réme, miközben az emberiség más része a túltáplálIság kóros következményeitől szenved. Az egyikre is a másikra is valóságos orvosság lehetne a szója, ez a minden kontinensen megtermő, évezrede ismert olajos növény, ha.,, Ha megszüntethetnénk negatív tulajdonságait, a kellemetlen izét, nem éppen ínycsiklandó illatát, s jobban emészthetővé tennénk. A szójabab ugyanis egymagában tartalmaz majdnem minden olyan anyagot, amivel a táplálkozásihiány- betegségek kiküszöbölhetők. Fehérjeértéke csaknem egyenlő a húséval, s az egyetlen a' növényi eredetű fehérjék közül, amelyet a szervezet átalakítás nélkül képes hasznosítani. Alig néhány éve csupán, hogy a kísérlet sikerült: a szójabab megszabadult kellemetlen tulajdonságaitól,' és alkalmassá vált a közvetlen emberi fogyasztásra. A találmány jelentőségét, a szójakényér rendkívül magas biológiai értékét azóta tudömányos próbák is igazolták, Most újabb tagokkal bővül a szójatermékcsalád. Győri Mihálynak, a dányi Magvető Mgtsz műszakigazdasági szaktanácsadójának irányításával megkezdték a szójával dúsított száraztészta gyártását, amelyből a kókai üzemben 70—8(1 asszony évi 30—40 vagonnyit készít. A 20 százaléknyi szójaliszttel dúsított, 4 tojásos tésztában annyi a fehérjetartalom. mintha 1 kg tészta 20 tojással készülne, emellett jóval kevesebb keményítőt és zsírt tartalmaz, mint a többi száraztészta: tehát kevésbé hizlal, ugyanakkor rendkívül laktató. Ellentétben a korábbi fehérjedús száraztésztákkal, ' a szójatészta tetszetős sárga színével is kelleti magát. A szójával dúsított szélesmetélt, ( az apróbb és nagyobb szemű tarhonya, vn a- mint a kis- és nagykocka áprilisban tnár kapható lesz az élelmiszerüzletekben. *>y. é. . isfVWsí Kertbe, verandára, hétvégi ház teraszára sokan és szívesen vásárolnak vessző- vagy műszálfonatú ülőgarnitúrát. Ha ezeken nincs ülő- és hátpárna, bizony kényelmetlenül nyomja testünket, A rajzon látható módon készítsünk téglalap alakú hosszú betétet. Előbb lemérve a szék szükséges méreteit, készítsünk papírból szabásmintát. Ennek alapján két lapból kivágjuk a huzatot, s egy centivel kisebbre ugyancsak kiszabunk 2—3 cm vastag habszivacsból ilyen darabot. A huzat hátsó lapján felül majdnem teljes szélességben nyílást hagyunk (2.), majd a szivacsot a két lap közé helyezve, s a 8 db kötópántot megfelelő helyére rakva, összegépeljük a huzatot. A felső szabadon maradt „sapkát” (1.) ráhúzzuk a támla tetejére, a többi részt pedig az ülésre illesztve, a látható módon megkötjük. Húsvéti előkészületek Falócfö Időn
