Nógrád. 1980. április (36. évfolyam. 77-100. szám)
1980-04-10 / 83. szám
ÉLEN JÁRNAK A MUNKÁIBAN A Kun Béla nevét viselő szocialista brigád már négyszer nyerte el az aranykoszorús és egyszer a Vállalat kiváló kollektívája címet. A Salgótarjáni Kohászati Üzemekben elsőként csatlakoztak a Magyar Vagon- és Gépgyár buda. pesti Vörös Csillag Gépgyár Sziklai Sándor vasöntő szocialista brigád felhívásához. A XII. pártkongresszus tiszteletére a 25 fős kollektíva nagy tenniakarással tette meg fel. ajánlását. Az 1970-ben alakult szocialista brigád fő feladata a hideghengermű súlyponti berendezéseinek karbantartása és nagyobb javítása. Időt, fáradságot nem kímélve, ha szükséges, a heti pihenőnapjaikon is végeznek felújítási munkákat,* hogy a berendezések minél kevesebb időre essenek ki a termelésből. A QUAKTÓ acélszalag hideghengerlő gép támhengerének •seréjét Póczos Antal és Ispán Tibor végzi. Az acélszalag hasítására használatos körollót Fodor István és Szarvas József javítja. A húszhengeres hengerlőgép töréses hibáját Tar János hegesztő hárítja el. Fodor Taniás képriportja MSZMP NÓGRÁD MEGY E I, B IZ OTT S ÁGA ...ES A AA E GYEI T A N A CS LA PJ A X XXVI. ÉVF.. 83. SZÁM ÁRA: 1,20 FORINT 1980. ÁPRILIS 10., CSÜTÖRTÖK 71LÁG PROLETÁRJAI. EGYESÜLJETEK! Ülést tartott a megyei közlekedésbiztonsági tanács Szerda délelőtt Salgótarjánban, a Magyar Autóklub salgótarjáni szervezete műszaki állomásának oktatótermében tartotta soron következő ülését a Nógrád megyei Közlekedésbiztonsági Tanács elnöksége. Berki Mihály, a megyei tanács elnökhelyettese, az MKBT társelnöke megnyitója után Balya Pál rendőr alezredes, a megyei főkapitány helyettese, az MKBT titkára tartott beszámolót a megye 1979. évi közúti közlekedésének helyzetéről. Beszámolójában a többi között azt hangsúlyozta, hogy a közúti közlekedés biztonságát 1979-ben befolyásolta az a körülmény, hogy a közúti forgalomra a jelentős növekedés volt jellemző. Különösen a nyári idényben, a hétvégeken növekedett számottevően a forgalom, amikor a lakosság egyre nagyobb számban áramlott a kirándulóhelyek felé. Ezen túl tovább emelkedtek a személyi szállíRendkívüli ülést tartott szerdán délelőtt Salgótarján város Tanácsának Végrehajtó Bizottsága. Az ülés napirendjén elsőként a megyeszékhely 1979. évi tanácsi fejlesztési tervének és fenntartási költségvetésének teljesítéséről szóló beszámoló szerepelt. Az előterjesztés megvitatásán részt vett a Nógrád megyei Tanács tervosztályának vezetője, a pénzügyi osztály vezetője, valamint a tervgazdasági és a számvizsgáló bizottság elnöke is. Mint az írásos beszámolóból is kitűnt, a tavalyi tervgazdálkodást a célszerű, ésszerű takarékosság szempontjai határozták meg. A szigorúbb gazdasági feltételek között igen nagy segítséget jelentettek a város dolgozói, lakosai elnöksége tási teljesítmények, a közúton végzett áruszállítások is. A megnövekedett közúti forgalom zavartalan lebonyolításának biztosítása, a forgalom segítése és a közúti balesetek megelőzése fokozott erőfeszítéseket követelt a rendőri állománytól és az önkéntes társadalmi segítőktől egyaránt. A megye területén 1979-ben 351 személyi sérüléses közúti közlekedési baleset történt. Mindezek ellenére az elnökség úgy ítélte meg, hogy a közlekedés biztonsága, ha enyhén is, de javuló. Szigetvári János rendőr alezredes, a városi-járási rendőrkapitányság vezetője, a Salgótarjáni városi-járási Közlekedésbiztonsági Tanács elnöke tájékoztatta az elnökséget a városi-járási közlekedésbiztonsági tanács elmúlt évi tevékenységéről. A Salgótarjánban és a járás területén bekövetkezett közúti balesetek okai között elsősorban a gyakörében szervezett társadalmi munkaiakciók, kommunista műszakok, felajánlások. A „Harmincötezer munkanapot Salgótarjánért!” mozgalom 1979. évi tervének teljesítéséről, az 1980-as célkitűzésekről Morvád Ernő általános elnökhelyettes és Szabó Ferenc, a Hazafias Népfront városi bizottságának titkára számolt be. A Hazafias Népfront által kezdeményezett és szervezett munkaakció során a város lakossága -— az elmúlt év folyamán — közel 28 millió forint értékben végzett társadalmi munkát, amely egy lakosra lebontva 567,50 forintos teljesítménynek felel meg. Ezzel a megye két városa közötti versenyben Salgótarján vitte el a „pálmát” Balassagyarmat elől. A jelentős anyalogosok fegyelmezetlenségét, a gyorshajtást, az ittasságot a nem az útviszonyoknak megfelelő vezetést sorolta fel a többi között. A közlekedés biztonsága érdekében számos intézkedést is tettek a városban és a járásban. Előadásokat, filmvetítéseket, KRESZ- vetélkedőket, önkéntes vizsgákat szerveztek a KRESZ-ből. Mindezt azért, hogy segítsék a balesetmentes közlekedést. Beszámoló hangzott el az elnökségi ülésen a megyei közr lekedésbiztonsági tanács 1979. évi költségvetési tervének végrehajtásáról és az 1980. évi költségvetési terv ismertetéséről. A három előterjesztés felett tartott vitát Szerémi Sándor rendőr ezredes, megyei főkapitány, az MKBT elnöke foglalta össze. Az elnökség az előterjesztéseket, a vitában elhangzottakat és az összefoglalót egyhangúlag elfogadta. gi és erkölcsi értéket képviselő társadalmi munkák eredményeként elsősorban a megyeszékhely gyermek- és oktatási intézményei kaptak hathatós segítséget. A szülők, patronáló üzemek, szocialista brigádok többnyire ezekben az intézményekben végeztek kisebb karbantartási munkálatokat, takarítást, környezet- szépítést, de a társadalmi munkavégzésen túlmenően az üzemek, vállalatok anyagilag is támogattak egyes intézményeket. A továbbiakban a végrehajtó bizottság megtárgyalta Fekete Nándor tanácselnök beszámolóját a végrehajtó bizottság 1979. évi munkájáról. A végrehajtó bizottság úgy döntött, hogy a közeljövőben mindhárom napirendet a tanácsülés elé terjeszti. Világűrben a Szojuz—35 Kis Csaba, az MTI tudósítója jelenti: Szerdán délután moszkvai idő szerint 16 óra 38 perckor a bájkonúri űrrepülőtérről útnak indult a Szojuz—35 űrhajó. Az űrhajó parancsnoka Leonyid Ivanovics Popov alezredes, fedélzeti mérnöke Valerij Viktorovics Rjumin, a Szovjetunió hőse, aki eddig már kétszer járt a világűrben. Az űrhajó a, Szaljut—6 űrállomásra viszi a két űrhajóst. A kiadott közlemény szerint feladatuk az, hogy az űrállomást megfelelően előkészítsék a további tartós űrrepülésre, elvégezzék a szükséges javításokat, előkészítsék a berendezéseket a kísérletek, megfigyelések elvégzésére. Az űrhajó a sikeres rajt után Föld körüli pályára állt és innen jut majd a szükséges pályamódosításokkal az űrállomáshoz. Az első jelentések szerint Popov és R,iu- min közérzete kitűnő, az űrhajó berendezései megfelelően működnek. A rajtról a moszkvai televízió röviddel este háromnegyed 7 után adott közvetítést helyszíni felvételről. A huszadik űrhajót fogadja a Szaljut űrállomás, amely 1977. szeptember 29. óta kering a Föld körül. Ezúttal már a negyedik tartós expedíció tagjai indultak el az űrállomás felé. Az első három expedíció tagjai 96, 140, illetve 175 napot töltöttek a világűrben, s a Szaljut négy alkalommal látott vendégül rövidebb időszakra érkező űrpárost, köztük a három eddigi nemzetközi expedíció tagjait is: csehszlovák, lengyel és NDK-beli űrhajóst (Mint ismeretes, a szovjet— bolgár űrexpedíció műszaki hiba miatt nem kereshette fel az űrállomást.) Eddig 19 alkalommal kapcsolódott össze az űrállomással személy- és teherszállító űrhajó, illetve utas nélküli személyszállító kozmikus jármű, hat alkalommal töltötték fel az űrállomás üzemanyagtartályait és mintegy 80 pá(Folytatás a 2. oldalon.) 28 millió forint társadalmi munka Ülésezett a Salgótarjáni városi Tanács Végrehajtó Bizottsága Kilencmilliárd rubeles áruforgalom Sajtótájékoztató a Külkereskedelmi Minisztériumban Hazánk áruforgalma a többi szocialista országgal 1979- ben kiegyensúlyozottan fejlődött. Az export és az import a KGST-államokkal 10— 11 százalékkal nőtt, az egyenleg a tervnek megfelelően alakult — mondotta szerdai sajtótájékoztatóján Vas János külkereskedelmi miniszterhelyettes. A szállítások terv- szerűsége is javult, bár ezúttal is előfordultak késések mind az exportban, mind az importban. Sikerrel folytatódott a mintegy 90 sokoldalú és több mint 160 kétoldalú szakosítási és kooperációs termelési egyezmény végrehajtása. A KGST-országokba irányuló 4 milliárd rubeles magyar exportnak 35 százaléka, az onnan származó csaknem 4,5 milliárd rubeles importnak pedig 23 százaléka bonyolódott le szakosítási szerződés alapján. A fejlődés különösen az importcikkek kooperációs gyártásában figyelemre méltó, mert a megelőző két évben a kooperációból származó behozatal értéke stagnált. Mind az export-, mind az importárak a tervezettnél valamivel magasabban voltak 1979-ben, a cserearány azonban összességében a tervezettnek megfelelően változott. 1980-ra csaknem 9 milliárd rubeles áruforgalmat irányoztak elő a szocialista országokkal, vagyis a növekedés valamivel mérsékeltebb, mint a korábbi esztendőkben. Ennek az az oka, hogy valamennyi szocialista ország a hazánkéhoz hasonló gazdasági gondokkal kénytelen szembenézni. A világpiaci árváltozások az egyre nehezülő piaci helyzet a ' többi szocialista ország számára is hátrányokkal járt. Mivel ezeket a hátrányokat a termelés hatékonyságának növekedése nem tudta teljes mértékben ellensúlyozni, a belső és a külső gazdasági egyensúlyban feszültségek léptek fel, s ezek feloldására mérséklődött a felhalmozás üteme, s az importtal is mindenütt fokozottan takarékoskodnak. A nagyarányú változások miatt az 1975-ben megkötött ötéves egyezményeink 1980-ra szóló egyes előírásait is pontosítani, módosítani kellett az új követelményeknek megfelelően. Rubelelszámolású forgalmunk változatlan áron számolva az idén valamivel több mint 3 százalékkal lesz magasabb a tavalyinál, ezen belül az export 4, az import 2,5 százalékkal emelkedik. A Szovjetunióval azonban az átlagosnál nagyobb mértékben, több mint 6 százalékkal nő hazánk árucsere-forgalma, a többi európai rubelelszámolású viszonylatban pedig 2 százalékos emelkedés várható. Erre az évre is biztosítottuk a legfontosabb nyersanyagok és energiahordozók importját, a tervezett beruházásokhoz szükséges gépeket, egyben exportcikkeink elhelyezését is biztosítják a megállapodások. Most a legfontosabb, hogy a vállalatok is minél előbb megkössék a magánjogi export-import szerződéseiket A legjelentősebb megállapodást természetesen a Szovjetunióval kötöttük, ahova főként gépeket szállítunk, importunk döntő hányada pedig anyagjellegű és félkész termék, de nagy mennyiségű szovjet gépi berendezést is vásárolunk. 1980-ban egyebek között hét és fél millió tonna kőolaj, 800 ezer tonna koksz, 7,5 milliárd kilowattóra villamos energia, 2,2 millió tonna vasérc, 1,1 millió köbméter ipari fa, 850 ezer köbméter fenyőfűrészáru, 3,5 milliárd köbméter földgáz érkezik a Szovjetunióból. A boltokban pedig megjelenik 20 ezer szovjet gyártmányú hordozható tv-készülék, 65 ezer porszívó, 100 ezer kerékpár, 28 ezer hűtőszekrény, 3,7 millió rubel értékben tranzisztoros rádió, s az idén megkezdődik — egyelőre szerényebb tételekben — a szovjet automata mosógépek importja. Lada személygépkocsiból 45 ezer érkezik az idén. A magyar exportlista is gazdag, sokféle termelőeszköz, autóbuszok, fogyasztási cikkek, gyógyszerek kiviteléről intézkedik, az olimpiára pedig kpf- szerű híradástechnikai berendezéseket szálh'tunk, köztük több mint 6 millió rubel értékben eredményhirdető táblákat.
