Nógrád. 1979. november (35. évfolyam. 256-280. szám)
1979-11-23 / 274. szám
Leghatásosabb az eltiltás ? A közlekedés és a törvény A személygépkocsi-állomány 16 százaléka úgynevezett „problematikus” gépjármű — jelentették ki a Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium legutóbbi tájékoztatóján. Mivel a magántulajdonú kocsik száma meghaladta a 850 ezret, elgondolkodtató ez az adat. A szakemberek véleménye szerint nagyon sokan elhanyagolják gépkocsijukat, mihelyt letelik a garanciaidő. Feléje se néznek a műhelynek. Még jó. ha a tulajdonos maga konyít valamit a szereléshez. De hát többnyire mit ér az ilyen barkácsolás? Aligha lehet ugyanis véletlen, hogy amíg Európa autópályáin 1—2 százaléknyi a műszakilag hibás kocsik aránya, nálunk jócskán meghaladja a tíz százalékot. Miként az sem véletlen, hogy az autófelügyelet — karöltve a rendőri szervekkel — több száz személy- gépkocsit vont ki a forgalomból. Mindenekelőtt az M 7-es autópályán éltek ezzel a — mások biztonságát is szolgáló — szankcióval. Bőven adnak hosszan kodásra okot a felelőtlen közlekedők. Azok például, akiknek kocsija hosszú füstcsíkot hagy maga után. Láthatunk autóbuszt, teherautót is, eleget, amint szennyezi a környezetet. A szigor velük szem-' ben helyénvaló. örvendetes, hogy jövőre számos olyan berendezés lesz a hatóságok birtokában. amellyel az országúti ellenőrzések során precízen megállapíthatják a helytelen CO-beállítást. És mennyi fantomautó közlekedik! Hiába a korai sötétedés, a gyakori köd, sokán ennek ellenére sem kapcsolják be gépkocsijuk világítását. Pedig hamis az az érvelés, mely szerint a világítás energiát pazarol, tehát az cselekszik helyesen, aki a végsőkig vakoskodik. Riasztó statisztikák rögzítik, hog? a halálos közúti balesetek száma tavaly jóval meghaladta a tavalyelőttit. Emelkedett a súlyos sérülések száma is. Az elmúlt hónapba'n —. mint már évek óta októberben — fokozott közúti ellenőrzésekre került fcor országszerte a közlekedésrendészeti szervek, a KPM A utói el ügyelet, a Volán Tröszt ellenőrei és társadalmi erők részvételével. Az akció kettős célt szolgált: segíteni a zökkenő- mentes őszi-téli átállást és érvényt szerezni a KRESZ, valamint a kocsira vonatkozó műszaki előírásoknak. Az elemzések ugyan még nem fejeződtek be, néhány tanulság azonban már levonható. Az például, hogy több megyében is tapasztalták: százszámra kellett intézkedniük, bírságolniuk világítási problémák miatt az ellenőrzést végző szerveknek. Csupán Zalában meghaladta a háromszázat azoknak a gépkocsiknak a száma, amelyeken volt valami zűr a világítással. Mindez azért érthetetlen, mert hiszen ott is — éppúgy, mint a többi megyében — rendszeresen szervednek ingyenes fényszóró-beállítást. És ezt megfelelő propaganda harangozza be. Akadt megye, ahol feltűnően sok kopott gumiköpenyre figyeltek föl az ellenőrök, így például Fejérben. (Itt meg kell jegyezni, hogy évek óta akadozik a gumiabroncs-ellátás. Még ez sem menti azonban a felelőtlenséget. Tükörsimára kopott gumival még száraz úton sem szabad vezetni, nemhogy vizes, csúszós burkolaton.) Aztán gyorshajtás Komárom megyében, Hajdú-Biharban, Nógrádban és másutt. Mindennaposak a műszaki hibák itt is, ott is, Veszprém megyében igen sok fékhibára bukkantak. Az ellenőrzést végzője mindenütt nagy súlyt helyeztek az ittas vezetés felfedésére. Gyakorta színeződött ei a szonda. Például Nógrád megyében, Győr-Sopronban. Tucatnyinál több jogosítványt vontak be Hajdú megyében hasonló okok miatt. Borsodban csaknem száz ittas gépjárművezetőt emeltek ki a forgalomból. Nem csökkent az ittas vezetők száma Baranyában sem. Sajnos a közlekedési bűn- cselekmények száma évről évre emelkedik. Ez év közepétől különbséget tesznek a súlyos közlekedési bűncselekményt elkövetők, valamint azok között, akik figyelmetlenségből, avagy kisebb gon- datla’nság folytán követnek el szabálytalanságot. Ne térjünk ki a BTK ide vonatkozó valamennyi részletére, azt azonban fontos megemlíteni, hogy az ittas vezetés szándékos bűncselekménynek minősül! Akkor is büntethető szabadságvesztéssel, ha az illető — miután felhajtott néhány pohárkával a hideg ellen — megússza karambol nélkül. Vannak jó néhányan, akikre semmiféle érvvel nem lehet hatni. Számukra nem mond sokat, hogy az elmúlt évben 3300 alkalommal okozott balesetet az ital. A közelmúlt tapasztalatai bizonyítják. hogy sokakat még a meghirdetett országos ellenőrzés sem zökkentett ki a megszokott „tankolásból”. Nagyon is szükség van tehát a közlekedésrendészeti szervek szigorára a gyalogosok, kerékpárosok, a közlekedés valamennyi résztvevőjének biztonsága . érdekében. Bizonyára sokak helyeslésével találkozik, hogy a járművezetéstől való eltiltást —, amelyet korábban csak mellékbüntetésként lehetett kiszabni — újabban önálló büntetésként is alkalmazzák. A cselekmény súlyától függően, akár véglegesen is. Mert legyen bármennyire igaz, hogy javulóban a közlekfdési morál, nem mindenki tart lépést a többséggel. Megannyi plakát, közlekedésbiztonsági verseny, riasztó statisztika sem lehet olyan hatásos, mint a vezetéstől való rövidebb- hosszabb időre való eltiltás. F. Gy. Ifjúsági művészegyüttes Ifjúsági művészegyüttes alakult a nyugat-mongóliai Ulisz- táj városban. A „Dicsőség az ifjúságnak!” nevű amatőr együttes tehetséges fiatal munkások. főiskolások, iskolások kezdeményezésére — és együttműködésével — jött létre. Zenekaruk első hangversenyére a közelmúltban körűit sor. Lányok, asszonyok is találnak munkalehetőséget a ceredi termelőszövetkezet fafeldolgozó melléküzemágában. Szakértelemmel bánnak a daraboló-, feldolgozógépekkel Hagybátonyban jártunk Egy választott tisztségviselő szándékáról Szívesen keresik föl még a megyeszékhelyről is a nemrégiben megnyílt Palóc Áruházat Szécsénybcn. A korszerű, modern áruházban mintegy 20 ezer féle árucikkből válogathatnak a vásárlók (báb-) Ami azt illeti, néha tényleg nehézkesen fejezzük ki magunkat. Beszélünk infrastruktúráról, volumenekről, kommunális kérdésekről, csak arra nem gondolunk, hogy aki a hétköznapok sodrásában él, annak mindez alig mond valamit. A szakemberek „tolvajnyelve” eZ, s idegen Kenyeres Pál nagybáto- nyi tanácselnök előtt is, aki az üzemekben dolgozó kétkezi munka embereit, a munkásokat, a parasztokat, az értelmiségieket képviseli a választott testület élén. — Alapvető kötelességünk és hivatásunk, hogy munkánkkal, egész tevékenységünkkel a nagyközség ügyét, érdekét szolgáljuk, miután bennünket vezető posztra helyeztek a választópolgárok bizalmából. Az itt élő dolgozók elvárják, hogy a nagyközség apparátusának minden dolgozója együtt éljen a lakossággal, szolgálja ügyüket, osztoz- zíon örömükben, részt vállaljon nehézségeik megoldásában, kezdeményezően munkálkodjon az élet- és munka- körülményeik javításában. ELŐTÉRBEN A GYERMEKINTÉZMÉNYEK Némelyek előtt az óvoda- és iskolaépítés nem több bizonyos családvédelmi akciónál, amíg az anya távol van, biztos helyen legyen a gyermek. NagybátűCiyban — ha:u;su- lyozta a tanácselnök — elértük, hogy ebben a kérdésben valamennyi területen kialakult a helyes szemlélet. A gyárak vezetői is látják, és a gyermekintézmények építését támogatják, mert kifejezett gazdasági érdek a dolgozó anyák gyermekeiről való gondoskodás. A nagyközségi tanács az elmúlt öt évben közel 20 millió forintot fordított a gyermekintézmények korszerűsítésére, bővítésére, így vált lehetővé, hogy délelőtti műszakban tanulhat közel ezer általános iskolai tanuló. Ezen túl minden gyermek részére biztosított a napközi otthon, tanulószoba és az óvodai elhelyezés. A tanintézetekben a fenntartási költségvetésből biztosították a szakmai munka színvonalának növeléséhez szükséges eszközöket. Újabb 25 férőhellyel bővítették az óvodát. Persze még van tennivaló! A szülők meggyőzésére volt szükség, miután minden gyermek részére csak úgy tudtak helyet biztosítani, ha utaznak — felügyelet mellett — a gyermekek. Az itt jelentkező feszültséget csaa úgy lehet megoldani, ha felépül az új óvoda. Az üzemek — elsősorban a haris, nyagyár — milliós nagyságrendben támogatja e szép terv megvalósítását. ÚJ LAKÁSOK ÉPÍTÉSE Társadalompolitikai határozataink — mondta Kenyeres Pál —, amelyek néhány évvel ezelőtt születtek, egyben a legégetőbb társadalmi gondjainkat is tükrözték. Mindenekelőtt a gyermekintézmény-hálózat szűkösségét a demográfia robbanáshoz képest, a nőit, illetve az anyák még mindig nem elég megnyugtató helyzetét, s számos olyan tényezőt, arnely az egészségügy, az oktatás és a művelődés területén állta útját az előrehaladásnak. Ezek közül legtöbbet a nagybáto- nyi tanács megoldott. A feladatok között kiemelt helyen szerepelt és szerepel a lakosság életkörülményeinek javítása, mindenekelőtt a laA Magyar Hiánycikk Művek (MAHICIM) igazgatói tanácsának szokásos hétfői indító értekezletén a szemekben különös fények lobogtak. Mindezt elhamarkodott dolog lett volna a kezdésként felhajtott két kávénak tulajdonítani, hiszen e szokást —számos okos ötlettel egyetemben —, az új igazgató már régebben bevezette. Az intézkedés értelme abban rejlett, hogy a szellemi munkát végző dolgozó így rögtön reggel elfogyasztotta a délutáni kávéját is, tehát egy hajtással élőmunkát, illetve munkaidőt takarított meg. A legveszedelmesebb tűz mindenesetre Kusch Ede termelési osztályvezető szeméből áradt: — Nem és nem! — kiáltotta. — Nem tudok, de nem is vagyok hajlandó újabb hiánycikk gyártására átállni. Elég nekünk a meglevő is. Azokból is eléggé alulmúljuk az igényeket, hát még ha mást is felvállalnánk. Hiánycikk Művek — Humanitarizmusból én is csatlakozom — mondta Kvargel Béla piackutatási csoportvezető. — Ha perspektivikusan nézzük a dolgokat, .akkor tulajdonképpen magunk alatt vágjuk a fát. Hiszen ha újabb hiánycikket szüntetünk meg, akkor a gyár léte forog kockán. — Éppen ezt próbálom már mióta megértetni a szaktársakkal — helyeselt a szakszervezeti titkár. — A jelenlegi optimumot kell tartani, minden túlteljesítés, munkaverseny csak újabb hiánycikket csempész vissza az üzletek pultjaira. tehát dolgozóink kenyere forog kockán. És mit mondunk majd az embereknek a műhelyben, mit csináljanak, ha nem lesz majd hiánycikk? Az igazgató tenyerébe temette homlokát. És még azt hitte, mikor á minisztériumból idehelyezték, hogy nyugodtan tölti el a nyugdíjáig hátralevő öt évet. Hej, a minisztérium, ahol több évtizedet töltött el önmagával békés egymás mellett élésben. Itt meg állandóan ez az egyszemélyi felelősség! — Kedves kollégák — kezdte. — Kompromisszum az élet megrontója, mondta egy görög bölcs. Erre többen felkapták a fejüket, de nem hagyott időt és folytatta: — Ám klasszikusaink szerint okos kompromisszummal a létünket menthetjük meg. Miként az történt a grüneau— jabloneci béketárgyalások során. „Látod, ezt a széles látókört csodálom az öregbén” —súgta az osztályvezető a mellette ülő fülébe. — Amikor Rákóczi tárgyalt XIII. Alfonz svéd—grönlandi választófejedelemmel — kiáltott közbe bennfentesen dr. Schár vállalati jogtanácsos, de többen rosszallóan néztek rá. — Én tehát azt javaslom, kedves kollégák, hogy mégis vállaljunk fel néhányat arról a hiánycikklistáról, amely itt fekszik előttünk. Ezzel egyidejűleg pedig csökkentsük néhány keresett és nagy szériában futó gyártmányunk meny- nyiségét. Így rugalmasan alkalmazkodtunk a piac igényeihez és a becsületünk is tiszta maradt. Ezzel bezárta az ülést. Kifelé menet dr. Schár odafordult Kuschhoz: — Jut eszembe, Edém, nem gyártatnál le, akár fusiban néhány tolózárat a műhelyben? Mégiscsak felháborító, hogy egy folyosó kénytelen rettegni, mert belülről kell fogni ama bizonyos helyiség ajtaját. Mert egy vacak tolózár hiánycikk. m. 1. kásépités és a kapcsolódó beruházások megvalósítása. Am lemaradás mutatkozik, s céljaink elérése érdekében . „negyedik sebességre” kell kapcsolni mind a tanácsnak, mind az építőipari vállalatnak. Az erőfeszítések ellenére a beruházások kivitelezésében ütemeltolódás következett be. Így 1978-ban a Mátra-lakó- telepen nem került átadásra egy épület sem. 1979-ben a nyáron 28 célcsoportos lakásba költözhettek be a lakók. November, illetve december végéig újabb 38—38 új otthont adnak át. Megkezdték) az A 2—3—5 jelű épületek kivitelezési munkálatait. Ezen túl folyik 112 OTP értékesíté- sű bányászlákás építése is. A lakásokhoz kapcsolódó beruházások, a trafóház, a kisnyomású gázvezeték, az ivóvízellátás, a csapadékvíz elvezetési megvalósult. Épül az ezer köbméteres ivóvíztározó is az új lakótelepen. Bővítették a vízhálózatot a Viola és a Zrínyi úton és megteremtették a feltételeket a kislakások építéséhez, aminek eredményeként 1979- ben 30 család vállalkozott magánerőből új otthon teremtéséhez. A napokban megtartott tanácstagi beszámolókon hangzott el, hogy korszerűsítették a Vöröshadsereg, a Vörös Csillag, a Táncsics utat. Felújították a Május 1. és az Akácos utakat, de sor került a bányavárosi településrész valamennyi útjának karbantartására, felülkezelésére. Intézkedtek a közvilágítás javítására, megoldották a korszerű szemétszállítást, így javult a köztisztaság és a környezetvédelem. 1979 végéig 541 állami lakásba kerül vezetékes gáz, s ezzel is sokat javul a lakások minősége. ÚJ TERVEK, ÜJ CÉLOK A nagyközség fejlesztése, az életszínvonal emelése — hangsúlyozta a tanácselnök — csak a népgazdaság egészében képződő nemzeti jövedelem községre eső hányadából oldható meg. Ezért nemcsak az üzemekben, de a tanács tisztségviselőitől is még intenzívebb, fegyelmezettebb munkát várnak a jövőben. Az új tervek, célkitűzések így oldhatók meg. A nagybátonyi beszélgetés során meggyőződhettünk arról, hogy a legutóbbi választások során a lakók nagy felelősséggel választották meg a tanács tagjait, tisztségviselőit. A tanács testületi munkája színvonalas, jól szolgálja a választók érdekeit. Ez olyan kérdés — nemcsak Nagybátonyban —, amely alapvetően befolyásolja az állampolgárok és a tanács kapcsolatát. — gyenes — 1 NÓGRÁD - 19^9. november 23., péntek 5~
