Nógrád. 1979. május (35. évfolyam. 101-125. szám)
1979-05-05 / 103. szám
Az diákban hetven anya ellik Egy ifjú nyúl tényésztő hétköznapjai ’ Pásztón hagyományai vannak a nyúltenyésztésnek. Tíz esztendeje annak, hogy megalakult a Pásztó és Vidéke ÁFÉSZ szakcsoportja. Jelenleg 91 tagja termel helyben és a szomszédos községben, Mátraszőllősön. A jó munkájukat dicséri, hogy tavaly húszezer vágónyulat értékesítettek, amit az idén is szeretnének megvalósítani, bár taglétszámuk tízzel csökkent. A nyúltenyésztők legfontosabb igényét, hogy évente 25 hold lucernaföldet kaszálhassanak, csak részben teljesíti a pásztói termelőszövetkezet. A közös gazdaság vezetői azt mondják: a szálas takarmány kell a tsz teheneinek — így tavaly is csak tizenhét hold lucernát kaptak Pásztón a nyúlszakcsoport tagjai — tájékoztatott Lukács Árpád, a szakcsoport elnöke. A takarmányellátási gondok csökkentéséért útponto- kat, erdő széli legelőket kaszálnak, hogy olcsó, de jó szálas takarmánnyal pótolják készletüket. Egyre nehezebb Nyugodtak, szelídek Lukács az állatok takarmányigényét Árpád nyulai * kielégíteni, ha azok száma három-négy, vagy esetleg ötszáz. Pásztón nem ritka olyan gazda, aki húsz-harminc' anya- nyulat nevel. Akad olyan tenyésztő is, ahol az ólakban hetven anya ellik. Figyelemre méltó az ilyen vállalkozás, ezért ellátogattunk a gazdához. A kapun belépve farmer- nadrágos vékony fiatalember lalkozni? nyújt kezet. — Prezenszki Jó- — Négy éve annak, zsef — mondja. Érettségizett gépmester, tő szakcsoport elnökét s a segítségét kértem ahhoz, hogy nyulakat nevelhessek. Tíz anyával kezdtem. Következő évben megháromszoroztam az állományom. Később némi tapasztalattal és az idősebb tenyésztők segítségével vállalkoztam arra, hogy hetvenre növeljem az anyanyulaim számát — emlékszik vissza a fiatalember. — Mit etet a nyulakkal? — Abraktakarmányként árpát és nyúltápot. Ehhez még kapnak lucernát, rétiszénát és állandóan előttük áll a víz. Nehéz, fárasztó feladat eny- nyi állatot gondozni. A kis- tenyésztők az abraktakarmányt általában megveszik, de a szálas takarmányt először kaszálni kell, összegyűjteni, majd behordani. Prezenszki József 500 négyszögöl földjéről maga kaszálja és hordja haza a lucernát. Mint mondta, ezzel lelik számos hét végi napja. — Nincs mindenkinek saját földje, ezért tavaly béreltünk is — már mint a szakcsoport tagjai, harminc hold földet a tsz-től, sajnos kevés sikerrel — szól közbe Prezenszki József. Nemcsak a takarmányellátechnikusi vizsgára készül, tás körülményes, az állatok el- s a pásztói nyomdában talált helyezése is gondot okoz, hi- munkát. Egyszerű, de barátsá- szén több mint száz ólat kel- gos szobájába kalauzol, ahol lett építeni egy ilyen állomány. munkájáról, tóm. — Alig több életéről fagga- nak. Az ifjú legény maga tervezte és állította össze az óla- húszévesnél. kát, ketreceket, amelyeket he- Mikor kezdett nyulakkal fog- tente tisztít és fertőtlenít. Sze- • ” •- rinte ez épp oly fontos, mint a szakszerű takarmányozás. A megkerestem a hogy nyúltenyészm Úfszéli ° dolgok Hamis a címben az idézőjel, de megkivántatik, mert az útszéli kifejezés a macskaköröm nélkül, manapság inkább közönségeset, trágárt jelent, pedig most valóban a közlekedési utak széléről van szó. Aki sokat rója ezeket, bizony nem mindig lélekemelő dolgokat lát. Mintha bizony gazdátlan jószág lenne az utak mértté. Hogy másra ne is emlékezzünk, tüztilalom ide, oda, számtalanszor lehetett látni a száraz tavaszi napokon a padkán cicázó lángnyelveket, felügyelet nélkül! Igen sok helyen hulladékkal szegik be az út szélét. Nemcsak azokra az eldobált konzervdobozokra kell gondolni, amiket reggelizésre megálló vezetők és utasok dobtak el kiürítvén, hanem azokra a hulladékhalmokra is, melyek talán épp a tavaszi községtakaritások során váltak feleslegessé egy-egy településen, s az első „félreeső helyre” azaz, valamely útszéli területre, úgyszólván közszemlére biggyesztik ki. Sokszor épp a tábla tövébe, mely ékes girbe-gurba betűkkel hirdeti: szemét lerakása tilos. Nem egyszer a természetvédelmi területeket sem kímélik. S ha már itt tartunk, az utak szélére elhelyezett műanyag oszlopok melyeknek fényvisszavető prizmái este olyan jó szolgálatot tesznek az autósoknak, itt is, ott is csonkán letörve, vagy kihúzkodva a szántásba hajítva tanúskodnak arról, hogy vannak még a közlekedők között, akik nem tudnak mit kezdeni erejükkel. Vajon milyen táblát kellene kitenni, milyen őrséget állítani ahhoz, hogy az utak mentén senki se viselkedjék, gondolkodjék ilyen útszéli módon? —e— ketrecsorokat gondosan fóliával betakarta, így a télen is zavartalanul ellettek az anyák. — Milyen fajtát tart? — Űjzélandi fehéret busz- kátival keresztezem. Az utódok 75 nap alatt meghaladják a 2,5—2,6 kilogrammot. Ezt a kedvező eredményt akkor érem el, ha évente egy anyát csak négyszer elletek és egyszerre nem hagyok több kis- nyulat hatnál-hétnél. Ennek gazdaságosságát tapasztalatból mondhatom. — Hány vágónyúl leadását tervezi az idén? — Tavaly nyolcszázat adtam el, az idén óvatosan, ezer nyúl leadására szerződtem, bár gondolom, hogy ezt háromnégyszázzal túlteljesítem. — Mik a tervei? — Egy biztos: még be nem visznek katonának, nem adom el az állományom. Szeretem nz állatokat, azokkal foglalkozni főleg akkor, ha azzal jó nénzt lehet keresni. S nekem :z kell... — Mire? — Mire? Régi nagy vágyam, logy a nyúltenyésztéssel elért jövedelmemből egy Polonéz személygépkocsit vegyek. Később főiskolára is szeretnék menni, ahová szintén kell a pénz... Ezért továbbra is etetem és gondozom a nyulakat, mert érdemes! Kodak István Május 3-tól: új forgalmi rend a fővárosban, ajánlott útvonalak a vidékről érkezőknek Budapesti tudósitönk jelenti: Budapest térképe Május 3-án hajnali 5-órától a Petőfi-híd felújítási munkái miatt megváltozik a Boráros tér környékének és a főváros több pontjának közlekedési rendje. A forgalmi változások nemcsak a budapestieket és a nemzetközi tranzitforgalomban hazánkon áthaladókat érintik, hanem a fővárosba és a Balaton felé utazókat is. A Petőfi-hídon megszűnik a villamosforgalom, a 4-esek, 6-osok helyett, a Ferenc körúton a Mester utca — Tompa utca között létesített végállomástól villamospótló autóbuszok közlekednek Budára, a Fehérvári úthoz, illetve a Móricz Zsigmond körtérre. Részint ezekkel, részint a változatlan útvonalon közlekedő 12-es autóbuszokkal közelíthető majd meg a Skála Áruház is. A Móricz Zsigmond körtér környékét egyébként egyszerűbb megközelíteni a Nyugati pályaudvartól a sűrített 47-es, 49-es villamosokkal, a Keletitől pedig a 7-es autóbuszokkal. A Petőfi-híd pesti hídfőjének munkálatai mi- részére reggel 5-től 21 óráig, att kettévágják a 2-es vil- forgalomkorlátozás lép életlamos vonalát, így a Borá- be a Ferenc körúton, a Pető- ____ r os tér környékén kialakított fi-hídon, az Irinyi József ut- tehergépkocsik nem haladhatúj végállomások között mint- ca és a Schönherz Zoltán nak át a budai Alsó rakpart egy 600 métert kell gyalog út egy részén. (Ezen a terű megtenni. A személygépkocsival, moTerelőútvonal a harmadik a Hegyalja űt-í Avar utca—Alsóhegy utca— Karolina út—Tétényi út—Fehérvári út irányában. Szolnok, Debrecen (4-es számú út) felől: az Üllői út— Kálvin tér—Kecskeméti utca —Erzsébet-híd irányában lehet a Hegyalja úton «a Balaton, Győr — illetve az Alsórakpartra fordulva Pécs — felé haladni. Csúcsforgalmi időben (6—9 és 15—19 óra között) meg lehet próbálni az Üllői út—Kálvin tér—Tol- buchin körút—Szabadságiad—Bartók Béla út—Bocskai út—Nagyszőlős út—Budaörsi út felé is az áthaladást. A Dunántúlról az Ml -esen, az M7-esen, és a 6-os számú úton érkezők a fent ismertetett útvonalakon kívül a Budaörsi út— Nagyszőlős út—Bocskai út—• Schönherz Zoltán út—Bercsényi út—Karinthy F. út—Egry József utca—Alsó rakpart— Erzsébet-híd felé is mehetnek s onnan a Belgrád rakparton az 5-ös illetve a Váci utcán—Tolbuin körúton át a 4- es számú fő közlekedési út felé. Magassági korlátozás miatt a 2,5 méternél magasabb torkerékpárral közlekedők Petőfi-híd alatti szakaszán (a létén csak éjszaka szabad át- felső rakpart felé kell kitér- haladniok). A Ferencvárosban niök); a 3,5 méternél maga- a Soroksári ut — Hámán Ka- sabbaknak pedig el kell ketó út — Üllői út által határolt területen és Buda egyes rülniök a Borásos teret a Soroksári út—Dandár utca—• Pirula és cigaretta Az USA egészségügyi hatóságainak rendelkezése szerint a jövőben a fogamzásgátló tabletták minden csomagolásához mellékelni kell egy nyomtatványt, amely rámutat a pirula szedésével egyidejű dohányzás veszélyességére. Ezen kívül kiadtak egy figyelmeztetést is, s ezt az orvos illetve a gyógyszerész a fogamzás- gátló tablettával együtt köteles átadni a vevőnek. A tájékoztatón többek között ez olvasható: „Ne dohányozzék, amíg a pirulát szedi. Ha mégis dohányzik, háromszoros kockázatit vállal, hogy szívinfarktust vagy más vérkeringési betegséget kap azokkal az asszonyokkal szemben, akik a pirula szedése idején nem dohányoznak.” A továb- bikban ajánlatosnak tartja, hogy mellrákban és bizonyos szívbajokban szenvedő nők tartózkodjanak a fogamzásgátló tabletták szedésétől. Közös ügyünk Balassagyarmat tisztasága, Balassagyarmatról, régi, A városképet nagyon rontja get. Becsüljük meg ezekét a szép, patinás városunkról sze- és közegészségügyi szempont- létesítményeket és figyelmez- retnénk néhány szót írni. La- ból erősen kifogásolható — tessük a rongálókat, akik el- kói igényes emberek, ezt lép- régi örökségünk gyanánt —, feledkeznek magukról, mert a ten-nyomon tapasztalhatjuk, hogy az udvarokból az utcára játszótér a gyerekeké, és a Jól öltözködnek, szépek a la- folyik a szennyvíz. Ezekben az hinta nem a felnőtteknek kékások, üdülni járnak, műve- udvarokban kötelezővé kelle- szült. lödnek. ne tenni a derítők, vízgödrök a, virágokra is sokat költött és Ez így van jól, mert az építését, vagy ahol lehetséges, költ a városi tanács. Az emberigényesség a kulturáltság fok- beköttetni a csetomahalózat- j^gk a szíve örül, amikor látja a mérője. Amennyire lakásunk- ba a szennyvíz elvezetését. szebbnél-szebb ágyúsokat, a Örömmel olvastuk a NÖG- tarka virágokat. Legyünk ’ hát környezetünkre vigyázunk, úgy R^D.b n kogy Gyarmaton a zöldterületeknek és a virág- gyarma^tiszteságát^ szépségét újítják az Utakat és jár- ágyaknak felelősei, féltő őrei. 3“ íHx K?s arsarsE“-sas is mar erroi, ue sajnos ttw« rmiAKnn fálcát bokrokat, helyesebben ültetett méá"~mindltt* napirenden""kell eredményét.. Erre valóban fákat tartani a témát P nagy szükség van, mert egyes azt, hogy megvédjuk az ínLegtöbb baj adódik az ut'utcákban a járda elöregedett dokolatlan rongálástól. Ne encai szemetelésben A ci caret- és egyre több balesetveszélyt gedjük, hogy felelőtlen em tavécekTt cvufLrálakat nanír rejt magában. . berek, gyerekek kitördeljék taveg«et,gyutaszaiaKat, papír- azokat. .Hívjuk segítségül az darabokat dobjuk a szemet- örülünk annak, hogy gya- üttörőket, a középiskolás diá- tartoba - a Rákóczi utón rapodik, fejlődik, épül Balas- kokati a íiatalokat, hogy minden száz méteren találha- sagyarmat. Az uj lakónegye- megörizzük városunk szépsé- tunk szemetgyujtőket. Annál dekben szaporodnak a parkok, tisztaságát is inkább, mert az utcai sze- sétányok, játszóterek, játé- b “ mét amellett, hogy csúnya, kok, amelyek a gyerekeknek Korsós Nándor tanár, még egészségtelen is. nyújtanak mozgási lehetősé- Balassagyarmat ■ászéin több utca iránya Mester utca—Páva utca—ÜJ- megváltozik. Egy irányú lesz lői út felé. például a Mester utca, a műszaki egyetemnél, az József utca, Bertalan csak teherautók közlekedhetnek a Petőfi-hídtól ‘ Pécs felé vezető Bogdánfy úton, s csak villamospótló autóbuszok hajthatnak be a Tűzoltó utca* Ferenc körút felöli A Közlekedési és Postaügyi Egry Minisztérium illetékesei az utca; Észak-Dunántúl és Dél-Alföld között közlekedőknek, külföldre -utazóknak terelőútvonalat javasolnak. Legalább egy órát nyerhetnek — különösen nyáron azok — akik elkerülik a fővárost. Az szakaszéba. Még a Margit-híd ajánlott útvonal Győrtől': 1környékén is várhatók változások; gyorsítják a Szent Istes számú út—812-es út Kisbérig—81-es * út SzékesfehérVln kÖ^Út pálmát, megtilt- várig_62-es és 6-os út Duna- jak a Fürst Sándor utcáról es a Néphadsereg utcáról az auföldvárig s onnan a hídon át az 52-es úton Solt (Kalocsa, Baja) és Kecskemét (Szeged, Gyula) felé. Könnyebben megközelíthető így a Balaton is. A . terelőútvonalakat, a fővárosban átvezető ajánlott út- A Dél-Alföldről, 5-ös szá- vonalakat mindenütt táblák mú fő közlekedési úton érke- jelzik. összesen 600 új zőknek a Balaton, illetve KRESZ-táblát, 60 tájékoztató- Győr felé: Soroksári út—Köz- táblát helyeztek el, 15 új lámtók behajtását, (mindkettő zsákutca lesz), s így jobban kihasználhatják a Margit-híd kapacitását. Ajánlott útvonalak: raktár utca—Belgrád rak part—Erzsébet-híd—Hegypás közlekedési csomópontot létesítettek, negyvennél pedig alja út—BAH-csomópont— módosították a lámpák prog Budaörsi út; Pécs felé: az ramját. ' Erzsébet-hídig ugyanaz az út vonal onnan több irányban vek“szerin't lehet továbbhaladni. Egyik a Hegyalja út, Budaörsi út; másik az Erzsébet-híd budai hídfőjétől az Alsó rakpart— Dombóvári út—Budafoki út; Az új forgalmi rend a ter- 18 hónapig lesz érvényben, s 1980. december 31-re készül el a felújított Petőfi-híd. Töke Péter NÓGRÁD — 1979. május 5., szombat
