Nógrád. 1978. december (34. évfolyam. 283-307. szám)
1978-12-10 / 291. szám
Újra hasznosított bányák Barlangok világa Világszerte csökken a mezőgazdaságilag használható földterület, nőnek a települések, terjeszkedik az ipar, mind több a közlekedési létesítmény. Különösen nagy területet sajátítanak ki a külszíni bányák, amelyek kime- l.yítése során óriási gödrök, illetve mesterséges dombok keletkeznek a szénről lefejtett talajból. A településektől, az ipari és közlekedési létesítményektől nem, vagy csak igen kis mértékben lehet „visszaszerezni” földterületeket — a külszíni bányák viszont a művelés befejezése után újra hasznosíthatók. A szén eléréséig semmi sem marad a helyén: gyakran 40—70 méter mélységig elkerül helyéről az altalaj. A külszíni fejtés előtt a talajvizet is ki kell szivattyúzni a bányászás helyéről, ez pedig azzal jár, hogy a bányaművelésre szánt terület körül — több kilométeres körzetben — csökken a tavak és a víztározók szintié, e\avnifn*k a források, kiszáradnak a kutak. De megváltozik a fejtési terület felszíni képe is: települések tűnnek el, illetőleg a kedvezőbb helyzetben levő, munka- és lakóhelyek terjeszkedni kezdenek. Átalakul a közlekedési hálózat, új he- l”ekre kerülnek az utak, a vasutak, a különféle ellátó vezetékek. Az erdők eltűnése miatt megnő a szélhatás, a növényzet hiánya pedig nagyban segíti a porképződést. A-külszíni bányászás után maradó gödrök és meddőhányók újrahaszosítása különösen sok gondot okoz a Német Demokratikus Köztársaságban, ahol számos helyen folyik a barnaszén külszíni fejtése — az országnak ez a legfontosabb, elsődleges energiahordozója: a világon kitermelt barnaszén 40 százaléka az NDK-ból való. Ezért foglalkoztatja a kutatókat a fejtési helyek rekultiválása. A bányagödrök elsősorban a vízgazdálkodás céljaira alkalmasak. íey elsősorban a talajvízszint kiegyenlítésére, vagyis arra, hogy a gödrök feltöltődésével a környéken visszaállítsák a talajvíz eredeti, vagy attól eltérő szintjét, továbbá az ipari és a mezőgazdasági üzemeknek vízzel való ellátására, valamint haltenyésztési és üdülési célokra. Hasonló gondokkal küzdenek a lengyelországi külszíni fejtések hasznosításánál is. Képünkön: mélyülnek a gödrök, nőnek a dombok a külszíni bányászatnál. Földünk felszínét az évmilliók során különféle erők formálták, alakították. A hő és a fagy aprózta a sziklákat, a csapadékvíz lemosta a kisebb törmelékeket, elszállította, majd valahol lerakta őket. A szél ereje koptatta az ellenálló kőzeteket is, a folyók által lerakott finom homokot pedig tovább szállította. A mészkőanyagú területeken a leszivárgó víz csodá- dálatos alakzatokat hozhat létre. A kőzetrepedésekbe szivárgó szénsav- és humusztartalmú csapadékvíz oldó hatásával mélyíti és tágítja a réseket. Nagyobb mennyiségű szénsavas víz oldótevékenysége, amelyet növel a mészkőtömeg belsejéÓkori vízvezeték Szamosz városának vízvezetéke az azonos nevű görög szigeten az ókorban említésre méltó műszaki teljesítménynek számított. Nemrég kiásták a vízvezetéknek az ókor óta a földben levő részeit. Két kilométerrel a várostól északra egy hegy mögött van a forrásház. A vezeték onnan a főtáróig 850 méter hosszú. Két kanyarral alkalmazkodik a terephez; az áttörés mintegy ezer méter. Az áttörésben egy járható alagút volt és alatta húzódott a tulajdonképpeni csővezeték. Ez 70 cm hosszú és 25 cm belső átmérőjű agyagcsövekből állt, amelyek agyag- és kavicságyazaton nyugodtak. Karmantyúk kötötték össze egymással a csődarabokat. A vezetékcsatorna 60 cm széles, esése 0,4 százalék. A vízvezeték valószínűleg az i.e. VI. században épült és ezer éven át működött, míg azután a késői középkorban elpusztult. Reméljk, hogy az újabb kutatások fényt derítenek a pusztulás okaira. ben a nagyobb nyomás, hatalmas üregeket hozhat létre, barlangok és barlangrendszerek alakulhatnak ki. A járatok helyenként boltozatos, tágas termekké bővülnek és a boltozat magasságát a meglazult kőzettömegek időnkénti leszakadása növeli. Á mészkőben nyomás alatt mozgó szénsavas karsztvíz a repedéseken átszivárogva az üregek, járatok felületére kijut. nyomása csökken és az oldott mész fölös része kicsapódik, bekérgezés vagy cseppkő lesz belőle, A barlang falán végigcsurgó vizekből kicsapódó kalciumkarbonát a barlang falát be- kérgezi. míg a barlang meny- nyezetén átszivárgó és lecseppenő vízcseppek csodálatosan szép, fehér, olykor (vas, mangán stb. jelenlétében', színezett cseppkőképződményeket hoznak létre. A meny- nyezetről lecsüngő cseppkövek, az ún. sztalaktitok, a barlang fenekén képződött és fölfelé növő cseppkövek a sztalagmitok. Ha e kétfajta képződmény összenő, cseppkőoszlop keletkezik. Hazánk gazdag barlangokban, s miután létrejöttükhöz hallatlanul hosszú idő szükséges, természetvédelmi törvényeink valamennyit szigorú védelemben részesít. Csupán a Bükki Nemzeti Park területén a barlangok száma meghaladja a négyszázat. Csatornajavítás útfelbontás nélkül Pécsett próbálták ki azt a svéd berendezést, amellyel kis átmérőjű, hibás csatornaszakaszok — a költséges és hosz- szadalmas útfelbontás mellőzésével — gyorsan javíthatók. A berendezés két komponensű műgyantát juttat a szükséges helyre. így anélkül, hogy szüneteltetnék az üzemelést, tartósan javíthatók a csatornák. UJ UTAKON AZ IBUSZ-SZAL Üdülés Szocsiban 15 nap (utazás reoülőgéppel). Május. 31 — október 18-ig. • Részvételi dí j: 5 600—7 700 Ft. Üdülés Jaltán 8 nap (utazás repülőgéppel). Május 15 — november 2-ig. Részvételi díj: 3 800—5 000 Ft. BULGÁRIA Üdülés az Aranyhomokon 8 nap (utazás repülőgéppel) június 3 — szeptember 30-ig. Részvételi díj: 3 700—4 200 Ft. Isztambul — Román tengerpart 8 nan (utazás repülőgéppel és autóbusszal) május 15 —október 18-ig. ' Részvételi díj: 4 700—5 600 Ft. NDK Kirándulás Berlinbe 5 nap (utazás repülőgéppel, autóbusszal, vonattal) május 3 — szeptember 15-ig. Részvételi díj: 2 350—3 100 Ft. Erdélyi körutazás 8 nap (utazás autóbusszal) május 7 — szeptember 29-ig. Részvételi díj: 3 500—3 700 Székelyföldi kirándulás 6 nap (utazás autóbusszal) május 6 — szeptember 21-ig. Részvételi díj: 3 000 — 3 200 Ft. Üdülés Riminiben 8—14 nap (utazás repülőgéppel) májustól októberig. Részvételi díj: 4 000—4 500 Ft., ill. 6 600—7 500 Ft. Velence — Alpok 9 nap (utazás autóbusszal) május 24 — szeptember 27-ig. Részvételi díj: 8 000 Ft. Repülővel a Costa Bravára 8 nap (utazás repülőgéppel és autóbusszal) május 2 — október 24-ig. Részvételi díj: 5 000—6 800 Ft. Körutazás az Ibériai-félszigeten 12 nap (utazás repülőgéppel és autóbusszal) június 15 — szeptember 11-ig. Részvételi díj: 15 900 Ft. Utazás a Riviérán, üdülés a Costa Braván 12 nap (utazás repülőgéppel és autóbusszal) május 5, október 20-ig. Részvételi díj: 7 900—9 900 Ft. Egy hét Párizsban 8 nap (utazás reniilőgéppel) június 6 — július 18-ig. Részvételi díj: 9 300 Ft. London — hazautazás autóbusszal Európán át 11 nap (utazás repülőgépnél, autóbusszal) április 22 — október 17-ig. Részvételi díj: 12 500 Ft. GÖRÖGORSZÁG Körutazás Görögországban 9 nap (utazás repülőgéppel) május 4 — szeptember 28-ig. Részvételi díj: 9 900 Ft. Üdülés Loutrakiban I. 14 nap (utazás repülőgéppel) május 13 — október 7-ig. Részvételi díj: 10 300 Ft. Balkán-körűt 11 nap (utazás autóbusszal) május 1 — szeptember 28-ig. Részvételi díj: 7 400 Ft. Egyéni valutakeretes utazások, üdülések: Spanyolország — Costa Brava 13 nap. Részvételi díj: 7 900—8 700 Ft. Indulási időpontok: április 29 — szeptember 24. Körutazás Olaszországban: 10 nap. Részvételi díj: 6 100—6 900 Ft. Indulási időpontok: április 27 — szeptember 21. Görögország — Törökország 11 nap. Részvételi díj: 7 600—8 200 Ft. Indulási időpontok: május 26 — szeptember 15. Üdülés Riminiben: 7 teljes panzió. Részvételi díj: 1 800—2 400 Ft. Időpont: május 2 — október 10. Európa nagyvárosai Megrendelhető májustól szeptemberig tetszés szerinti napokra. Részvételi díj: 3 félpanzióval 1 300—2 450 Ft. AUTÓSTŰRÁK: Autóval Isztambulba: 8 nap. Részvételi díj: 3 900 Ft. Időpont: május 12 — szeptember 22-ig minden szombaton. Jugoszlávia — Olaszország: (6 nap) Részvételi díj: 3 300 Ft (félpanziós ellátás). Időpont: május, szeptember. Autóval Kijevbe 5 nap Részvételi díj: 1 350 Ft. Időpont: május 5 — szeptember 29., minden szombaton. Autóval Moszkvába: 10 nap. Részvételi díj: 3 200 Ft. Időpont: május 26, június 16, 30, július 14, 28, augusztus 11. Üdülés a bolgár tengerparton személygépkocsival utazók részére 10 nap. Részvételi díj: elhelyezéstől függően 1 650—2 900 Ft. Időpont: május 5 — június 30., valamint augusztus 25 — szept. 29. Albena Hotel Tervei: 7 teljes penzió. Részvételi díj: 1 800—3 100 Ft. Komfort nélküli faház: Részvételi díj: 990—1 750 Ft. Aranyhomok: Hotel Zora. Részvételi díj: 1 490—2 490 Ft. Időpont: május 6 — szept. 2. Üdülés az Adriai-tengerparton: (IBUSZ-valutakeriet terhére.) Részvételi díj: 7 teljes panzióval, 2 ágyas, zuhanyozós szobákban, utazási költség nélkül. Időpont: májustól szeptemberig (turnusváltás szombaton, ill. vasárnap). Rovinj: 1 900—3 000 Ft. Rabac: 1 700—2 800 Ft. KRK: 1 800—2 900 Ft. Gradac: 2 300—3 300 Ft. Dubrovnik: 3 500—4 500 Ft. Kívánság szerint repülővágy autóbuszjegyet biztosítunk. CSEHSZLOVÁKIA Magas-Tátra, Csorba-tó 7 teljes panzió. Részvételi díj: 2 690 Ft. Üjtátrafüred: Részvételi díj: 2 400—3 350 Ft. Időpont: június 2 — szeptember 1. JUGOSZLÁVIA Üdülés Medulinban 8 nap (utazás autóbusszal) május 28 — szeptember 24-ig. Részvételi díj: 3 600 Ft. Üdülés -Dubrovnikban 15 nap (utazás repülőgéppel) június 21 — szeptember 6-ig. Részvételi díj: 9 700 Ft. Üdülés Rabacban 8 nap (utazás repülőgéppel) június 21 — szeptember 18-ig. Részvételi díj: 3 350 Ft. Üdülés KRK szigetén 15 nap (utazás repülőgéopel) május 29 — szeptember 27-ig. Részvételi díj: 3 750 Ft. Jugoszlávia — Olaszország Umag—Velence 5 nap (utazás autóbusszal). Részvételi díj: 3 510 Ft. április 16 — október 27-ig.
