Nógrád. 1978. november (34. évfolyam. 258-282. szám)
1978-11-22 / 275. szám
Fiugybátonyhan járiunh A politikai irodalom terjesztője A szakmunkásképzőben Pécsi Sándor ajánlja az új Kossu th-kiadványokat. A nagybátonyi 209. sz. Zsinkó Vilmos Ipari Szakmunkásképző Intézetben dolgozó pártszervezet fontos feladatának tekinti, hogy az általános és szakmai ismeretek megszerzésének előmozdítása mellett a tanulókban kialakítsa a munkásosztályhoz tartozás tudatát, felkeltse a társadalmi aktivitás igényét. Tudatában vagyunk a felelősségnek — hangsúlyozta Pécsi Sándor tanár, a politikai kabinet vezetője, a Kossuth Könyvkiadó könyv- terjesztője beszélgetésünk során. Ebben az iskolában képezzük a salgótarjáni járás üzemei számára a szakmunkásokat, s nem kis jelentőségű, hogy milyen lesz a munkáról, a társadalomról alkotott véleményük. Mindent mégtettünk annak érdekében, hogy az intézet padjaiból a gyakorlati oktatás műhelyeiből jól képzett, szocialista gondolkodású szakmunkások kerüljenek ki. A kultúra megszerettetése, a tudás szélesítése, a művelődési igények felkeltése, a közügyek iránt érdeklődő fiatalok nevelése itt alapvető feladat — hangsúlyozta beszélgetőpartnerünk, Bozó Sándor, az MSZMP Salgótarjáni járási Bizottságának munkatársa. A szakmunkásképző intézet fiataljai nagy számban igénylik a politikai ismeretek meg- szerződését. Ebből eredően itt sok tanuló ismerkedik meg a marxizmus—leninizmus tanításával. Lényegesnek tartottuk és tarjuk, hogy a tanulók alapos ismereteket szerezzenek a szakmai műveltség mellett és azzal egységben a munkásosztály vezető szerepéről, azaz az osztályokról, a marxista pártról, a szocialista államról, a munkásosztály történelmi hivatásáról. Csak így tudnak összehasonlítást tenni a két társadalmi rendszer fejlődési irányáról, a szocialista társadalom fölényéről. így ismerik meg s látják hivatásukat a fejlett szocializmus építésében. A nagybátonyi szakmunkás- képző intézetben a fiatalok meggyőződését hatékonyan formálja a Kossuth Könyvkiadó gondozásában megjelent irodalom. Ezért az MSZMP iskolai alapszervezete nagy gondot fordít arra, hogy egyre több könyv jusson el a fiatalokhoz. Pécsi Sándor tanár pártmegbízatásként végzi a politikai irodalom terjesztését Megyei vonatkozásban is kiemelkedő eredményt értek el az „Egy könyv — egy tanuló” mozgalomban. Ezért a KISZ megyebizottsága — az értékelés alapján —, a nagybátonyi Zsinkó Vilmos Ipari Szakmunkásképzőt a legjobb eredményéért vándorzászlóval jutalmazta az 1978/79-es tanévben. Erre nemcsak Pécsi Sándor könyvterjesztő, hanem a tanintézet valamennyi tanára, szakoktatója büszke. A pártpropagandisták korábban gyakran kifogásolták, hogy nem rendelkeznek elég információval, közérthető és a pártoktatásban is jól felhasználható irodalommal. Aligha kell hangsúlyozni — mondta beszélgetésünk során Varga Ferenc nagyközségi pb- titkár —, hogy a pártkiadványok a Kossuth Könyvkiadó gondozásában egyre jobban kielégítik ezeket az igényeket. De értük kell nyúlni, olvasni és felhasználni azokat, mint a nagybátonyi szakmunkásképzőben teszik ezt. Éppen ezért elsőrendű tehát, hogy a pártkiadványok terjesztését minden alapszervezet a politikai munka szerves részévé tegye. gy. l Változékony idő Heti időjárás-előrejelzés az altőldi és a tiszántúli megyéknek Hazánk időjárása az elmúlt hetekben lényegesen nem változott. Az elmúlt hét közepén a zárt felhőzetet feloszlató hideg front hatása Magyarország keleti részein kevésbé érvényesült. De a kissé felszakadozó felhőzet is elég volt ahhoz, hogy a nappali hőmérséklet plusz 5 fokig emelkedjen. E rövid időszaktól eltekintve továbbra is erősen párás, borult idő volt, sokfelé köddel, ködszitálással. A hőmérsékleti maximumok 0 fok körül voltak, a minimumok pedig 0, mínusz 5 fok között. A következő napokban változékonyabb időre lehet számítani. A párásság azonban továbbra is jellemző lesz időjárásunkra, köd is várható, de a zárt felhőzet megélénkülő széllel időnként felszakadozik. A napsütéses helyeken a hő- mérsékleti maximumok kissé emelkednek, elérhetik a plusz 8, plusz 9 fokot is. A minimumokban lényeges változás nem lesz, továbbra is —4. 0 fok között lesznek. Számottevő csanadékra nem kell számítani. Ülőreielzé* a mezőpazda«áptiak Az elmúlt héten is folytatódott a korábbi hetek borús, az átlaghoz képest hideg időjárása. A hőmérsékletnek erre az időszakra vonatkozó átlagértékei 0 és —1 fok között alakultak és ez mintegy 5 fokkal alacsonyabb a sokévi átlagnál. A csapadékviszonyokban sem volt változás, számottevő eső vagy hó a múlt héten sem esett, csupán az északkeleti területeken mértek 1—3 mm csapadékot. Mivel a párolgás minimális volt ez időszakban, a mélyebb rétegek talajnedvessége szinte egyáltalán nem válto- zett és a legfelsőbb rétegeké is csak igen kis mértékben növekedett, a gyenge ködszi- tálások következtében. A következő héten sem számíthatunk lényeges változásra a hőmérsékleti és csapadékviszonyokat illetően, de helyenként, különösen az északi területeken már időnként felszakadozhat a felhőzet és néhány órás hetséges. napsütés is leMegye Talalnedvessé; •/* (| 0—50 cm 50-100 cm Pest 30—35 25—30 No "rád 30—35 20—25 Heves 30—35 25—30 Borsod-A.-Z. 35—40 25—30 F zabol cs-Sz. 35—40 30—35 Szolnok 25—30 25—30 Hajdú-Bihar 30—35 30—35 Bács-KHkun 25—30 20—25 Csonki rád 35—40 30—35 Békés 35—40 30—35 Hun temetkezési helyek A transzmongóliai vasúti fővonal északi szakaszának az építésénél értékes régészeti leletekre bukkantak. Szálkit vasútállomásánál hun temetkezési helyet találtak. Az ásatások során ritka, nagy értékű leletekét hoztak napvilágra: bronztárgyakat, agyagedényeket, drágaköveket, sőt régi kelméket. Találtak az időszámítás előtti 186—140. évekből származó érméket is. A feltárt sírok tartalma újabb adalékokkal szolgál a Mongólia őslakosainak tartott hunokról. A metró A gyors, korszerű, nagyvárosi közlekedés járműve a metró. Jelenleg 27 ország 44 városban üzemeltet metrót. További 20 nagyvárosban most épül a föld alatti expresszvo- nal. A világ egyik legkiterjedtebb metróhálózata a Szovjetunióban van. Az első szovjet metrót 1932-ben Moszkvában kezdték építeni. Ez 1935 óta szállítja az utasokat. Nagy forgalmú metróvonalakkal rendelkezik Leningrád, Kijev, Baku, Tbiliszi, Harkov és Taskent is. A tervek szerint a közeljövőben Minszk, Jereván, Novoszibirszk, Szverdlovszk, Riga és Kujbi- sev kap föld alatti vasutat. Gorkijban már hozzáfogtak a földalatti első alagútjának Mai kommentárunk öregek napja popmónvolf ugyanúgy jelzik az JAA cseuicuyck idő múiását, mint a naptár lapjai. Ezekben a napokban egyre szaporodnak a híradások a megyeszerte megrendezett bensőséges hangulatú összejövetelekről, az öregek napjáról. A korábbi évek hagyományainak folytatása egyben félreérthetetlenül jelzi azt is, hogy az őszutó a télbe fordul. Nem is lehet ez másként. Tapossa bár a hatodik, hetedik vagy éppen a nyolcadik ikszet a falun élő idős ember, a pihenésre, a fehérasztal melletti tartósabb beszélgetésre csak ilyenkor jut idő. Amikor már elvitte a szél az összehúzott kerti gaz fanyar füstjét; amikor már rend van az öreg ház körül meg a szőlőben. A korábbi évek évszakfordulóján, vagy éppenséggel már a tél derekán, igen sok munkában elnyűtt idős ember véleményét hallottam az öregek napjáról. A darabos mondatok mögött mindig ott bújkált a meghatottság, de ez sohasem a felszolgált virslinek, szendvicseknek, a néhány szem gyümölcsnek, netán a kupica pálinkának vagy az üveg sörnek szólt. Az elérzékenyülést inkább így magyarázták: Jó tudni és tapasztalni, hogy számon tartanak bennünket, hogy akkor sem feledkeznek meg rólunk, amikor már kikoptunk a munkából. A Hazafias Népfront, a termelőszövetkezetek, az ÁFÉSZ-ek nőbizottságai, a Vörös- kereszt szervezetei itt-ott már túl vannak az öregek napján, a legtöbb helyen azonban most folynak az előkészületek. Ahogy az dukál, gondoskodnak az enni- és innivalóról; egy-egy termelőszövetkezeti elnöknek vagy más felelős beosztású vezetőnek azonban egészen másfajta felkészülést ad ez a baráti találkozó. Ha röviden is, de a fehérasztal mellett számvetést kell készítenie. Az elmúlt évek tapasztalatai is amellett szólnak, hogy a nyugdíjasokat és járadékosokat érdeklik a közös gazdaság jelenlegi ügyei, de még a holnap tervei, a fejlesztés lehetőségei is. A rövid tájékoztató iránti figyelemnek, az élénk párbeszédnek nagyon is kézenfekvő a magyarázata. Az érdeklődő, Szövetkezeti ügyekről ilyenkor is halló idős emberek ebben a „témában” talán a legilletékesebbek. így igaz. Az egykori alapító tagok ülik körül — fájdalom, egyre fogyatkozó számban — az ünnepi asztalt. Nemritkán mutatós, szép eredményekről hallanak. S a ma dolgozó kollektívák érdemeit csöppet sem kisebbíti, ha bevalljuk: serény munkájukkal, mára már elfáradt dolgos két kezükkel ők, a szövetkezet egykori létrehozói vetették meg ennek az alapját. Csoda-e, ha kíváncsiak rá, mire jutnak az utódok? Ezt a természetes igényt, a jogos kíváncsiságot sosem szabad feledni. Beszéljen az ünnepi asztal akár hét nyelven, roskadozzon a finomságok alatt, az év végi rendezvények sorába immár szervesen illeszkedő öregek napja csak akkor lesz „igazi”, ha a párbeszéd sem marad el. Az emlékek felidézése, a szövetkezet célkitűzéseinek megismerése mellett természetesen másról is szó esik. Rendre-sorra veszik azokat a lehetőségeket, a segítségnek a módjait, amelyekkel az idős emberek mindennapjait kívánják megkönnyíteni. Az anyagi lehetőségektől, a korábbi tapasztalatoktól függ, hogy hol, hogyan. A kedvezményes fuvar, a háztáji föld megművelése, az ingyenes téli tüzelő, a gabonasegély egyaránt a gondoskodásnak a jele. Másutt — s ez egyre elterjedtebb gyakorlat — a termelőszövetkezet rendszeres, havonta járó pénzösz- szeggel egészíti ki tagjainak járadékát. Az évente egy alkalommal megrendezendő öregek napja — ami a külsőségeket, az ünnepélyességet illeti — bizonyára mély nyomot hagy az emberekben. A _ gondoskodás azonban akkor „igazi”, ha az ünnep az előbbi, nagyon is hétköznapi példákkal párosul.- kg ZÖLDÉRT-telep en zöldséglesen A téli hónapokon a lakosság zöldségellátásában fontos feladat vár a megyei ZÖLDÉRT Vállalat salgótarjáni telepén dolgozókra. Ugyanis a megye zöldség-gyümölcs igényének több mint 80 százalékát kívánják raktározni. Munkájukról, a tárolt készlet mennyiségéről és minőségéről Nagy György telepvezető beszélt. — Jelenleg 28 vagon vöröshagymát, réseben szabadtéri tárolással, részben száraz he. lyen, 170 mázsa fokhagymát, 70 vagon almát, hét vagon gyökeret, négy-négy vagon sárgarépát, illetve kelkáposztát tárolunk. Burgonyát a szécsényi és a dejtári telephelyről szállítjuk, mindig a napi, esetleg a heti igények szerint — mondja a telepvezető. Az adatok bizonyítják, hogy a megye lakosságának zöldáruigénye 90—95 százalékban a tárolóhelyekre került. De még a napokban is érkezik néhány vagon alma, káposzta. Mivel a tárolási szezon vége közeleg az eddigi három műszak helyett egy hete két műszakban végzik teendőjüket. Munkájukat két Diesel- és hat elektromos targonca segíti. Minden ide érkező árut ládákban, raklapokon mozgatnak. Ennek ellenére még mindig sok kétkezi munkát igényel a le-fel rakodás. Immár tíz esztendeje, hogy e férfiaknak sem könnyű rekeszeket emelgetik, rakosgatják az Április 4. Szocialista Brigád tagjai. — Kollektívánk elnyerte az aranykoszorút, valamennyien kiváló, vagy többszörösen kiváló dolgozók lettünk — tájékoztat Homyák Istvánná, a brigád vezetője. Többi asszonytársa — Péter Gyuláné, Nagy Józsefné, Varga Bóláné, Mészáros Istvánná — nevében is elmondta, hogy nemcsak a vagonban, munka közben, hanem műszak után is együtt a csoport. Közösen járnak üdülni, pihenni, szórakozni. Legutóbb hár. man vehettek részt egy szovjetunióbeli társasutazáson, melynek költségeit részben a vállalat fizette. Mivel teljesítménybérben dolgoznak, nincs megállásra idő, szoros a munka üteme. — Reggel kicsit nehezen kezdünk, de belelendülünk és gyakori, hogy két-három órát ráhúzunk a műszakra. Jól összeszoktunk, megértjük egy. mást a munkában, csali a hűvös, szeles időjárás rontja hangulatunkat. De azt hiszem, valamennyiünk véleménye, hogy innen csak nyugdíjba megyünk — szól közbe Mészáros Istvánná. — Mennyi a keresetük? — Általábsm háromezer fölött, de a múlt havi valamennyivel kevesebb lett. Szeretjük ezt a munkát, mert változatos, sokrétű. A rakodáson kívül válogatunk, csomagolunk, tojást osztályozunk. Az idén csaknem egymillió tojást adtunk el, ami kevesebb volt, mint a múlt évi, ezért kiürültek a hűtőink. .. Miközben barangolunk a sok ezer láda között, egy hatalmas, tágas hűtőházhoz érkezünk. Kísérőm az ajtóba kapaszkodik, s már gördül is a súlyos vasszerkezet. Belépve kellemes gyümölcsillat csiklandozta orrunkat. — Tíz vagon jonathán almát tárolunk itt. A gyümölcsöt egy, másfél fokos hidegben akár tavaszig is raktározzuk. A mellette levőből folyamatosan szállítjuk, s helyére az újabb rakomány kerül. — Milyen a minőség? — A minőség? Változó. Ezekben a rekeszekben — mutat a sarokba — gyorsfogyasztásra alkalmas star- kingot tárolunk. Általában elégedettek lehetünk a szabolcsi ropogós gyümölccsel. Kiemel egy szemet az egyik ládából. — Mintha festve lenne — első osztályú — jegyzi meg Nagy György. Az udvaron tehergépkocsiknál pakolják a frissen érkezett kelkáposztát. A ládákat ügyes mozdulatokkal illeszti raklapokra Havelant János, akinek Korcsok László gépkocsivezető segít. — A kisterenyei termelőszövetkezetből hoztuk. Harmincöt mázsát tudtunk felrakni,' ennyi volt leszedve, legközelebb holnap szállítunk — tájékoztat Havelant János. Az udvaron szalmával körülrakott, betakart vöröshagyma, káposzta Várja a tél érkezését. Még szőlő is találhat tó a raktárban, mintegy 40 mázsát szemezgethetnek a vevők. — Jó napot, Nagy elvtárs! — Néhány kiló szőlőt kéra kék expxessz kialakításához. A majdani első vonal a pályaudvart és a népes autógyári kerületet köti össze. A moszkvai metró legelső vonala mindössze 11 kilométer hosszú volt, 13 állomással. Most a fővonalak hossza meghaladja a 300 kilométert. A hét, metróval rendelkező városban pedig összesen 193 állomás van. Amikor 1933-ban ki kellett ásni a moszkvai „Komszomolszkaja állomás” munkagödrét, ez jóformán kézi erővel történt. Ugyanilyen módon vájták akkor a metróépítők az alagutakat is. Manapság nagy termelékenységű fúrópajzsokkal dolgoznak, amelyek lehetővé teszik, hogy havonta 200 méterrel haladjanak előre. Valamennyi városban, ahol már van metró, új vonalak építése folyik. Moszkvában például a vonalak hossza 1980- ra 196 kilométerre nő. Ugyanakkor forgalomba kerülnek az új metrószerelvények. Ezek a kocsik kényelmesebbek, gyorsabbak és tágasabbak az eddigieknél. Míg a jelenlegi szerelvények maximális sebessége az alagutakban óránként 90 kilométer, az új járműveké 100 kilométer. A szovjet metró fennállása óta eddig 44 milliárd utast szállított. Moszkvában naponta átlagosan 5,8 millió ember használja. nék. — Mennyi kellene? — Tíz rekesszel. — Bajos dolog. Hattal elvihet. .. — Köszönöm. Mint a fenti párbeszédből kiderült a ZÖLDÉRT-telepről a vállalat 45 árudája, az élelmiszer-kiskereskedelmi Vállalat, ÁFÉSZ-ek, az üzemi konyhák és vendéglátóegységek mellett a magánkereskedők is innen szerzik be árujuk egy részét. Még néhány nap és befejezik a zöldség, gyümölcs szállítását a tárolókba, ezután csak a kereskedelmen keresztül látják eí a megye lakosságát, s mint ígérik: kielégítve az igényeket, bő áruválasztékkal. Reméljük, úgy Is. lesz.( Kodak István NÓGRÁD — 1978. november 22., szerda
