Nógrád. 1977. május (33. évfolyam. 101-126. szám)

1977-05-14 / 112. szám

Április ország A Micliel-katalógus a gyűj­tők egyik legrégibb iránytűje, sokan bibliának tekintik. Ha­vonta megjelenő pótlásai be­számolnak. az újdonságokról, a filatéliai élet eseményeiről. A legutolsó száma szenzációs hirt közölt: április 1-én el­nyerték függetlenségüket a Csendes-óceán déli részén fek­vő Kalau-szigetek. Az új köztársaság elnöke kijelentet­te, hogy a polgárok adómen­tességet élveznek, mert az ál­lamháztartás költségeit bélye­gek eladásából fedezik. Az új­ság bemutatja az első három bélyeget, amelyek madarakat ábrázolnak, A részletes leírás­ban furcsa adatok tűnnek sze­münkbe: levegőnyomás, ezer­darabos tekercsben, egészség­ügyi papíron. Ebből azon­nal kiderül, hogy a Kalau- szigeteket felesleges a térké­pen keresni. Csak az bizo­nyos, hogy a komoly kataló­guskiadó rendelkezik a gyűj­tők jó kedélyével és. kedves áprilisi tréfát rendezett. Hírek Angliából A szigetországban nagy len­dülettel népszerűsítik a gyűj­tést. Az ismert napilap a Daily Express bevonásával pályázatot hirdettek gyerekek részére: rajzoljanak bélyeget. A felhívást az 1966. évi ka­rácsonyi bélyeggel illusztrál­ták, amely egy hatéves fiúcs­ka festménye alapján ké­szült. A jeligés pályázaton minden 16 éven aluli angol gyermek részt vehet. Számos díjat tűztek ki, a legjobb munka 250 font (=17 ezer forint) jutalomban részesül. —■ Üj névértékű bélyegek gyakori kibocsátása gazdasági bajokra utal. Június 13-án is­mét felemelik a levelek díját. — Fellendült a bűnözés. Az egyik bélyegújság májusi szá­ma akár rendőri krónika is lehetne. A harmadik oldalon a gazdag és részletes zsákmány leírásával keresik egy márci­usban működésbe lépett ban­da tagjait. A Scotland Yard filatéliai osztaga (Ilyet kellett létrehozni!) ezt követően egy Bristol környékén dolgozó betörő ügyeit ismerteti, a bűnözőről- mozaikképet is közölnek. Különleges történet olvasható a lap tizedik olda­lán, bár ez Málta szigetén tör­tént. A posta páncélterméből eltűnt 175 ezer darab bélyeg, amelynek névértéke átszámít­va közel egymillió forintot, tesz ki. Az eljáró hatóságok — a nyomozás érdekében — minden közelebbi felvilágo­sítást megtagadnak. L jdonságok Liechtenstein régi érmék képeivél büszkélkedik új soro­zatán. közöttük látható II. Konstantin (323—61) római császár aranypénze. A régisé­geket a kis hercegség terüle­tén folytatott ásatások sOTán találták. — Spanyolország az ott honos édesvízi halak öt fajtáját mutatja be bélyegen. — Kulturális évfordulókat köszönt a belga posta ötérté­kű sorozata. A két első cím­letén Mária Terézia arcképe, illetve címere is látható. A harmadik bélyeg a filharmo­nikusok jubileumára emlékez­tet, ezen a hangversenyt adó zenekart festményről idézik fel. — Norvégia új bélyegen egy vízesést tár a világ elé. — Mongólia hét, háromszög­letű bélyege ősi, részben ki­halt állatok képét mutatja be Különadó Az NSZK filatelistái hadat üzentek a feláras kiadásoknak. A türelem véges — hangoz­tatják az egyesületekben és a szaksajtóban. Nem fize­tünk többet, eddig már 300 millió márkát préseltek ki különböző célokra. Adatok bizonyítják, hogy az olimpiai bélyegeket 97 százalékban gyűjtök vásárolták. A sport­vezetők sorompóba állítják a politikusokat és ezek révén rákényszerítik akaratukat a bélyegkiadás illetékeseire. A háború folyik, már a köztár­sasági elnök is beleavatko­zott. A győzelmet a sport hí­vei szerezték meg akkor is, a filatelisták fizettek. A Ma­gyar Posta jobban tiszteli a gyűjtőket, kívánságukra még a bélyegnapi kiadások fel­árát is megszüntették. Egyet­len alkalommal egyetlen egy feláras cjm letet bocsátanak csak ki, az ifjúsági gyűjtő­mozgalom felléndítésére. A tengelykapcsoló hassnálata A tanulóvezetök a meg­mondhatói; nem könnyű el­sajátítani a tengelykapcsoló helyes használatát a gépko­csivezetésnél. Ha például in­duláskor nincs összhangban a gáz- és kuplungpedál lenyo­mása, illetve felengedése, a motor befulladhat, vagy rán­gatózva indul el az autó (ilyenkor mondják a rossz- majúak, hogy „kecskebervzin” van a tankban.) Sokan vannak, akik a féke­zést másképpen el sem tud­ják képzelni, mint hogy azon­nal lenyomják a tengelykap­csoló pedált is. Rendszerint ők azok, akik minden olyan alkalommal kinyomják a kuplungot, amikor a forga­lomban, a folyamatos hala­dásban valamilyen változás következik be. De a legret­tenetesebb az, amikor kanyar­ban — tekintet nélkül annak ívére vagy a kanyarodás gyorsaságára — azonnal old­ják a tengelykapcsolót, vagy­is megszüntetik a motor és a futómű közötti kapcsolatot Mindhárom esetben megfoszt­ják magukat attól a lehető­ségtől, hogy a motorfék se­gítségével lassíthassák le au­tójuk futását és hogy kis gázadással — húzatással —• stabilizálhassák a gépkocsit A kuplungpedált tehát csak sebességváltáshoz és köz­vetlenül megállás előtt nyom­juk ki! A tengelykapcsoló javítása drága mulatság, de gyakran sor kerülhet rá, ha az autó­vezető gyakran él a kuplung­csúsztatás lehetőségével, vagy menet közben hosszasan a pedálon pihenteti a lábát (még a legcsekélyebb nyomás is gyorsítja a kiemelő csap­ágy kopását, idő előtti el­használódását.) Aki kímélete­sen bánik a gépkocsijával, nem teszi meg azt, hogy emelkedőn a tengelykapcsoló csúsztatásával lassítja a jár­művét (pl. egy lassú teher­Antikvár könyvek vására 1977. aiá|us 17 —18 —19-éo Balassagyarmaton a művelődési központban1 Könyvek, könyvtárak vétele, eladása. MNKV antikvárium. 3525 Miskolc, Déryné u. 2. Felvételre keretünk őni cukorrépa-átvételi ittenire citueifölcef. Jelentkezés: Mátravidéki Cukorgyárak. 3001 Hatvan, rövid személyi adatokkal. Augusztus elején 4 napos tanfolyamon a részvétel kötelező. autó mögött haladva). Arról is lebeszélünk mindenkit, hogy kuplungcsúsztatással tartsa egyensúlyban. álló helyzetben a ..csurgó” gépko­csit (pL a közlekedési lámpa váltására várva). Arról is le kell szoknia mindenkinek, aki csinálja, hogy indulásnál hosszasan csúsztassa a kup­lungot, és hogy gyakran a tengelykapcsoló csúsztatásá­val pótolja a visszakapcsolást. Ügyelni keö a tengelykap­csoló pedál holtjátékának he­lyes beállítására, ezzel megkí­mélhető a kiemelő szerkezet, a dörzsbetét, s elkerülhető a megcsúszás­ból eredő túlfogyasztás. Ma már sok — és egyre több — olyah autó is forga­lomban van, amelynek nincs kuplungpedálja, vagyis auto­matikus sebességváltóval ren­delkezik. Kivált kezdők szá­mára előnyös az Ilyen ko­csi, amelyen nem súrlódóbe- tátes tárcsával, hanem a motor fordulatszáma szerint áramló folyadék segítségé­vel vagy más módon, auto­matikusan történik a ten­gelykapcsolás. Ilyenkor a ve­zetőnek csak gázt kell adnia, és fékeznie, a kocsit. Ezzel és fékeznie, no meg figyelni a forgalmat és annak megfele­lően kormányoznia kocsit. Ez­zel növekszik a biztonság, hi­szen mentesíteni lehet a ve­zetőt a figyelemlekötő műve­letek egy részétől. A gyakor­lott autós, aki már nem érzi terhesnek a sok kapcsolga­tást, nem okvetlenül híve az auiomatikának. már csak azért sem, mert a 100 km/óra körüli sebességgel való ha­ladáskor kb. 10 százalékkal többet fogyaszt az automata sebességváítójú v kocsi (igaz ugyan. hogy a városi for­galomban viszont a kézi kap­csolásúnak nagyobb valami­vel a fogyasztása). R. I. Ül villanymozdony A vasutaknál világszerte terjed az elektromos vonta­tás. A villanymozdonyok energiahasznosítása ugyanis lényegesen jobb, mint ,a gőz­mozdonyé, a Diesel-vontatást pedig az olajválság óta meg­drágult kőolaj áremelkedése korlátozza. A gőzmozdony a szénben rejlő energiának csu­pán 5—8 százalékát haszno­sítja, és jó minőségű, nagy fűtőértékű szenet igényel. A villanymozdony viszont az erőműben eltüzelt szén ener­giájának 15—16 százalékát hasznosítja, ugyanakkor vil­lamos energia termelésére a gyengébb minőségű szenek is megfelelnek. Hátránya vi­szont, hogy a felsővezeték és az elektromos állomások épí­tése miatt a villamos vasút­vonalak beruházási költsége jóval nagyobb. Európa első vi’lamos vas- Útját a magyar Kandó Kál­mán tervei szerint 1902-ben készítették e] a felső-olasz­országi Valtellina völgyében Az itt használt villanymoz­donyok is Kandó tervei sze­rint épültek meg. A villany­vontatásnak azóta természe­tesen újabb, tökéletesebb rendszerei alakultak ki. és az egyes országokban a fejlesz­tés különféle irányokban ha­ladt. A technika fejlődésével egyre nagyobb sebesség el­érésére alkalmas, és egyre 8 általánost végzett leányo­kat. fiúkat ipari tanulónak felveszünk szövi)-, fonó­v szakmában. * Vállalatunk korszerű gé­pi berendezésekkel rendel­kezik. (SZTB Picanol, Sa- có-Loweli előfonó gép Schweiter automata ke- resztorsózó gép.) Tanulmányi idő 2 év. Juttatások: — Tanulási idő alatt ha­vonta — tanulmányi ered­ménytől függően — 350— 560 Ft ösztöndíjat — Havonta 400 Ft- külőn- éLési pótlékot fizetünk. — Ingyen reggeli, ebéd, vacsora. — Ingyenes elhelyezés le­ányotthonban, illetve kol­légiumban. — Ingyen munkaruhát biz­tosítunk. — II. éveseknek tanulmá­nyt eredménytől függően nyereségrészesedést fize­tünk. — Fiútanulóinkat a szak­munkásvizsga után segéd­művezetői munkakörre ké­pezzük ki. — Továbbtanulási lehető­séget biztosítunk üzemi szakközépiskolánkban. — Kedvezményes vásárlá­si lehetőség van vállala­tunk termékeiből. — Az elméleti tantárgyak­hoz szükség esetén szak­képzett pedagógusokkal se­gítséget nyújtunk. Jelentkezni lehet a válla­lat személyzeti és oktatási osztályán. Címünk: Kőbányai Textil- művek 1475 Budapest- X-. Gyömörői út 84—94. NÖGRÁD — 1977. május 14., szombat A szécsényi tsz kertészetében e!a dó: 3 fajta paradicsompalánta 50000 db 5 fa|ta paprika (édes) 100000 db 2 táj la paprika (erős) 50000 db Ar megegyezés szerint a tsz-nél. nagyobb vonzerőt megtestesí­tő mozdonyokat építettek. Európában a legtöbb fővonali villamos mozdony teljesítmé­nye 2500—4500 lóerő között van. de például a svájci vas­utakon a sok emelkedő miatt 6000 lóerős mozdonyok üze­melnek. Sebességük általá­ban óránként 100—140 kilo­méter között változik, de a francia vasutakon találunk 180 kilométeres óránkénti sebességre szerkesztett moz­donyokat is. Hazánkban 1912- ben nyílt meg az első szabvá­nyos nyomtávolságú villamos vasútvonal Rákospalota—Üj- pest—Veresegyház—Vác kö­zött. Az itt működő mozdony teljesítménye még nem érte el a 2000 lóerőt sem. Jlpróiiirdetések IB írsz. 1300-as Polski eladó. Kistere- nye, Nemti út 7. 500-as Trabant ol­csón eladó. Toldi Je­nő, Salgótarján, Schu- yer F. u 46. 182 cm magas, 45 éves, egyedül élő. el­vált, józan életű fér­fi. korban hozzáillő, házias, gyermekeién, komoly hölgyet keres házasság céljából. Fényképes levelekre válaszolok. Leveleket ..Szerény, nem do­hányzó” jeligére a salgótarjáni hirdető­be (pavilonsor) ké­rem. ZB rendszámú Sko­da ll OOO km-rel sür­gősen eladó. Megte­kinthető kijózanító­nál, Bem u. Dr. Mol­nárnál. KI STEREN YÉN el­adó 150 négyszögölön levő, azonnal beköl­tözhető lakás. Turóczi József, Salgótarján, Arany J. u. 17. KÉTSZOBÁS, log­giái, I. emeleti örök­lakás Balassagyarma­ton beköltözhetően eladó, készpénz -f- OTP. Érdeklődni: Nógrádi Sándor lakó­telep 18/2, L emelet 2. KETTŐ és fél szobás öröklakás OTP-átvállalással, be­költözhetően eladó. Balassagyarmat, Szon- tágh Pál út 24. Kol­lár. ELADÓ 1 db zon­gora ,.Franz Wirth” híres bécsi zongora­készítő Angolmecha- nikás, páncéltőkés. 1 db hálószoba 7 ré­szes, 1 db asztal, 4 db tonet szék, 2 db sezlon, 1 db hűtő- szekrény, 1 db porszí­vó, 1 db 35 literes piros lábas. Érdeklődni a vásárcsarnok külső pavilonsorában, Gás- párnénál. NAGY VIRAGÜ ere­deti francia Chabaud szegfűpalánta min­den színben kapható, tövenként 2 Ft. To­ronyi kertészet. Bé­késcsaba, Sztraka 27. FCRESZIPARI hul­ladékfa (akác, cser) június 30-ig leszállí­tott áron 17.— Ft q kapható. Befizetés szombat kivételével mifadennap az erdé­szet pénztárában, 8— 14 óra között, Salgó­tarján. Vöröshadsereg út 160. HÉTVÉGI telek, so- mosi elágazónál el­adó. Érdeklődni: Sal­gótarján, Malinovsz- kij út 24. Révai Lász­ló. A kishartyáni ,.Egyesült Erő” Tsz padoki majorjában május 14-től 23-ig fo­lyamatosan, fehér, előnevelt csibe vásá­rolható. 2400 négyszögöl gyü­mölcsös eladó. Ér­deklődni: Salgótar­ján, Martos F. út 68. KEDVEZŐ ajánlat: Moszkva—Leningrád június 16—25-ig. uta­zás vonattal, irányár: 3 800.— Ft. Teljes el­látás, elhelyezés szál­lodában. Jelentkezni lehet: EXPRESS-ki ­rendeltség. , Salgótar-« ián, Bajcsy-Zs. út 11. Telefon: 14—83. IP-s Wartburg de Luxe eladó. Érdeklőd­ni lehet: Nagybátony, Ifjúság u. 5. Telefon: 104. UR-s jó karban levő Skoda S—100-as sze­mélygépkocsi eladó. Érdeklődni a 22—94 telefonon. CU-s Wartburg sür­gősen eladó. Cím: 22-94 telefonon. CSALÁD* h.A z ga­rázzsal, beköltözhető­en eladó. Érdeklődni: Salgótarján. Dimitrov U. 40. bCttorozott al­bérleti szoba kiadó értelmiségi egyedül álló férfi részére. ..összkomfort” jeli­gére a kiadóba. 3 SZOBÁS családi házamat eladnáln. vagy elcserélném 2 egyszobásra. Érdek­lődni a 22-94-es tele­fonon. OLDALKOCSIS Izs motorkerékpár eladó. Cím: Sóshartyán, Kossuth u. 11. JÓ állapotban levő, garázsban tartott 353- as Wartburg, elfogad­ható áron eladó. Ér­deklődni mindennap 16 órától. Seres. Nagybátony, Iskola út 2. KÉT szoba, konv- hás lakóház beköl­tözhetően eladó. Csé- cse, Gábor A. u. 25. MZ 250 motorkerék­pár, 1800 jm-t futott, sürgősen eladó. Sal­gótarján, Vöröshad­sereg u. 162. FIATAL házaspár albérletet keres. jú­lius 15-től. ,.Város­központ” jeligére a kiadóba kérem. Salgótarjáni vál­lalat azonnali belépésre keres titkárnői állás be­töltésére több éves gyakorlattal, érett­ségivel rendelkező, gyors-gépírni tu­dó női dolgozót. Továbbá: Felsőfokú isko­lai végzettséggel, vállalati tervezési gyakorlattal ren­delkező dolgozót és beruházási osz­tályra , gyakorlat­tal rendelkező épí­tésztechnikust, vagy építész üzemmérnököt. Je­lentkezni lehet ,,Salgótarjáni vál­lalat” jeligére a salgótarjáni hir­detőben. A Tolna megyei Állatforgalmi és Húsipari Vállalat kiemelt beruházáshoz azonnali belépéssel felvesz: számviteli szervezőt, termelési programkészítőt, húsipari technológust, kereskedelmi hálózatfejlesztőt, a munkakörök­nek megfelelő szakirányú felsőfokú végzettséggel és a hús­iparban szerzett, legalább 5 éves szakmai gyakorlattal. Munkatechrológust (élelmiszeripari szakközépiskolai végzett­séggel. felsőfokú normásképesítéssel, legalább 5 éves húsipari szakmai gyakorlattal): Munkaügyi előadót (felsőfokú, vagy középiskolai végzettség­gel, felsőfokú munkaügyi képesítéssel, legalább 5 éves hús­ipari szakmai gyakorlattal). Ügyviteli gépesítési szervezőt (számviteli főiskolai, rend­szerszervező szakon, legalább 5 éves szakmai gyakorlattal). Forgalmi technológust — gépjármű-közlekedésit — (a mun­kakörnek megfelelő szakirányú felsőfokú végzettséggel, leg­alább 5 éves szakmai gyakorlattal). Tűzvédelmi felügyelőt (műszaki jellegű 'középiskolai vég­zettséggel, tűzoltótiszti tanfolyam.) Alkalmazási feltétel még a büntetlen előélet igazolása. Je­lentkezés: Szekszárd. KeSelyüsi út 24. sz.

Next

/
Thumbnails
Contents