Nógrád. 1977. április (33. évfolyam. 77-100. szám)
1977-04-30 / 100. szám
t Autósok — motorosok n biztonságos előzés Az autózás egyik legveszélyesebb művelete az előzés. Szomorú, hogy sokan nincsenek tisztában e fontos manőver vezetéstechnikai követelményeivel. Természetesen ió autóvezetési rutin kell hozzá, hogy valaki a szükséges gyorsasággal. körültekintéssel fel tudja mérni az előzés összes "körülményeit és baj nélkül véarehaitsa azt. Az előzni szándékozónak szinte egyidejűleg legalább három fontos dologra kell figyelnie: az előzött járműre, a mögöttes- és a szemközti forgalomra: mindhárom iránvból veszély leselkedhet az előzni szándékozóra. Az még a gyakorlott vezetővel is előfordulhat, hogy előzés előtt elfelejt belepillantani a tükörbe. s ahogy egy ismert axióma mondja, a „másik forgalmi sáv mindig üres. csak éppen akkor nem. ha nem néztünk bele a tükörbe.” Az sem ritkaság. hogy a mellettünk elhaladó. előző jármű a visz- szapillantó tükrünk holtterébe került, s így szabadnak véljük a helyet a sávúnkból való ..kilépéshez”. Ez ellen jól bevált az a beidegzódött reflex, hogy minden előzéskor a vállunk fölött gyorsan visz- szatekintünk. Horgászat Tilalmi idők és méretkorlátozások az Ipolyon Sok horgász kérési .fel az Ipolyt hétvégi kirándulásai során. Sokan azonban még az engedély birtokában is megfeledkeznek az Ipoly folyóra érvényes előírásokról. Ezért az alábbiakban ismertetjük a folyóra, holtágaira és árterületére érvényes szabályokat. Az Ipoly folyón kettő darab nyeles horoggal le.het horgászni. A felnőtt éves területi horgászengedély ára száz forint. Természetesen csak az -kaphat területi jegyet,. akinek 1977. évre érvé- nves állami horgászjegye van. Tekintettel arra, hogy az Ipoly határfolyó, ezért a határőrségnél a határmegközelítési engedélyt is be kell szerezni. Horgászatkor mindenki köteles magánál tartani és az ellenőrzés alkalmával felmutatni. Az érvényes méretkorlátozások és tilalmi idők az alábbiak: csuka kifogható mérete 40 centiméter, tilalmi idő március 1-től 31-ig. Balin kifogható mérete 40 centiméter, tilalmi idő nincs. Süllő kifogható mérete 40 centiméter, tilalmi idő március 20-tól április 30-ig. Kősüllő kifogható mérete 20 centiméter, tilalmi idő március 20-tól április 30- ig. Ponty kifogható mérete 30 centiméter, tilalmi idő május 2-től június 15-ig. Kecsege kifogható mérete 40 centiméter, tilalmi idő május 2-től június 15-ig. Máma kifogható mérete 40 centimeter, tilalmi jukiidő május 2-től nius 15-ig. Harcsa fogható mérete 50 centiméter, tilalmi idő május 2-től június 30-ig. Angolna kifogható mérete 50 centiméter, tilalmi idő május 2-től június 30-ig. Sebes és szivárványos pisztráng kifogható mérete 20 centiméter, tilalmi idő október 1-től március 30-ig. Darab- és súlykorlátozások az alábbiak. Az Ipoly folyón és holtágain egy horgász által, na- pontként összesen hét kilogramm hal fogható ’"ki, az alábbi korlátozás szerint. A védett halakból a napi 7 kilogrammos zsákmányban lehet: 2 darab ponty, vagy 2 darab csuka, 1 darab ponty, és 1 darab csuka, vagy süllő, illetve 2 darab süllő. Ha' a korlátozás alá eső halakból a horgász a fenti mennyiséget már kifogta, úgy a továbbiakban csak a korlátozásaié nem eső hallajtákra horgászhat. Ezekből annyit foghat, hogy az összsúly a védett halakkal együtt a 7 kilogrammot nem haladhatja meg. Kivétel, ha 7 kilogrammos össz- mennyiség kifogása előtt olyan hal akad a horogra, amelynek súlyával a zsákmány az engedélyezett meny- nyiséget meghaladja, úgy az a hal is megtartható. A ha- lasítás ideje alatt — október 20-tól november 30-ig — az Ipoly folyóban általános pontyfogási tilalom van érvényben. Tüzelőanyag-vásár árengedménnyel a TLZÉPtelepeken ! Ugye* lia/ai széliíújlakat in a«» au ként II Ft-al olcsóbban árusítunk. Nem csak készpénzért, lián cm liitelakciós és nvugdíiasufaKánvokra is • 'W » árusítunk, amíg a késztel tart. ÉSZ A K-M AGY A RORSZÁGJ TÜZÉP VÁLLALAT MISKOLC / Sok hibát követnek el az autóvezetők — különösen az esti, fényszóróval való vezetésnél — az előttük és mögöttük, illetve velük szemben haladó járművek sebességének a megítélésében. Mindaddig, míg megfelelő begyakorlottságra szert nem tesz a friss jogosítványos autóvezető ajánlatos kétszer (s meggondolnia, hogy belevágjon-e az előzési manőverbe. De, ha az előzés mellett döntött, akkor határozottan, és gyorsan hajtsa végre a műveletet, s férív- kürttel hívja fel magára a figyelmet. Ám jól jegyezzük meg, hogy előzni csak viszonylag nagy sebességkülönbséggel lehet! Sok olyan esetet láthatunk az országutakon, hogy valaki utolér egy kocsit, egészen mögé megy. felveszi az előtte haladó sebességet, ezek után gondolkozik, hogy előzzön-e. majd kibújik a másik mögül és fokozatosan kezdi megelőzni. Ez tipikus oéldáia annak, hogyan nem szabad előzni. Ezzel szemben megfelelő lendülettel érkezve, az előzést már messziről elkezdve és szinte kormánymozdulat nélkül vezessük el kocsinkat az előzött jármű mellett, s arra is vigyázzunk. hogy a jobboldalra való visszatérés —, ha a szembejövő forgalom engedi — ugyanolyan hosszú távon történjék, mint a „ráfutás” Ugyanis nincs annál kellemetlenebb, mint amikor az előző jármű nvomban és közvetlenül az előzött elé vág. A tapasztalt, jó autóvezetők nem tekintik személyes sértésnek. ha valaki megelőzi őket, hiszen tudják, hogy a gyors kocsinál van gyorsabb is. Mindamellett tisztában vannak vele, hogy előzni csak az egyik kocsinak lehet, a másiknak engedni kell! B, I. Tehergépkocsi-óriások sőt, 220 tormás szerelvények, (nyergesvontató és pótkocsi) állnak már kipróbálás alatt. Az óriás gépkocsik alkalmazása sok gazdasági előnynyel iár: csökkenti a szállítás önköltségét, a szállítási útvonalak túlterhelését. Képünkön: billenőputtonyos teherautóra rakják a kurszki ipartelepen a külszíni lejtésű vasércet. A bányászati termékek fajlagos értéke általában csekély, és csak a feldolgozás során nő meg jelentősen. A késztermék önköltségépek jelentős hányadát a szállítási költség teszi ki a bányától, vagy a külfejtéstől a feldolgozó üzemig. Fontos feladat, tehát ennek az értéknek a csökkentése. Kezdetben a bányatermékek szállítására majdnem kizárólag keskeny és normal nyomtávú vasutat használtak. Ennek a módszernek nagy hátránya a jelentős kezdeti beruházási költség, valamint az, hogy külfejtésnél a feladóállomás helyét a kitermelés előrehaladásával állandóan változtatni kell. Ezért szorult ki ma már általában a vasúti szállítás a külszíni bányáktól és foglalta el a helyét a tehergépkocsiszállítás. Ez a változás a harmincas évek végén kezdődött el, először Észak-Ameriká- ban, majd az ötvenes évekig — egyre nagyobb raksú- lyú gépkocsik megjelenésével — mindenütt elterjedt. Nem ritkák a 30 tonnás szállítóegységek sem. A kocsikat gyakran két motorral szerelték fel: mindegyik motor külön egy-egy féltengelyt hajtott meg. A hatvanas évek valóságos forradalmat hoztak a, szállító gépjárművek konstruálásában. A teherhordóputtonyt egyre nagyobb szilárdságú, ugyanakkor kisebb önsúlyú acélból készítették. A hatalmas kocsi testhez óriás gumiabroncsok készültek. Egyre nagyobb teljesítményű motorok kerültek a gépkocsiba. Ma már az óriás gépkocsik 10—12 százalékos emelkedőn 10—12 kilométeres sebességgel jutnak fel a munkagödörből. Az 500 lóerős Diesel-motor. ma már nem ritkaság, de 800—1000 lóerős egységeket is készítenek, a felső határ valószínűleg az 1500 lóerő körül lesz. Sorozatban gyártják a 60 tonnás gépkocsikat, sót a nyolc-tízezer tonna napi termelésű külfejtési üzemekben megjelentek a 90—100 tonnás kocsik is. Nagyobb távolságú szállítás céljaira 150, A Szécsényi Szolgáltató Ipari Szövetkezet 8 általános iskolát végzet! fiúkat iskoláz be az 1977/78-as tanévre: — villanyszerelő, — asztalos, — ács-, állványozó, — kőműves, — szobafestő és mázoló, — csőhálózat- és berendezés-szerelő, — szerkezetlakatos szakmákra. A szövetkezet az alap- és kiegészítő ösztöndíjon felül minden szakmunkástanuló részére havi 250— Ft. társadalmi ösztöndíjat biztosít. Az elméleti oktatás a balassagyarmati 217. sz. Ipari Szakmunkásképző Intézetben történik. Cím: 2660. Balassagyarmat Bercsényi út 2. Műszaki Anyag- és Gépkereskedelmi Vállalat használtgép-szaküzlete Budapest V., Báthori u. 3. T.: 115-ülü Telex: 22-5122 műszaki becslest tart 1977. május 19 én Salgótarjánban Az írásbeli bejelentéseket kértük Magyar Hirdető címére beküldeni! Foglalkozunk használt gépek, műszerek, szerszámok vételével. eladásával és közvetítésével. Megnyílt! Megnyílt! Megnyílt! A KIOSZ salgótarjáni körzeti csoport vezetősége értesíti a város lakosságát, hogy Salgótarján, Arany J. utca 3. sts. alatti felvevőhellyel létrehozta a kisipari gyorsjavító szolgálatot. r ASZTALOS KŐMŰVES OLAJKÁLYHA-JAVÍTÓ V ARRÓGÉPMŰSZERÉSZ VÍZVEZETÉK-SZERELŐ HÁZTARTÁSIGÉP-JAVÍTÓ LIFTSZERELÖ PVC- HEGESZTŐ V ILLAN XSZERELÖ KÖZPONTIFŰTÉS-SZERELŐ HŰTŐGÉP JAVÍTÓ MÉRLEG JAVÍTÓ SZOBAFES1Ő-MÁZOLÓ TAPÉTÁZÓ TV-MŰSZERÉSZ kisiparos szakemberek várják az ön bejelentését, hogy a helyszínen elvégezzék a szűk séges javításokat. Bejelentést tehet személyesen a nap bármely időszakában megrendelőlap kitöltésével és bedobásával, az Arany J. u. 3. sz. alatti felvevőhelyen. (Ügyeljen az olvashatóságra és a pontos címre!) Megrendelőlap a helyszínen. Bejelentést tehet a 21-35-ös telefonon reggel 8-tól délután 5-ig, szombaton 12 óráig. lavítasson kisiparossal! ló munka! Szolid árak!
