Nógrád. 1976. február (32. évfolyam. 27-51. szám)
1976-02-20 / 43. szám
Aranyi pl vön xea sftnrlJóvő Az általános Iskolában kezdte Nógrád 34 aranyjelvényes sportolója közül tízen a salgótarjáni városi MHSZ lövészklubjában tevékenykednek. A Bartók Béla úti Általános Iskolában 12 éves korában ismerkedett meg a légpuskával Krieger Sándor. Edzője akkor a szakkörvezető Sándor Vilmos volt. Krieger Sanyi szorgalmas a tanulásban és az edzéseken is lassan túltett a többieken. A nyurga fiatalembert 1974. novemberében igazolta versenyzőjévé a városi lövészklub. Hamar beilleszkedett a lövészek táborába, és alig telt el egy-két hónap, már elérte a 330 köregységet, ami aranyjelvényes szintet jelentett. Földi László, a klub edzője észrevette a fiatal sportlövő tehetségét, és mindent megtett azért, hogy javuljanak az eredmények. Krieger Sándor sok versenyen indult, megszokta a lóversenyek légkörét. Időközben felvették a Stromfeld Aurél Gépipari Szakközépiskolába, és a tanulás mellett változatlan szorgalommal látogatta az edzéseket. Az eredményei hónapról hónapra javultak. A 300 körnél nem volt megállás, hanem egyre nagyobb köregységek következtek, mígnem 1975 novemberében elérte a 374 kört! Csupán egyetlen kör hiányzott az I. osztályú szinthez! Nagy volt az öröm a sportlövők táborában, hiszen a felnőttek között is jegyzett eredmény,1 a legjobbkor jött a szombathelyi vidékbajnokság előtt. A csúcsformát tartani kell! — adták ki a jelszót, és a téli edzések nagy intenzitással folytak -a gépipari szakkö- zépiíkdla pincelőterén. És az eredmény nem maradt el. Szombathelyen a 40 lövé- ses légpuska-versenyszám- ban az ifjúsági fiúk versenyében Krieger Sándor 375 körös teljesítménnyel bajnokságot nyert! Az országoson — megfelelő tapasztalat hiányában — a nagy drukk miatt, a legjobbak versenyén 350 köregységet ért el, de a társai vigasztalták. „Sebaj, lesz jobb, hiszen van még idő!” Így igaz! Szorgalmát ismerve Krieger Sándor bizonyosan tovább javítja eredményeit! Kosár József La foci a rúgó -1 éli cl scg U u t ató akció Az MLSZ szervezésében a Magyar Rádió, a Képes Sport és a Népsport közreműködésével ebben az évben ' is megrendezésre kerül a lab- darúgó-tehetségkutató akció, amelynek célja felkutatni az 1961 62-ben született tehetséges fiatalokat. Várják a jelentkezéseket azoktól a fiataloktól, akik tehetséget éreznek magukban, és 1961. szeptember 1. és 1962. augusztus 31.-e között születtek. A kikötés: a jelentkezők ne legyenek leigazolva labdarúgócsapatba! Jelentkezni személyesen, vagy írásban, február 29- ig lehet a városi labdarúgószövetségnél (3100 Salgótarján, Bajcsy-Zsilinszky út 17.), a Magyar Rádió Szórakoztató Osztályán, vagy a Képes Sport szerkesztőségénél. A városi kiválasztó verseny április 12-én, hétfőn 14.30 órakor lesz az SKSEstadionban. A jelentkezők a kapnak. A játéktudást 1— kiválasztó versenyszámok- 20 pontig értékelik, és a leg- ban (60 m síkfutás, fekvőtá- több pontot szerzett 10—15 masz, emelkecjés-ruganyos- fiatalt javasolja majd a zsü- ság, emelgetés). ^a teljesít- ri a megyei kiválasztó ver- ménytől függően pontokat senyre. Jelentkezési lap Beküldendő: 1976. február 29-ig. Név: Lakcím: Született: év hó nap. Labdarúgó-sportágban igazolt versenyző-e?: igen nem Mely labdarugó-egyesületnek i gazolt tagja?: Mely poszton, vagy posztokon játszik legszívesebben?: kapus, hátvéd, középpályás, esa tár. Melyik lába erősebb? bal jobb 1976. február sportoló aláírása SPORT Verejtékez 60 pere után bravúros győzelem SBTC—Egri Dózsa 6:0 (1:0) Salgótarján, 1000 néző. v.: Barna. SBTC: Szűcs — Miklós (Varga), Kmetty, Kovács II., Kegye — Angyal, Varga (Kajdi) Básti — Szoó, Földij Jeck. Eger: Csank (Rozsnaki) — Fodor, Zsidai. Patvaros, Csató — Csuhaj, Galántai, Pócsik — Bartha (Horváth), Víg, Mártha. I A mély salakon helyzetekben bővelkedően Indult a találkozó. Földi már a 2. percben a 11-es pontról lőtt a jobb kapufa mellé. Már.tha válaszát Szűcs bravúrral védte. A 11. percben Földi és Angyal szalasztott el gólszerzési lehetőséget, majd újból Mártha hibázott. A 21. percben kapu előtti kavarodás után a labda Szoó elé pattant, a lendületesen érkező szélső 16-oson belülről élesen a jobb sarokba bombázott. 1:0. A gól után is változatos volt a küzdelem, a kihagyott tarjáni helyzeteket egriek követték. A 30. percben Jeck alapvonalról ívelt középre Szoó előrevetődve fejelt a léc fölé. A 34. és a 38. percben Mártha, illetve Víg hibáztak gólhelyzetet. Szünet után az első negyedórában az egriek veszélyeztettek többet. Szües két ízben is bravúrral mentetté hálóját a góltól. A 60. percben Jeck kéthúzásos gyors támadás végén a védők felett átszállt labdát mintaszerűen lekezelte. majd egyből a hálóba vágta. 2:0. A 70. percben a magasan felugró Varga egy középre ívelt szögletét védhe- tetlenül fejelt a léc alá. 3:0. A 72. percben Kajdi. "’Zsidai párharc végén Kajdi a hálóba talált. 4:0. A 75. percben Kajdi az alapvonaltól meg» kaparintott labdát a fedezetlenül hagyott Földi elé játszotta, a középcsatár közelről a hálóba pofozta. 5:0. A 82. percben Varga éles, lapo« lövése zárta a gólok sorát. 6:0. A nehéz talajon meglepően változatos és jó iramú volt a találkozó. Hatvan percen át kiegyensúlyozott volt a küzdelem, a támadók mindkét oldalon egy sereg biztos gólhelyzetben hibáztak. A második hazai gól utón az Egri Vasas védelme teljesen összeroppant, átjáróház volt. Az utolsó húsz percben a Stécé- csatárok tetszés szerint érték el góljaikat. Jók: Báiti, Varga. Jeck; Szoó, ill.: "Csuhaj és Mártha. —mátyus— j Salgó Kupa Jó keademényexé»---------—------- labdarúgótorna S erdülócsapatok részvételével Salgó Kupa néven április 9—11 között labdarúgó- tornát rendez a városi labdarúgó-szövetség Salgótarjánban. Jó kezdeményezésnek tartjuk a ioma kiírását, hiszen ebben az időpontban tavaszi szünet van az iskolákban és a játékalkalommal, a versenylehetőséggel bizonyára élnek a csapatok és a fiatalok. A torna egyébként kispályás (6 fős csapatokkal) és a nevezéstől függően csoportmérkőzéseken döntik el a továbbjutást. Ä döntőkre április 11-én kerül sor. A tornán az 1963. szeptember 1. után született fiatal labdarúgók játszhatnak, akik igazolt játékosai valamely egyesületnek. A torna győztese elnyeri és egy évig védi a városi szövetség serlegét, a Salgó Kupát. A tornán díjazzák a legjobb teljesítményt nyújtó kapust, mezőnyjátékost és díjat kap a legsport- szerübb csapat, a legtöbb gólt elért játékos! A rendezők szállásról is gondoskodnak — minimális áron — azon csapatok részére, amelyek nem salgótarjániak. A Salgó Kupával kapcsolatban március 19-én technikai értekezletet tartanak a rendezők. MILYEN SZAKMÁT TANULJAK? I Vasúti járműszerelő KORUNKBAN a szakmunkások szerepe és jelentősége állandóan fokozódik. Ö az a munkás, akinek a keze- munkáját mindenütt érzékeljük. A szakmunkás a termelési feladatok első, számú végrehajtója. A szakma tanulása,* a szakmunkásnál}’a egy egész életre szóló életcélt jelent. De a szakmunkáik előtt nyitva áll a továbbtanulás lehetősége is. A szakmák között az egyik legszebb a vasúti járműszerelő munkája. Azoké a szakmunkásoké, akiknek döntő szerepük v.an a megye vasúti forgalmának — sőt a megyén túl is — zavartalan lebonyolításában. a vasúti vontatás fejlesztésének megoldásában. A vasút — hasonlóan Salgótarján és a megye iparszerkezetének átalakulóiéhoz — az átalakulás időszakát, éli. Nem is olyan sokára a füstös, pöfögő gőzös helyett Diesel- és villanymozdonyok húzzák az összes kocsit vasútvonalainkon. Mindez a vasútnál is egyre több, jól képzett szakmunkást igényel. A vasúti járműszerelő a gőzmozdonyok, a Diesel- és villanymozdonyok, személyes teherkocsik, különleges rendeltetésű kocsik sínpályán mozgó és sínpályához nem kötött járművek között dolgozik. A vasúti járműszerelő munkája, tevékenysége nagyon hasonlatos a járműlakatos és a járműszerkezetilakatos szakmákhoz. De több ettől, mert gépszerelő jellegű munka. Akárcsak a gépszerelőnek, vagy az autószerelőnek, a vasúti járműszerelőnek is jól kell ismernie az alkatrészek kézi és gépi forgácsolását, a kovácsolást, a hajlítási és az egvengetést. Tudnia kell ezeket az alkatrészeket szegecseléssel, forrasztással, hegesztéssel összekötni, menetet fúrni és menetet metszeni. De érteni kell a csővezetékek és szerelvényeik, fogaskerekek, tengelyek, gördülő- és csúszócsapágyak szereléséhez, cseréjéhez és javításához. A vasúti járműszerelő szakmunkás tevéknysége sajátosan eltér a gépszerelőétől, mivel a Diesel-mozdonyok, vasúti kocsik, vasúti járművek javításával foglalkozik. Ismernie kell e járművek alvázát, gépezetét, futóművét, s egyéb szerelvényeit, hogy megállapíthassa hibáit és eredményesen javíthassa azokat. A javításokhoz, szerelésekhez, a hibák legcélszerűbb javítási műveleteinek megállapításához és szakszerű elvégzéséhez elengedhetetlen a járműszerelő szakmunkás önállósága, gyorsasága és találékonysága. VASÚTI járműszerető szakmunkásfiatalokat a MÁV kisterenyei vontatási főnöksége vár beiskolázásra. A kisterenyei fűtőházban a járműszerelő szakmunkástanulók a szakmunkástanuló intézet oktatóitól, illetve több évtizedes gyakorlattal rendelkező szakemberektől . tanulják a szakma mesterfogásait. A 'második évtől már közvetlenül a szakmunkások mellett, szocialista brigádokban dolgoznak. Azok a fiatalok, akik most jelentkeznek vasúti járműszerelő szakmunkástanulónak, még látnak gőzmozdonyt a fűtőházban. De három év múlva, márcsak Diesel- és villanymozdonnyal találkoznak! Arra az időre ugyanig megoldódik a vasútvonalak diese’esítése és vil* lamosítása. A vasúti járműsztrelő akmára kedvet érző tanu- k az elméleti képzésre a 1. sz. Ipari Szakmunkás- ípző Intézetben jelentkezőnek Salgótarjánban. Je- ntkezésüket május 31-ig /ti ith ati.ák’ hp A salgótarjáni 211. sz. Ipari Szakmunkásképző Intézetben jelenleg 1300 szakmunkástanulót oktatnak. Az intézet a szakmunkásképzés mellett biztosítja a * végzett szakmunkástanulók befejező szakközépiskolai képzését is. Aki tehát eredményesen szerzett szakmunkás-bizonyítványt, az két- vagy hároméves tagozaton tóvábbtanulva érettségit tehet. Társadalmunk megkülönböztetett figyelmet fordít a szakmunkástanulók képzésére. Ennek egyik nagyszerű példája, hogy Salgótarjánban épül mintegy 100 millió forintos költséggel az ország egyik legnagyobb és legkor- szferűbb szakmunkástanuló intézete. Az intézet 20 tantermes iskolából. 300 férőhelyes kollégiumból • és 3900 négyzetméter alapterületű tanműhelyből, valamint sport- és kulturális ' létesítményekből áll. Klubszobák, játéktermek, könyvtár, olvasóterem, szakköri helyiségek állnak a tanulók rendelkezésére. AKÁRCSAK a többi tanuló, a vasúti járműszerelő szakmunkástanulók is több szociális juttatásban, szolgáltatásban, kedvezménybén részesülnek. Az első és legfontosabb kedvezmény a szabadjegy, amivel csaknem ingyen közlekedhet a tanuló. Szabad idejében pedig bejárhatja vele az ország legszebb városait. tájait. A gyakorlati munkához a fűtőház biztosít munkaruhát, védőruhát és téli felszerelést, csizmát és meleg vattaruhát. A kedvezményes étkeztetés keretében napi egy forintért kaphatnak a tanulók ebédet. A vasúti járműszerelő szakmunkások tanulását ösztöndíjjal támogatja a fűtőház. Az ösztöndíj mértéke attól függ, hogy a szakmunkás- tanuló hányadik évfolyamon tanul és milyen a tanulmányi eredménye. A vasúti járműszerelő szakmunkástanulók a részükre járó állami ösztöndíjon felül társadalmi ösztöndíjban is részesülnek, ennek mértéke 300 forint, ám kiváló eredmény esetén elérhető magasabb ösztöndíj is. A kedvezményeken túl a szakmunkástanulóknak az anyagi erőkhöz mérten jutalmat adhatnak. A harmadik év második félévében kiváló eredményt felmutató szakmunkástanulót szakmunkásórabérben foglalkoztatják. A szakmunkástanuló fiatalok előtt nyitva áll a továbbtanulás útja. A szakma megszerzése után mehetnek szakközépiskolába, de a fiatalok a korlátlan képzési lehetőségekkel élve magasabb vezető beosztást is elérhetnek. Átképzéssel lehetőség nyílik, arra, hogy a vasúti járműszerelők elsajátítják a Diesel- és villamosmozdony vezetését. illetve kiképzést kapnak a vasútnál alkalmazott összes jármű vezetésére. Az anyagi lehetőségeken túl a többi vállalathoz hasonlóan a' kisterenyei fütőház is változatos kulturális és sportolási lehetőségeket kínál szakmunkástanulóinak. A vasúti munka, jellegénél fogva, nem eléggé ismert a fiatalok előtt. Pedig a vasútnál 1980-ra a fokozott gépesítés révén — úgyszólván teljesen megszűnik a fizikai munka. A vasút dolgozóinak tevékenységében egyre inkább a figyelem, a pontosság és a gépek kezeléséhez szükséges felkészültség kap szerepet. A VASÚT újjászületésének korszakában, a die^elesítés és a villamosítás nagyszerű szakaszában várja a perspektívát kereső fiatalokat! Fiatalok, jelentkezzetek vasúti járműszerelő tanulónak! Jelentkezni lehet a salgótarjáni 211. sz. Ipari Szakmunkásképző Intézetben. (x). NÖGRÁD - 1976. február 20., péntek 'J
