Nógrád. 1975. július (31. évfolyam. 152-178. szám)

1975-07-13 / 163. szám

MALÉV M Minden egy kézben — ez a szlogenje az a’ig három hó­napja alakult új utazási iro­dának, a MAI,ÉV Airtours- nak. S a napokban, július 17-én indítja útnak az, iroda első csoportiát 8 napos finn körútra. Eredetileg csak vá­rosnézés. országjárás szerepelt a csoport programiában. De mivel olyan társaság jött ösz- sze, amely az építészet, lakbe­rendezési technika, a képző- és iparművészet iránt érdek­lődik — még indulás előtt átszervezték a programot, hogy eleget tegyenek a turis­ták kívánságának. — Ez a rugalmasság. az utasok kívánságának maximá­lis kielégítése a jellemzője a MALÉV Airtoursnak — mondja Vág András, az iroda vezetője. — Legnagyobb az érdeklődés az október 31-től március 31-ig szervezett, öt­napos kairói utak iránt. Mind a 22 csoportban szinte napok alatt megteltek a helyek. Hi­szen nagyon olcsón, 4990 fo­rintért megnézhetik az utasok az egyiptomi főváros neveze­tességeit. a gizehi piramiso­kat. a Szfinxet, hang- és fény­játékon., folklórműsoros va­csorán vesznek részt, s ké­nyelmes szállodában laknak, MALÉV-egyenruhás lányok a Dorottya utcai utazási iroda­teljes panzóit kapnak. (Egyéb- ban. ként csak a repülőjegy ^-12 ezer forintba kerülne a Bu­dapest—Kairó—Budapest vo­nalon.) — A nagy érdeklődésre va­ló tekintettel újabb csopor­tokat szerveztünk — 11 hét­végi és 22 hétközbeni, hétfő­től—szombatig tartó utat. — Hogyan tudják ilyen ol­csón adni ezeket a programo­kat? titkolt céllal jött létre, hogy jobban kihasználjuk a MA­LÉV üresjáratait. Össze], té­len kevesebb az utas a repü­lőgépeinken, mint amennyi kívánatos lenne. A mi útjaink utószezonban indulnak, olyan vidékekre, ahol az ősz. a tél a legkellemesebb időszak. Hová indít még utakat Az iroda azzal a nem a MALÉV Airtours? Szép MM kia íáraaaág Lopás a „Rózsadombon öltözködés Egerben ' — Kérem, szabadságon vol- hotel előtt találkoztak, majd tam, és úgy négy és öt óra tértek haza a lakásra, anol között mentem be a fizetése- az egyik ágyban az igazak mért. Igen, május 9. volt. A álmát aludta a mi emberünk, pénzt, 4 037 forintot a zse- a későbbi károsult, bembe tettem. Nyolc darab — Te ott, az áruházban ötszáz forintos volt nálam, vettél egy pár sárga színű amiikor bementem az italbolt- szandált, piros-zöld díszités- ba. Kértem magamnak, kér- sei 243 forintért. Egy zöld szí­tom a haveroknak. Tovább nű pulóvert 440, egy szok- mentem a Bambuszba, itt is nyát 440 forintért. Egy meil- kértem pár kört. Jó idő volt, tartót és egy harisnyát is. Ne­kimentem még a pálya mel- kém olyan ezerháromszáz ló­ié, a Sport borozóba. Hát rint értékben vásároltunk, mennyit ihattunk meg össze- Magadnak vettél egy szandált sen? Megittunk három, négy 290 forintért, egv piros rmo- ’mgy ötszáz forintot? Én meg tás együttest 540 forintért, úgy gondoltaim, lepihenek, egy blúzt 180-ért, és egymed- Elindultam a ..Rózsadomb” tartót, meg egy harisnyát is. felé, s ott .egy lakásban le is Én csak ott, az áruházban vetkőztem, a pénzt az asztal- tudtam meg, hogy a pénzt te ra tettem, lefeküdtem és el- loptad el. — mondta szembe­aludtam. sítésikor az egyik nő. Nem emlékszem, kérem, éri — Az igaz. hogy a pénzt már semmire, csak arra, nogy valóban én vettem el. de két férfi, meg két nő volt a arm kor kijöttem a lakásból szobában és az egyik nő kia- és kiabáltam neked. hogy bált. hogy minek vagyok óit, gyére be. neked akkor már kidobta a cipőimet, repült a tudnod kellett, a pénzről, és dzsekim, de repültem ón is. be is jöttél, felgyújtottuk a Kinn állok a szabadban, né- villanyt és ott mutattam né­zem a dzsekim, keresem a ked a nénzt és mondtam, pénzt, nincs pénz. No. mon- hogy kitől loptam el. Emlék- dom magamban, én addig ezt szel. amikor lefeküdtünk is. a dzsekit fel nem veszem, beszéltünk arról, mit -csiná- amíg ebben nincs benne a lumik a pénzzel. — Kontrázott pénz. Visszamentem — ellök- a bűntárs, tek, megütöttek. Másodszor is A pénzt négy napig „őriz- vis&zamentem. Megint ellök- fék” és jellemző, hogy a tek, megint kilöktek, megütöt- rendőrségen tett tanúvallomás tek. Ügy ' mentem el aztán, előtt eldugták ■ a.zt, az egyik hogy csak a fizetési cédula tar jani illemhelyen. Amikor maradt a dzsekimben, végeztek. magukhoz vették, így vallott a károsult férfi, Május 13-án Egerben töltöttek azután az éjszaka után, ame- egy napot. Itt történt az em- lyet Somoskőújfalun a „Ró- lített öltözködés a lopott pen- zsadoimbnak’-’ nevezett oldal zen. egyik házában töltött. De ki A Salgótarjáni Járásbíróság vette el a pénzt? Zéti Magdolna 25 éves saigó­; Még az alkalmi vendég ér- tarjáni lakost . visszaesőként kezése előtt jóval, délután elhárításra képtelen állapot négyen érkeztek haza a 'a- kihasználásával e'követett lo­pás büntsttéá’t 8 hónap szi- gorított börtönre ítélte és három évre elti1 tóttá a közü­gyek gyakorlásától Kizárta a feltételes szabadságra bocsá­tás kedvezményéből. Rab Gé- záné (Lukács Irén) 27 éves Somoskőújfalui lakost orgaz­daságért 4 hónapi börtönre ítélte a bíróság, a büntetés végrehajtását azonban felté­telesen 2 évi »róba' 4őre fel- füsgesztette. Az ítélet jog­erős. <sz. 1.) (Koppány György felv■) — Van 16 napos görögor­szági, 15 napos spanyol és 12 napos törökországi túránk 1—1 hetes tengerparti üdülés­sel kombinálva. Abból a meggondolásból, hogy ha va­laki ezekbe az országokba utazik, ne csak végigrohanja a nevezetességeket, hanem üdüljön, pihenjen is. Szíriái libanoni körutat, 12 napos bolgár tengerparti üdülést, bolgár sítúrát és műemlék­túrát is ajánlunk. A szépen berendezett Do­rottya utcai irodában MALÉV- egyenruhás lányok fogadják az ügyfeleket. (Ilyen egyen­ruhába öltöztek az idegenve­zetők is,) A vidéki utasok a megyei Expressz-ir ódákban jelentkezhetnek a MALÉV Airtours útjaira. — Társasu lakon gyakran előfordul, hogy a külföldi partneriroda nem az itthon meghirdetett feltételek sze­rinti szállást, ellátást bizto­sit. Önök ismerik-e a hirde­tett szálláshelyeket, meggyő- ződtek-e ajánlataik realitásá­ról? — Csak olyan szállásokat kötünk le, amelyeket isme­rünk, személyesen is meglá­togattunk, s amelyekkel minden bizonnyal utasaink is elégedettek lesznek. Kádár Márta kasba. A két hölgy rövid idő után eltávozott és a 'Bam­buszban kötött ki, ahol két férfi társaságában megivott három üveg bort. Irinen ..díszkísérettel”, mert nyolc- tízen is mentek utánuk, to­vább mentek Eresztvén ybe, a Hotel, Salgóba. Mire ú.ira visszakeveredtek Somos&őúi" faluba, megtudták, hogy idő­közben a ..férjek” megunták s várakozást és lejöttek Sal­gótarjánba. a Karancsbá. A két ujj is utánuk jött, s itt a Ä nagy melegben A nyári nap egyre jobban érezteti erejét, amikor Tim- mer Zoltánnal, a KPM Nóg- rúd megyei Közúti Igazgató­ság főmérnökével útnézőbe, illetve útépítés ellenőrzésére megyünk. A nemrég aszfaltszőnyeggel korszerűsített Salgótarján— hatvani főútvonalon a sóm- sonházi bejáróig simán gör­dül a gépkocsi. Innen a pász­tói bejáróig elég megviselt az útszakasz, maid a most el­készült aszfaltszőnyeggel bo­rított úton jutunk el Jobbá­gyiig, s visszafelé egy kis eszmecserére megállunk az útépítőknél. NEHEZEN VESZIK A „LAPOT” Nem tartjuk fel őket, mert késik az aszfalttal telt gép­kocsi. Az emiatt ke'etkezett kényszerpihenőt használjuk fel a beszélgetésre. Tresó István művezető szerint jú­lius elején befejezték az em­lített aszfaltszőnyegezést. — Mi, az Egri Közúti Épí­tő Vállalat dolgozói készítet­tük a sámsonházi és salgó­tarjáni útszakaszt is.. — kap­csolódik a beszélgetésbe Far­kas Sándor brigádvezető. Mint később kiderült elnyer­ték a Vállalat Kiváló Brigád­ja címet. Mindegyikük kivá­ló dolgozó, a brigádvezetőnek öt van ebből a kitüntetésből. Mindannyian . poroszlóiak; ismerősök és barátok, koráb­ban a vízügynél dolgoztak. — Folyamatosan éjjel-nap­pal három csoportban dol­gozunk, — veszi vissza a szót a brigádvezető. Egy műszakban 660—700 métert mentek előre. Este váltották őket, a busszal men­tek haza, reggel meg azzal jöttek vissza. Először 8 cen­timéter aszfaltszőnyeget terí­tettek a betonútra, majd 5 centiméteres záróréteggel fedték be. — Hullámos az út egyik­másik helyen — vetem köz­be. Nehezen veszi a „lapot” a brigádvezető, mivel a meg­jegyzés nem hízelgő munká­jukra. Később elismeri, hogy ilyesmi előfordul. Mondja is az okokat: Kihűlt az anyag, a kényszerpihenőben a hen­ger hosszabb ideig állt a ki­fogásolt útszakaszon. — Pedig 5—10 méterenként egy acélzsinórt függesztünk ki. hogy mindenütt egyforma sima legyen az út. Ennek al­kalmazását eddig 'friég sehol sem kérték, csak itt — mondja a brigádvezető, majd Utak. emberek hozzáfűzi: — nem dicsekvés­képpen mondom, de a miénk — mutat a valamivel távo­labb aszfaltszőnyeget terítő génre. — a legprecízebb néo. Szavainak igazságéban nem kételkedem. De a gép önma­gában nem old meg mindent. Sok függ kezelőitől, illetve kiszolgálóitól. Ebben aztán egyetértünk. Annyit még hoz­zálesznek: ha nem lenne ilyen nagy a forgalom. . meg precízebb munkát végezné­nek. — Nem sokkal később az ellátásra terelődi,k a szó. Azt mondja a brigádvezető: ■— a Salgó étteremből kapjuk az ebédet. Minőségileg nagyon jó, változatos, mennviségileg is bőséges. Még a mi köz­ponti konyhánkon sem főznek ilyen jól. Szükség van a jó kosztra, mert a nagy melegben 40—50 fokkal fűtenek felülre1. az alulról kiterített aszfalt pe­dig 130—140 fokot áraszt. Mire e sorok megjelen­nek. a brigád már Özd és Bánréve között folytatja munkáját. — Július 15-én lesz a mű­szaki átvétel. Addigra elké­szülnek az útpadkákkal is — zárja le a témát Timmer Zoltán főmérnök. DEZSŐ, A JŐ SZELLEM A Nógrád megyei Közúti Igazgatóság saját fenntartásá­ban hozza rendbe a kányási utat. A munkálatok során 20—25 centiméterrel kiszélesí­tik a meglevő utat. Az elő­írások szerint az útra két­szer bitument' permeteznek, kétszer zúzalékot tesznek, majd egy durvább és egy fi­nomabb réteggel vonják be. — Később ha lesz pénz rá, aszfaltszőnyeggel borítjuk be, addigra jól ö6szetömörö- dik — magyarázza Timmer Zoltán főmérnök. Az utat Marcsó András hat­tagú brigádja hozza rendbe. Két hét alatt szeretnének vé­gezni a kányási útszakasszal. Utána átmennek Ceredre. ahol az országhatárig építik majd az utat. — Ha minden feltétel meg­van, akkor 300 métert hala­dunk egy nap. Tegnap példá­ul jól ment: 330 métert men­tünk; — így a brigádvezető. Illés János, az útgyalu ke­zelője a következőket mond­ja: — most jó a brigád, ió a munkaszellem, hajtanak Tavasszal ketten kilógtak a sorból, szerencsére el is men­tek. Egyikük helyébe jött Gáspár Dezső, akit mindenki csak Dezsőkémnek szólít. Ha­talmas szép szál ember, nagy gyakorlata van az útépítő- munkában. Jó tulajdonságai között említik, hogy minden percben kész a viccelésre. A brigád jó szellemének tartják, aki me'lett nem lehet unat­kozni, de a fák alatt sem le­het hűsölni. — Ha az ember pénzt akar keresni akkor dolgozni kell — vélekedik Gáspár Dezső. — Kifogástalanul? — Ügy kell, mert a főmér­nök elvtárs a legkisebb hibát is észreveszi és szóvá teszi —■ mondja, maid hozzáteszi: — tegnap egy kicsit elnagyoltuk a munka egy részét, ma reg­gel mondtam a brigádtagok- nak: Ne hagvjuk, úgy csi­náljuk meg újra. — A fizetésért jó munkát kívánunk, — folytatja az e'öbbi gondolatot Timmer Zoltán főmérnök. KÖHIÁNY MIATT A brigád most nem pa­naszkodott a ropszodikus kő­ellátásra, de utunk újabb ál­lomásáig. Karancsberényig a főmérnök szavaiban elég gyakran ismétlődött ez a szó: kőhiány. — Emiatt nem tudjuk a záróréteget rátenni a Ka- rancsberénv község elágazójá­ig rendbe tett útra. Pedig itt van a szomszédban a tsz kő­bányája. Innen kaptuk volna a záróréteghez szüksége« kö­vet. Sajnos, a törőberendezés elromlott. Ügy néz ki, hogy csak augusztusra tudjak rendibe tenni. Ekkorra ígérik a leszerződött mennyiség szállítását. Máshonnan sajnos nem tudjuk beszerezni az ide szükséges mennyiséget. Az út állapota addig rom­lik. Különösen most, ebben a gyorsan változó nyári idő­szakban, amikor a nagy me­leget gyakran szakítják félbe a kiadós záporok, zivatarok. Hogy milyen pluszkiadást jelent majd a záróréteg el­maradása. azt előre nem lehet megmondani. Jelenleg 150— 200 forintba kerül az út egy • négyzetméterének felújítása. X Az útépítők munkája, ha nem is olyan látványos, de nagyon hasznos, amennyiben a technológiai előírásoknak megfelelően végzik. Máskü­lönben nem jár dicséret, el­ismerés. Ezt ők is tudják! Kifogástalan munkát várnak tőlük, mert az útépítés nem olcsó mulatság. v. k. A felüljáró drótsövénykerí- téfjfe mellől, mintha hataimus, vaskos, csillogó pókháló fe­küdne a földön. A tűző nap fényében szemet sajdítóan húznak tükrös csikókat a ke­rekektől sokszor megtaposott sínpárok, de az ember csak nézi. csak nézi őket. Ott va­lahol elöl, a sorompó táján, megtörik a villogás, s az egy. kettő, igen: három sínpárt, mintha a föld nyelte volna el. A hirtelen szakadt fénytelen­ség lefogja a szem szaladását. s a tekintet visszafelé kalan­dozik. Tágul a sínpárok öb­le; a háromból öt lesz, aztán hat, hét, majd egy lendületes ívvel: nyolc. És nincs tovább. Üres az állomás, teher nélkül nyújtóznak az egyenes, a ka­nyargó. kis-, nagyívű, párhu­zamos szalagok. Álltam már este is itt. Ott, szemközt rámhunyorogtak a szemaforok zöld-sárga-piros szemei és sötétbe burkolózva aludtak a sínek. Sejtette csak az ember, hogy vannak, hogy hol vannak, de hiába tapoga­tózott a tekintet. Vasutas jött aztán, s kezében lóbált lám­pájának botladozó fénye rá­juk világított. Felhunyorog­tak, ide. a felüljáróra. .. Emlékszem, kisgyerek ko­romban valaki azt mondta: be­szélnek a 6Ínek. S hányszo:1. de hányszor hajtottuk rájuk bozontos fejünket, hallgatva, igaz? Talán csak képzeltük, de úgy volt. Vajon, ha mos* is megtenném, hallanám még a sínek beszélgetését?... A mozdonyvezető nyugdíjas már. de ha teheti, minden­nap ki-kijár az állomásra: né­zi, elnézegeti a vonalokat. Sínek, vonatok, emberek Most Diesel-mozdony dü­börög, hogy szinte belerázko- dik az ember, s morgó, dü­hös. erőlködő hangja uszály­ban húzza maga uíán a kere­kek csattogását. Tehervonat. Lapos, magas, tartályos vago­nokkal; emezen sárgára fes­tett munkagépek állnak vi­mint százötven ember munka­ié őket. Szépek, mondja, és a párttitkár rábólint. Persze, ő mindig is így volt vele: kis- terenyei születésű. .. Molnár István is, az ötven­három éves forgalmi szolga­helye. Ügy mondják, középal- lattevő. Itt látta meg a. napvi- lomás ez, a hatvan—salgótai- lágot, itt lett vasutas- itt dol- jáni vonalon, ahonnan Mátra- gozik azóta is. Arcát barna- novák, Kál-Kápolna, s az ra égette a nap. hajában jócs­előbb említett két állomás fe­lé mennek a vonatok. Régeb­kán csillognak már az ősz hajszálak. Ötvenhárom éves, ben jóval nagyobb forgalma, s mint fogalmazza: most ahu- főleg teher volt Kisterenyé­szonötödik éve, hogy a vas­útat szolgálja. Aztán megis­métli: huszonöt kemény éve. szállítási teljesítmény. Azelőtt De az utána következő mon­gyázzban, a másikon valaha nek,~ de- a bányák megszűr sudár fatörzsek szétdaraboít nésével erősen visszaesett a rönkjei hasalnak egymáson, aztán karikába hajtott hu- 4600—4800 tonna szenet is fel- dat vallomással is felér. A zaltekercsek, apélszerkezet. szén, és megint csak az a ra­komány. Elcsattog a szerel­rakodtak Gyular-rakodón, meg szakmára terelődött a szó, s jött a szén Novákról, Csip- nem hinném, hogy véletlenül késről is, de hát... Bár igaz, mondta: vény, s az öreg utánuk néz., mint a főnök mondja, lénye* — Szeretem, amit csinálok.’ gesen megemelkedett a tran- Oda nem adnám semmiért, zitforgalom, nőtt'a határon Mert majdnem mindenkit is­kilépő és a Csehszlovákiából merek itt; csupa-csupa kiste- megszokás. érkező szerelvények száma, es‘ renyei, sokan közel egyidősek is haavta néha segítik a tarján-külsői velem. És igaz, hogy nehéz, és a somosi álomások mun- felelősségteljes az én foglai- káját is- Szóval, megváltozott kozásom. meg sokféle. ember Nem, soha nem akart ilyen olajosra kerülni. A gőzös. .. A gőzös az igazi. Romanti­ka? Nála nem: Azon kezdte, azon is hagyta néha segítik a abba. Szomszéd Ádámmal. a ti­zenhat éve párttitkárral és a forgalom, de úgy hírlik, más van. s velük sok-sok baj. ve- Csécsei Ernővel,_ az állomás változás is lesz hamarosan, sződség, idegesség de nem főnökével állunk a peronon Talán1 már jövőre elkezdik a Hatvan—Salgótarján vonal villamosítását. és beszélgetünk sok minden­ről. Szóba kerül a futball is, már hogy is ne, hiszen a kis- terenyei vasutas-párttilkár hosszú éveken át volt edzője mozdonyszínét is motorszínre a helybeli NB III-as csapat- alakítják át. Végleg meg- nak, somost már csak azért szűnnek" pöfögni, ; füstöt ere­getni. vagy ahogyan az idős, volt mozdonyvezető fogalma­zott: meghalnak a gőzösök. Állunk a peronon, s a fő­nök eltekint a Mátra kékló hesvei felé. Mert. bár alföldi szülelésű, de igen megszeret­cserélnék senkivel! közötti Szinte megilletödik az em­, , , ,UJ pa7 bér ,az őszinte szózuhatag­lvaudvart is terveznek a regi nem NB-s, mert éppen most kerültek vissza a megyei baj­nokságba, de azért a vissza­visszatérő refrén: a vasút. A száztíz éve álló kisterenyei állomás — ahol naponta ki­lencven személyvonat érke­zik és - indul, s huszonöt-har­minc tehervonatot is fogad- nak-lovábbitanak —, a több , , ., .. .. tói. s valamilven megmagya­helyebe. s a jo öreg futohaz ihatatlan érzés járja át. Így is lehet? Nem: így kell! Feliobogózták már az állo­másokat: ünnep van. A vasutasok napja. A síne­ken robogó vonatokat vivőké, az őket fogadóké-indítóké. s mindenkié, akinek egyenruhá­ja alatt vasutasszív dobog... Karácsony György | NÓGRÁD - 1975. július 13, vasárnap

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents