Nógrád. 1975. június (31. évfolyam. 127-151. szám)

1975-06-12 / 136. szám

Tizenegy lépés Ennyit kell megtenni a zebrán az egyik járdától a másikig. Nem nagy távolság, tél percbe telik, mégis igen tanulságos végignézni, hány- téleképpen lehet megtenni ezt e tizenegy lépést. Mosolyra, vagy bosszankodásra készte­tő ' típusok alakultak ki. A szaladó felnőtt az utób­biak közé tartozik. Általában kisgyermekét kézenfogva jobb- ra-balra pillantva startol az átkelőhely egyik oldalán, s függetlenül attól, közele­dik-e jármű, avagy nem, fut­va igyekszik a biztonságot je­lentő zebra felé. Kézen cibált csemetéje általában nem bír­ja a tempót, kurta lábacskái összeakadnak, megbotlik, s az ingerült szülőtől legtöbbször sikerül egy pedagógiai nyak­levest kiszivattyúzni. Pedig azt inkább a szülő érdemel­né meg, aki indokolatlanul fut, hisz az átkelőhely a gya­logosoké, futásával viszont 6 teremt baleseti helyzetet, hi­szen könnyebben megbotol­hat, vagy meglökhet máso­kat. Az andalgósok a volán mö­gül nézve bosszantók. Két kü­lön nemű egyedből állnak, de oly mértékben összeka­paszkodnak, hogy tulajdon­képpen egy közlekedő egysé­get alkotnak. Egymás szemé­be merülve lépnek le a járdá­ról, csikorog a fék, észre sem veszik, nagy a szerelem. A gvengédségi hullám általá­ban az úttest közepén zuhan rájuk elemi erővel, s ilyenkor a türelmetlenebb gépkocsive­zetők egyike-másika hajlan­dóságot érez arra, hogy fel­ajánlja lakását, csak az út­testet tegyék már szabaddá. Sokszor nem rajtuk múlik, hogy sértetlenül érnek a túl­oldalra, s elvegyülnek a járó­kelők között. Kevésbé veszélyes a fülelő típus. Rádiót, vagy magneto­font szorít a fülére — takaré­koskodjunk az elemekkel — s ezáltal egyik oldalra nem lát. Ha zenét hallgat, annak ütemére ringatózik át, ha sportközvetítést, akkor attól függően, hogy áll a csapata, vagy mélabús levertséggel vonszolja magát, vagy szinte átröppen. Körülötte csiko­rognak a fékek, észre sem veszi. Az ismerősök gyalogjáróról nézve komikusak, de volt már olyan gépkocsivezető, aki rö­vid időre miattuk került zárt intézetbe. Az út két oldalá­ról veszik észre egymást, és addig integetnek, amíg a zeb­ra közepén találkoznak. Mind­kettőjüknek a másik oldalon van dolga, egyiknek sincs ide­je, hogy elkísérje a másikat, így aztán legsürgősebb tár­gyalásaikat ott helyben bo­nyolítják le. Cirka két-három órán át ácsorognak az úttest közepén, részletesen beszá­molnak családjuk hogylété- ről, elmondanak 10—20 vic­cet, és szidják a sofőröket, mert a hangos dudálástól alig értik egymás szavát. Ahol jelzőlámpa is van, ott tűnt föl az ügyetlen. Persze, nem ügyetlen ő, csak úgy tesz. A túloldalon várakozók közül kiszemel egy csinosabb hölgyet — lévén ebben a cso­portban férfiak —, s mikor megindulnak egymás felé az átkelők, véletlenül nekimegy. felborítja, vagy legalábbis kilöki kezéből a csomagot. Az e csoportban levő férfiak nem sokáig művelik kisded játé­kaikat, ugyanis előbb-utóbb vagy egy csattanós pofonba botlanak, vagy ami ennél is maradandóbb emléket jelent, beeveznek a házasság révé­be. Ahogy terjednek a közleke­dési lámpák, egyre kevésbé fordul elő alattuk a „vidéki típus'’. Nem törődik semmi­vel, megy bele a vakvilágba, s ha lámpára figyelmeztetik, felháborodik, „hagyjanak bé­kén ezekkel az újmódi mar­haságokkal”. — mondja, s csak a közlekedésrendészeti bírság hangolja jobb véle­ményre. Természetesen a bemuta­tottakon kívül számtalan tí­pus fellelhető, s közismer­tek is vannak, például a szvingelő nénike. s a lesben álló gyalogos, aki hirdetőosz­lop mögül lép a gyanútlan ve­zető elé, de felsorolásukhoz nincs itt elég helyünk. Akit érdekel, szabadon tanulmá­nyozhatja — elkezdve ma­gán — az összes típust, s meglátja, milyen sok variá­ciós lehetőséget rejt a tizen­egy lépés. — g. — Nemzetközi Szemle A folyóirat hosszú részle­tet közöl „A Thieu-rendszer próbatétele 1973—1975” cím­mel a párizsi egyezmény alá­írását követő több mint két esztendő átfogó. Hűé és Da Nang felszabadítása után meg­jelent tanulmányból. Utána közli a folyóirat az Interna­tional Herald Tribune kom­mentárját. mely kénytelen megerősíteni a vietnami ér­velést. Az európai problémák ro­vatban Jean Kanapa beszá­molójából olvashatunk a fran­cia külpolitikáról; Olaszor­szágról angol szemmel ad hírt a folyóirat. Portugáliával is több írás foglalkozik, egye­bek között áttekintést ad az ellenforradalmi puccskísérlet dokumentumairól, bemutatja a szemle a távozásra kénysze­rült Spinola saját kezű vázla­tát és felhívását a tervezett puccsról. Teljes terjedelemben közli V. Kuznyecovnak, az ENSZ- közgyűlés 29. ülésszakán (1974) az agresszió meghatározásá­ról egyhangúlag jóváhagyott határozatot elemző cikkét. Dokumentumként közli a Nemzetközi Szemle az etió­pjai ideiglenes katonai kor­mány nyilatkozatát, amely az .Etiópia Tikdem” az etiópiai szocializmusért megindult mozgalom útját, eredményeit és nehézségeit tárja az olvasó elé. . Az 1975. június 15-1 országgyűlési képviselőválasztások miatt az NB II. és NB III. labdarúgó-mérkőzéseket június 14-én szombaton játsszák és ezért a 24. HETI TOTÓSZELVÉNYEKNEK JÚNIUS 14-én (SZÓM- BATON) DÉLI 12 ÓRÁIG KELL BEÉRKEZNIÜK a körzeti irodákhoz. ORSZÁGOS TAKARÉKPÉNZTÁR Nógrád megyei igazgatósága Salgótarján városi Tanács VB műszaki osztálya felvétel­re keres vízügyi főelőadó önálló munkakör betöltésére ÁLTALÁNOS MÉRNÖKÖT VAGY VÍZÜGYI ÜZEMMÉRNÖKÖT Jelentkezés személyesen vagy írásban a városi tanács vb műszaki osztályán. Lantos Lóránt osztályvezetőnél. Levélcím: városi tanács vb műszaki osztálya 3100 Salgótarján. Rákóczi út 40. Nadrág­vasar LÉPC A kert csak akkoc nyújt iga­zán kellemes, jó elfoglaltságot, pihenést ha szakszerűen ala­kítjuk ki. Ne elégedjünk meg tehát, hogy a házat tetszető­sen \ elkészítettük, gyümölcsfá­kat. szőlőt, díszcserjéket ültet­tünk. Többféle kerti létesít­ményre is szükségünk van. Kerfcben nem nélkülözhet­jük az utakat. Ezek lehetnek kocsibejárók, azaz a kaputól a garázsig, vagy más házrészig vezető erős, legalább 2,5 m. széles utak. Elkészítésükhöz a legkülönbözőbb anyagokat — terméskövet, betont, gránit- kockát, salakot stb. — hasz­nálhatunk fel. Bármelyikből is alakítjuk ki, igen fontos, hogy az alapozás legalább 25— 30 cm legyen. Ha ezt elmu­lasztjuk. a kocsi súlya az ala­pozás nélküli burkolást rövid idő alatt benyomja a földbe, ■vagy széttöri. A bejáró elké­szíthető. egybefüggő burkolás­sal (az egész útfelületet le­kövezzük, vagy betonozzuk), vagy csak keréknyomot ké­szítünk. Ez utóbbi sokkal tet­szetősebb, jobban illeszkedik a kert hangulatába, hiszen a burkolt 40—50 cm széles két keréknyom közötti és mellet­ti részek fűvel vethetők be. Újabban mind több helyen al­kalmazzák az ún. zöldbeton- módszert. Ekkor üreges beton­idomokat süllyesztünk a földbe, az üregeket földdel töltjük meg és fűmaggal vet­jük be. Lényeges szerepük van a kaputól a házig és a háztól a kertbe vezető gyalogúinak. Ezek készítésénél még inkább Vigyázzunk, hogy a környezet­be illőek. tetszetősek legye­nek, a hasznos kertfelületből minél kisebb helyet vegyenek el, s ugyanakkor általuk jól megközelíthető legyen a te­rület minden fontos része. A gyalogutak méretét, veze­tését és anyagát a helyszíni körülmények, lehetőségek ha­tározzák meg. Általában a ház bejáratát a kapuval összekö­tő gyalogút 1,5—2 m, a mel­lékutak 0,7—1,5, a tipegő, az ösvény fél méter széles le­gyen. A gyalogutak készíthetők salakból, kőzúzalékból, be­tonlapokból, téglából, hasított terméskőből. Az út csak ak­kor lesz tartós, ha részére alapot készítünk. Az alapozás egyúttal a vízelvezetést is el­látja, tehát domborúnak kell lennie. Ha salak-, kőzúzalék- utat építünk, ez legalább 6— 8 om vastag legyen. A beton­lapból vagy hasított termés­kőből készülő útnál 5—10 cm ledöngölt elegyengetett ka­vics, durva folyami homokré­teg, vagy salak tetejére ce­menthabarcsba fektetjük a be­ton- vagy kőlapokat, vagy öntjük a betont. A fugákat so­vány (1 köbméter sóderhez 60 kg cement) betonnal töltsük ki. A kerti ösvény, tipegő bur­koló betonlapjainak, köveinek ágvazatát szintén szakszerűen kell elkészíteni. Ugyanis, ha a burkolóanyagot csak bele­nyomkodjuk a talajba, ez bil­legni fog, besüllyed, bizonyta­lan lesz rajta a járás. A ti­pegő lehet egy- és kétsoros. A betonlapok, kövek 30—50 cm- re — lépéstávolságra — le­gyenek egymástól. Az utak a kert jellegétől függően készülhetnek sze­géllyel, vagy anélkül. Szegély­re tégla, hasított terméskő, oldalra fektetett betonlap hasz­nálható. Sohase fessük be ezeket, mert így elütnek a környezettől, kellemetlen, ide­gen hatást keltenek! Lépcső építéséhez hétvégi telkeknél az egyszerűbb, ter­mészetesebb megoldást vá­lasszuk. Lépcső’készíthető fá­ból. kemény téglából, termé­szetes köböl. betonlapból. Ügyeljünk, hogy a lépcső ké­nyelmes is legyen. Ezért a lépcsőfok magassága 10—20 cm, a belépő szélessége leg­alább 30 om legyen. Téglából ún. telelépcső épít­hető. A lépcső homlokát álló. tetejét (a belépőt) lapjára fek­tetett téglákból legalább 5 cm vastag homok-, sóder­vagy salakágyazatba szüksé­ges rakni. A terméskőből, be­tonlapból készült lépcsőt szin­tén ágyazattal kell készíteni és a kövekeket kőből fara­gott ékekkel rögzítsük. A fa­lépcső homlokfala cövekkel megtámasztott deszka. A be­lépőjét 5 cm vastagon homok­kal, kőzúzalékkal vagy salak­kal kell borítani. A cövekek elé kis támasztó faékeket ütünk. Készülhet falépcső egyenletesen besüllyesztett fa­rönkökből is. Tartósabbá tehe­tő a falépcső, ha kátrány­nyal erősen átitatjuk. Szent-Miklóssy Ferenc r­Újabb tenger a Dnyeperen NÖGRÁD - 1975. június 12., csütörtök Kanyevtől—Visgorodig. 158 kilométeren át húzódik a Dnyeper új. sorrendben ha­todik mesterséges víztárolója. Miután közel egv év alatt megtelik a medre vízzel, a feltételes vízszint 50—80 cen­timétert emelkedik. így a Dnyeper hajózható része mindenütt garantáltan 3 mé­ter 65 centiméter lesz. — va­gyis kétszer mélyebb. mint korábban. Ilyen módon csaknem ezer méter hosszúi mélyvizű vízi- úthoz iutnak. Pripiátyitól egészen a Fekete-tengerig. Az új vízi úton 5 ezer tonna te­herbírású folyamtengerjáró hajók járnak a Fekete-és az Azovi-tengerre, a dunai ki­kötökbe. Ezzel lénvesesen megnő a folyón szállított ra­komány mennyisége. iavul- nak az érc. és más. a Duna menti országokba irányuló áruk szállítási feltételei. A Nógrád megyei Álla­mi Építőipari Vállalat fel­vételre keres salgótarjáni és vidéki munkahelyeire kőműves, ács, karbantartó vi I lanysxerelű és lakatos szakmunkásokat. Felvételek megbeszélése a vállalat Salgótarján. Mun­kás u. 8. szám alatti köz­pontjában. Junius 9—30-ig a Nógrád megyei Iparcikk-kiskereskedelmi Vállalat snak­üzleteiben. Salgótarjánban: PÉCSKÖ t)ZLETHÁZ-ban. Balassagyarmaton—Kistoronyén—Nagyba tony ban a ruházati boltokban. Férfinadrág Chcstcrex Férfinadrág kínai Gyermeknadrág Chcstcrex Gyermeknadrág Draskó 490.— helyett 295.— Ft 595.— „ 370.— Ft 298— 180.— Ft 277.— „ 140.— Ft EGYETÉRTÉS Mg. Tsz. Szécsénvfelfalu juhállományának ke­zelésére gyakorlattal rendelkező családot keres felvételre. Je- lentekezés a tsz-iro- dáh. Előnyös feltéte­lek in illett korsze­rű gének kezelésé­re 15 pven felüli női dolgozókat felveszünk es betauílunk fonónak, szövőnek, csévélönek. Fel­vételre keresünk továbbá 18 éven felüli női és férfi segédmunkásokat. Vidékieknek mi­nimális térítés el­lenében szállást biztosítunk. Bő­vebb tájékoztatási levélben adunk. Levélcím! Pamut­textil mű vek bu­dai gyára mun­kaerő-gazdálkodás 1502 Budapest Postaflók tó GLOBES NYOMDA rétsági teleDhelvére férfi munkaerőké’ nvomdagéDek kezelé­sére. segédmunkási feladatok ellátására felveszünk. Váltott műszak.- du. 15 szá­zalék oótlék. Heti 41 órás munkahét! Munkaruha-ellátás! Je­lentkezés a teleove- zetőnél IRHA- és szőrme- bundák tisztítását vál­lalom Jakus szűcs Somoskőújfalu. hirdetések A Pest—Komárom— Nógrád megyei Élel­miszer és Vegyiáru Nagykereskedelmi Vál­lalat azonnali belépés­sel felvesz salgótarjáni fiókjához vagonkira- kókat. árukísérőket. A szécsényi lerakatá- hoz árukísérőket. Je­lentkezni lehet szom­bat kivételével 7—15. órátó. Salgótarján. Állomás út 4/a. HÁROMSZOBAS, gázfűtéses nyíregy­házi lakást elcserél­nénk salgótarjáni egy- vagy kétszobásra. Cím: Salgótarján. Camping gondnoká­nál. Telefon: 24-68. PÉCSKÖN. telek sürgősen eladó. Ér­deklődni 24-64 telefo­non. gondnokság. ZENEKAROK fi­gyelem ! Szállításra alkalmas Renault BFK 4. olcsón eladó. Műszaki vizsgázott, Kisterenye. Rákóczi u. 13. Volán 2. sz. Vál­lalat felvételre ke­res gépkocsi­alkatrész-ismeret­tel rendelkező RAKTAR­KIADÖKAT. Fizetés megállapo­dás szerint. Jelent­kezni lehet a vál­lalat anyaggazdál­kodási osztályán. Telefon: 11-85. A KOHÁSZÁT! Alap­anyag-előkészítő Kö­zös Vállalat salgó­tarjáni telepe teher- eéDkocsi-vezetőt ke­res felvételre. Jelent­kezni lehet Salgótar- 1án külső oálvaudvar címén, vagy »-7« te­lefonon. VEGYÉPSZER sal­gótarjáni gvára megfelelő számú lelentkezés esetén, 1975. szeptember 1- től hegesztő szak­munkásképző tan- folyamot Indít. A tanfolyam időtar­tama 1 év. A tan­folyamon résztve­vők sikeres vizs­ga esetén, hegesz- tőszakmunkás- kéoesítést nyer­nek. Jelentkezés, levélben vagy azé- mélyesen & gyár munkaügyi osztá­lyán. Salgótarján. Rákóczi u. 249. A páswtói Mátra­aljai Állami Gaz­daság Beruházási csoportja. azon­nali felvételre ke­res szakmunká­sokat általános lakatosi munkakörbe. Bé­rezés. megegye­zés szerint. Jelent­kezni személyesen a gazdaság köz­pontjában a be­ruházási csoport­nál. Pásztó. Akác­fa u. 4.

Next

/
Thumbnails
Contents