Nógrád. 1974. november (30. évfolyam. 256-280. szám)
1974-11-14 / 266. szám
Viláo profetárini egyesüljetek! AI MSZMP NÓGRÁD MEGYEI BIZOTTS ÁGA ÉS A A\ EGYE I TANACS LAPJA XXX. ÉVF., 266. SZÁM ARA: 80 FILLÉR 1974. NOVEMBER 14., CSÜTÖRTÖK A váratlan nehézségek ellenére Kimagasló eredményeket érnek el a Volán dolgoséi A hosszan tartó esőzés és a hatásukra kialakult árvíz megyénkben is jelentős mértékben visszavetette a mező- gazdaságban folyó őszi betakarítási munkálatokat. A jó idó' beálltával ugrásszerűen megnőtt az elszállításra váró termény mennyisége. Az erősen felázott utakon szinte lehetetlenné vált. a fuvarozás, mégis: cukorrépával kellett ellátni Selypet és a hatvani cukorgyárat, biztosítani kellett az anyagot az útépítésekhez. az ipari beruházások. a lakásépítkezések számára. S mindez csak egy-két feladat. amelyet a Volán 2. számú Vállalatának meg kellett oldani. És mellette, a különben is nagy nehézségekkel járó szállítások gondjait tetézte a MÁV immár krónikus tehervagonhiánya: mind több és több árut. nyersanyagot kellett közúton fuvarozni. Erre jellemző, hogy idén. a harmadik negyedév végéig már 393 ezer tonnával többet. az idei tervet is 154 ezer tonnával meghaladó mennyiséget szállítottak, minit 1973- ban. Pedig a Volán gépkocsiparkja a megyeinek csak 18 százaléka, viszont a gépjárművel mozgatott áru 33 százalékát a Volán továbbította. Eredményeiket korszerű munka- és üzemszervezéssel Arafat ftrw Yorkban Elutazott a thaiföldi küldöttség Szerdán folytatódtak a magyar—thaiföldi megbeszélések a Marjai József külügymi- nisztériumi államtitkár, a Csaticsaj Csunavan külügyminiszter-helyettes vezette küldöttségek között. A thaiföldi küldöttséget fogadta Huszár István miniszterelnök-helyettes és Púja Frigyes külügyminiszter. A thaiföldi küldöttség szerda délután elutazott Budapestről. (MTI) Próba és segítés Bár megyénkben az őszi mezőgazdasági munkák üteme kedvezőbb az országos átlagnál, nincs ok az elbizakodottságra. A kukoricatermés fele kinn van még a földeken. Emellett 30 ezer hektáron az őszi mélyszántást kell elvégezni. Az idei ősz nagy próba elé állította, s állítja mezőgazda- sági üzemeinket. Abban, hogy a vetés csaknem befejeződött, a cukorrépa elfogyott a táblákról, az alma, szőlő, burgonya biztonságos helyre került, több tényező játszott közre. Elsősorban társadalmi összefogás, amely megmozgatott kicsit és nagyot, a tíz- esztendős általános iskolástól kezdve az ötvenéves munkásig. Nem lehet számokkal kifejezni az önzetlen segítséget, amit munkások, katonák, diákok nyújtottak, mindig akkor, amikor a legnagyobb szükség volt rá. Bizonyos, hogy a termelőszövetkezetek nem feledkeznek meg, hogy megköszönjék a megye üzemeinek, iskoláinak, a honvédségnek, a III. kerületi KISZ-eseknek, és dolgozóknak, munkásőröknek helytállásukat a sárban, esőben, vasárnap és éjszaka. Előfordult viszont, hogy jöttek a segítők, s nem tudtak a gazdaságokban mit kezdeni velük! A szervezésről van szó, amely a mezőgazdasági munkavégzés alapja, s mércéje, hogy a vezetőség miként all a „talpán”, tisztában van- e feladataival. A nagyoroszi tsz-elnök például tiltakozott az éjszakai vetés ellen, mintha az egyéni vagy szűkebb csoportérdek enne. s nem a népgazdaságé. A hollókői elnököt a legnagyobb munkában hiába keresték, senki nem tudott tartózkodási helyéről! Szó esett ezekről a dolgokról a megyei operatív bizottság legutóbbi ülésén. A kedvezőtlen jelenségek mellett sokkal több a pozitív példa. Mezőgazdasági üzemeink soha nem végeztek még ilyen rövid idő alatt a betakarítással és a vetéssel! Sőt, ahol lehetőség adódott, a tervezett vetésterületet növelték, hogy a jövő évi kenyérgabona-szükségletet biztosíthassák. Nemcsak az ipari munkások siettek segíteni, a termelőszövetkezetek is támogatták egymást, ott folytatva, ahol nyáron, az aratás idején abbahagyták. A tolmác6iak kezdték. Miután végeztek a vetéssel, gépeiket és embereiket küldték a környező gazdaságokba. Odáig jutottak a rétsági járásban, hogy „vetőcsoportot” tudtak más járás rendelkezésére bocsájtani. A somoskőújfaui tsz gépei Kazáron, a balassagyarmatiak ör- halomban működtek közre a vetésben. Az együttműködés, a kölcsönös segítés eddig kissé rejtett tartaléka volt a mezőgazdasági termelésnek, ma azonban természetes velejárója az alkatrészgondok megoldásától kezdve a szállítási zavarok leküzdéséig. ■ Nincs még vége a próbának. Az együttműködés lehetőségeit továbbra is maradék- i alánul ki kell használni, hogy a kukorica is minél előbb a tárolóhelyekre kerüljön, s elvégezhessék a mélyszántást. Hogy az időjárás így alakult. arról senki nem tehet. Arról azonban már igen, hogy a rendelkezésre álló erőket mindenütt használták ki maradéktalanul. Nehéz és tanulságos hetek voltak... Sz. Gy. ratű autóbusz-közlekedes Akkor két, egyenként 40 személyes autóbusszal bonyolították le a forgalmat, Bag- lyasalja és Zagyvaróna között. A járatok napi teljesítménye 325 kilométer volt. Tíz évvel később, 1965-ben a helyijárati forgalomban már 14 autóbusz közlekedett a megyeszékhelyen, és a 40 személyes gépkocsik helyett nagyobb, korszerűbb 60, illetve 80 személyes autóbuszok bonyolították le a forgalmat. A fejlődés évről évre nagyobb volt. 1970-ban már 19 autóbusz csaknem 7 millió utast szállítottak Salgótarjánban, és több mint 1 millió kilométert teljesítettek az autóbuszok. A legnagyobb forgalmat. 25 autóbusszal tavalv bonyolította le a vállalat, Több mint 4° millió utast szállítotérték el, de a feladatok megoldásában a legszámottevőbb segítséget a vállalat szocialista brigádjai nyújtották. Érthető, hiszen ma már a Volán 2100 dolgozójának közel 60 százaléka vesz részt a szocialista munkaversenv- ben, és számuk évről évre emelkedik. Az idén a 132 brigádból 105 nyerte el a szocialista címet. Ezért is tudtak júniusban jelentős versenyfelajánlásokat tenni a kongresszusi, felszabadulási munkaversenv tiszteletére. amelyek teljesítését és eredményeit a közelmúltban tartott, kibővített igazgatói ülésen tárgyalták meg. A vállalat vezetősége rendkívül pozitívan értékelte a versenymozgalom jelenlegi helyzetét. hiszen már eddig is sikerült megvalósítani a célkitűzések java részét. A vállalat két legjelentősebb munkaterületén — személyszállítás és teherfuvarozás — már túlteljesítették az éves tervet: a teherfuvarozás árbevétele 9.6. a személyszállításé 4,8 millió forinttal meghaladja. Különösen jelentős a tömegközlekedés színvonalának és kulturáltságának növekedése; Salgótarjánban az új Skoda-buszok forgalomba állításával sokat iavult a helyzet, a megye másik városa, Balassagyarmat közlekedésének fejlesztésére oeMegérkezett New Yorkba Jasszer Arafat; a Palesztin Felszabadítása Szervezet vezetője, hogy részt vegyen az ENSZ-közgyúlés palesztinai vitájában. I A palesztin vezető repülőgépe különleges biztonsági intézkedések közepette szállt le a New York-i Kennedy repülőtéren. Arafatot a repülőtérről helikopter szállította az ENSZ szákházába, ahol szerda délután, magyar idő szerint fél ötkor mondta el a közgyűlés palesztinai vitáját megnyitó beszédét. Mint korábban hírül adtuk, a szélsőséges cionista Zsidó Védelmi Liga egyik vezére, tak. a megtett., kilométer pedig csaknem 1,5 millió volt. Az idén tovább növekszik a forgalom. Az elszállított utasok száma várhatóan meghat ladja a 10.5 milliót. Az utasszám egy nap megközelíti a 35 ezer főt, A helyijárati autóbusz-pályaudvart nemrégen helyezték jelenlegi helyére. A megnövekedett utasforgalom, és az új távolsági autóbusz-pályaudvar építése szükségessé tészi, hogy ismét új helyre „költöztessék” a helyijáratú autóbuszok pályaudvara1:. Sjzak emberek már elvégezték á tanulmányt, több helyet vizsgáltak meg abból a célból, hogy alkalmas-e a helyijárat zavartalan lebonyolítására. A szakemberekből álló csoport egyöntetűen megállapította. hogy az ideiglenes pályaudvar kialakítását legkönnyebben. a Karans utcádig átfogó, a jövőben megvalósítandó tanulmányt készítettek. Jobbá vált a falvakba irányuló személyforgalom, amelyhez nagyban hozzájárult. hogy az elmúlt évihez viszonyítva — a kongresszusi munkaverseny-vállalások hatására — 5,5 százalékkal tudták csökkenteni a kimaradt járatok számát. Különösen nagy munkát végeztek az utóbbi hetekben a teherfuvarozls dolgozói. Még augusztusban is. a legnagyobb erőfeszítések ellenére. mintegy 150—160 ezer tonna áru fuvarozása nem látszott biztosítottnak. Ezért is szerveztek kommunista és soron kívüli műszakokat, amelyek eredményeként tovább csökkentették az objektív okok miatti lemaradásukat. A közelmúltban értékelték a vállalati versenyvállalásokat. A személyforgalomban dolgozó üzemek közül a balassagyarmati került az első helyre, megelőzve a nagybá- tonyit és a salgótarjánit. a teherfuvarozóknál szintén a balassagyarmatiak lettek az elsők. A brigádok versenyében számottevő eredményeket. 1e- lentós megtakarítást ért el ' a salgótarjáni Május 1. brigád, a Tóth Mihály vezette Egyetértés brigád. valamint a Nógrád nevét viselő balassagyarmati TEFU-brigád. Russell Keiner hétfőn televíziós adásban közvetített sajtóértekezletén azzal fenyegetőzött, hogy a szervezet emberei felkészültek Arafat meggyilkolására. A példátlan bejelentés elhangzása után az FBI letartóztatta a cionista vehetőt, azzal az indoklással, hogy az amerikai törvények értelmében meg- engedhetetlenek az ilyen jellegű kirohanások az Egyesült Államok területére lépő hivatalos személyiségekkel kapcsolatban. Kelnert, mint közölték, csak százezer dolláros óvadék ellenében helyezik szabadlábra. A vádemelésről később döntenek. (MTI) ban lehet megoldani a Fürdő utca és a Bányász út közötti szakaszon. Ez szükségessé teszi, hogy a Karancs utcának ezt a részét egyirányú forgalomra alakítsák át, de felújításra szorul a Fürdő utca is. A munkát már megkezdték, és a Fürdő út javítása folyamatban van. A következő hetekben elvégzik a Karancs utca kátyúzását, hogy biztosítsák a zavartalan forgalmat. Így a helyijáratú autóbuszok a Litfcei úton (a KÖJÁL mellett) és. a Bányász úton át haladnak maid a Karancs utcai ideiglenes pályaudvarra. A Salgótarjáni városi Tanács műszaki osztálya már több intézkedést végrehajtott. Úgy tervezik, hogy a helyijárati autóbuszok ideiglenes pályaudvarát decembertíen átadják a rendeltetésének. Új helyre költözik a salgótarjáni helyijárati autóbusz-pályaudvar Salgótarjánban 1955 júniusában indult meg a heiyijáBabicz Józsefnél második éve dolgozom itt. Színes televíziókhoz - Rombánvból Jubileumra készülődnek Romhámyban. A váci Híradástechnikai Anyagok Gyárának telepe öt esztendővel ezelőtt kezdte meg termelését. munkalehetőséget biztosítva ezzel a község és környék lakosságának. A főleg leányokat, asszonyokat foglalkoztató üzemben — mint ne- Vé is mutatja — híradástechnikai berendezéseket, például színes televíziókhoz szükséges alkatrészeket transzformátorokat készítenek. A hazai gyárakon kívül, melyek között az egyik legnagyobb megrendelő a Videoton, külföldire, így Dél-Amerikáha is szállítanak Romhányból. A 160 fős üzem további fejlesztése várható. Jövőre megkezdik a transzformátorok nagysorozatú. automata gyártását. Képeik: Kulcsár József Édesapám műszerész ebben az üzemben — mondotta Lakatos Júlia Paulovics Anna: szeretnék tanulni. Figyelemmel... .. .szorgalommal Ezelőtt csak a háztartásban dolgoztam, most a szalag mellett a Petőfi Szocialista Brigád tagja vagyok — vélekedett Antalics Péterné Szlezák Istvánná: nyugdíjas koromat elértem, de ha hív a vállalat, tovább maradok! Párizs Jánosné: két gyerme kém miatt nem kell csak 8 ra jönnöm
