Nógrád. 1974. február (30. évfolyam. 26-49. szám)
1974-02-01 / 26. szám
Kisvárosok A párttitkár portréja KIS HOLNAPJA A demográfiai kézikönyvek többnyire a fővárosoknak és 6 nagy ipari központoknak szentelik figyelmüket. Az óriások kisebb testvérei árnyékban maradnak. Pedig a kisvárosokban él az emberiség nagyobb része. A szocialista gazdasági rendszer lehetővé teszi, hogy a tervgazdálkodás során országszerte úgy telepítsék az ioart, hogy az a társadalom egészének, és külön-külön minden tagjának a legmegfelelőbb legyen. Éppen .ezt a célt szolgálja a nagy" ipari központok fejlődésének visz- szafogása, és a közepes és kis ipari települések fejlesztése. Nem is olyan réfen még igen kevesen ismerték például az olyan városokat, mint Sevcsenko, Navoi, Togliatti, Naberezsnije Cselni. Itt hozták létre, vagy napjainkban építik azokat a gigantikus vállalatokat, amelyekkel együtt terebélyesednek maguk a városok is. A Szovjetunió térképén évente 20 új település neve jelenik meg. De mi van azokkal, amelyek mögött sok százéves történelem áll ugyan, de nem emelkedtek a nagyobb inari központok kategóriájába? Példa erre a Volga-parti ősrégi orosz város. Uglics. Alapítása óta több száz év telt el. A Volga széles kereskedelmi útja hozta létre. A város ismerte a virágzás éveit. Aztán kihunyt. És másodszor is a Volga lehelt bele életet. Az uglicsi vízi erőmű, amelynek magas betongátja eltorlaszolja a folyót, energiát ad az úszó- és vasúti daru javító üzemnek, valamint a műszakilag tökélétesen felszerelt új óragyárnak. Ez utóbbiból évente körülbelül egymillió terméket exportálnak. A vízi erőmű ad energiát természetesen a hires uglicsi sajtüzemnek is. A leendő és már működő vállalatok szakembereinek képzésére a városban műszeripari technikumot szerveznek. s tervbe vették egy hús- és tejipari technikum építését is; megtörténtek az első lépések egy össz-szövetségi tej- és sajtipari kutatóintézet létrehozására. A világsajtóban gyakran találkozunk a „depresszió körzetei” kifejezéssel. Egyre inkább azokat a városokat nevezik így, amelyek természeti kincseik kimerülésével, vagy az üzemeikben gyártott áruk konjunktúrájának csökkenésével elveszítették egykori jelentőségüket. Az Egyesült Államok térképén nem egy ilyen város található. Jane Fonda, mint politikus Jane Fonda híres amerikai filmszínésznő hétfőn egyhónapos kampányt indított azért, hogy minél több kongresszusi képviselőt rábírjon a Thieu- rezsim amerikai támogatásának megszüntetésére. Washingtoni sajtóértekezletén a filmsztár kijelentette: noha az Egyesült Államok kivonta csapatait Dél-Vietnamból. továbbra is beavatkozik a délkelet-ázsiai ország belügyeibe. Jane Fonda elmondta, hogy Thieuék az Egyesült Államok kormánya által nyújtott katonai támogatást és segélyt „emberek bebörtönzésére és politikai foglyok megkínzásá- ra” használják fel. Karaganda. Tervezőintézet, Hogy ál ez a kérdés a Szovjetunióban? Itt van például a szovjet szénbányászat központja, Karaganda. A kilencedik ötéves terv során a ka- ragandai medence 41—44 millió tonna szenet ad. És bár az előrejelzések szerint a szénmedence tartalékai még hosz- szú időre elegendők. Karaganda megkezdte második életét. Előtérbe kerül a gépipar, a könnyű- és élelmiszer- ipar, az energetika. És még egy tendencia jelentkezik a város fejlődésében. Karagandában jelenleg öt felsőfokú tanintézet és hét tudományos kutatóintézet működik. A legutóbbi években nyitotta meg kapuit a kooperációs, és a pedagógiai főiskola. Egyetemet is kapott a város. Végezetül egy adat: a kilencedik szovjet ötéves terv az ország 500 kis- és közepes városának fejlesztését irányozza elő. Jurij Fedorov felelősségsíel Magyargécen a termelőszövetkezet és egyben a község párttitkárát éppen az irodában találjuk. Ügy szóltak utána a szerelőműhelybe: — Máté elvtárs. keresik, magával akarnak beszélni... Máté Ferenc öt esztendeje nyugdíjas, de tíz évet nyugodtan letagadhatna a korából. Markáns arca magán viseli az acélgyárban ledolgozott harmincnégy évet. — Az acélöntödében dolgoztam. Lakatosként. Ügy ismertem az üzemet, mint a tenyeremet. szerettem a gyárat. Meg az ott dolgozó embereket is. Őket is meg kellett ismernem, mert tizenhat évig szak- szervezeti műhelytitkár voltam. Máté Ferenc ma nyugdíjasként dolgozik a termelőszövetkezetben, ahol bizony szükség van a munkáskézre. Lakatos. szerelő, meg ami kell, minden egyszemélyben... 1947-től párttag. — 1964. decemberében hívtak ide, Magyargécbe, ahol a község és a termelőszövetkezet párttitkárának választottak. A bizalom, amelyet mindig is éreztem, sokat segített. Azon igyekeztem, hogy becsülettel végezzem, amit rám bíztak. — Változott-e azóta a falu? — Sokat. Csak körüli kell nézni. Itt van a klubház. Nyugodtan mondhatom, valamennyiünk büszkesége. Helyet adtunk a fiataloknak. Ott a könyvtár, a magnó, lemezjátszó. Igazi háza lett a kultúrának. — Sok a fiatal? — Mint mindenütt. Mi igyekszünk ide kötni őket, hogy a faluban találják meg a szórakozásukat. Ügy érzem, megfelelően alakul most már a KISZ-oktatás is. Két KISZ- alapszérvezetünk van. Egyik Magyargécben, másik Kisgécben. Persze a fiataloktól is lőbb lelkesedést várunk. — Nemrégiben értékelték az éves munkát... — Igen. Harmincnégy tagja van a pártszervezetünknek, a fele negyven éven aluli. Sok minden felvetődött a taggyűlésen. Ügy van ez, hogy az igények előrébb járnak, mint az anyagiak. Van mit tennünk az eszmei-politikai nevelő munkában, ez minden párttagnak kötelessége. De még az is napirendre került, hogy a könyvtár nincs mindig nyitva a megadott időben. és az emberek hiába mennek cserélni a könyveket. Magyargécnek ezer lakosa van. Sokuknak ad megélhetést a termelőszövetkezet. — A zárszámadó közgyűlésünket megtartottuk. Nem keil szégyenkeznünk, a közös gazdaság tagjai elégedettek Jobb évet zártunk, mint az 1972-es. Azt hiszem, jobban felkészültünk, jobban szerveztük a munkát, ez a gazdasági eredményeken is tükröződik. A párttitkár tanácstag. Egyben a közös községi tanács végrehajtó bizottságának is tagja. Sokan és sokféle ügygyei keresik meg. úgy is mint párttitkárt, úgy is mint tanácstagot. — Nem nehéz egy kicsit? — Nem érzem a súlyát. Egészségileg jól bírom magam. és tudja, úgy väft az, hogy egy régi kommunista már nincs meg állandó munka, tevékenység nélkül. Engem a közösségért végzett munka még sosem fárasztott el. Nem tudok addig nyugodni. amíg el nem intézem azt. amit rám bíztak. Ilyen kis faluban, mint Mu- gyargec mindenki ismeri egymást. Bizalommal fordulnak a párttitkárhoz magánügyekben is. — Sokszor hangoztatom taggyűlésen is. a tanácsban is. hogy mindenki tegye meg a kötelességét, és akkor előbbre haladunk. Tudom, hogy iárda, utak kellenek a faluban. Ez nálunk fontos, mert a sarat senki nem szereti taposni. De a türelmetlenség még soha nem segített. Ebben az évben többet akarunk tenni a pártépítésben, a nőhatározat megvalósításában, már ami körülményeinkből telik. Az utóbbi két hétben például három fiatalt vettünk fel a pártba, valamennyit a KISZ ajánlotta. A mércék nálunk! sem kicsik, és azt tartani akarjuk... Cs. E. A Kertészet és Szőlészet úf száma A Kertészet és Szőlészet című képes hetilap következő — február 7-én megjelenő — számában a kertészkedők általános érdeklődésére tarthat számot a Gyümölcsfáink metszése címmel indított cikksorozat. Rayimán János — több kertészeti szakikönyv szerzője — részletesen ismerteti a fiatal gyümölcsfák koronaalakító metszését, és a termőgyümölcsfák metszését. A leírás nyomán, kezdő kertészkedők is könnyűszerrel elvégezhetik ezt az alapos szakismeretet igénylő, fontos műveletet. Hasonlóképpen új sorozat indult a lapban Korszerű konyhakert címmel. A háztartás zöldségellátásának időszakos gondjai, a ház körüli művelhető területek jobb hasznosítására irányítják a figyelmet. Ugyanakkor napjaink konyhakertjének képe is alaposan változik. A korszerű eszközök, berendezések, anyagok, fajták erősen növelik a házikerti termesztés hatékonyságát. A la,p ennek előmozdítására ebben a sorozatban a fóliás hajtatástól a szabadföldi termesztésig a legfontosabb tudnivalókat bocsátja olvasói rendelkezésére. Éles Károly Elegendő a zöldségvetőmag című cikke azzal foglalkozik, hogy a Vetőmagtermeltető és -Értékesítő Vállalat az idén 24 és fél millió tas,ak különféle vetőmagot hoz forgalomba. Változatlan áron új, alufóliáé tasakokba csomagolják a magvakat, s így azok hosszabb ideig őrzik meg csiraképességüket. A kapható zöldségmagvak ismertetése s a fontosabbak rövid értékelése is szerepel a cikkben. Megtudhatjuk azt is, hogy import fajta újdonságok és hibridek magjai is kaphatók majd, nagy részük drazsí- rozott formában. Az Ikarus 66 motorjai felzúgtak. a jármű teste megremegett és lassan elindult. Maga mögött hagyta a sárlepte, zsúfolt salgótarjáni indító állomást. A kormánynál Kiss Miklós gépjárművezető ült Testes ember, ki tudja, hányadszor indult megszokott útvonalán Salgótarján és Balassagyarmat között. Azt mondta: mindig olyan, mintha először indulna. Számára megszűnik minden, amikor a jármű mozgásba lendül. Az utat nézte és a motor zúgását hallgatta. Időközönként a fölötte elhelyezett visszapillantó tükörbe nézett. Látta benne az utasokat. Elöl két idősebb asszony. Vásárolni lehettek Az élményeiket cserélték ki. Mögöttük egy kismama az előtte levő ülést szorongatta. Amikor a jármű lengése nagyobb volt, keze szorította az ülést. K'ss Miklós látta a tükörből. Óvatosabban engedte a kocsit. De a kiiárati út kegyetlenül rossz. Sírt a sár a gumik alatt. A kerekek mély gödörbe huppantak, úgy tűnt. mintha dőlne a kocsi. A fiatalasszony arca riadt lett. Mások arcán is feszültség látszott. A gépkocsi vezetője fel- lélegzett, amikor kijutott a főútvonalra Körültekintett az úttesten, aztán hajtottak. Még a városra a ban jártak, amikor a köd aláereszkedett, és egyre sűrűbb lett. A gépjármű vezetője felgyújtotta a lámpákat. Amikor hátra nézett, a visszapillantóban Szorcsik Pált, a jegykezelőt kereste tekintete. Dolgozott. Érezte, hogy a jármű vezetője nézi őt. Azt is, hogy a köd mennyire nyugtalanítja Kisst. Szorcsik a kocsi belsejéből a vezető felé nézett. Olvastak egymás tekintetéből. A jegykezelő derült arcot vágott. Ez az utasokat is megnyugtatja. A bal oldali ülésen a két utas már megkönnyebbült. hangosan nevetett. Hátul fiatalok ültek. Szorcsik mondott nekik valamit, azok is nevettek. A GC 38—63, Ikarus 66 Kiss Miklós gépjárművezetővel Szorcsik Pál jegykezelővel, megtelt utastérrel kilenc óra harmincnyolc perckor elhagyta a várost és rátért a Balassagyarmat felé vezető főközlekedési útvonalra. Sűrűbb lett a köd. A látás: viszony néhány méter. A vezető előtt kis zsebrádió nyöszörgőit Operetteket kelletett. Kisst nyugtatja a zene. Most kikapcsolta. Órájára nézett, aztán az utasokra. Tudta, valamennyien időre szeretnének céljukhoz érni. Ki hivatalos küldetésével, kit a családja vár. Valamennyien rábízták magukat az autóbusz kétfőnyi személyzetére. Szorcsik befejezte a jegykezelést. Azért hangosan megkérdezte: „Minden jegy kezelve?” Rutinkérdés ez, hiszen ő tudja legjobban, hogy kezelte a jegyeket. De azt is tudta, az utasokkal való szorosabb kapcsolatot is jelenti, amikor szól hozzájuk, és nem feledkezik meg egy szolgálati mosolyról sem. A jegykezelő előre ment a vezetőhöz, akinek arca komor volt és mereven előrenézett. Szorcsik az órájára pillantott, és halkan mondta Kissnek. — Tartjuk az időt... — Nagy a köd és jeges az út — válaszolta Kiss. Szorcsik nem szólt, ilyenkor nem szoktak beszélni. Az első falu megállódban nem volt leszálló. sem felszálló, áthaladtak Kishartyánon. Azután már többen váltották egymást az utasok. Szorcsik segítette a leszállókat. Ezzel is időt nyernek. Ságújfaluban vesztettek néhány drága percet. Két lány Karan,csság helyett itt szállt le. Már mozgott a jármű, amikor visszaiparkodtak. Kiss a tükörből látta őket, megállt. Ojra indított. Ez már időveszteség. Bepótolni sem lehetett, a köd egyre sűrűbb lett. A nyílt országúton mintha ritkult volna. „Talán most ledolgozzuk a veszteséget.” A motorok erőteljesebben zúgtak. Az Ikarus 66 Kiss Miklóssal, a kormánykerék mellett szerencsésen áthaladt a többi megállónál. Endrefalván telt meg újból a kocsi. Szorcsik az óráját nézte. Jelzett Kissnek egy nekik ismert jellel: „Minden rendben. . .” A ludányha- lászi elágazónál megint sűrűsödött a köd. Kiss ködlámpája megakadt egy fehér halomban. Az autóbuszvezető reflexei pontosan működtek. baj. van? A távolság huszonöt méter. Már csak húsz. Kiss felismer-, te a tárgyat. Egy felfordult személygépkocsi. Fék. Az Ikarus 66 nyögve, sikoltva lassított. Hátsó része megcsúszott. Kiss uralta a kormányt, visz- tzahozta a több mázsás terhet. Az utasok felugráltak, látni akarták a hirtelen fékezés okát. Szorcsik helyre rendelte őket. Az autóbusz megállt A felborult kocsi mellől kiáltott valaki. — Nincs komolyabb Nagyon csúszott az ú' — Segítségre szükség — kérdezte Szorcsik. — Köszönjük, nincs ... A GC 38—63 fedélzetén utasaival, a volánnál Kiss Miklós járművezetővel és Szőre- k Pál jegykezelővel folytatta útját. Szécsényben a megállónál Szorcsik megnézte óráját. Intett Kissnek, aki nyújtóztatva testét visszaintett. Fáradt volt az arca. Szorcsik Pál jelentkezett Lőri.ncsik Lajosnál, az autóbusz-állomás forgalmistájánál. aki bejegyezte: a GC 38—63 Szécsénybe pontosan érkezett Aztán folytatták útjukat. A köd sűrű maradt, de vitték az utasokat, kit hivatalos elfoglaltságát intézni, kit a családjához. Bobál Gyula NÓGRÁD — 1974. február 1., péntek
