Nógrád. 1973. október (29. évfolyam. 230-255. szám)
1973-10-25 / 250. szám
AZ OLVASÓK ------ FÓRUMA L evelezőink jelentik MaaMtir aaaaaaaaaaaaaaaeaaaaiiia a< li ék e gy ű l é s A Hazafias Népfront Zagy- vapálfalva területi Bizottsága 1973. október 15-én a Hámán Kató telepi kultúrotthonban ;ól sikerült békegyűlést tartott, melyen 68-an vettek részt. Ez a telep lakosságának létszámához viszonyítva jónak mondható. A békegyűlés egy kisdobos „Béke” című szavalatával kezdődött, majd Kőszegi Jenő, a gépipari szakközépiskola igazgatója tartott igen színvonalas előadást a jelenlegi nemzetközi helyzetről. Ezt követően dr. Túrái Pál gyermekgyógyász szakorvos, a salgótarjáni megyei kórház gyermekosztályának főorvosa számolt be igen közvetlen, kötetlen formában a VIII. békekongresszuson szerzett személyes élményeiről, tapasztalatairól, ahol mint Nógrád megye küldötte vett részt. A békegyűlés két úttörő szavalatával ért véget. A hallgatóság úgy távozott, illetve nyilatkozott a rendezvény után, hogy ilyen előadókat és ilyen előadásokat szívesen hallgatnának bármikor a jövőben is. A népfront területi bizottsága azon lesz, hogy kérésüknek megfelelően többször is szervezzünk hasonló békegyűlése- ket. Varga Imréné Zagyvapálfalva, HNF-elnök Törődjünk a Salgó-várral 1972 nyarán egy riasztó hír érkezett a Nögrád megyei Természetvédelmi Bizottsághoz, hogy az erősen romos Sal- gó-vár felső terméből 2 diák leesett. Szerencsére a gyerekek egy kartörésseL és kisebb zú- zódással úsztak meg a szele- öurdiságukat, A további szerencsétlenség elkerülésére a természetvédelmi bizottság, élén dr. Ru- zsik Mihállyal, bízva városunk. a vállalatok, a KISZ- esek, a diákság, a szocialista es munkabrigádok. a felügyeleti hatóságok anyagi és erkölcsi segítségében, hozzáfogtunk a munka zömét jelentő, a ledobált és lezuhant kövek felhordásához a várra. Még 1972 őszén körülbelül 10—15 köbméter követ fel is hordjunk a felső két terembe. Segített az SBTC természetbarát-szakosztály tagsága, több mint 600 munkaórát teljesitettek. Nem restellte a fáradságot még a 80 éves Stencel Józsi bácsi sem, aki most is kijár inspekciózni. az esetleges további kártevés elhárítására. Segített a kőhordásban. a 70 éves Kiss Pálné, és Kazinci néni is, és még sok-sok idős vagy fiatal, varosát szerető turista tagunk, akik fáradságot nem kímélve hordták a nehéz építőköveket, hogy azokat az ott-tartózkodást biztonsá gossá tevő mellvédfalnak beépíthessük. Hetvenhárom tavaszán nagyon szomorúan állapítottuk meg, hogy az általunk nehezen felhordott kövek 60 százalékát ledobálták a mélybe. Pedig 1973. januárjában kérő és figyelmeztető zománcozott táblákat szegeztünk ki a cel- naK megfelelő helyen. Ugyancsak ekkor, a Hazafias Népfronttól kérő leveleket hordjunk szét városunk vállalataihoz, segítsék az életveszélyt elhárító mellvédfal építését kőműves szakemberekkel es anyaggal. Jó szándékú segítség csak a síküveggyártól és a ZIM-tól érkezett. Az a furcsa az egészben, hogy ezt az életveszélyt elhárító állagmegóvó munkát teljesen az SBTC-természetjárók belső ügyének tekintették. Ügy néztek ránk, mim a csendes őrültekre. Lehet, hogy igazuk is van. Ez a munka pedig beleillik a Húszezer munkanapot Salgótarjánért mozgalomba. El kell ismerni, hogy ez meghaladja a magára hagyott szakosztályunk erejét. 1973 tavaszán a N0GRÄD- ban megjelent soraimra felfigyelt a Népszava egyik munkatársa, Radnóti Edit, aki a helyszínen győződött meg az életveszély valóságáról és egy segítő szándékú cikket írt a látottakról —- hiába, Ari kell tudomásul vennünk, hogy a vár érdekében kifejteit munkánk csak ezélmalomhare, pedig ez is környezetvédelem! Csépán Lajos S.-tarján, Rákóczi út 210. Válaszol az illetékes A salgótarjáni vasútvonalon közlekedik Tóth János, a Magyar Államvasutak Budapesti Igazgatóságának vasútigazgatója Maczonkai Károly, a megyei tanács dolgozója kérésére a következőket válaszolja: Kérését megvizsgáltam és úgv döntöttem, hogy az újszász— szolnoki vasútvonal villamosításának átadása után egy M— 40 sorozatú Diesel-villamos- mozdonyt a salgótarjáni var- útvonalra irányítunk. Ezt a 195/1973. ig. számú, március 16-án keltezett levelemben megígértem Maczonkai elvtársnak. A mozdony átadása megtörtént, a salgótarjáni vasútvonalon közlekedik. Igaz, nogy nem a 322-es számú vonatot továbbítja — ezt kérte Maczonkai elvtárs —, mert, ha ennek a vonatnak a fordulójába helyeztük volna a Dieselmozdonyt, akkor naponként csak négy személyvonatot, a jelenlegi beosztással pedig 9 személyvonatot képes továbbítani. Ezzel a megoldással az volt a célunk, hogy minél nagyobb mértékben korszerűsítsük Nógrád megye vasúti személyszállítását. iVe legyünk hiszékenyek A minap iskolából hazajövet a Felszabadulás úton, a Tarj,án-patak mentén a sétányon jöttem hazafelé. Furcsa dolgot tapasztaltam. Egy ci- gányasszony a pádon ülő lányok tenyerét vizsgálja, majd különböző értelmetlenségeket mond. Jósolt. Egy jóslás 10 forint. Sorra szedte áldozatait, amíg figyetiesk s Brigádvezetők tanácskozása A Haivan—salgótarjani Pályafenntartási Főnökség megtartotta a szocialista brigádvezetők tanácskozását, melyen a szakaszok pályamesterein, párt-, szakszervezeti, KISZ- vezetőin kívül 27 brigádvezető vett részt. Kerepesi Pál vitaindító előadásában elemezte mindazokat az eredményeket, tennivalókat, amelyek a munkaverseny továbbvitele szempontjából szükségesek. A főnökség dolgozóinak nagy többsége megértette, hogy a mozgalomba való bekapcsolódásuk segíti az előttük álló feladatok sikeres megvalósítását. A legtöbb brigádvezető helyeselte a brigád vezetői tanácskozás öez- szehívását, hasznos tapasztalatcserét jelentett mindannyi- uk számára. Tóth Béla KISZ- titkár azt kérte, hogy a KISZ képviseletét is biztosítsák az értékelő bizottságban. Olyan felszólaló is volt, aki a budapesti igazgatóságtól nagyobb, több segítséget kért a mozgalom sikere érdekében. A tanácskozás eredményesnek értékelhető, mert a tapasztalatok kicserélése nagyban segítheti a IV. negyedéves feladatok sikeres megoldását. Szűcs Ferenc Hatvan Találkomáaunk az íróval Ritkán látott irodalmi jelentőségű nap volt október 17- en Nőtincs községben, a közös tanács székhelyén. Tanácsunk függetlenített könyvtárosa, Kis6 Tászióné meghívására ellátogatott közénk a Móra Fér renc Ifjúsági Könyvkiadó egyik szerkesztőségi tagja és írója: Rónaszegi Miklós, ifjúsági író. Máté Zoltánné magyar szakos tanárnő, valamint Vicáién Pál iskolaigazgató, és Vitéz József tanár kíséretében a körzeti iskola, több mint 65 felső tagozatos tanulója töltötte meg a szépen berendezett tanácstermet, ahol az írónak több műve, ifjúsági regénye, például Az indián királyfi, Indián halála, Indián hercegnő, A rovarok lázadása, A híná- ros tenger stb. vonta magára a figyelmet. De a Delfin-sorozat több könyve is jelen volt, melynek, mint sorozatnak Rónaszegi Miklós a szerkesztője. Az író többek között elmondotta, hogy a könvv „csodasaerszám”, amely időben, és térben utazást biztosít az olvasó számára. Az előadás után barátságos, kedves beszélgetés közepette a tanulók, s az író között eszmecsere bontakozott ki. Vldovszky András, Nőtincs A cukoripari vállalatok gazdasági irodája közli A szeptember 8-án megjelent Nyomozás cukorügyben c. cikkel kapcsolatban közöljük, hogy a mátravidé- ki cukorgyárak két cukorgyára szeptember eleje óta mind a cikkben említett normál kristályból, mind a finomított kristálycukorból bőségesen csomagol és szállít a kereskedelem részére. Bár a fogyasztót kétségtelenül elsősorban nem az érdekli, minek mi az oka, hanem, jogosan, hogy amire szüksége van, azt a boltokban a pénzéért megvásárolhassa, az okról a következőket mondhatjuk: Az ország saját cukortermelése a szükségleteket nem fedezi, ezért a különbözetiről import útján kell gondoskodni. Importból nagyobb részt finomított kristálycukor volt beszerezhető. Ezért nőtt meg a cukorgyártási kompányt megelőző időben (augusztusban és szeptember elején) a finomított kristálycukor részaránya és fordulhatott elő, hogy esetenként nem állt normál kristálycukor rendelkezésre. A cukoripari vállalatok azonban mindent megtesznek annak érdekében, hogy a fentiekben elmondottak mellett is a kétféle kristály- cukorból a fogyasztó a választása szerint tudjon vásárolni. Cukoripari vállalatok gazdasági irodája, Budapest A szccsényi Forgách-kastélyban már végeztek a külső helyreállítási munkákkal, most a kiállítási termeket, folyosó- kát hozzák rendbe. A kastélyból múzeumot kívánnak létrehozni, mely nemsokára megnyílik a látogatók előtt-kjKérést továbbítunk A közlekedés rendje biztonsága érdekében es A Litke—Ipolytamóc községi közös Tanács megbízása alapján T. Cím segítségét kérem az alábbiak miatt: — írja szerkesztőségünkhöz intézett levelében Kálmán János tanácselnök. 1973. október 12-én a rendes tanácsülésünkön többen — nevelők és' más tanácstagok is — szóvá tették, hogy a litke— ipolytarnóci közúton a személyszállító autóbuszok vezetőinek egy része nem á hivatalosan kiadott járattáblázat szerinti időben közlekedik, többnyire 10—15 perccel előbb elindul, és így az utasok a járatokat nem tudják igénybe venni. Azt is elmondották, és személyesen is meggyőződtem róia, hogy a Litkén most beindított körzeti iskolába a tanulókat nem akarják felvenni az autóbuszra. Litkén pl. kikötötték, hogy már fel sem veszik őket ezután a helyi szállításra. Mivel a tanácstagok több mint fele a Volán által kiadott (levelemhez mellékelt) menetrend szerint kívánt Ipolytamócról Lükére 17 óra 15 perckor a tanácsülésről hazaindulni. megrökönyödve lányoktól 60—70 forintot. Megfigyeltem, hogy felnőtteknek való jóslásba nem bocsátko- zótt, hisz’ őket már nem csap- natja be. Tanulság: ne legyünk mi, tanulók sem hiszékenyek. Bodor Imre tanuló, S.-tarján, Fazekas M. út 4. vettük tudomásul, hogy ez a járat is 15 perccel a menetrendi idő előtt elment. A környék és a járás illetékes vezetőinek jelenlétében beigazolódott, hogy a reklamációt közlőknek nagyon is igazuk van. Segítséget abban kérünk, hogy a Volán vezetőit a fent írtak megszüntetése érdekében tájékoztatni szíveskedjenek, és nevünkben is kérjük őket a gépkocsivezetők újbóli eligazítására, hogy az utasokat vitatkozás nélkül Vegyék fel az autóbuszra akkor is, ha kiskorú tanuló, valamint, hogy menetrend szerint közlekedjenek. A körúti közlekedés biztonsága érdekében szükséges közreműködésüket azért kérjük, mert a KPM Balassagyarmati Igazgatóságától írásban kértük, hogy a Litke—Ipoiytar- nóc közötti útvonalon a „szurdok” meredek és halálkanyar két oldalán bozóttal benőtt útszakaszt tisztítsák, a meredeken végig elhelyezett salakot onnan, a közlekedés biztonsága érdekében rakassák át, mivel az utóbbi években több közúti baleset ebből eredt. Mint pl. október 16-án is — csak az utóbbi években négy alkalommal — a vizslást költségvetési üzem billenős gépkocsija ebből eredően karambolozott. Litke határában eddig két halálos közúti baleset volt, és több életveszélyes baleset a karambolokból két-három even belül. Hiába alakul Budapesten országos bizottság, ha a területen a közúti forgalom biztonsága érdekében nem tesszük meg a szükséges intézkedéseket. Azonkívül ez a kérdéses útszakasz országos határátkelőhely. Más nemzet gépkocsijai elrettentő példát látnak a határ átlépése utáni első kilométereken. Erről könnyen meg lehet győződni, ha netán a megyei főkapitányság közlekedés-rendészeti osztálya vizsgálatot rended el. Kérésünkre a KPM-től sem intézkedés nem történt, sem válasz nem érkezett. A néhány hónapja megadott megrendelést közúti jelzőtáblák ügyében, szintén nem teljesítették! Kérjük, továbbítsák észrevételünket, kérésünket mindkét vállalat felé. tSt A szerk. megjegyzése: Kálmán János tanácselnök levelét közreadjuk, ezzel kívánunk az említett két község lakóinak segítséget nyújtani. Egyben azt is el kell mondanunk, hogy beszéltünk a Volán 2. sz. Vállalat személy- forgalmi osztályán Balatoni Lászlóval, aki elmondok ;. hogy a közlekedési panaszról nem tudnak, nincs tudomás:.' . tehát arról, hogy a járatok 10 —15 perccel előbb indulnána ; a menetrendben szereplő időtől. Ami pedig a tanuló ifjúság utazását illeti; az iskolával való konzultáció értelmében a Volán Litkén a kérésnek megfelelően szeptember 1-től iskolabuszt indított, a tanulók gondtalan utaztatása céljából. Mindenesetre a személyforgalmi osztály vizsgálni kívánta az Ipolytamóc—Litke vonalon közlekedő autóbuszok- menetrendszerű közlekedését. Válaszunk Ezt a szeméttároló kalodát Sírok községben az új lakótelepen fotóztam le. Szerintem városunkban is megfelelne, mert rendezett sorban tartaná ezeket a szükséges de nem dekorációs edényeket. Azonkívül a döntögetők és tartalmukat mustrálgatók ellen is elég jó biztonságot nyújt. Kirisies Fajos, S.-tarján, Munkácsy út 10. Mint a NOGRÄD regi előfizető- je kérem szíveskedjenek az újságon keresztül értesíteni, hogy mi az eljárás a postai küldeményeknél, hogyha a feladónak az a kívánsága, hogy a címzett salát kezébe kézbesítsék a levélküldeményt. Elég-e a küldeményre ráírni a saját iezebe” szót, egyszeri bérmentesítés mellett, vagy külön bérmentesítés jár érte? Névtelen olvasónk kérdésére a megyei postahivatalnál kértünk választ, amely a következő: A ,Saját kezéhez’ kikötést a feladó a térti vevén.nyel feladott kül demény esetében kérheti, Ilvoi esetben a szolgáltatás díja még plusz két forint. A .Sárit kezéhez* kikötéssel feladói küldeményt e szolgáltatás keretében két alkalommal kísérli meg a kézbesítő átadni a címzettnek.” NÓGRÁD — 1973. október 25., csütörtök 5
