Nógrád. 1973. október (29. évfolyam. 230-255. szám)
1973-10-20 / 246. szám
X Mesterségek dicsérete A cipész Nagyapám, aiki mé;g szüleié- sem előtt meghalt, cipész volt. Ami tőle rám maradt, egy furcsa formájú kalapács, meg egy doboz faszeg. Tulajdonképpen, ennek a gömbö" lyű végű, lapos csőm suszter- kalapácsnak köszönhető, hogy mindig szerettem a bőrt — a tapintását., fényét, szagát. Jólesik most beszívni a. kis műhelyben, ahol a villany lámpa fényénél kopognak a kalapácsok. Illés Lászlóival beszélgetek, aki 1951-től a salgótarjáni ktsz-nél cipész. — Hagyomány ez nálunk a családban. Édesapám is az volt, két elhalt öcsém is. Tizenkét éves koromban kezdtem „ellopni” a szakmát. Eleinte tényleg ügy kellett ellopni a munkát, féltek, hogy eltöröm az árat. elrontom a cipőt, csali amikor édesapám elment ebédelni, akkor settenkedhettem be a műhelybe. Két' évvel később már rendszeresen besegítettem. Nagyon megszerettem ezt a munkát. Jólesik, ha valami sikerül. A javításnak ás megvan, a szépsége. Ha szépen, formásán meg lehet csinálni, az jó érzés. Szeretem a bőrt, szépen lehet dolgozni vele. Ügyes mester kezében minden kiformálódhat belőle, persze sok a csín- ja-bínja. Korábban — a 30- as, 40-es években — nagy volt a verseny. Aki bamba volt elmaradt. Nem csak a szakmát, hanem a piaci igényeket is jól kellett ismerni. — Nehéz-e a szakma? — Van, amikor erő kell hozzá. Például amikor kaptafára húzunk — mutatja a tenyerét, kérges a fogótól. — A italpszegezés is. különösen, ha sokat csinálja az ember, erőt kíván. — Változotfe valamit a szakma? — Egy keveset. Nem kei, már rannyit csiszolni, vannak csiszr lófeoron gok. Jobbak lettek a ragsztók. ott is használhatjuk őket, ahol régen szögein! kellett. A kalapács, a diikics, a ránc- fogó nem változott. A szemem a háromlábú, mélyre faragott ülésű suszterszéket keresi. — Régen még vélt. de most már ezek a négyszögletes ülőkék vannak. Kényelmesebbek. Nem billegnek olyan köny- nyen. Aki akarja, bepánnáz- hatja. A háromlábú szék eltűnt a suszter szóval együtt. Ma már sokan vannak, akik rossz néven veszik, ha így szólítják őket. „Illés lászló a cipészek évezredes mozdulatába gömyed- ten ül a székén, egy kaptafán munkálkodik. Ötvennégy éves. —gaspar— Az autópályáktól a bekötő alakig Hogyan igazodik az úthálózat a fejlődő gazdasághoz? Sorrend a forgalom szerint — Lélegzetvétel a hetedik ötéves tervig Hazánkban az országos közutak, az állami költségvetésből épített, gondozott utak hossza aö ezer kilométer. Ebből 6200 a főút, a többi ún. alsóbbrendű útvonal. A tanácsi utak, a vállalatok, a gazdaságok használatéiban álló utak hossza 90 —100 ezer kilométer, de ennek csak 10 százaléka kiépített. Ezen a 100 ezer kilométeren azonban a forgalomnak csak elenyésző töredéke zajlik, oly csekély hányada, hogy szinte megfigyelni sem érdemes. Bosszúságot, kárt ugyan ezeknek az utaknak a kátyúi is Okozhatnak, ám ez közvetlenül csak a helybeliek- ügye. A társadalom érdeke azt kívánja, hogy mindenekelőtt azok az utak legyenek rendben, amelyeken a tömegiközílekedés és a hazai, meg a nemzetközi áruszállítások döntő része bonyolódik. Védekezés « trombózis ellen Nemrégiben vált köztudottá: 7 óv alatt, nemzetközi kooperációval, 500 kilométer hosszú, minden tekintetben korszerű autópálya épül majd hazánkban. Ha csupán ennyi történne a következő 7—10 év alatt az országos útvonalak korszerűsítéséért, akkor bizony a gyorsan fejlődő népgazdaság áruszállításai és az életszínvonal gyors emelkedésével együttjáró autómobyizmus elé óriási asadályok tornyosulnának közútjainkon már 3—4 év múltán. Az 500 kilométeres autópálya a korszerű úthálózat létrehozásának csupán egy értékes, fontos és látványos része, hiszen a negyedik ötéves tervben már javában folyik a főutak rekonstrukciója. Ennek célja, hogy 1975 végére a fő közlekedési utak 95—98 százalékát a korszerűség jellemezze: a mai követelményeknek megfelelő szélesség, a tartó- e-aibb, jobb burkolat — 6 ezer kilométer hosszan, és hogy veszélyes, nagy ívű kanyar sehol ne lassítsa a forgalmat — ezek a legfontosabb normák. Ennyit mindenképp meg kell tenni azért, hogy a szállítást ne veszélyeztesse az utak trombózisa, a forgalmi dugó sehol ne okozzon gondot. Hiányzik 1 m. 25 centi Az utóbbi 10 évben a forgalom két és félszeresére nőtt az utakon, ami nem csak azt jelenti, hogy több az autó, hanem azt is, hogy nagyohb terheket visznek és gyorsabbak lettek a közúti járművek. A KPM szakembereit nem érte váratlanul ez a növekedés: 1963-ban, az akkori helyzetből kiindulva az 1973-as forgalom nagyságának az előrejelzésekor mindössze 18 százaléknyit tévedtek. Csak ennyivel lett nagyobb a forgalom a számítottnál. Most is tudják mire számíthatunk 1983-ban. Most is látják, hogy például csupán a főutak korszerűsítése és az autópálya nem lesz elég ahhoz, hogy az ország normális közúti forgalmát fenntarthassák a következő években. Hiába teremtik meg ugyanis a nagy átbocsátóképességű főütőereket — ha a hajszálerekben megreked a forgalom. A szállítások 60 százaléka a 6000 kilométernyi fő utakon bonyolódik. A 24 ezer kilométer alsóbbrendű úthálózat a forgalom 40 százalékát hordja a hátán; — de ma már ez a 40 százalék is csaknem a háromszorosa súlyban, sűrűségben és sebességben a 10 évvel ezelőttinek. Es eddig az alsóbbrendű utakra még nem fordítottak igazán figyelmet. A mai forgalom mellett például a szükséges útszélesség minimálisan 6 méter. A hazai átlag ma —• az alsóbbrendű utakon 4 méter 75—80 centi, összesen 17 ezer kilométer az olyan útjaink hossza, amelyeken, átlagban, több mint egy méter hiányzik az elfogadható biztonsághoz. Életmentő program A szakemberek az ötödik ötéves terv egyik fő közlekedésfejlesztési programjaként várják az alsóbbrendű utak megiiatalítási feladatát, minthogy a folyó ötéves tervben a főutak rekonstrukciója előreláthatóan befejeződik. Életmentő programként emlegetik a 24 ezer kilométer hosszú másodrendű hálózat ún. egyszerű korszerűsítési programját. Ez a program a legfontosabb normák teljesitését jelenti: a megfelelő szélességet, a rugalmas, tartós burkolatot, a vonalvezetés kiigazítását, hogy a legveszélyesebb kanyarok eltűnjenek. Ez a minimális program sem lesz kis összeg — végül is 24 ezer kilométerről van szó, de a VI. ötéves terv derekáig — 1983-ig mégis teljesíthetőnek látszik, s ily módon többé-kevésbé lépést tarthatnánk a forgalom fejlődésével. Sok helyen persze már most a negyedik ötéves tervben meg Kellett kezdeni a másodrendű utak rekonstrukcióját is. Békés megyében például nem lehetett tovább várni vele. De az országban sokfelé sürgető a helyzet — a többi közt éppen az ipartelepítés beérő programja miatt is. A helyi tanácsok persze az utak megfiatalításában sokat segíthetnek, s ebben közvetlenül is érdekeltek. A helyi útkorszerűsítési, szanálási, közművesí- tósi programokat össze kellene hangolni az országos közútfejlesztési menetrenddel. A települések ki- és bejáró szakaszait, átkelőútjait, a csatlakozási pontokat elő kellene készíteni a szélesebb, jobb utak fogadására: közműveket odébbhelyezni, bontásokat megkezdeni időben stb... Ez az ,,életmentő program a következő 10 évben 40—6C milliárdba kerül majd: « „hajszálerek” fiatalítása, hoz zaigazítása a „főütőerekhez” Az utak korszerűsítési sor rendjét a forgalom nagysága szerint határozzák majd meg de 1983-ig sorra kell kerülnie a huszonnégyezredik kilómé temek i6. Gerencsér Ferenc í. . . ■ ■ ‘ Tt • .1' Tolmácson a Lókos-völgye Termelőszövetkezetben Havai Károly tárcsázással finomította a magágyat. A föld jól megdolgozott a tsz határában — kj — Két jubileum •. Egymást, követőin két jelentős jubileumot ültek a balassagyarmati Mikszáth Kálmán Művelődési Központban a közelmúltban. Az autósklub tagjai öt évvel ezelőtti „startjukra” emlékeztek vissza jogos büszkeséggel. A valamikor harminc főt számláló kis csoport ma már több száz tagú autós szervezetté nőtt. Ismert és becsült klub lett az autósok nagy családjában. Nívós rendezvények, jó ötletek (palóc autóstalálkozó), a klubtagok érdekvédelme, a balesetmentes közlekedés akciója példaképül áll szervezettségben is a vidéki klubok előtt — hallottuk az értékelésükben. A jubileumi taggyűlésnek ugyanis egyetlen napirendi pontja volt: a megtett öt esztendő érékelése. Az alapító tagok nem feledkeztek meg egykori elnökükről, aki nagy odaadással dolgozott a szervezetért és akit időközben elragadott közülük a halál. Schuchmamn Zoltán emlékének egyperces néma felállással adóztak. A másik „háziünnepség” a rejtvényíejtőknél volt, ahol ugyancsak ötéves „működésüket” ünnepelték az elmesport hívei... Az ő összejövetelüket rétszeresen is ünnepivé tettt az az örvendetes esemény, nagy soraikból került ki a rejtvényfejtés idei országos bajnoka. Váraljai Béla gyakorló orvos személyiében mél- latásban részesült valamennyi játékos, akik a szabad idő felhasználásának ezt az egyre népszerűbb formáját választották '— és sok gyakorlás, olvasás által olyan szinten művelik már, hogy ország-világ előtt híres és „rettegett ellenfelek” lettek bármelyik csa- pat-, vagy egyéni versenyen. E. £. Túl a félidőn a kukorica betakarítása A kukorica betakarításával 52 százalékban végeztek a salgótarjáni járás közös gazdaságaiban. A gépesítésben még bőven akad tennivaló, hiszen a gépi betakarítás csupán 30 százalékos. Kevés az adapter, így inkább kézi törést alkalmaznak. A járásban 1613 hektárról kelL betakarítani a kukoricát, míg a háztáji területe 1550 hektár. Homokterenyén, Lucfalván, Cereden és Karan cslapuj tőn foglalkoznak legnagyobb területen kukoricával. A szárítás gondját viszont még csak Cereden és Karancskesziben oldották meg. Befejezés előtt áll a cukorrépa betakarítása, ezzel a művelettel 90 százalékban végeztek. NÓCRAD - 1973. október 20., szombat Menedékhely őszi eső slől (A Quiok-ből) Textiltervezők kiállítása ßalassagyarm aton Kedves ismerősöket köszönt- hetitok újra a balassagyarmati Horváth Endre Galéria falai között... A Prizma 13 elnevezésű művészcsoport már járt nálunk évekkel ezelőtt, azóta is jól emlékezetünkben őrizzük őket, és azokat a szeretetve méltó tárgyakat amelyeket alkottak és alkotnak kerámiából, textilből, fából. Sokan írták be akkor a vendégkönyvbe, hogy a Prizma 13 ötleteit, azokat a tárgyakat igazán érdemes lenne sokszorosítani az iparnak... Az idei jelentkezésén a Prizma 13-nak csak a textilíerve- zők „jötték” el. Hübner Aranka Munkácsy- díjas textiltervezo, Kozma Vera, Preiser Klára, Sziabó Marianne, Szenes Zsuzsa és Tábori Gabriella textáltervezők játékos kedvből alkottak a gyerekek számára meseszép világot és segítenek esztétikus környezetet teremteni. Érdemes odafigyelni. A Horváth Endre Galériába a belépés korhatár nélküli, óvodásoktól nagymamákig minden érdeklődőt szeretettel várnak november 8-ig. Vizsgálták az iparcikkellátottságot A Pásztói járási Népi Ellenőrzési Bizottság a közelmúltban megvizsgálta, hogy a járás területén a kereskedelem és az ipar hogyan elégíti ki a lakosság igényeit a naponta keresett iparcikkekből. A pásztói áruházban villamos szerelési cikkek, elektromos vezetékek, világítótestek, szárazelem, a 32. számú vasboltban kézi szerszámok, húzott és hengerelt áruk, zár, lakat, épületvasalás, zománcozott áruk, fürdőszobai berendezések és felszerelések szerepeltek a vizsgált cikkcsoportok között. A népi ellenőrök megállapították, hogy az ellátás hiányos, mértéke átlagosan 5(1— 60 százalékos. A vizsgált egységeknek és a megyei NEB-nek javaslatot tettek a hiányok pótlásával kapcsolatban. A Balassagyarmati Fémipari Vállalat jó kereseti lehetőségek mellett felvesz: hegesztő és lakatos szakmunkásokat, segédmunkásokat, acélszerkezetek, valamint alumínium- szerkezetek gyártására, szerelésére. Minden második szombat szabad. Kedvezményes étkezés biztosítva. Vidéki dolgozók részére útiköltséget .térít a vállalat. Jelentkezés a vállalat munkaügyi osztályán. apróhirdetések ÜVEGIPARI Művek salgótarjáni síküveggyár felvesz kereskedelmi végzettséggel és nagy gyakorlattal rendelkező szakembert. Fizetés megegyezés szerint. Jelentkezés személyesen, vagy levélben a gyár személyzeti osztályán, Salgótarján, Budapesti út 29. SZÖVETKEZETI garzonlakás Arany János utcában sürgősen eladó. Érdeklődni: „Komka” Salgótarján, Munkácsy M. út 8. ’54-ES Opel Rekord eladó. Szvoboda, St., Schuyer F. u. 40. T.: 11-92. 519 négyszögöl közművesített telek eladó. Zagyvapálfalva, külső Sugár út. Érdeklődni lehet Zagyvapálfalva, Hősök út 39. Veres, bányagépgyári út. CSERHATSURANYI gyógypedagógiai nevelőintézet gondnokot keres azonnali belépéssel. A KÖZMŰ- és Mélyépítő Vállalat felvételre keres külső csővezeték hegesztésében jártas hegesztőt. Jelentkezni lehet Mihály- gerge, Vízmütelep. Értesítjük T. ügyfeleinket, hogy Salgótarjánban a 200. sz. TOTÓ-LOTTÖ KIRENDELTSÉelköltözött! GÜNK A RÁKÓCZI ÜTRÓL 1973. október 19-tő* új helyén, a városi tanács mögött levő 21 . jelű épületben áll a fogadók rendelkezésére. Országos Takarékpénztár Nógrád megyei igazgatósága \
