Nógrád. 1973. július (29. évfolyam. 152-177. szám)

1973-07-07 / 157. szám

Kombájngond XXIII. vasutasnap Bérelnek-© Béren? Vallomások az éleiről. munkáról Nehéz helyzetben van né­hány nappal az aratás meg­kezdése előtt a béri termelő- szövetkezet. összesen 350 ka- tasztrális hold őszi árpa, bú-, za és tavaszi árpa vár aratás­ra. Szrena Mihály főagronó- mus véleménye szerint a jövő héten elkezdik az aratást. — Egyelőre csak egy kom­bájn áll rendelkezésünkre. Még tavaly októberben meg­rendeltünk az AGROKER-től egy SZK—4-es szovjet kom­bájnt. A visszaigazolás 1973. június 30-ig szólt. De nem érkezett meg — panaszkodott a főagronómus. Aratógépet nem alkalmaz­nak, mert munkaerőgondok­kal küzdenek. A béri hegyek és dombok gépet és embert alaposan próbára tesznek. A földeken megbúvó köveknek is legfeljebb egy kőbánya vállalat örülne, de a mező­gazdasággal foglalkozó szö­Á vágóasztal mellett hatal­mas üvegtáblák tükröznek. Várnak, hogy Domoszlai Ist­ván elé kerüljenek. A fiatal­ember ügyes keze pontos méretre szabdalja a táblákat a salgótarjáni síküveggyár Zagyva I. vágóüzemében. — Több mint tíz éve kerül­tem a gyárba. 1962-ben, mint tanuló léptem át a gyárkaput — mondja a bemutatkozás után. Nemrégiben két jelentős esemény is történt életében. Az egyik, hogy alapszervezeti taggyűlésen elfogadták jelent­kezését a pártba, a másik, hogy megnősült. — Egyszerre két dolog, amely még nagyobb felelős­séget ró rám. Eddig is igye­keztem becsülettel ellátni munkámat, de ezután még magasabbra kell a mércét emelni magam előtt. Erre a párttagság kötelez. Mint új­donsült férjnek pedig a jö­vőre, a családra kell gondol­nom — mondja Domoszlai István. Tősgyökeres zagyvapálfalvi. A gyárral való ismeretsége gyermekkori élményei közé tartozik. Amikor katonai szol­gálatának letöltése után je­lentkezett, szívesen fogadták vissza. Sőt, már várták, mert kevés volt a jó vágó. — Van, aki azt mondja, nem csinálná semmi pénzért. Én hivatásomnak tekintem. Éneikül el sem tudnám kép­zelni napjaimat — magya­rázza, miközben a csuklóit védő bőrdarabokat igazgatja. Arról érdeklődöm tőle, mi­lyen út vezetett a párttagsá­gig­— Tavaly politikai oktatást szerveztek a fiatal párttagje­löltek részére. Én is ott vol­tam közöttük. A legaktívab­bak különböző megbízatáso­Üj módszer a sós vizek édessé tételére ? Világszerte egyre nagyobb fiigyeimet fordítanak a sótar­talmú vizek édessé tételére szolgáló új, gazdaságosabb módszerek kidolgozására. Ausztráliában a közelmúlt­ban érdekes új módszert java­soltak. Ezt a módszert ered­ményesen lehet alkalmazni a kis mennyiségben sót tartal­mazó vizek édessé tételére. A „zöld kontinensen” elég gyak­ran találná ilyen vizeket. / A módszer alapja az ioncse­re: a vizet tisztítógyantákkal teífi készüléken bocsátják ke­resztül. A tisztítógyanták vtsz- szatartjók a vízben oldott ada­lékanyagokat. Az új rpódszer- nél használt szűrő ném igé­nyel kémiai reagensekkel való későbbi kezelést. Elegendő, ha a sós víz keresztülbocsátása után forró vízzel elmossák a szűrőt és az újra visszanyeri tisztítótulajdonságát. vetkezetnek sok gondot okoz­nak: törnek az alkatrészek. — Elnyűvik ezek a kövek még a vasat is — vélekedett a főagronómus. A szakemberek úgy mond­ják: egy kombájn legfeljebb két évig számít újnak. Az egyetlen bén kombájn vi­szont már négyéves! Ez esetben pedig nagyobb a való­színűsége a hibásodásnak. Az aratási ütemterv szerint Béren 17 nap alatt szeretnék a gabonát learatni és tárló­ba szállítani. Ez a terminus váratlan körülmény közbejöt­té folytán könnyen irreálissá válhat. Fel kell készülni a csapadékos időre is, a várat­lan hibásodásokra. Béren egyelőre várják az fgért, de még nem szállított második kombájnt. Hosszú várakozásra azonban már nincs idő. Ha nem érkezik kát kaptak. Nekem a pártki­adványok terjesztése lett a feladatom. Havonta a vágó­műhely, ládagyár kommunis­táit kell felkeresnem. Viszem a Pártéletet, Béke és Szocia­lizmust, Nemzetközi Szemlét. A rendszeresség és pontosság eredménye, hogy várnak, tudják most érkezem — vá­laszol. /A fiatalok közül ő volt az, aki legjobb munkát végzett, alkalmasnak találták arra, hogy a gyár 2-es alapszerveze­tének tagja lehessen. — Két bátyám is párttag. Otthon sokat vitázunk politi­kai témákban. Nem szerettem volna alább adni náluk. A tagfelvételi kérelmét tár­gyaló taggyűlésen ott voltak mellette ajánlói is, Bajnok László és Szalai Iván. Csak azt tudták elmondani, amit az őt ismerő párttagok tud­tak: példamutatóan végzi munkáját, s ha valamilyen társadalmi rendezvény, vagy akció van, rá mindig lehet számítani. — Vártam, hogy kérdeznek majd tőlem. Nem izgultam, bár vizsgához tudnám legjob­ban hasonlítani ezt a taggyű­lést. Nekem kellett vizsgáz­nom, csak az a különbség, hogy nem az alatt a rövid idő alatt. Jó volt hallani a véle­ményeket, igazán örültem, amikor a párttagok egyhan­gú szavazással maguk közé fo­gadtak — emlékszik vissza. A drégelypalánki gyümölcs- feldolgozó társulás, amelynek az ipolyvecei, honti és dré­gelypalánki tsz-ek a tagjai, egyszerű gazdasági együttmű­ködést kötöttek a termékeik korszerűbb feldolgozása, alap­anyaggal való jobb ellátása, vaiamirtt a piac biztosítása érdekében. A társulásban az ország legnagyobb termelő- szövetkezetei vesznek részt. A nálunk is jól ismert tisza- kécskei, a búdapesti Sasad, az újkigyósi és még számtalan más gazdaság. Az egyszerű gazdasági együttműködés rész­leteiről beszélgettünk Kapás Józseffel, a drégelypalánki tsz elnökével. — Mi indokolja az együtt­működésben való részvételt? A hontiak és az ipolyveceiek egyetértenek-e vele? — Gyümölcsfeldolgozással kezdetleges módon értelmetlen foglalkozni. Olyan körülmé­nyeket kell teremteni, hogy versenyképesek maradjunk a piacon. Gyümölcsünk van. Ez / meg a .másik kombájn, akkor kénytelenek lesznek — nem kis összegért — bérelni. Ez ügyben még lépéseket nem tettek — mondotta a főagro­nómus —, de számolnak ezen eshetőséggel Is. Az már biz­tos, hogy Csorba István kom- bájnolni fog. A gépműhely­ben dolgozó Fiam Márton vi­szont csak akkor kapcsolód­hat be az aratásba, ha a vár­va várt kombájn sürgősen megérkezik Bérre. Dupla költség, fele hasz­non — így foglalmaznak a mostoha természeti körülmé­nyek között gazdálkodó kis szövetkezet irányítói. Az idei aratás előtt dilemmába kerül­tek. A döntésre viszont már nincs sok idő: a gabonát min­denképpen veszteségmentesen és gyorsan le kell vágni, és magtárba kell helyezni' (roz) Mint fiatal párttag a na­pokban új megbízatást kap. A pártszervezet és a KISZ- alapszervezet között dolgozik majd, mint „összekötő”. Ez a munka sem idegen tőle, hisz’ ő is hosszú éveken keresztül tevékenykedett az ifjúsági szervezetben. — Mindegy mivel bíznak meg, amire telik erőmből, azt elvégzem. A szabad időről beszélge­tünk. — Sajnos, kevés idő marad szórakozásra. A napi nyolc óra eléggé kimerítő. Könyv, televízió — ez jelenti nálam a pihenést. Elmondta, hogy lakást igé­nyeitek. Élve a szociálpoliti­kai kedvezménnyel, vállaltak két gyereket is. — Szerencse, hogy ennyi se­gítséget kapunk az államtól, mert különben nem tudom, mikorra lenne lakásunk — teszi hozzá, amikor általában a mai fiatalok helyzetéről be­szélgetünk. — Aki panaszkodik, hogy nem törődnek a fiatalok prob­lémáival, szerintem telhetet­len — mondja egy mondatba tömörített véleményét Do­moszlai István. Normában dolgozik, nem tartom fel tovább. Megszokott mozdulattal nyúl az üvegtáb­lához, látszik rajta: tizennégy éves kora óta egymáshoz tar­toznak. azonban még kevés ahhoz, hogy megfelelő árut tudjunk a piacra vinni. Hazai és külföl­di nyersanyagra van szükség. Többek között rendkívül nagy mennyiségű cukorra. A na­rancs sem nélkülözhető. En­nek a beszerzésére körülbelül 2 millió forintot kell fordíta­nunk évente. A jelenlegi kö­rülmények között képtelenek lennénk ilyen magas összeg előteremtésére. — A gépeink is elavultak. Felújításuk nélkülözhetetlen. Sok gondot okozott termékeink értékesítésekor, hogy nem vol­tunk tisztában a piaci helyzet­tel. Ennek következménye lett a tervszerűtlenség, amely az áruértékesítés rovására ment. Mindezeket az igazgatósági ta­nács ülésén megbeszéltük. Ott született a megegyezés, hogy részt veszünk az ország több nagyüzemével együtt abban az egyszerű társulásban, amely gondjaink megoldását segíti elő. — Részletezze a megoldást. a Régen vasutas uraknak hív­ták őket. Rangjuk és tekinté­lyük volt. A vasutasfiú a leg­jobb családoknál is „jó parti­nak” számított. A vasúton dol­gozni nyugdíjas állást, jó fize­tést és közmegbecsülést jelen­tett. Azóta évtizedek teltek el. Ha nincs is kiváltságos hely­zetben, aki a vasúton dolgo­zik, de vasutasnak lenni ma is felelősségteljes, szép hivatás. A társadalom elismerése és megbecsülése a vasutasok iránt az évről évre megtartott vasutasnapi ünnepségekben is kifejeződik. Az idei vasutasnap alkalmá­val sokan kaptak kitüntetést, dicséretet, jutalmat. Közülük mutatunk most be három dol­gozót a balassagyarmati állo­más és a vontatási főnökség kollektívájából. „Egyiken be, a másikon ki" Saár Istvánt tizennyolc éves korában vették fel a vasútra. Huszonnégy évig vonatvezető volt. Persze, nem tették azon­nal szerelvényre. Még bekerül­ni sem volt könnyű azokban az években a vasútra. De neki akadt „protektora”. A két lá­ba, amivel a labdát rúgta. — Szegény család voltunk, szakmát nem szereztem, a tanulásra nem tellett, de jól fociztam. Igyekeztem a vasút­hoz bekerülni, mert ott jól is fizettek, tanulni is lehetett. A háborús években kezdtem vo- natiékezőként. Keserves élet — Olyan kereskedelmi szer­vet hoztunk létre fővárosi székhellyel, amely az előbb felsorolt gondjainkat megold­ja. Nekünk végeredményben a termelés marad. A kereskedel­mi irodánk — amely jogi képvi­selet is — 1972-ben alakult meg. Feladatának a tagszövetkeze­tek gazdasági helyzetének, a feldolgozóüzemek tevékenysé­gének, termelésszerkezetének, gazdasági kapcsolatainak fel­merését jelöltük meg. Irodánk ennek ismeretében elkészítette az 1973. évi feladattervéi. Ezt tanulmányozta a MÉM, a TOT es az illetékes kutatóintézet. Az élelmiszer-gazdaság szerke­zetében, a mezőgazdasági nagyüzemek á történelmi elő­rehaladás újabb szakaszába léptek. Ezek integrációinak létrehozásához kaptunk Segít­séget. Az integrációk feladata részt venni a mezőgazdaság struktúrájának korszerűsíté­sében, elősegíteni a temelés- szerkezet piaci igények szerinti átalakítását. volt. Sokszor öt-hat napig utazgatni, kísérgetni a katonai szállítmányokat. A legkelle­metlenebb élményem Is ebből az időből származik. Negyven­négy végén fegyverrel kény­szerítettek a németek, hogy Németországba kísérjek egy lőszerszállítmányt. Léván meg­tudtam, hogy Balassagyarmat fölszabadult. A vonatkísérői laktanyának két kijárata volt. Az egyiken be, a másikon ki. Meg sem álltam hazáig, át az Ipolyon... Negyvenhatban szakvizsgát tett Saár István, attól kezdve majdnem negyedszázadon át volt vonatvezető. Csak a be­tegsége kényszerítette rá, hogy megváljon a forgalmi szolgá­lattól. Most az állomás a mun­kahelye, nem a mozgó szerel­vény, de munkáját ma is olyan szorgalmasan végzi, mint ko­rábban. Most kapta meg a harmincéves szolgálata elisme­réséül az arany törzsgárda- jelvényt. Három fia közül a legkisebb maga is vasutas. Négy unokája van. Talán kö­zülük Is akad majd, aki ezt a szép hivatást választja. „Ezzel a két kezemmel..." Kökényesi Gábormé számvi­teli vezető mondta: — Budapesten jártam for­galmi tanfolyamra a felszaba­dulás után, közvetlenül onnan az ipolytarnóci állomásra ke­rültem az ötvenes évek elején. — Gyakorlatilag ez azt ered­ményezi, hogy nagy hozamú gyümölcstermesztést valósít­sunk meg, amelyet valóban nagyüzemi módon termesz­tünk. Részt veszünk a feldol­gozásban és értékesítésben. Részünkre a társulás öt esz­tendőre negyvenmillió forint értékű fejlesztési tervet ha­gyott jóvá. A társulás irodája megkezdte az elemzéseket, a különböző kérdések tisztázását és a javaslatok kidolgozását. — A gyümölcsfeldolgozás­ban a gyártásszerkezet kor­szerűsítése a legfontosabb. En­nek érdekében már az idén jelentős mértékben felfrissít­jük feldolgozónk berendezé­seit. A felújítást is a legked­vezőbb feltételek mellett old­juk meg. Természetesen, lehet­séges átmeneti megoldás is. A lényeg, hogy gyártástechnoló­giánk fejlődjön. — A gyümölcsfeldolgozást — a piaci felmérések alapján. — 30—50 százalékkal lehet emelni. Nagy lehetőség van a külföldi piacokon is. Mindezek megteremtésére most a társu­lás keretében módunk nyílt. Ezjért lettünk tagja az ország több tsz-ével együtt ennek az egyesülésnek. Nem volt valami fényes hely­zetünk, mert bizony huszon- négyóráztunk, . háromszázhat­van órát dolgoztunk havonta. Ahhoz képest ma főúri dolguk van a forgalmistáknak. Ötven­háromban behoztak Balassa­gyarmatra, előbb itt is forgal­mista voltam, később távírász. Amikor a fiam megszületett, akkor helyeztek a segédhiva­talba, s azóta ott dolgozom. Amit még tudni kell róla: az anyagleltári számaidé mun­kakörből jutott fel a számvite­li vezető tisztéig. A vasúti rangja főintéző. Párttag, szak- szervezeti vezetőségi tag, lel­kes társadalmi aktíva. A mos­tani vasutasnapon kapta meg jó munkájáért másodszor a Kiváló Dolgozó kitüntetést. Fia tizenhat éves, gimnazista, de már második éve nyaran­ként ő is a vasúton dolgozik. — A legkedvesebb emlé­kem? — kérdezi. — ötven­egyben az akkori Dunapente- lén dolgoztunk társadalmi munkában. Akkor még egy nádpallóból összetákolt forgalr mi iroda, egy vörös sapkás for­galmista és egy telefon, ennyi­ből állt az egész állomás. Kö­vet raktunk vagonokba. Az új házak, lakótelepek még sehol. Azóta nem jártam Dunaújvá­rosban, de a televízióban sok­szor látom, milyen gyönyörű várossá fejlődött. Jó érzés ar­ra gondolni, hogy én is tettem valamit ezért. Ezzel a két ke­zemmel. .. j.Magy büntetés volt..." Rónási Istvánnak gyermek­kori „szerelme” a mozdony. Ma már mégis oktatótisztként dolgozik. Egy balesetnél a hal­lása megromlott. A vasútnál nagyon szigorúak az előírások. Nem ülhetett többet mozdony­ra. — Harminckilenctől itt dol­gozom — mondta. — Termé­szetesen, „előképzés” után ke­rültem mozdonyra. Szénrakó munkás, kocsitisztító, moz­donyvezető-gyakornok voltam, aztán Pesten vizsgát tettem éi- hazajöttem. Édesapám uradal­mi gépész volt. Engem kisko­romtól érdekeltek a gépek Mozdonyra vágytam. Nehéz volt elérni. Ajánlólevél is kel­lett. A mostani a hatodik k:- tüntetés, amit pályafutásom alatt kaptam. Igyekeztem min­dig becsületesen dolgozni, mert én nagyón szeretem a vasúti munkát. Amikor a gépre töb­bet nem mehettem, az nekem nagy büntetés volt. Tizennégy évig az utazószemélyzethez tartoztam. Közben elvégeztem a gépipari technikumot és ok­tatótiszt lettem. Ma a vontatá­si főnökség százötven dolgozó­ját tanítom... B. Gy. Kiss Sándor NÓGRÁD — 1973. július 7., szombat ■' ........ 1 ■■■.... 1 f iatalok a pőrtbcn Megbízatások után Sz. Gy. Egyszerű gazdasági társulás a cél érdekében Korszerűsítik a gyümölcs feldolgozását

Next

/
Thumbnails
Contents