Nógrád. 1972. július (28. évfolyam. 153-178. szám)

1972-07-29 / 177. szám

Megdicsérjük... ' ' . v x " • ADA Szorgalmas, udvarias em­bernek ismerik a Volán 2. sz. Vállalatnál Palvecz Pál 47 éves gépkocsivezetőt. A sal­gótarjáni központi telephelyen dolgozik és munkatársai — fiatalok és idősek — csak Pa­li bácsinak szólítják. A ZIS darusgépkocsival 13 éve men­tési szolgálatot lát el és ne­héz lenne megállapítani, ösz- szeszámolni, hogy az eltelt evek alatt hány esetben sie­tett a műszakilag meghibáso­dott gépkocsik segítségére az orrszágutakon. Munkája dicsé­retes, munkatársai szeretik, nagy türelemmel és odaadás­sal oktatja a fiatal gépkocsi- vezetőket. Palvecz Pál eddig több mint 500 ezer kilométert vezetett balesetmentesen! Helybenhagyta a bíróság Gondatlanul elkövetett, ha­lált okozó közlekedési bűn­tettért egy év fogházra ítélte a Balassagyarmati Járásbíró­ság Lőrincz László 19 éves mátraszőllősi villanyszerelőt. A bíróság a járművezetéstől három évre tiltotta el Lőrin- czet. A baleset tavaly augusz­tusban történt Tar és Pásztó között, amikor a fiatalember motorkerékpárjával összeüt­között egy másik motorossal, aki szabályosan közlekedett. Az X. fokú tárgyaláson a vád­lott és védője enyhítésért, il­letve a szabadságvesztés pró­baidőre történő felfüggeszté­séért a megyei bírósághoz fel­lebbezett. A Balassagyarmati megyei Bíróság tárgyalta Lőrincz ügyét, és helybenhagyta a já­rásbíróság ítéletét. A fellebe- zest elutasította és kimondta, hogy a szabadságvesztés fel­függesztésének törvényes in­doka nincs. Emberséget az utakon is! Egyre több gépkocsi hátsó tünk, hogy a volán mellett ülő észlelte, hogy Mátraverebély szélvédőjén láthatunk élénk- férfi vezetői engedélyét el- és Mátraszőllős között a 21. sárga matricát az alábbi sző- kértük. Előtte egy héttel volt sz. úton az egyik betonlap a veggel: „Emberséget az uta- orvosi vizsgálaton, ahol al- melegtől felgyűrődótt, leállt kon is, köszönöm”. A Magyar Kalmasnak találta az orvos gépjárművével, és a rendőr- Autóklub — egyetértésben a gepkocsivezetésre. Megkérdez- járőr kiérkezéséig irányította BM közlekedésrendészeti ősz- tűk, mit gondol, ez az idős a forgalmat. Igen nehéz utó- tályával, az Országos és a bácsi, akit oktatott, vajon al- lagosan lemérni, hogy tettével Fővárosi Közúti Baleseí-elhárí- kalmas volna-e járművezetés- mennyi balesetet eiőzött meg, tási Tanáccsal, mind a ma- re? Határozott volt a válasz: de tény, hogy a többi jármű- gánautósok, mind a hivatalos nem. Majd néhány szó után vezető iránt maximális íi- gépjárművezetők közreműkö- szerényen csak annyit mbn- gyelmességet tanúsított, désével országos társadalmi dott: Kérem, igaza van, hely­mozgalmat indított a közúti telenül cselekedtem. Elx~£r.nu.' közlekedésben is nélkülözőé- Persze, a gyalogosoknak is CIOZeKenyseg teilen emberségesebb maga- be kell tartaniuk a szabályo­tartás érvényre juttatásáért, a kát. De nem úgy, hogy a Az előzékeny gep^ocsiveze- biztonságosabb közlekedés ér- KRESZ által biztosított elő- ^°. esetenként mondjon le a aekében. A mozgalom tártál- nyűkkel visszaéljeneK. A reszere biztosított jogokrol, ma öt címszóban fejezhető ki: gyalogátkelőhelyeken gyakran eosokM1 seeTthe^ aneiki' 1 S hogy emberség, felelossegerzet, fi- , fd,-_ fiotainknr eosokon segíthet ane.KU, nogy gyelmesség, előzékenység, tú- ’ ® ’ , a közlekedésben indokolatlan relem léptéikét lassítva mosolyogna« zavart, vagy veszelyhelyzetet és minden túlzás nélkül mond- hoz létre. Jó példa erre Ger- ... , .. .... , , gely Tamas autóbuszvezető Emberség 3 ’ atvonszoljak vsukat tette Amikor látta, hogy a ö az úttesten. szabálytalanul előzésbe kezdő A közlekedés a közösség együttműködésén alapul, az ide vonatkozó szabályok több- _ . kevesebb ismeretével. Nem flgyelmesseg nélkülözhető a megértő tűre- A jármű vezetője felelősséget lem, emberséges magatartás, vállal mind saját, mind pedig Nem elegendő csupán a sza- közlekedőpartnerei iránt. .... Ez a felelősség irányítsa min- balyok betartása, azon túl is den cselekedetét. A vezetes­szükséges az emberség. Kü- ben legyen határozott é Ionosén a gyalogosok, ezen egyértelmű. Ügyeljen a gép belül a gyermekek és idős jármű műszaki állapotára, az Felelősségérzet, jármű vezetőjét veszély fenye­geti, sebességét csökkentette, es teljesen lehúzódott az út­padkára, hogy a veszélytelen elhaladást biztosítsa. A bal­eset elkerülése csupán rajta múlott. Az esetnek szemtanúi voltunk, és Gergely Tamást dicsérő lappal jutalmaztuk. Negatív példaként említhet- .es nénk azt a személygépkocsi­vezetőt, aki az úttesten levő szárnyas állatokat akarta ki' személyek ii'ánt »együnk elő- exső gyanús jelre vizsgáltassa derülni Nádújfalu belterüle- zékenyek, mert ők védi,eleneb— meg járművét, ne várja meg gg ciz. útárok szélére any- bek, mint a járművezetők. Az a súlyosabb hiba megjelenését. nyij.a iehúzódott, hogy gép­emberséghez tartozik az is, Alkalmazkodjon a forgalom kocsyával felborult. A boru- hogy. ha gyalogos halad át üteméhez, és ne hozzon létre i^ eredménve két szeméiv szabálytalanul az úttesten, ne kritikus helyzeteket. lulvos séruiese és kb “ e/~ siettessük hangjelzéssel, vár- A figyelmességgel nagy- fonnT anyagi kár Itt kSl }uK meg türelmesen, míg at- mértekben elő lehet segi-eni a megdicsérni azokat az idős halad. Csúnya jelenetnek voi* forgalom biztonsagát és álla- gépkocsivezetőket, akik talán tünk szemtanúi Salgótarján- Iában a helyes forgalmi rend me„ sem (UCjndk számolni' ban, a Rákóczi úton. egy idős kialakítását. Segítsenek gép- ’ íerfi haladt át szabálytalanul járművezető-társaikon, ha ne- a Centrum Áruház előtt. A hezen tájékozódnak, hívják közeledő gépkocsi vezetője fel figyelmüket az általuk többszöri hangos dudálás után nem észlelt hiányosságokra, megállt az idős bácsi mellett, px. nyitott ajtó, világítóberen- és nem éppen kellemes hang- dezés hibájára, tehergépkocsi nemben tartott KKESZ-okta- oldaláról lecsüngő láncra, tast a nagyothalló „szabály- vagy egyéb veszélyre. Ezután sértőnek1 A gépjárművezetői igazolványok cseréje Lapunkban is írtunk már arról a miniszteri rendelet­ről amely a gépjárműveze­tői engedélyek cseréjéről szól. Ez év december végéig a nemzetközi vezetői engedélyt kivéve, az úgynevezett szür­ke és barna gépjárművezetői igazolványokat ki kell cserél­niük a járművezetőknek. Nógrádban pillanatnyilag mintegy 7000 igazolványt k.ell még átcserélniük a közleke­désrendészeti osztályok dol­gozóinak. A cserék gyorsítá­sáért — mert a második fél évben ezzel számolni kell — lekedésrendészeti osztályon, a pásztói járásban október 1—15. között a Pásztói járá­si Rendőrkapitányság épü­letében, Szécsényben október 16—31. között ugyancsak a járási kapitányság épületé­ben, Balassagyarmaton no­vember 1—16. között a járá­si-városi rendőrkapitányság épületében és Rétságon is no­vember 16—30. között a já­rási kapitányság épületében hajtják végre a cseréket. Azok a gépjárművezetők, akik a lakóhelyük szerinti járás székhelyén nem tudják a járási székhelyeken külön- a cserét elvégezni, december böző időpontokban cserélhe­tők az igazolványok. A salgótarjáni járás terü­letén lakók szeptember 1—30. között Salgótarjánban, a köz­1—31. között Salgótarjánban még cserélhetnek. December 31. után csere már nem le­hetséges, érvényüket veszí­tik az igazolványok. Kell vagy nem kell? Közvélemény-kutatásnál ki­derült. hogy az NSZK-ban a vezetői jogosítvánnyal rendel­kezők 71 százaléka nem tart­ja hasznosnak azt a rendelke­zést, miszerint minden egyes autóban legalább az elülső ülést biztonsági övvel kell felszerelni. A megkérdezettek 69 százaléka azt a nézetet képviselte, hogy a biztonsági öv felöltését az egyénre' kell bízni és a törvényhozóknak nem szabad rendelkezéssel erőltetni, hogy minden egyes utazásnál biztonsági övét kell felöltem. Érdemes megjegyezni Valamelyest csökkent — szám szerint három balesettel — az I. fél évben a tavalyi fél évéhez viszonyítva az al­koholos állapotban okozott balesetek száma. A csökke­nés azonban csak viszonyla­gos. mert július hónap első két dekádjában már 7 sze­mély okozott balesetet alko­holosán Nógrád útjain. . Háromszorosára növekedett a gyermekbalesetek száma a tavalyi fél évéhez viszonyítva. A gyalogosbalesetek közül Igen sok idős ember a szen­vedő alany. Szeretnénk a gép­kocsivezetők segítségét kérni, ügyeljenek a gyermekekre és az idős emberekre. hogy előzékenységükkel meny­nyi balesetet kerültek mái úgy el, hogy a részükre biz­tosított jogokról lemondtak. Türelem Ezután kapcsolód- szeretnénk köszönetét monda- ienkpdif,npl, kpwiiiók az eddig egyoldalú ni annak az ismeretit oó„. wnneajeneK, kerüljek oktatásba, melyet azzal kezd- kocsivezetőnek, aki, Szesnünk a gyermek Gondunk és örömünk, de mindig szemünk fénye a gyermek. Értük dolgozunk és minden áldozatra hajlandók vagyunk. Így gondolkodik a felnőttek nagy többsége, de akad sok olyan ember is, aki gondatlan felelőtlen, saját, de más gyermekével szemben is. Sajnos, továbbra is növek­szik a gyermékbalesetek szá­ma, s halálos kimenetelű tragédiák nagy többsége köz­lekedési balesetből származik. Az Állami Biztosító statiszti­kája megdöbbentő adatokat mutat: 1971-ben a halálos baleseti kárfizetésekről készített sta­tisztikai adtok szerint közle­kedési baleset következté­ben összesen 266 gyermek vesztette életét. Ebből 0—4 éves korú 14, 5—9 éves ko­rú 75 gyermek, 10—14 éves korú 46, és 15—19 éves ko­rú 131 gyermek volt. Nem kevés azoknak a gyer­mekeknek a száma sem, akik kisebb-nagyobb sérülésekkel kerültek kórházba a baleset után. — 1971-ben nem halá­los kimenetelű közlekedési balesetet szenvedett 437 (0—4) éves korú gyermek. 2901 vége után, amikor gyerme­keink a jó időben sokat sza­ladgálnak, játszanak önfe­ledten. Most a játszóterek, a napközis táborok környéke a legveszélyesebb terület, vi­gyázzanak jobban a gépko­gyermek 5—9 éves volt, a csivezetők is. 10-14 éves korúak közül sütést kell tennünk a 4669 gyermeket ért kozleke- közúti forgalomban megjele­nési baleset. nő kerékpározó gyermekek­A számok figyelmeztetnek, ről is. Ök talán nem is sej- mindannyian vigyázzunk job- tik, milyen veszélynek van- ban gyermekeinkre! A tanuló nak kitéve a közúton. Vi- baleset-biztositás segít ugyan gyázzunk rájuk, legyünk sok- a gondokon baleset után, de kai gondosabbak, óvatosab­csak anyagi segítséget nyújt­hat a biztosító. Gyermekeink sérülése, vagy elvesztése pótolhatatlan. A felnőtteknek gondosságra, fi­gyelmességre kell nevelni gyermekeiket, de a közleke­désben vigyázni is kell rá­juk. Különösen időszerű a fi­gyelmeztetés most, a tanév bak mint tavaly. S tegyük ezt mindazért, hogy csök­kenjen a balesetek száma, kevesebb legyen a tragédia. Vezetés közben ne türelmet- a kétes miután lcimenetelü manővereket, iperl íiuan az ilyen magatartással mások­nak és maguknak veszély- helyzetet teremtenek. Legye­nek segítőkészek és fogadják megértéssel a közlekedési irányító rendőrök és segítő­társaik intézkedéseit. Különö­sen forgalomtereléseknél, anol ez az utazási idő meghosszab­bítását igényli. Legyenek tü­relmesek a T-betűs gépkocsik vezetői iránt, ne siettessék őket és ne teremtsenek szá­mukra kellemetlen helyzete­ket. Gondoljanak arra, vala­mikor ők is így kezdték. A Korrekt, nyugodt vezetési stí­lus a forgalom többi résztve­vőjére is nyugtaíólag hat. Személyes példamutatásával mindenki támogassa az Em­berséget az utakon is moz­galmat, a közlekedés bizton­sága érdekében. Gólián András r. főhadnagy A gyalogosok se igyanak A gyalogosokat is veszély tályban minden negyedik el­fenyegeti a közúti forgalom- hunyt gyalogos ittas. Ismere- ban, ha előzőleg alkoholt fo- tes ugyanis, hogy a növekvő gyasztottak. Az NSZK-ban az életkorral nemcsak a pszichi- elhalálozott gyalogosok közül kai és fizikai teljesítőképesség tcb. minden hetedik ember al- csökken, hanem az , alkoholt is kohol befolyása alatt állt. Sőt, nehezebben viseli el a szer- a 65 évtől kezdődő korosz- vezet. Dicséretes gyorsasággal ügyéveL A közelmúltban őrjáraton minél előbb érdemben foglal- voltunk, jártuk Nógrád útja- koznának az autóbuszvárók it. Több észrevételt tettünk a hibás útjelző táblákkal, az út­padkákkal kapcsolatban. A hibákat a KPM Nógrád me­gyei Közúti Igazgatóság di­cséretes gyorsasággal kijaví­totta. Igaz. hogy nagyobb ősz- szeget igénylő útpadkajavítás­ra még nem került sor. de reméljük, hogy hamarosan ezt is rendbe hozzák. Szeretnénk újra szóvá tenni a kohászati üzemek szomszéd­ságában. a Salgó úton annak a három buszmegállónak a helyét, amely baleseti veszélyt jelent. Ezek áthelyezése ügyé­ben nem történt még semmi. Jó lenne, ha az illetékesek Ha világos az útburkolat „Minél világosabbak az út­felületek, annál kisebb az éj­jeli balesetek százalékos ará­nya.” Erre az eredményre ju­tott a svájci országúti közle­kedő’biztonsági konferencia, miután megállapították, hogy Svájcban — figyelembe véve az éjszakai kisebb forgalom- terhelést — az éjszakai bal­esetek száma kerek 20 száza­lékkal magasabb és átlagosan súlyosabb következményekkel jár. mint a napközben törté­nők. Okos gyerek Az autó eltűnt a garázs elől. A papa megkérdezi a kisfiát, aki ott játszadozik a közelben: — Nem láttál valakit erre­felé? — De igen — válaszolja a gyerek. — Egy bácsi kinyitot­ta az autót, beleült és elhaj­tott. .. — Atyaúristen — kiáltott fel az apa. — Semmi vész. papa, meg­jegyeztem az autó számát. 6 NÖGRÁD - 1972. július 29.» szombat A gyorshajtás eredménye: egy ember meghalt, egy pedig súlyosan megsérült. A Skoda ron­csokban ál] az úttest közepén. Figyelmeztet a kép: az úttest nem verseny- pálya f ? Megrójuk Dr. Bódi László 61 éves sal­gótarjáni lakos a megyeszék­helyen nem biztosított elsőbb­séget személygépkocsijával a főúton haladó kerékpárosnak. A két jármű összeütközött. Szabálysértésért 1500 forintra bírságolták és az I. számú el­lenőrző lapját két évre vonták be. Nem a megengedett se­bességgel közlekedett Hatvan belterületén Szabó László 39 éves balassagyarmati lakos. A 600 forint pénzbírság mellett egy évre bevonták az I. sz. ellenőrző lapját. Hasonló sza­bálysértést követett el, ugyan­csak személygépkocsival Ko­vács József 29 éves diósjenői lakos Hajdúböszörményben. Ö is 600 forintot fizet és „ug­rott” az ellenőrző lapja is. Kovács László 33 éves macon- kai lakos motorkerékpárjával Nádújfalu és Mátraballa kö­zött közlekedett, úgy, hogy * vezetés előtt szeszes italt ivott. A szabálysértőt 1500 fo­rintra bírságolták és ellenőr­ző lapját 2 évre vonták be. Katona József 41 éves mátra- szelei lakos is ittas állapot­ban vezette Mátraszelén mo­torkerékpárját. Katonát 160*1 forintra bírságolták és az ő ellenőző lapját szintén két évre vonta be a szabálysértési előadó. Fenes Albert 31 éves salgótarjáni lakos is szeszes italt fogyasztott és úgy ült a volán mellé. A pénzbírság összege nála is 1500 forint es az 1. sz. ellenőrző lapját kél évre bevonták. i

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents