Nógrád. 1971. december (27. évfolyam. 283-308. szám)

1971-12-30 / 307. szám

VILÁG PROLETÁRJAI, EGYESÜLJETEK! AI MSZMP NÓGRÁD MEGYEI Bl Z OTTS ÁG A E S A MEGYEI T A KACS LAPJA­XXVII. ÉVF., 307. SZÁM ÁRA: 80 FILLÉR 1971. DECEMBER 30., CSÜTÖRTÖK Folytatódnak a bombázások Szerdán négy gépet lőttek le Képviselők távirata N.xonhoz Szerdán az amerikai légierő több mint kétszáz repülőgépe negyedik napja folytatta a Vietnami Demokratikus Köz­társaság különböző területei­nek bombázását. Az Egyesült Államok saigoni hadvezetősé­ge szerint a támadásban résztvevő repülőgépek thaiföl­di, dél-vietnami támaszpon­tokról és a Tonkin-öbölbein cirkáló repülőgép-anyahajók- ról szálltak fel. Miközben hivatalos részről elismerik, hogy a mostani so­rozat a legsúlyosabb a VDK-t sújtó általános bombatámadá- sak hivatalos beszüntetése óta, az amerikai külügyminiszté­rium azt hangoztatja, hogy az Észak-Vietnam ellen indított légitámadások nem jelentik a Johnson elnök által 1968-ban hivatalosan leállított légi háború felújítását. Jerry Fri­edheim, a Pentagon szóvivője kedd este kijelentette, hogy a légitámadások célja a Dél- Vietnamban tartózkodó ame­rikai katonaság „védelmezé- se”, és a légi csapások elren­delése „közvetlen válasz” Ha­noinak, amiért „megszegte a légi háború beszüntetésekor magára vállalt kötelezettsé­gét”. Mint ismeretes, washing­toni verzió szerint a Vietna­mi Demokratikus Köztársaság állítólag ígéretet tett arra, hogy a légi háború leállítása fejében eltűri az ország fölött kémkedő amerikai repülőgé­pek jelenlétét. A vietnami néphadsereg légvédelme négyet lőtt le a szerdán támadó amerikai re­pülőgépek közül — jelentet­te be a Hanoi Rádió. Négy pilótát foglyul ejtettek. A keddi légitámadásokkal foglalkozó kiegészítő jelen­tésében közölte a Hanoi Rá­dió, hogy a légvédelem ked­den is megsemmisített egy va­dászbombázót. Így összesen 3419-re emelkedett a VDK légiterében lelőtt támadó ame­rikai repülőgépek száma. ★ Az amerikai kongresszus harminc tagja kedden távira­tot intézett Nixon elnökhöz, követelve a VDK ellen indí­tott bombatámadások azonnali beszüntetését. — Az Egyesült Államoknak a légi háború fokozása helyett inkább a párizsi béketárgya­lásokon kellene kezdeménye- zően fellépni — hangsúlyoz­zák a táviratot aláíró kong­resszusi képviselők. Wolff és Aspin képviselők kedden kijelentették, hogy kö­vetelni fogják a Vietnamban folyó légi háború körülmé­nyeinek kivizsgálását, mihelyt megkezdi munkáját az Egye­sült Államok kongresszusa. Az amerikai légierő által a VDK területei ellen inté­zett barbár támadások az Egyesült Államok számos vá­rosában tiltakozó tüntetéseket robbantottak ki. Washington­ban a tüntetők elfoglalták a Fehér Ház közelében 'levő Lincoln-emlékművet. A rend­őrök száz tüntető fiatalt le­tartóztattak. ★ Mitchell Sharp kanadai kül­ügyminiszter kedden a Par­lamentben képviselők kérdé­seire válaszolva hangoztatta, hogy Kanada „általában el­ítél” minden olyan lépést, ami az indokínai konfliktus kiszélesítéséhez vezet. (MTI) Mai szám üli kban: Munkás takarékszövetkezet (3. oldal) Szerkessz velünk! ri oldal) A belső tartalékukra alapozva (5 oldal) Békekölesöu­gyorslista (6. oldal) Leone a biztonsági konferencia mellett Beiktatták hivatalába ' Gio­vanni Leonét, Olaszország új köztársasági elnökét. Ezzel az aktussal Leone át­vette hivatalát annak minden előjogával együtt, a tényt az államfőnek kijáró 101 ágyúlö­vés jelezte Róma legmaga­sabb dombjáról, a Giannico- lóróL Fejlődés a vasúti és a közúti szállításban Ülést tartott a megyei szállítási bizottság Idei utolsó ülését tartotta meg tegnap a megyei tanács épületében a megyei szállítá­si bizottság a vasúti és a közúti szállítás helyzetéről, a KPM Nógrád megyei Igaz­gatóságának téli felkészülésé­iről és a bizottság jövő évi munkatervéről. Herencsényi Józsefnek, a megyei tanács el­nökhelyettesének, az MSZB el­nökének megnyitója után a xésztvevők megvitatták a MÁV Budapesti Igazgatóság es a Volán 2. sz. Vállalat szál­lítási tevékenységéről készült előtérj esztéseket. Megyénkben harminckét vasútállomás foglalkozik áru­szállítással. A három megyé­re kiterjedő hatáskörű MÁV Budapesti Igazgatóság teher­forgalmának mintegy tíz szá­zalékát megyénk adja. Tíz hónap alatt a vasút kétmillió tonna árut szállított. A leg­nagyobb forgalom Nagybá- tony, Nógradkövesd és Salgó­tarján-külső pályaudvarokon volt. Az év utolsó két hó­napja az előzetes felmérések­nél kedvezőtlenebbül alakult, kocsiigényes szállítási tervét a vasűt nem tudta teljesíteni. Ezzel szemben az átmenő for­galom éves átlagban 10—12 százalékkal emelkedett. nyéhez tartozó üzeme, a ZIM salgótarjáni gyáregysége, az ötvözetgyár és a 2. sz. Volán balassagyarmati főnöksége. Az ötvözetgyár például csupán október hónapban majdnem háromszázötvenezer forint ko­csiálláspénzt fizetett. A vasúthoz hasonlóan, az autóközlekedésre is nagy fela­dat hárul az áruszállításban. A közúti közlekedés megyei gaz­dája, a Volán 2. számú Vál­lalat arról tájékoztathatta a szállítási bizottságot, hogy a megnövekedett járműparkkal, félszázzal több gépjárművel általában képes volt kielégí­teni a szállítási igényeket. Évek óta először fordult élő, hogy nincsen sorbanállás a tüzelőszállításoknál, s már- már nem a szállítási igények teljesítése, hanem a forgalom átmeneti lanyhulása okoz gon­dot. A vitában a szállítási . bi­zottság tagjai az eredmények elismerése mellett, javaslata­iknak és bíráló észrevételeik­nek is hangot adjak. Felvető­dött a szállítási tervek meg­bízhatóságának és megalapo­zottságának kérdése, a szál­lítók és a fuvarozó vállala­tok közötti együttműködés to­vábbi javításának szükséges­sége. Sokan felvetették a gáz­olajellátásban tapasztalható hiányosságokat, sürgetve, hogy az illetékesek együttesen ta­láljanak megnyugtató megol­dást az áldatlan helyzetre. A felvetett észrevételekre és javaslatokra Balassa István, a MÁV Budapesti Igazgatóság igazgatóhelyettese és László István, a Volán 2. számú Vál­lalat igazgatóhelyettese adtak választ. Ezt követően Fáklya Károly igazgató adott tájé­koztatást a KPM Nógrád me­gyei Közúti Igazgatóságának téli felkészüléséről. Befejezé­sül a szállítási bizottság meg­vitatta és a módosításokkal elfogadta a jövő évi bizottsági munka programtervezetét. Ezután a hagyománynak megfelelően, Leone elmondta első köztársasági elnöki üze­netét. Hangoztatta, hogy De Nicola (az Olasz Köztársaság első elnöke) és De Gasperi hagyományainak folytatója kíván lenni. Kifejtette, hogy az ország haladásának a de- mokrácia és a társadalmi igazságosság jegyében kell végbemennie. Olaszország nemzetközi po­litikáját vázolva hangsúlyoz­ta, hogy ennek a béke szol­gálatában kell állnia. Kijelentette, hogy Olaszor­szág támogatja az Egyesült Államok és Kanada részvéte­lével rendezendő összeurópai biztonsági értekezlet összehí­vását. Leone a beszéd után a mi­nisztertanács elnökének kísé­retében a köztársasági elnöki palotába, a Quirinaléba haj­tatott. (.MTI) Polgári forgalomban a bányászjárafok Javult a helyzet a teherva­gonok ki- és berakodásánál. A kocsiállás csaknem hét órá­val csökkent, egy-egy vagon átlagosan alig valamivel több mint huszonkét órát veszte­gel az állomásokon. Ezzel a csökkenéssel háromezer-há­romszáz vagonnal több áru fuvarozását tudta megoldani a vasút. Az átmenő forgalomban szintén jelentősen csökkent a kocsitartózkodás átlagos idő­tartama. A gyorsan, viszonylag kis időveszteséggel rakodó válla­latok közé tartozik megyénk­ben a Salgótarjáni Kohászati Üzemek, a Nógrád megyei Ál­lami Építőipari Vállalat és a kisterenyei 2. sz. Volán üzemegység. Rosszul gazdál­kodik a tehervagonokkal a nógrádi szénbányák Kistere-; A nógrádi szénbányák és a 2. sz. Volán Vállalat szerző­dést kötöttek, mely szerint januártól három járat kivéte­lével a polgári forgalomban közlekedtetik az eddigi bá­nyászjáratokat. A vállalat egyik aknájánál, Ménkesen, már korábban megtörtént a közforgalmasítás, ami nem je­lentett hátrányokat, sőt a nóg­rádi szénbányák számára gaz­dasági előnyökkel járt. Kétségtelen előnye van a közforgalmasításnak az Autóközlekedési Vállalat, de a bejáró dolgozók számára is. A szerződés értelmében javul a közlekedés kulturáltsága, mert a Volán Vállalat a kis befogadóképességű és rossz .műszaki állapotú autóbuszo­kat lecseréli nagyobbakra, üzembiztosabbakaa. A küctówr* galmasítás következtében több helyen rövidül a menetidő. A bérletjeggyel rendelkező dol­gozók pedig vasárnap és mun­kaszüneti napokon is utaz­hatnak. A nógrádi szénbá­nyáknak előzetes számítások szerint, évente mintegy 1 mil­lió 764 ezer forint megtakarí­tást jelent ez az új közleke­dési rend. A vállalat üzemegységeiben jelenleg sokféle munkarend van. A közforgalmasítás vi­szont lehetővé teszi ennek mó­dosítását is. Az Autóközleke­dési Vállalat kötelezettséget vállalt arra is, hogy a nógrá­di szénbányák által megadott létszám alapján készíti el a menetrendet, figyelembe véve a munkarendet, üzemi ren- deaivenyek idejét, amelyet majd előre egyeztetnek. A bérletjegy-tulajdonosok, amennyiben a hónap első, vagy második felében nem használják fel bérletüket, a nógrádi szénbányáknak joga van a vonatkozó előírások be­tartásával, a jegyek árát visszatéríttetni. A közforgalmasítás beveze­tésétől kezdve, valamennyi autóbuszt a nagybátonyi fő­nökség állományába helyezik. Az üzembiztonság érdekében ezen a főnökségen átcsoporto­sítással növelik a karbantartó létszámot. A karbantartó és forgalmi dolgozók részéin az átállás zökkenőmentes lebo­nyolítása, illetve a menetrend- szerűig biztosítása érdekében a vállalat még külön célpré­miumot is kitűzött. Három „leg" a kohászoktól A megye, a város egyik legrégibb gyára a Salgótarjáni Kohászati Üzemek. Számos képben, riportban számoltunk már be az itt folyó munkáról. Most azokat a munkahelye­ket látogattuk meg, amelyek valamilyen szempontból ki­vívták maguknak a felső fokot. Legkevesebb üzemi baleset volt az idei esztendőben, az el­múlt évihez viszonyítva a karbantartási és szolgáltató gyár- részlegben. Legjelentősebben hozzájárultak ahhoz, hogy az SKÜ-ben húsz százalékkal csökkent ebben az esztendőben a balesetek száma. A KSZGY dolgozói jelentős pénzjutalmat kaptak eredményeikért. Képünkön: a gyárrészleg Ady Endre Szocialista Brigádjának tag jai: Berczcly József és Tóth Gyula Legelőször dolgoztak a dróthúzó üzemben ebben az évben lányok és asszonyok. A nők maguk vállalták a munkát, nem okozott számukra különösebb nehézséget a húzógépek keze­lése, így egyre többen jelentkeznek, szeretnék megtanulni ezt a mesterséget. Szépen is lehet keresni itt. Vanó Sándor- né — képünkön — még csak szeptember 9-től dolgozik itt, de havi keresete eddig még mindig elérte a 3000 forintot A legeredményesebb ifjúsági szocialista brigádok közé küz­dötte fel magát Szmorád Ferenc és kollektívája. A KGST- járműpregram megvalósításán fáradoznak valamennyien autóbuszokhoz szükséges fogaskoszorúkat gyártanak. Mun* kájuk, sikereik elismeréseként a KISZ megyei bizottságától 1600 forint pénzjutalomban részesültek. Képünkön: Szmorád Ferenc brigádvezető irányítása mellett készül a fogaskoszorú Kulcsár József képriportja

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents